Ruta 99 del estado de Washington
La ruta estatal 99 ( SR 99 ), también conocida como Pacific Highway , es una autopista estatal en el área metropolitana de Seattle , que forma parte del estado estadounidense de Washington . Corre 49 millas (79 km) desde Fife en el sur hasta Everett en el norte, pasando por las ciudades de Federal Way , SeaTac , Seattle , Shoreline y Lynnwood . La ruta sigue principalmente calles arteriales, incluida Aurora Avenue, y tiene varios segmentos de autopista , incluido el túnel SR 99 con peajeen el centro de Seattle . La SR 99 fue nombrada oficialmente William P. Stewart Memorial Highway por la legislatura estatal en 2016, después de una campaña para reemplazar un apodo no oficial en honor al presidente confederado Jefferson Davis .
La SR 99 era originalmente una sección de la ruta 99 de los EE. UU. (99), que alguna vez fue la carretera principal norte-sur del estado. La US 99 se creó en 1926 y reemplazó las carreteras locales anteriores que datan de la década de 1890 y las carreteras estatales designadas ya en 1913. La carretera se trasladó al Viaducto de Alaskan Way en 1953, reemplazando un tramo congestionado a través del centro de Seattle, y otras secciones fueron construido según los estándares de la autopista en la década de 1950.
La US 99 fue finalmente reemplazada por la sección Tacoma-Everett de la Interestatal 5 (I-5), que se inauguró por etapas entre 1965 y 1969. La ruta se descertificó en 1969 y la SR 99 se creó para mantener los segmentos de la carretera en estado control. Después de décadas de delitos en algunas secciones de la SR 99, varios gobiernos municipales financiaron proyectos para embellecer la carretera y convertirla en un bulevar . Una sección de la carretera en Tukwila se transfirió al control de la ciudad en 2004, creando una brecha de dos millas (3,2 km) en la ruta entre los intercambios de la SR 518 y la SR 599 .
El viaducto Alaskan Way se cerró el 11 de enero de 2019 y fue reemplazado por un túnel aburrido en el centro que se abrió el 4 de febrero de 2019. El proyecto de reemplazo fue impulsado por el terremoto de Nisqually de 2001 , que dañó el viaducto y lo dejó vulnerable a más daños. , así como los planes de la ciudad para revitalizar el paseo marítimo de Seattle. El megaproyecto de $ 3 mil millones estuvo atascado en demoras en la planificación durante varios años antes de que comenzara la construcción en 2011 con la demolición parcial del viaducto. El túnel se construyó con Bertha , la tuneladora más grande del mundo.en el momento de su lanzamiento en 2013, que tuvo una parada de dos años y completó su perforación en 2017. El viaducto fue demolido en 2019, dejando espacio para un paseo marítimo ampliado en Alaskan Way que se planea completar en 2024.
La SR 99 sigue una sección de la antigua Ruta 99 de los EE. UU. (EE. UU. 99) dentro del área metropolitana de Seattle , desde Fife hasta el sur de Everett . [2] Está oficialmente designada como William P. Stewart Memorial Highway, pero se la conoce comúnmente como Pacific Highway o por uno de sus nombres locales. [2] Toda la carretera está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red nacional de carreteras identificadas como importantes para la economía, la defensa y la movilidad nacionales. [3] [4] Una sección de la carretera de Tukwila a Shoreline también está designada como Carretera de Importancia Estatal por lalegislatura estatal . [5] El Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) estima que los volúmenes de tráfico promedio en la SR 99, medidos en términos de tráfico diario anual promedio para 2016, van desde un mínimo de 17,000 vehículos en Everett Mall Way hasta un máximo de 97,000 en el Puente de la Primera Avenida Sur en Seattle. [6]
