El Dodge Matador es un automóvil de tamaño completo que fue producido para el año modelo 1960 (27,908 unidades) por Dodge . Los Matador eran equivalentes del modelo base al Dodge Polara recortado en la parte superior que también usaba la plataforma de distancia entre ejes de 122 pulgadas (3,099 mm) de los modelos Chrysler Windsor y Chrysler Newport .
Dodge Matador | |
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Descripción general | |
Fabricante | Esquivar ( Chrysler ) |
Producción | 1959-1960 |
Diseñador | Virgil Exner |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 2-puerta hardtop de 4 puertas hardtop de 4 puertas sedán de 4 puertas vagón |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Dodge Polara Plymouth Belvedere |
Tren motriz | |
Motor | 361 pulgadas cúbicas (5,9 L) V8 |
Transmisión | 3 velocidades manual de 2 velocidades PowerFlite auto |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 122 pulgadas (3099 mm) |
Largo | 214 pulg. (5436 mm) |
Peso en vacío | 3.880 libras (1.760 kg) aprox. |
Cronología | |
Predecesor | Dodge Coronet (cuarta generación) |
Sucesor | Dodge Polara |
Diseño
El Matador fue uno de los dos nuevos modelos producidos por Dodge en 1960 cuando la marca abandonó sus modelos Coronet , Custom, Custom Royal y Lancer de larga duración . [1] Compartiendo la misma plataforma unibody recién diseñada que el Dodge Dart, un poco más pequeño, el Matador fue designado como vehículo de equipamiento básico de tamaño completo de Dodge, y el Dodge Polara se convirtió en el modelo premium de tamaño completo de la marca. [2] El Matador y el Polara de 1960 se construyeron con una distancia entre ejes de 102 mm (4 pulgadas) más larga junto con los modelos DeSoto y Chrysler de 1960. Todos los Matador presentaban un motor V8 estándar "Super Red Ram" de 295 hp (220 kW; 299 PS) y 361 pulgadas cúbicas (5.9 L) . [3] El "D-500 con Ram Induction" 383 pulgadas cúbicas (6,3 L) con carburadores dobles de cuatro barriles era opcional, junto con una transmisión automática TorqueFlite de tres velocidades . [4] Al igual que todos los automóviles Chrysler contemporáneos, la transmisión automática se controlaba mediante botones mecánicos en el lado izquierdo del panel de instrumentos.
El Matador (y el Polara similar, mejor recortado) presentaba señales de estilo que se trasladaron a los modelos de 1959, ellos mismos una evolución de los autos " Forward Look " de Virgil Exner introducidos en 1957. Ahora construido sobre un nuevo chasis unibody, el 1960 Matador continuó con las características distintivas del estilo Dodge de las luces traseras apiladas "jet pod", sin embargo, el tamaño de las luces fue muy exagerado, con la luz inferior colocada en el parachoques trasero. El diseño también incorporó las aletas traseras (acortadas) de la marca registrada de Dodge, que incluían pequeñas lentes de luces traseras verticales colocadas en la superficie vertical en la parte posterior de la aleta; de nuevo. El propósito de la aleta acortada estaba destinado a exagerar la longitud de las "cápsulas de chorro" que sostienen las luces traseras. La parte delantera presentaba una pequeña rejilla que comprendía seis pilas de rectángulos de aluminio anidados en un conjunto de parachoques delantero masivo (y complejo).
Todas las camionetas Dodge de 1960 utilizaron la distancia entre ejes de 122 pulgadas (3,099 mm), lo que proporcionó 98,5 pies cúbicos (2,79 m 3 ) de espacio de carga con los asientos traseros plegados hasta quedar planos. [4] El acabado Matador estaba disponible en versiones para seis o nueve pasajeros (con asiento de banco en la tercera fila orientado hacia atrás) con una ventana trasera abatible en la puerta trasera. [4] [5]
El Matador tenía menos molduras exteriores de cromo e interiores más sencillos que los que se encuentran en el Polara. La mayoría de los autos construidos por Dodge y vendidos durante el año modelo 1960 estaban en el nuevo modelo de tamaño completo "más pequeño" y menos costoso de Dodge , el Dodge Dart , que presentó tres subseries (Seneca, Pioneer y Phoenix) propias.
Se produjeron un total de 27,908 Dodge Matador para 1960. [6] El bajo volumen de ventas - y la popularidad del modelo Dart - llevaron a Dodge a dejar caer la placa de identificación Matador para el año modelo 1961.
Legado
El nombre fue posteriormente utilizado por American Motors Corporation de 1971 a 1978 para los coches AMC Matador de tamaño mediano y grande . El fabricante de automóviles fue comprado en 1987 por Chrysler Corporation .
Referencias
- ^ "Coches Dodge de 1960: Dart, Polara y Matador" . Allpar . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ Auto Editors of Consumer Guide (28 de noviembre de 2007). "1960-1961 Dodge Polara / Matador - página 1" . HowStuffWorks.com . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ Auto Editors of Consumer Guide (28 de noviembre de 2007). "1960-1961 Dodge Polara / Matador - página 2" . HowStuffWorks.com . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ a b c "Especificaciones de Dodge Dart y Dodge Station Wagon 1960" . lov2xlr8.no. pag. 13 . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ "Especificaciones de Dodge Dart y Dodge Station Wagon 1960" . lov2xlr8.no. pag. 8 . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ Auto Editors of Consumer Guide (28 de noviembre de 2007). "1960-1961 Dodge Polara / Matador - Especificaciones" . HowStuffWorks.com . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- Gunnell, John, ed. (1987). El catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975 . Publicaciones Krause. ISBN 978-0-87341-096-0.
enlaces externos
- Dodge Matador en la base de datos de Internet Movie Cars