SS Comet era un barco de vapor que operaba en los Grandes Lagos . El cometa fue construido en 1857 como un buque de carga propulsado por hélices con casco de madera que pronto se adaptó para transportar pasajeros. Sufrió una serie de accidentes marítimos antes de su hundimiento final en 1875, provocando la pérdida de diez vidas. Se hizo conocida como el único barco del tesoro del lago Superior porque transportaba 70 toneladas de mineral de plata de Montana cuando se hundió. Los primeros intentos de rescatar su cargamento en 1876 y 1938 no tuvieron éxito. Cometafinalmente fue rescatado en la década de 1980 cuando la Sociedad Histórica del Naufragio de los Grandes Lagos retiró ilegalmente los artefactos del naufragio. Los artefactos ahora son propiedad del Estado de Michigan y se exhiben como un préstamo al Museo del Naufragio de los Grandes Lagos . Se desconoce el destino de su cargamento de mineral de plata. Los restos del cometa ahora están protegidos por Whitefish Point Underwater Preserve como parte de un museo submarino.
El Comet , el barco de hélice de madera de 181 pies (55 m) y 744 toneladas , junto con su barco hermano, el Rocket , fue lanzado en 1857 por Peak y Masters de Cleveland, Ohio . Su motor vertical de acción directa fue fabricado por Cuyahoga Steam Furnace de Cleveland. Comet se construyó originalmente como un caballo de batalla puro. Las cabinas de la cubierta superior para alojamiento de pasajeros no se agregaron hasta el invierno de 1859-1860. [1]
Comet pasó por una variedad de propietarios. Primero fue propiedad de Dean Richmond ( Ferrocarril Central de Nueva York ). Sus últimos dueños fueron WM Hanna y George W. Chapin de Cleveland. [1] Comet estuvo involucrado en una serie de accidentes marítimos antes de su hundimiento final en 1875. En 1863, hundió otro barco en una colisión en el lago Erie . [2] Ella fue encallado en un arrecife cerca de Port Washington, Wisconsin en el lago Michigan en 1865. En agosto de 1869, se chocó y se hundió el sidewheeler aerosol de plata . El cometa se hundió por primera vez en 1869 después de una colisión con Hunter debajo de Detroit., Michigan . Ambos barcos se hundieron, fueron levantados y volvieron a funcionar. [1]
El cometa despejó Duluth, Minnesota el 23 de agosto de 1875 con destino a Buffalo, Nueva York, con paradas intermedias en el lago Superior . Después de rodear Whitefish Point Light en una noche clara y estrellada alrededor de las 8:05 pm del 26 de agosto de 1875 y se dirigía en el rumbo sureste habitual hacia Point Iroquois Light , su vigía vio una luz blanca en el crepúsculo justo en su rumbo. Quince minutos más tarde, después de que el vigía vio un semáforo en rojo, el capitán Dugat cambió de rumbo un punto a babor , dirigiéndose al sureste por la mitad sur. Momentos después aparecieron las luces verdes de una embarcación que se acercaba. Cuando el capitán Dugat se dio cuenta de que había cruzado la proade un vapor , sopló un soplo en el silbato y ordenó un giro brusco, pero ya era demasiado tarde. [3] naufragio historiador Janice Gerred informó que el "vapor canadiense de Manitoba golpeó el cometa se derivan de aproximadamente 20 pies (6,1 m), hacia adelante la popa a babor hasta el borde del agua." [4] El Toronto Globe informó de un testimonio de un testigo ocular que el casco del cometa se partió y se hundió casi de inmediato; las obras superiores se derrumbaron y se hundieron en un minuto. [1] Dos hombres resultaron aplastados cuando chocaron los vapores. [4] Un hombre estaba colgado de la hoja de una ventana enManitoba , perdió el control y se escuchó exclamar: "Oh, Dios, me fui" cuando la succión del naufragio lo derribó. Diez hombres, incluidos los de debajo de la cubierta, no sobrevivieron. Seis hombres saltaron del naufragio a las cubiertas de Manitoba cuyos botes recogieron a cuatro sobrevivientes más. [1] El capitán Dugat, el capitán , dos compañeros de barco , dos ruedas , un bombero, un vigía y un portero sobrevivieron. [4] Manitoba hizo todo lo posible por salvar a todos. Ella llevó a los rescatados a Sault Ste. Marie, Michigan , donde se les dio pasaje a Cleveland. [4]
La investigación marítima Estados Unidos absolvió del cometa capitán Dugat de cualquier culpa de la colisión en 1876. Los canadienses absolvió Manitoba ' s capitán Symes de cualquier culpa. [2]