La estación de Coesfeld (Westfalia) es la principal estación de tren de la ciudad de Coesfeld y un importante centro de transporte en el oeste de Münsterland en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Es una estación de cruce de las líneas Dortmund – Enschede , Dorsten-Coesfeld y Empel-Rees – Münster .
Coesfeld (Westf) | ||||||||||||||||||||||||||
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Estación de cruce | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Coesfeld , Renania del Norte-Westfalia Alemania | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 56′22 ″ N 7 ° 9′52 ″ E / 51.93944 ° N 7.16444 ° ECoordenadas : 51 ° 56′22 ″ N 7 ° 9′52 ″ E / 51.93944 ° N 7.16444 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 4 | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 1062 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | ECMF [2] | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000066 | |||||||||||||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | Westfalentarif : 55621 [3] | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de agosto de 1875 [4] | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La Dortmund-Gronau-Enschede Railway Company (en alemán : Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft , DGE) comenzó a construir su línea desde Dortmund en 1874. El 1 de agosto de 1875, abrió la estación Coesfeld (Westfalia) al final del tramo. de Dülmen East. Casi dos meses después, se abrió otra sección a Gronau , de modo que la estación de Coesfeld se convirtió en una estación de paso.
El ferrocarril Wanne-Eickel-Hamburgo de la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden fue de gran importancia nacional y la Compañía de Ferrocarriles Renana ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE) planeó su ferrocarril Duisburg-Quakenbrück para competir con él. Con la finalización de esta línea el 1 de julio de 1879, la estación de Coesfeld se convirtió en una estación de "cruce" ( Kreuzungsbahnhof ). La línea Renana cruzó originalmente la línea DGE al sur de Coesfeld.
En 1880, el RhE fue el primero de los ferrocarriles prusianos en ser nacionalizado y en 1903 el DGE fue una de las últimas compañías ferroviarias (nominalmente) privadas en ser absorbidas por los ferrocarriles estatales prusianos (PSE). Ya había comenzado a construir su línea desde Empel-Rees a Borken alrededor del cambio de siglo. El 1 de octubre de 1904, la nueva línea llegó a Coesfeld y cruzó las dos líneas existentes al sur de la estación. La línea se extendió hasta Billerbeck el 1 de marzo de 1908 y la última sección de la línea se completó hasta Havixbeck el 1 de mayo de 1908.
El edificio de la estación meteorológica original fue demolido en 1910 y reemplazado por el edificio existente.
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El número de pasajeros en el oeste de Münsterland disminuyó en la segunda mitad del siglo XX. Ninguna de las líneas había jugado nunca un papel nacional significativo. El 26 de mayo de 1974, se abandonaron los servicios de pasajeros en la parte occidental de la línea Empel-Rees-Münster de Isselburg- Anholt a Coesfeld. Diez años más tarde, los servicios de pasajeros se abandonaron en la sección norte de la línea renana de Coesfeld a Rheine.
A principios de la década de 1990, comenzaron varias modificaciones de las pistas. La salida de la estación de Coesfeld hacia Ahaus (línea de infraestructura número (VzG) 2100) se realineó hasta el 28 de agosto de 1993. El tráfico en la línea Empel-Rees-Münster (VzG 2265) hacia Münster se transfirió a las vías Duisburg-Quakenbrück el 13 de noviembre de 1994 y su pista original a Lutum fue desmantelada. El tramo de Duisburg-Quakenbrück (VzG 2273) de Lutum a St. Arnold se cerró por completo el 1 de enero de 1996 y desde entonces ha sido parcialmente desmantelado.
Ahora no había ningún servicio de pasajeros directo ni en la línea Empel-Rees-Münster ni en la línea Duisburg-Quakenbrück. La elaborada salida sur de la estación, separada por grados, se había vuelto superflua. La salida hacia Dülmen (VzG 2100) se trasladó el 30 de noviembre de 1997 a la ruta de la antigua línea a Borken (VzG 2265).
En 2008, comenzó la construcción del enclavamiento Coesfeld (Westfalia) Cf, un enclavamiento electrónico de clase SIMIS-D y ZSB 2000. En el período hasta 2012, este asumió las funciones de las tres cajas de señales mecánicas en Coesfeld y, por control remoto control, señalización en las estaciones de Steinfurt-Burgsteinfurt (26 de octubre de 2008), Altenberge (9 de noviembre de 2008), Gronau (Westfalen) y Ochtrup (ambas el 12 de octubre de 2008), Beelen , Telgte y Warendorf (las tres 26 de octubre de 2009) , Ahaus y Epe (Westf) (22 de noviembre de 2010), y más recientemente Billerbeck y Havixbeck (29 de enero de 2012). [5]
Después de una renovación de 6,5 millones de euros, que incluyó la sustitución del antiguo túnel peatonal por un nuevo paso subterráneo con tres ascensores y la renovación de las vías, la estación de Coesfeld es ahora una estación moderna y accesible. Fue inaugurado oficialmente el 18 de enero de 2013 en presencia del ministro de Transportes de Renania del Norte-Westfalia, Michael Groschek. [6]
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios: [7]
- Servicio local RB 45 Essen - Bottrop - Gladbeck - Dorsten - Coesfeld
- Servicio local RB 51 Enschede - Gronau - Coesfeld - Lünen - Dortmund
- Servicio local RB 63 Coesfeld - Münster
Servicios de bus
La estación de Coesfeld cuenta con varios servicios de autobús: [8]
- R51 Coesfeld - Gescher - Velen - Borken - Rhede - Bocholt
- R61 Coesfeld - Hochmoor - Gescher - Stadtlohn - Vreden
- R62 Coesfeld - Darup - Nottuln
- R81 Coesfeld - Darfeld - Horstmar - Leer - Burgsteinfurt
- 580 Coesfeld - Lette - Merfeld - Dülmen
- 711 Coesfeld - Flamschen - Stevede - Groß Reken
- 781 Coesfeld - Holtwick - Legden - Ahaus - Epe - Gronau
Notas
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Fahrtauskunft" . Westfalentarif . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Operaciones de la estación Coesfeld" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 28 de julio de 2013 .
- ^ "Caja de señales Coesfeld (Westf) Cf" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 28 de julio de 2013 .
- ^ "Großer Bahnhof für Groschek" . Allgemeine Zeitung Coesfeld (en alemán). 18 de enero de 2013 . Consultado el 28 de julio de 2013 .
- ^ Horarios de la estación Coesfeld (Westf) (en alemán)
- ^ "Estación Coesfeld" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost. 28 de julio de 2013.