Dos destructores de la clase Daring fueron los primeros destructores de torpederos ("TBD") que se ordenaron para la Royal Navy , el pedido se realizó el 27 de junio de 1892.
La invención del torpedo autopropulsado por Robert Whitehead y el capitán de la Armada austriaca Giovanni Luppis en 1866, combinada con la introducción de pequeños torpederos rápidos (inventados por John Ericsson a finales del siglo XIX [ cita requerida ] ) planteó una amenaza para los acorazados : Un gran número de torpederos podría abrumar las defensas de un acorazado y hundirlo, o distraer al acorazado y hacerlo vulnerable a las capitales opuestas. Los barcos torpederos demostraron ser devastadoramente efectivos en la Guerra Civil Chilena de 1891 .
La defensa contra los torpederos era clara: pequeños buques de guerra que acompañaban a la flota que podían blindarla y protegerla del ataque de los torpederos. Varias armadas europeas desarrollaron embarcaciones conocidas como "cazadores", "cazadores" y "destructores" de torpederos , mientras que la propia Marina Real operaba lanchas torpederas . Sin embargo, los primeros diseños carecían del alcance y la velocidad para mantenerse al día con la flota que se suponía que debían proteger. En 1892, el tercer señor del mar , el contralmirante Jackie Fisher ordenó el desarrollo de un nuevo tipo de barcos equipados con las novedosas calderas de agua y cañones de pequeño calibre de disparo rápido.
Inicialmente se ordenaron seis barcos con las especificaciones distribuidas por el Almirantazgo, que comprenden tres diseños ligeramente diferentes, cada uno producido por un constructor naval diferente:
Todos estos barcos ofrecieron un turtleback (es decir, redondeado) castillo de proa que era característico de los primeros ETG británicos. Los seis fueron retirados del servicio y eliminados a fines de 1912, por lo que no se vieron afectados por la decisión del Almirantazgo en 1913 de agrupar a todos los destructores supervivientes de 27 nudos y 30 nudos (que habían seguido a estos seis de 26 nudos). buques nudos) en cuatro clases heterogéneas, denominadas clases "A", "B", "C" y "D".
Daring y Decoy fueron construidos por Thornycroft , desplazaron 260 toneladas (287,8 toneladas a plena carga) y tenían 185 pies (56 m) de longitud. Estaban armados con un cañón de 12 libras y tres cañones de 6 libras, con un tubo de torpedo fijo de 18 pulgadas en la proa más dos tubos de torpedo más en una montura giratoria a popa de los dos embudos. Más tarde, se retiró el tubo del torpedo de proa y se agregaron dos cañones más de 6 libras en su lugar. Produjeron 4.200 caballos de fuerza (3.100 kW) a partir de un par de calderas de tubo de agua Thornycroft, lo que les dio una velocidad máxima de 27 nudos. Al igual que los primeros barcos Thornycroft posteriores, tenían popa inclinada y timones dobles. [1]