El almirante Sir Frederic Charles Dreyer , GBE , KCB (8 de enero de 1878 - 11 de diciembre de 1956) fue un oficial de la Royal Navy . Experto en artillería, desarrolló un sistema de control de fuego para buques de guerra británicos y sirvió como capitán de bandera del almirante Sir John Jellicoe en la batalla de Jutlandia . Se retiró con el rango de almirante en 1943, después de haber servido durante dos guerras mundiales y ya se retiró una vez.
Sir Frederic Charles Dreyer | |
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Nació | Parsonstown , Irlanda | 8 de enero de 1878
Fallecido | 11 de diciembre de 1956 Winchester , Inglaterra | (78 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1891-1943 |
Rango | Almirante |
Comandos retenidos | Estación de China (1933–36) Escuadrón de cruceros de batalla (1927–29) HMS Repulse (1922–23) HMS Iron Duke (1915–16) HMS Orion (1913–15) HMS Amphion (1913) |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios | Caballero Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico Caballero Comandante de la Orden del Baño |
Relaciones | Mayor General John Tuthill Dreyer (hermano) Vicealmirante Sir Desmond Dreyer (hijo) |
Antecedentes y vida temprana
Frederic Dreyer nació el 8 de enero de 1878 en la ciudad irlandesa de Parsonstown (ahora Birr) en el condado de King (ahora condado de Offaly), el segundo hijo del astrónomo de origen danés John Louis Emil Dreyer, quien fue director del Observatorio de Armagh . Educado en The Royal School, Armagh , en 1891 Dreyer se unió a la Royal Navy y entró en el Royal Naval College, Dartmouth . [1]
Primeros años
En Dartmouth, Dreyer se desempeñó bien en sus exámenes y ocupó el quinto lugar en su período. Luego se desempeñó como guardiamarina en HMS Anson (1893–1896) y HMS Barfleur (1896–1897). En casi todos sus exámenes posteriores para ascensos obtuvo certificados de Clase 1: subteniente, teniente (julio de 1898, mientras estaba a bordo del HMS Repulse ) y luego teniente de artillería. En 1900 fue autor de un libro titulado Cómo conseguir una primera clase en náutica . Llegó primero en su clase de tres en el curso avanzado de tenientes de artillería y torpedos en el Royal Naval College, Greenwich en 1901, después de lo cual fue destinado al personal de la escuela de artillería en Sheerness . Luego se desempeñó como oficial de artillería en el crucero HMS Scylla , el crucero protegido HMS Hawke (agosto-septiembre de 1902), [2] y el acorazado HMS Hood (desde septiembre de 1902). [3]
En 1903, Dreyer fue enviado como oficial de artillería del recién comisionado acorazado HMS Exmouth en el Mediterráneo . [1] En 1904, Exmouth se convirtió en el buque insignia de la flota doméstica británica, después de lo cual se convirtió en asesor de artillería del comandante en jefe, el almirante Sir Arthur Wilson . De 1904 a 1907, Exmouth ocupó el primer lugar en las pruebas y prácticas de combate de artilleros de Home Fleet (más tarde Channel Fleet). En 1905 sirvió en un comité de calibración presidido por el inspector de práctica de tiro, el contralmirante Percy Scott . Fue enviado como oficial de artillería experimental al primer acorazado acorazado HMS Dreadnought en su crucero experimental de 1907 en "Servicio especial" para ayudar con las pruebas de artillería. [1]
Almirantazgo y servicio de guerra
A su regreso, y por recomendación del almirante Wilson, Dreyer fue ascendido a comandante y nombrado asistente del director de artillería naval (DNO), John Jellicoe . [1] A finales de 1907 asistió en las pruebas del montaje y plotter del telémetro Argo de Arthur Hungerford Pollen en el crucero HMS Ariadne . Regresó al Almirantazgo , bajo el mando del nuevo Capitán Reginald Bacon del DNO y permaneció allí hasta 1909, cuando fue nombrado comandante (oficial ejecutivo) en el nuevo acorazado HMS Vanguard , y luego completó en Barrow-in-Furness . [1] En 1910 Dreyer fue invitado por el vicealmirante Jellicoe para ser su comandante de bandera, [1] primero en el HMS Prince of Wales (buque insignia de la Flota del Atlántico) y luego en el HMS Hercules (buque insignia de la 2da División de la Flota Nacional) .
Siguiendo el consejo de Jellicoe, Dreyer recibió el mando del crucero explorador HMS Amphion en 1913, [1] con el ascenso a capitán en junio. Ese año, Amphion salió primero de toda la armada en la prueba del artillero y primero en el tipo de embarcación en la práctica de batalla. En octubre de 1913 se convirtió en capitán de bandera (comandante del buque insignia) del contralmirante Sir Robert Arbuthnot en el acorazado HMS Orion (contralmirante insignia del segundo escuadrón de batalla) hasta 1915. [1] A instancias de Jellicoe, ahora comandante en jefe Jefe de la Gran Flota , Dreyer fue nombrado capitán de bandera del HMS Iron Duke , sirviendo en la Batalla de Jutlandia en 1916. [1]
Dreyer se trasladó al Almirantazgo con Jellicoe como subdirector de la División Antisubmarina . [1] En marzo de 1917 fue nombrado DNO, [1] donde formó un comité para diseñar y producir un nuevo tipo de proyectil perforador de blindaje, ya que el tipo existente había demostrado ser lamentablemente poco fiable. Fue nombrado para el Estado Mayor Naval como Director de Artillería Naval y Torpedos en 1918. [1] Después del Armisticio fue nombrado Comodoro de 2da clase y se desempeñó como Jefe de Estado Mayor del Almirante Jellicoe en su Misión Naval a la India y los Dominios del HMS. Nueva Zelanda , entre 1919 y 1920. [1]
Posguerra
Dreyer regresó al Almirantazgo como Director de la División de Artillería de 1920 a 1922. [1] Se hizo a la mar al mando del crucero de batalla HMS Repulse durante un año, [1] antes de servir como ayudante de campo de SM el Rey . [1] A finales de 1923 fue ascendido a contraalmirante. En 1924 se convirtió en Lord Comisionado del Almirantazgo como Subjefe del Estado Mayor Naval, [1] e instituyó la Escuela Táctica en Portsmouth.
En 1927, Dreyer regresó al mar como comandante del Escuadrón de Cruceros de Batalla , [1] enarbolando su bandera en el HMS Hood . En 1929 se convirtió en vicealmirante y al año siguiente se convirtió en subjefe del Estado Mayor Naval . [1] [4] Anteriormente había albergado esperanzas de convertirse en el comandante de la Flota del Atlántico después de su mandato en el Almirantazgo. Sin embargo, la mancha por asociación de la Junta de la que formó parte por el Motín de Invergordon en 1931, con el consiguiente efecto en esa flota, significó que Dreyer estaba destinado a nunca comandarla.
En 1932, Dreyer fue ascendido a almirante y en 1933 se le dio el mando de la Estación China, donde sirvió hasta 1936. [1] Se retiró en 1939 solo para ofrecerse como voluntario como Comodoro de Convoy en la Reserva Naval Real tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. . [1] Estuvo en el estado mayor del Oficial General Comandante en Jefe de las Fuerzas Domésticas en 1940 como asesor de medidas antiinvasión, antes de convertirse en Inspector de Artillería de la Marina Mercante (1941-1942). [1] Luego fue nombrado Jefe de Servicios Aéreos Navales (1942), [1] antes de su breve y breve nombramiento como Subjefe de Equipo Aéreo Naval en 1943. Luego regresó a la lista de retirados por segunda vez. Sus memorias se publicaron como The Sea Heritage: a Study in Maritime Warfare . [5]
Vida familiar
El 26 de junio de 1901, Dreyer se casó con Una Maria Hallett (1876-1959), hija de John Thomas Hallett, vicario de Bishop's Tachbrook, Warwickshire; tuvieron tres hijos y dos hijas. Su hermano mayor era el Mayor General John Tuthill Dreyer, RA , con quien trabajó en sus dispositivos de control de incendios.
Los tres hijos y sus dos yernos eran oficiales navales. Su segundo hijo fue el difunto vicealmirante Sir Desmond Dreyer , que también se convirtió en un oficial de artillería, ganó la Cruz de Servicio Distinguido en la batalla del Río de la Plata , y fue sobre convertido Segundo Lord del Mar .
Honores
En 1914, Dreyer recibió el título de Compañero civil de la Orden del Baño (CB) por sus servicios a la artillería naval. Después de la Batalla de Jutlandia se le otorgó el CB militar por el comportamiento y los disparos de Iron Duke en la batalla. Después de la misión naval al Imperio en 1919, fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico . En 1932 fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Baño y a Caballero Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico en 1936.
Mesa de control de incendios Dreyer
La introducción del control de fuego centralizado para los buques de guerra supuso una mejora significativa en la precisión de la artillería. La creciente gama de cañones navales llevó desde hace varios años los avances necesarios para controlar su fuego. Durante un período de diez años, se introdujeron técnicas como la localización centralizada de la caída del disparo, el cálculo mecánico de la tasa de cambio de rango (tasa), relojes mecánicos para calcular el rango a lo largo del tiempo para cualquier "tasa" dada y telémetros ópticos de base larga. Con el fin de dar sentido a estos datos, comenzó a ganar popularidad el trazado manual de rangos de telémetros, de uno o varios telémetros, así como de otros datos. La Royal Navy patrocinó la investigación de estas técnicas y surgieron dos grupos, un grupo comercial dirigido por Arthur Pollen y un grupo naval dirigido por Dreyer. Ambos campamentos tenían como objetivo producir una computadora mecánica combinada y un gráfico automático de rangos y tasas para su uso en el control de incendios centralizado. Ambos sistemas se ordenaron para barcos nuevos y existentes de la Royal Navy, aunque la Mesa Dreyer, como se llamaba al sistema Dreyer, finalmente encontró el mayor favor de la Armada en su forma Mark IV * definitiva.
La adición del control del director facilitó un sistema de control de fuego completo y practicable para los barcos de la Primera Guerra Mundial, y la mayoría de los buques capitales RN estaban equipados a mediados de 1916. El director estaba en lo alto del barco, donde los operadores tenían una vista superior sobre cualquier artillero en el torretas . También fue capaz de coordinar el fuego de las torretas para que su fuego combinado funcionara en conjunto. Esta puntería mejorada y telémetros ópticos más grandes mejoraron la estimación de la posición del enemigo en el momento del disparo. Pero con los rangos prácticos más largos llegó el aumento del tiempo de vuelo. El sistema de control de incendios ahora tenía que tener en cuenta más variaciones y correcciones más complicadas de lo que se planeó originalmente. La Mesa Dreyer tenía algunas fallas mecánicas, particularmente cuando se introdujeron cargas adicionales en forma de pertrechos no autorizados confeccionados por personal de artillería individual, pero en general se realizó de manera satisfactoria. El sistema fue finalmente reemplazado por la mejorada " Tabla de control de fuego del Almirantazgo " para los barcos construidos después de 1927, aunque Dreyer Tables fue a la guerra por segunda vez en la Segunda Guerra Mundial, especialmente en los acorazados y cruceros de batalla no modernos de Gran Bretaña.
La elección entre los sistemas Dreyer y Pollen fue controvertida en ese momento. La Royal Navy había probado repetidamente los diseños de Pollen y le había dado lo que consideraba condiciones muy preferenciales para ellos. En 1925, Pollen ganó un premio de £ 30,000 de la Comisión Real de Premios a los Inventores por elementos de su Reloj Argo que se habían utilizado sin su permiso. Al mismo tiempo, Dreyer solicitó una subvención similar, pero debido al hecho de que en 1915 le habían otorgado 5.000 libras esterlinas por sus servicios de control de incendios, su solicitud fue denegada. [6]
Obras publicadas
- Cómo conseguir una primera clase en náutica. 1900
- The Sea Heritage: un estudio sobre la guerra marítima . Prensa del Museo. 1955.
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "Centro Liddell Hart para archivos militares" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2012 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36844). Londres. 12 de agosto de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36875). Londres. 17 de septiembre de 1902. p. 5.
- ^ "Citas de la Royal Navy" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ Dreyer, 1955 .
- ^ Brooks 2005a , p. 290.
Referencias
- Brooks, John (1996). "Percy Scott y el director". Buque de guerra : 150-170.
- Brooks, John (2003). "Las mesas de control de fuego del Almirantazgo". Buque de guerra : 69–93.
- Brooks, John (2005a). Artillería de acorazados en la batalla de Jutlandia: la cuestión del control del fuego . Londres: Frank Cass Publishers. ISBN 0-7146-5702-6.
- Brooks, John (2005b). "Re: preguntas sobre la eficacia de la artillería del acorazado de la Marina de los Estados Unidos, parte III". Buque de guerra internacional . XLII (3): 264–266. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44893296 .
- Dreyer, almirante Desmond Parry (julio de 1986). "Desarrollo temprano del control de fuego naval". La revisión naval . LXXIV (3): 238–241.
- Schleihauf, William (2001). "El Dumaresq y el Dreyer". Buque de guerra internacional . Organización Internacional de Investigaciones Navales. XXXVIII (1): 6–29. ISSN 0043-0374 .
- Schleihauf, William (2001). "El Dumaresq y el Dreyer, Parte II". Buque de guerra internacional . Organización Internacional de Investigaciones Navales. XXXVIII (2): 164–201. ISSN 0043-0374 .
- Schleihauf, William (2001). "El Dumaresq y el Dreyer, Parte III". Buque de guerra internacional . Organización Internacional de Investigaciones Navales. XXXVIII (3): 221–233. ISSN 0043-0374 .
- Sumida, Jon Tetsuro (1989). En defensa de la supremacía naval: finanzas, tecnología y política naval británica, 1889-1914 . Londres: Routledge. ISBN 0-04-445104-0.
enlaces externos
- "Frederic Charles Dreyer" . Proyecto Dreadnought .
- "Mesa de control de incendios Dreyer" . Proyecto Dreadnought . Consultado el 9 de julio de 2011 .
Oficinas militares | ||
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Precedido por Sir Cyril Fuller | Comandante, escuadrón de cruceros de batalla 1927-1929 | Sucedido por Wilfred Tomkinson |
Precedido por Sir William Fisher | Subjefe del Estado Mayor Naval 1930-1933 | Sucedido por Sir Charles Little |
Precedido por Sir Howard Kelly | Comandante en Jefe, Estación de China 1933–1936 | Sucedido por Sir Charles Little |