Driving Emotion Type-S [a] es un juego de carreras desarrollado por Escape, una subsidiaria de Square . Fue publicado en Japón el 30 de marzo de 2000 y fue el primer lanzamiento de Square para la consola PlayStation 2 . Después de las críticas sobre el manejo del juego, las versiones europea y norteamericana del juego cuentan con controles revisados y contenidos adicionales, y se lanzaron en enero de 2001.
Driving Emotion Type-S | |
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Desarrollador (es) | Escapar |
Editorial (es) | |
Director (es) | Toru Ikebuchi |
Productor (es) | Shinji Hashimoto |
Compositor (es) | |
Plataforma (s) | Playstation 2 |
Lanzamiento | |
Género (s) | Carreras |
Modo (s) | Un jugador , dos jugadores |
El juego presenta autos con licencia oficial de fabricantes internacionales. Hay varios modos de juego presentes, incluido un modo de entrenamiento y un modo de dos jugadores. La música del juego, compuesta principalmente por Shinji Hosoe , se publicó como banda sonora en Japón. Las ventas del juego fueron bajas y las críticas profesionales muy variadas, con elogios o críticas a los gráficos, controles y sonidos del juego.
Como se Juega
La jugabilidad de Driving Emotion Type-S sigue las convenciones generales de los juegos de carreras. La física y los controles del juego pretenden ser realistas y se basan en el peso del vehículo . [1] El jugador compite en carreras con otros autos controlados por computadora para desbloquear nuevos autos y pistas. La configuración del automóvil se puede personalizar, así como sus colores, antes de cada recorrido. [2] Tipo-S emoción de conducción incluye 43 coches con licencia oficial con una gama variedad de escena de importación coches, coches de lujo y coches exótico de ocho japoneses y cinco europeas fabricantes, como BMW , Toyota , Honda , [b] Nissan , [c] Mazda , Porsche , Subaru , Mitsubishi , TVR , Alfa Romeo , Ferrari y Lexus, que era exclusivo de las versiones occidentales del juego. [3] [4] Catorce campos están disponibles en total, incluidos dos circuitos ficticios y tres circuitos reales que incluyen el circuito Suzuka , [d] y el circuito Tsukuba , [e] y uno exclusivo para las versiones occidentales del juego llamado West Coast. [5] [6]
Hay cuatro modos de juego. El modo "Arcade Type-S" es la parte principal del juego y permite al jugador unirse inmediatamente a una carrera. Solo hay cuatro autos disponibles al comienzo del juego, pero a medida que el jugador gana más carreras, se desbloquean más autos y pistas. [6] El modo "Line Training" permite al jugador probar cualquiera de las pistas y mejorar sus técnicas de conducción, sin ningún automóvil controlado por computadora. Una línea de carrera ideal se muestra en rojo en la pista y se vuelve irregular cuando se acercan a los puntos de frenado sugeridos. [4] Este modo cuenta con cuatro pistas de autocross que no se encuentran en los otros modos. Un " Time Attack " y un "Modo Vs" para dos jugadores en pantalla dividida completan el juego. [f] [2]
Desarrollo
Anunciado en enero de 2000 bajo el título provisional de Type-S , Driving Emotion Type-S fue desarrollado por Escape, una subsidiaria de Square. Su equipo de desarrollo había trabajado anteriormente con DreamFactory en Ehrgeiz y la serie Tobal , así como en el desarrollo de Square Racing Lagoon y Chocobo Racing para PlayStation . [7] El anuncio fue seguido más tarde por un anuncio de cuatro páginas en la revista japonesa de juegos Weekly Famitsu , que decía que el juego sería el primer lanzamiento de Square para PlayStation 2 . [8]
En Japón, se presentó una versión jugable del juego en el "Millennium Event" de Square, un espectáculo celebrado el 29 de enero de 2000 en el Yokohama Arena . [9] Los anuncios televisivos del juego estuvieron entre los primeros que se emitieron en Japón para PlayStation 2. [10] El juego también se exhibió en los Estados Unidos en la Electronic Entertainment Expo en el Centro de Convenciones de Los Ángeles , del 11 de mayo a mayo. 13 del mismo año. [11] Sin embargo, esta demostración no se pudo reproducir, ya que los grupos focales estaban revisando el juego para mejorar la versión japonesa. [12] Según el sitio web estadounidense GameSpot , el nivel de detalles del cuerpo y el sombreado también se refinó. [6] Las versiones europea y norteamericana del juego finalmente se lanzaron diez meses después de la japonesa. [13]
