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Derrington-Francis Racing Team fue un equipo británico de Fórmula Uno de corta duración . Fue fundado por el ex jefe mecánico de Stirling Moss , Alf Francis , y el sintonizador de motores Vic Derrington , adquiriendo un viejo automóvil Automobili Turismo e Sport Tipo 100 después del cierre de la operación ATS en 1963. [1] El automóvil, llamado Derrington-Francis ATS, después de los fundadores del equipo, [2] presentaba un chasis de estructura espacial, una distancia entre ejes corta y paneles de carrocería de aluminio de forma cuadrada. [1] [2]

El coche debutó en el Gran Premio de Italia de 1964 , donde fue conducido por el piloto portugués Mario de Araujo Cabral . [3] Clasificando 19º en la parrilla, Cabral luchó con Peter Revson y Maurice Trintignant durante la primera parte de la carrera, antes de que un problema de encendido lo obligara a retirarse en la vuelta 25. [2] Cabral debía haber conducido el auto en eventos futuros. , pero Dan Gurney dañó el chasis individual en pruebas privadas y el equipo no hizo otra aparición en carrera. [3]

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

( clave )

Referencias

  1. a b Stiel, Simon (6 de diciembre de 2006). "Rebeldes sin velocidad" . Rechazos de Fórmula Uno . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2010 . Consultado el 1 de junio de 2011 .
  2. ^ a b c Muelas, Felix; Diepraam, Mattijs. "Probablemente no sea el mejor de Alf Francis ..." 8W . FORIX . Consultado el 1 de junio de 2011 .
  3. ^ a b "Enciclopedia - Derrington-Francis" . Grandprix.com . Dentro de F1 . Consultado el 1 de mayo de 2011 .
  4. ^ "Gran Premio de Italia de 1964" . formula1.com. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .