El Dallara GP3 / 16 fue la tercera generación de automóvil desarrollado por el fabricante italiano Dallara para funcionar como el único chasis de la GP3 Series , una serie de alimentación para la Fórmula Uno y el Campeonato FIA de Fórmula 2 . La GP3 / 16 hizo su debut al comienzo de la temporada 2016 en Barcelona , y se mantuvo en uso hasta la última temporada de la GP3 Series en 2018 . [2]
Categoría | Serie GP3 |
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Constructor | Dallara |
Predecesor | Dallara GP3 / 13 |
Sucesor | Dallara F3 2019 |
Especificaciones técnicas [1] | |
Chasis | Estructura de nido de abeja Sandwich Carbon / aluminio |
Suspensión (delantera) | Trapecios dobles de acero, accionados por varilla de empuje, amortiguadores gemelos, suspensión de resorte helicoidal |
Suspensión (trasera) | igual que el frente |
Largo | 4.620 mm (182 pulgadas) |
Ancho | 1.872 mm (74 pulgadas) |
Altura | 1.043 mm (41 pulgadas) |
Distancia entre ejes | 2.880 mm (113 pulgadas) |
Motor | Mecachrome V634 3.4 L (207 pulgadas cúbicas) V6 de 95 grados aspirado naturalmente , montado en la parte trasera , tracción delantera |
Transmisión | Hewland 6 avance + 1 cambio de paleta secuencial en reversa |
Peso | 661 kg (1457 lb) (incluido el controlador) |
Combustible | Elf LMS 89.6 MON , 101.6 RON sin plomo |
Lubricantes | Elf HTX 840 |
Neumáticos | Ruedas de carreras Pirelli P Zero (seco) y Cinturato (mojado) OZ llantas delanteras de 13 "x 10" llantas traseras de 13 "x 12,5" de ancho |
Historia de la competencia | |
Debut | Ronda Catalunya GP3 2016 |
Historia
El chasis Dallara GP3 / 16 fue diseñado para reemplazar el chasis GP3 / 13 en la temporada 2016. Dallara comenzó el desarrollo, diseño y construcción del chasis GP3 / 16 a mediados de 2014. El primer chasis comenzó a ensamblarse en julio de 2015 y se completó en septiembre. [ cita requerida ]
Diseño
Chasis
El coche Dallara GP3 / 16 tiene un diseño más radical con el nuevo morro inferior estilo F1, alerón trasero original, ventilación de aire en ambos pontones y también cubierta del motor. La cubierta del motor de "aleta de tiburón" fue reemplazada por un diseño más convencional. El alerón trasero de todos los coches Dallara GP3 / 16 se actualizó ligeramente para la temporada 2017 debido a la introducción del Sistema de Reducción de Resistencia (DRS) utilizado en la Fórmula Uno y la Fórmula 2. [3]
Paquete de motor
El GP3 / 16 utilizó un motor V6 de aspiración natural de inyección directa de 3.4 L (207 pulgadas cúbicas) de bajo consumo desarrollado por Mecachrome Motorsport , en sustitución del motor P57 desarrollado por Advanced Engine Research (AER) que se utilizó en su predecesor, el GP3. / 13.
Referencias
- ^ "El coche" . gp3series.com . Serie GP3 .
- ^ "Nueva GP3 / 16 revelada en Monza - Serie GP3" . gp3series.com . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ "DRS se añadirá al coche de GP3 para la temporada 2017" . gp3series.com . Serie GP3 . Consultado el 10 de octubre de 2016 .