Audio
Driving Emotion Type-S Banda sonora original | |
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Álbum de la banda sonora de Shinji Hosoe , Ayako Saso y Takayuki Aihara | |
Liberado | 29 de diciembre de 2001 [14] |
Género | Música de videojuegos |
Largo | 59 : 52 |
Etiqueta | Super barrido |
Revisar puntuaciones | |
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Fuente | Clasificación |
Rincón de Chudah | (A +) [15] |
La música del juego fue compuesta principalmente por Shinji Hosoe , con contribuciones de Ayako Saso y Takayuki Aihara. La banda sonora fue publicada en Japón por el sello Super Sweep Records de Hosoe, el 29 de diciembre de 2001, y se vendió junto con la banda sonora del videojuego Bushido Blade . [16] La música es principalmente de base tecno , con elementos de rock y jazz . Según el sitio web de música del juego Chudah's Corner, una de las pistas más variadas es el abridor "Rush About", que presenta ritmos electrónicos, un dúo de saxofón y guitarra eléctrica , y un piano . El sitio también menciona el "Best Tone" influenciado por sintetizadores y su solo de bajo como la contribución más agradable de Ayako Saso, mientras que Takayuki Aihara es la melodía pegadiza de rock de los 80 "F-Beat". Finalmente, el sitio cita "Recollections of Sepia", basada en piano, como la pista más tranquila del álbum. [17]
Todas las pistas están escritas por Shinji Hosoe, excepto donde se indique.
No. | Título | Escritor (es) | Largo |
---|---|---|---|
1. | "Rush About" | 2:11 | |
2. | "Extraviado" | 1:12 | |
3. | "Un giro ligero" | 4:35 | |
4. | "Mejor tono" | Ayako Saso | 5:17 |
5. | "F-Beat" | Takayuki Aihara | 5:13 |
6. | "Sacudirse" | Ayako Saso | 2:46 |
7. | "Camino pesado" | 4:46 | |
8. | "Sensación salvaje" | Ayako Saso | 4:24 |
9. | "Pasar por" | 5:24 | |
10. | "Back Swing" | Takayuki Aihara | 4:35 |
11. | "Energía" | 4:16 | |
12. | "Operación de insomnio" | 4:24 | |
13. | "Desafío hasta el límite" | Ayako Saso | 4:51 |
14. | "Recuerdos de Sepia" | 2:16 | |
15. | "Al remolino de luz" | 2:25 | |
dieciséis. | "Órganos internos" | 0:32 | |
17. | "Complicación" | 0:45 |
Recepción
Agregador | Puntaje |
---|---|
GameRankings | 63% [26] |
Metacrítico | 55 de 100 [25] |
Publicación | Puntaje |
---|---|
Borde | 4 de 10 [18] |
EGM | 5.6 de 10 [19] |
Famitsu | 28 de 40 [20] |
Informador del juego | 8 de cada 10 [1] |
GameFan | 248/300 [22] |
GamePro | 2.5 de 5 [21] |
GameRevolution | D + [3] |
GameSpot | 7.3 de 10 [6] |
Zona de juegos | 7.0 de 10 [2] |
IGN | 7.0 de 10 [5] |
Próxima generación | (Japón) [23] (Estados Unidos) [24] |
Una semana después de su lanzamiento en Japón, Driving Emotion Type-S había vendido 46,600 copias. [27] El juego tuvo un comienzo más mediocre fuera de Japón, con solo 2.500 copias vendidas en los Estados Unidos una semana después de su lanzamiento en América del Norte. [28] El sitio web estadounidense Allgame señaló que, si bien el juego se vendió mal, sin embargo, se benefició comercialmente de haber sido lanzado antes de Gran Turismo 3: A-Spec , que recibió el "reconocimiento universal" de la crítica y se convirtió en uno de los títulos más vendidos de PlayStation 2. hasta el lanzamiento de Grand Theft Auto: San Andreas . [2] [5] [6] [29] [21]
El juego recibió críticas muy variadas de las publicaciones sobre juegos. La revista japonesa Weekly Famitsu le dio al título una puntuación de 28 sobre 40, elogiando sus gráficos, el uso de automóviles reales y la perspectiva innovadora de la vista del conductor. La revista estadounidense Game Informer y el sitio web GameZone también elogiaron los interiores realistas del automóvil y los entornos altamente detallados, poniéndolos a la par con los de Ridge Racer V y Gran Turismo 3: A-Spec . [1] [2] Aún así, Allgame notó la presencia de un efecto de brillo sutil en los gráficos, un efecto que se ve típicamente en los primeros títulos de PlayStation 2, mientras que el sitio web estadounidense Game Revolution encontró los gráficos "severamente irregulares". [3] [29] El brillo y la irregularidad también fueron notados por GameSpot y el sitio web estadounidense IGN, que no los consideró tan irritantes. [5] [6]
