Cotswold Rail [1] era una empresa inglesa de alquiler puntual de locomotoras de maniobras y de línea principal, con sede en Gloucester .
Fundado | 2000 |
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Difunto | 2010 |
Destino | Disuelto |
Sede | |
Servicios | Alquiler puntual de locomotoras |
Padre | Adrian Parcell |
Subsidiarias | Carga de Advenza |
Sitio web | www.costwoldrail.com |
Historia
Cotswold Rail se fundó en 2000. Inicialmente actuó como corredor de material rodante. En junio de 2000, ofreció a la venta 13 Class 141 Pacers . [2]
En 2001 se compraron algunas locomotoras de maniobras de la Clase 08 , que se alquilaron tanto a la industria como a las empresas ferroviarias principales. [3]
Cotswold Rail también compró una flota de locomotoras Clase 47 . Desde junio de 2002 hasta junio de 2009, proporcionó la Clase 47 para Anglia Railways (y su sucesor National Express East Anglia ), como locomotora de rescate y para transportar juegos de Mark 2 en los servicios de los sábados de verano desde Norwich a Great Yarmouth . [4] [5]
En 2004, Cotswold Rail arrendó 12 antiguos vagones Virgin Trains Mark 3 de la compañía de material rodante Porterbrook . [6] [7]
En abril de 2005, Cotswold Rail adquirió en arrendamiento algunas locomotoras eléctricas Clase 87 . [8] Se planificó una flota de diez locomotoras, para trabajos de alquiler puntual, operaciones de fletamento y un nuevo flujo de carga intermodal . Sin embargo, todas las locomotoras fueron devueltas a la empresa de arrendamiento ( Porterbrook ) en 2006.
En septiembre de 2005 se alquilaron dos antiguos trenes de alta velocidad Virgin CrossCountry . [9] Estos fueron devueltos en agosto de 2006. [10]
En 2005, Cotswold Rail compró Advenza Freight , principalmente por su funda de seguridad. Esto le permitió operar servicios de carga. [11] En 2007 se compró el promotor de railtour Steamy Affairs. [12]
Después de que HM Revenue & Customs solicitara con éxito la liquidación de Advenza Freight por impuestos no pagados en octubre de 2009, [13] [14] [15] Cotswold Rail entró en administración voluntaria en enero de 2010. [16]
Flota
La librea de Cotswold Rail adoptó una librea plateada, con bandas rojas y azules. Llamó a sus locomotoras por accidentes geográficos, como Cam Peak y Fosse Way , o por personalidades de la industria musical, a saber, John Peel , Joe Strummer y Captain Sensible .
deposito
En 2006, Cotswold Rail arrendó el depósito cerrado de Gloucester Horton Road. [17] La instalación que se había utilizado por última vez en 1992, estaba al lado de la estación de Gloucester , también era la ubicación de las oficinas de la empresa y generalmente albergaba locomotoras de propiedad de la empresa estable.
Pullman azul
En 2007, Cotswold Rail adquirió los derechos del servicio Blue Pullman , estableciendo The Blue Pullman Train Co [18] [19] utilizando los vagones con librea Blue Pullman adquiridos tras la administración judicial de su anterior operador FM Rail . Cotswold relanzó el servicio Blue Pullman en febrero de 2007 utilizando sus Class 47 plateados. [20] [21]
Referencias
- ^ Compañía de extracto de la casa de empresas no 4083559 Cotswold Rail Engineering Limited
- ^ "Cotswold Rail planea la venta de todas las Clase 141"Edición ferroviaria 385 14 de junio de 2000 página 66
- ^ "New look Cotswold" The Railway Magazine número 1204 de agosto de 2001 página 9
- ^ "47714 vuelve a la línea principal con Anglia"Edición ferroviaria 438 26 de junio de 2002 página 58
- ^ "DRS lanza contrato Thunderbird" The Railway Magazine número 1300 de agosto de 2009 página 75
- ^ "Cotswold adquiere el set Mk3" The Railway Magazine número 1246 de febrero de 2005 página 55
- ^ "Carta de Cotswold" Rail Express número 106 de marzo de 2005 página 39
- ^ "Cotswold adquiere cinco Clase 87" The Railway Magazine número 1250 de junio de 2005 página 77
- ^ "Cotswold para asumir los conjuntos de HST" The Railway Magazine número 1254 de octubre de 2005 página 68
- ^ "Cotswold renuncia al conjunto HST" The Railway Magazine número 1266 de octubre de 2006 página 72
- ^ "Heartland Rail se prepara para el relanzamiento" Rail Express número 119 de abril de 2006 página 27
- ^ "Cotswold Rail amplía su cartera con Steamy Affairs"Número 131 de Rail Express , abril de 2007, página 4
- ^ "Ido para la chatarra: Advenza Freight llama en los receptores" Rail número 629 21 de octubre de 2009 página 6
- ^ "El recaudador de impuestos llama a tiempo en Advenza Freight"Número 162 de Rail Express , noviembre de 2009, página 6
- ^ "Advenza sale del negocio" The Railway Magazine número 1304 de diciembre de 2009 página 9
- ^ "Cotswold Rail entra en liquidación" Rail Express número 165 de febrero de 2010 página 7
- ^ "Cotswold Rail asegura Gloucester Horton Road para el depósito principal"Edición de Rail Express 120 de mayo de 2006, página 13
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 6050562 The Blue Pullman Train Co Limited
- ^ "Blue Pullman" . The Blue Pullman Train Co.Ltd. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2008 . Consultado el 11 de marzo de 2009 .
- ^ Sitio web de Cotswold Rail Archivado el 9 de marzo de 2009 en elanuncio de lanzamiento de Wayback Machine Blue Pullman, obtenido en abril de 2008
- ^ "Líneas de batalla de Blue Pullman dibujadas" The Railway Magazine número 1272 abril de 2007 página 91