Los tres cruceros ligeros de clase Duguay-Trouin fueron los primeros grandes buques de guerra franceses construidos después de la Primera Guerra Mundial . Eran excelentes vapores y demostraron tener éxito y estar en condiciones de navegar durante más de un cuarto de siglo de servicio. Los tres alcanzaron 33 nudos (61 km / h; 38 mph) en las pruebas y pudieron mantener fácilmente 30 nudos (56 km / h; 35 mph) en servicio. Duguay-Trouin, de veinte años, aún podía mantener 27,7 nudos (51,3 km / h; 31,9 mph) con su desplazamiento de posguerra de 10.900 toneladas. [1] Eran rápidos y económicos, aunque con un alcance limitado. [2] El destino de estos tres barcos después de la rendición francesa ilustra la dicotomíadentro de las fuerzas armadas francesas en ese momento: un barco fue internado, luego se unió a los franceses libres , otro dos veces resistió el bombardeo aliado y fue destruido, y el tercero fue desarmado en un puerto colonial francés y posteriormente hundido.
Lamotte-Picquet en Shanghai, 1939 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Duguay-Trouin |
Operadores: | Armada francesa |
Precedido por: |
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Sucesor: | Juana de Arco |
Construido: | 1922-1927 |
En servicio: | 1926-1952 |
En comisión: | 1926-1952 |
Terminado: | 3 |
Perdió: | 2 |
Retirado: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero ligero |
Desplazamiento: |
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Largo: | 181,30 m (594,8 pies) en total |
Haz: | 17,50 m (57,4 pies) |
Borrador: | 5,2 metros (17 pies) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 4 ejes; turbinas de vapor con engranajes ; |
Velocidad: | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Distancia: | 3.000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 27 oficiales, 551 marineros |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: |
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Diseño
El diseño de esta clase fue el resultado de un proceso prolongado que había comenzado a mediados de 1919, con los italianos como posibles adversarios. Un diseño detallado (Proyecto 171) se había completado a fines de 1919, pero había importantes reservas dentro de la Armada y el Jefe del Estado Mayor General las retiró en febrero de 1920. Mientras continuaba la discusión, hubo oportunidades para comparar con los cruceros recién encargados. de otras armadas. Los diseños extranjeros eran realmente superiores, en particular el armamento. [2]
A finales de 1920, después de haber examinado copias de los planos de la clase Omaha estadounidense , se habían redactado cuatro diseños. Todos los cuatro cascos de usar según el Omaha ' s, con ocho de nuevo diseño 155 mm (6,1 in) y cuatro 75 mm (3 in) cañones antiaéreos y doce tubos de torpedo. Las diferencias radican en las combinaciones de poder y protección. [2]
Se seleccionó el diseño C y se inició el trabajo detallado. La nueva clase alcanzaría 34 nudos (63 km / h; 39 mph), utilizando turbinas de encendido de aceite y de reducción simple. El armamento principal sería un nuevo cañón M1920 de retrocarga de calibre 155 mm con un alcance de 26.100 metros (28.500 yd). [2] El calibre fue seleccionado para usar los mismos proyectiles de 155 mm fabricados para el Ejército. [1] En acción, esta arma resultó ser lenta de operar. La batería antiaérea de 75 mm era del tipo M1922. [2]
Los barcos estaban ligeramente blindados con escudos de armas apenas a prueba de astillas, pero la subdivisión hermética extensa incluía dieciséis mamparos transversales, con un doble casco alrededor de los espacios de ingeniería. [1] Los pedidos se realizaron durante 1922 sobre esta base, a pesar de los decididos esfuerzos por "mejorar" el diseño. Después de la finalización, se instalaron catapultas individuales en los cuartos de cubierta de cada barco, inicialmente con dos hidroaviones Gourdou-Leseurre GL-812 HY , más tarde el GL-832 . Posteriormente, Duguay-Trouin y Primauguet fueron equipados con un solo Loire 130 en la década de 1930. [2]
Barcos en clase
Duguay-Trouin
Duguay-Trouin se completó el 2 de noviembre de 1926 y sirvió brevemente en la Indochina francesa en 1931. Patrulló el Atlántico en busca de asaltantes de transporte y comercio alemanes tras la declaración de lashostilidadesde la Segunda Guerra Mundial . Patrullaba el mar Mediterráneo desde mayo de 1940 y estaba en Alejandría con la Fuerza X cuando Francia se rindió. El barco fue desmilitarizado en Alejandría durante tres años hasta que se reacondicionó a partir de agosto de 1943 mediante la eliminación de los tubos de torpedos y el aumento del armamento antiaéreo con quince cañones Oerlikon de 20 mm y seis ametralladoras Hotchkiss de 13,2 mm . El armamento antiaéreo se modificó en 1944 a veinte cañones de 20 mm y seis cañones Bofors de 40 mm , cuandotambién se añadió el radar . [2] Duguay-Trouin regresó al Mediterráneo para apoyar la Operación Dragón y el bombardeo de las fuerzas de flanco de las posiciones alemanas en Italia. [3] Regresó a la Indochina francesa para las operaciones de posguerra contra el Viet Minh hasta que fue desguazada el 29 de marzo de 1952. [2]
Lamotte-Picquet
Lamotte-Picquet fue 5 completado de marzo de 1927 y enviado a la Indochina francesa en 1935. [2] Ella era Almirante Jean Decoux 's buque insignia de las fuerzas navales francesas, Lejano Oriente, durante El 17 de enero 1941 Batalla de Ko Chang contra la tailandesa flota. Fue dada de baja en Saigón en 1942, donde sirvió como barco cuartel hasta que lo hundió unavión de la Fuerza de Tarea 58 de los Estados Unidosel 12 de enero de 1945. [4]
Primauguet
Primauguet se completó el 1 de abril de 1927 y se desplegó en Indochina francesa desde 1932 hasta la declaración de las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. [2] Luego llevó a cabo patrullas en el Atlántico y evacuó el oro francés al norte de África. Recuperó el carguero Fort de France que había sido capturado por la Royal Navy en el camino de Martinica a Francia. En 1942, Primauguet incrementó su batería antiaérea en dos cañones antiaéreos Hotchkiss de 25 mm y veinte ametralladoras de 13,2 mm. Fue hundida por el acorazado USS Massachusetts y el crucero USS Wichita el 8 de noviembre de 1942 durante la Batalla Naval de Casablanca . [5]
Notas
- ↑ a b c le Masson, págs. 89–90
- ^ a b c d e f g h i j Whitley, págs. 27-29
- ^ Auphan y Mordal, págs. 332, 347
- ^ Auphan y Mordal, págs. 22, 195, 357
- ^ Auphan y Mordal, págs. 93, 176, 232–234
Referencias
- Auphan, Paul y Mordal, Jacques (1959). La Armada francesa en la Segunda Guerra Mundial . Westport, Connecticut: Greenwood Press.
- Guiglini, Jean y Moreau, Albert (2001). "Cruceros ligeros franceses: los primeros cruceros ligeros del programa naval de 1922, parte 1". Buque de guerra internacional . XXXVIII (3): 269–299. ISSN 0043-0374 .
- Guiglini, Jean y Moreau, Albert (2001). "Cruceros ligeros franceses: los primeros cruceros ligeros del programa naval de 1922, parte 2". Buque de guerra internacional . XXXVIII (4): 355–390. ISSN 0043-0374 .
- Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922-1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- le Masson, Henri (1969). Armadas de la Segunda Guerra Mundial: la Armada francesa 1 . Garden City, Nueva York: Doubleday & Company.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1.