Randy Nelson revisó el lanzamiento japonés de la versión de PlayStation 2 del juego para Next Generation , calificándolo con una estrella de cinco, y declaró que "Un corredor de concepto puro que muestra breves destellos de brillantez técnica, pero está completamente arruinado por un control horriblemente incómodo y una insatisfactoria falta de estructura ". [23] Randy Nelson revisó el lanzamiento en EE. UU. De la versión PlayStation 2 del juego para Next Generation , calificándolo con dos estrellas de cinco, y declaró que "era prometedor, pero algunos problemas importantes de equilibrio de juego y de inteligencia artificial demostraron ser un obstáculo importante para El juego de carreras de alto perfil de Square ". [24]
En cuanto a la jugabilidad del juego, GameSpot e IGN consideraron que el lanzamiento japonés era "imposible de jugar", ya que ambos sintieron que las versiones occidentales eran una mejora, aunque el juego seguía siendo "mucho más sensible de lo que debería ser". [5] [6] Aún así, Game Revolution encontró que la configuración predeterminada del automóvil estaba desequilibrada y era difícil de reajustar correctamente, y criticó la IA inconsistente del juego , como Allgame e IGN. [3] [5] [29] Famitsu informó largos tiempos de carga y un alto nivel de dificultad , y señaló que el juego estaba más dirigido a los fanáticos de las carreras de simulación que a los fanáticos de los juegos de estilo arcade , debido a la dificultad de la dirección . [20] Game Informer y GameZone se hicieron eco de la revisión de Famitsu , afirmando que los tiempos de carga se convierten rápidamente en una "pesadilla que acaba con el juego" y calificaron el manejo del juego como "delicado", "intenso" y "revolucionario", pero reconociendo que la mayoría de los jugadores simplemente lo encontraría demasiado desafiante y frustrante para ser divertido. [1] [2] Mientras que Game Informer alegaba que "hay una obra maestra para los aficionados a los simuladores de conducción enterrada aquí", Allgame fue mucho más negativo, afirmando que los autos "parecen demasiado livianos con los neumáticos" y que "se siente como tú estás conduciendo sobre hielo ". [29]
Las revisiones del audio del juego también se mezclaron. La música fue elogiada por Chudah's Corner, que lo calificó como la "gracia salvadora" del juego y "una maravilla en sí misma", mientras que Game Informer lo calificó de "decente", pero consideró que Square debería haber reclutado a grandes bandas para igualar la música de la serie de la competencia. Gran Turismo . [1] [17] GameSpot llama la música "sólido, aunque imperfecta" y también pensó que carecía de impacto en comparación con la de Gran Turismo 2 , R4: Ridge Racer Type 4 o Ridge Racer V . Si bien el sitio elogió los efectos de sonido ambiental del juego como realistas y detallados, IGN y GameZone sintieron que estaban demasiado silenciados y "nada especial". [2] [5] [6] GameZone, Game Revolution y la revista estadounidense GamePro sintieron que la música era "intolerable" y "desafinada", "cursi y molesta", y sonaba como "una bandada de gaviotas mutiladas y torturado ". [2] [3] [21]
Notas
- ^ Japonés :ド ラ イ ビ ン グ ・ エ モ ー シ ョ ン ・ タ イ プ エ ス, Hepburn : Doraibingu Emōshon Taipu Esu
- ^ El Honda Integra y el NSX , se venden bajo Acura placa de identificación en América del Norte.
- ^ el Nissan Primera se vendió como Infiniti G20 en Norteamérica.
- ^ en la configuración del circuito Grand Prix y del circuito Este.
- ^ incluida la configuración del curso Tsukuba 2000 y cuatro pistas de autocross.
- ^ Tanto el modo Time Attack como el modo Vs cuentan con laconfiguraciónOval y Dragstrip del Instituto de Investigación Automotriz de Japón "Tsukuba Proving Grounds" que no se encuentran en los modos "Arcade Type-S" y "Line Training"
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial de América del Norte extraído del Archivo de Internet
- Sitio web oficial japonés de Square Enix (en japonés)
- Sitio web oficial japonés de Escape, obtenido de Internet Archive (en japonés)
- Sitio web oficial japonés de PlayOnline , obtenido de Internet Archive (en japonés)