Mário Manuel Veloso de Araújo Cabral ( pronunciación portuguesa: [ˈmaɾiu vɨˈlozu dɨ ɐɾɐˈuʒu kaˈβɾaɫ] ; 15 de enero de 1934 - 17 de agosto de 2020), comúnmente conocido por el sobrenombre de " Nicha " Cabral ( [ˈniʃɐ kaˈβɾaɫ] ), fue un piloto de carreras de Portugal. Participó en cinco Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno (cuatro largadas), debutando el 23 de agosto de 1959. No anotó ningún punto en el campeonato.
Hijo del segundo matrimonio del 1er Conde de Vizela, Cabral fue considerado como el piloto destacado de Portugal de finales de la década de 1950 [1] y compitió en el Gran Premio de Portugal en 1959 y 1960 terminando en décimo lugar y retirándose respectivamente. [1]
En el Gran Premio de 1959 en el Circuito de Monsanto , fue el responsable de provocar el accidente que dejó al futuro tricampeón del mundo Jack Brabham con la suerte de salir con vida. Chocó con el australiano mientras le daban vueltas, lo que provocó que Brabham girara y luego diera un salto mortal contra un poste de telégrafo. Brabham salió disparado del auto, que aterrizó en medio del circuito, pero los demás pilotos lo esquivaron. Cabral terminó la carrera en décimo lugar, 4 vueltas hacia abajo. Fue el primer piloto portugués en iniciar una carrera de Fórmula Uno .
Cabral no siguió una carrera deportiva a tiempo completo, sino que condujo para la Scuderia Centro Sud en el Gran Premio de Pau de 1961 . [1] Su carrera luego fue interrumpida por el Servicio Nacional que pasó como paracaidista en Angola . [1] Regresó a la Fórmula Uno con el Centro Sud en 1963, retirándose del Gran Premio de Alemania y sin clasificarse en Monza . [1] Su carrera en la Fórmula Uno terminó con un retiro del Gran Premio de Italia de 1964 en el Derrington-Francis - ATS .
Cabral resultó gravemente herido en el Gran Premio de Fórmula Dos Rouen-Les-Essarts de 1965 y estuvo ausente de la competencia hasta 1968 cuando regresó a las carreras de autos deportivos y ocasionalmente en la Fórmula Dos antes de retirarse en 1975. [1]