El aeropuerto de Dundee ( gaélico escocés : Port-adhair Dhùn Dèagh ) ( IATA : DND , OACI : EGPN ) se encuentra a 3 km (1,9 mi) del centro de Dundee , Escocia o, para fines de navegación, a 0,5 NM (0,93 km; 0,58 mi ) [1] al sur de la ciudad. Se encuentra en la orilla del Firth of Tay y tiene vistas al Tay Rail Bridge .
Aeropuerto de Dundee Port-adhair Dhùn Dèagh | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Aeropuertos de Highlands and Islands Limited | ||||||||||
Operador | Aeropuerto de Dundee Ltd. | ||||||||||
Sirve | Dundee | ||||||||||
AMSL de elevación | 17 pies / 5 m | ||||||||||
Coordenadas | 56 ° 27′09 ″ N 003 ° 01′33 ″ O / 56.45250 ° N 3.02583 ° WCoordenadas : 56 ° 27′09 ″ N 003 ° 01′33 ″ O / 56.45250 ° N 3.02583 ° W | ||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
EGPN Ubicación en Dundee | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||
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Fuentes: AIP del Reino Unido en NATS [1] Estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [2] |
Es un centro de transporte popular para los jugadores de golf, ya que es el aeropuerto más cercano a los campos de campeonato en St Andrews , Gleneagles y Carnoustie . [3] Durante las competiciones internacionales, el aeropuerto suele estar más concurrido con aviones privados y chárter . [4] También hay vuelos operados por Loganair, la aerolínea escocesa.
Historia
El aeropuerto fue inaugurado en 1963 en terrenos ganados al Firth of Tay. Originalmente tenía una pista de césped de 900 m (2953 pies) . El primer servicio aéreo programado comenzó el 5 de julio de 1966, con un servicio a Glasgow . Quince días después, se agregó un servicio de alimentación para Edimburgo y Prestwick . [5] El servicio se detuvo el 31 de octubre de 1967 después de que British Eagle informara pérdidas de 10.000 libras esterlinas. Alrededor de este tiempo, el control del Ayuntamiento de Dundee cambió de laborista a conservador, y el aeropuerto se cerró y la tierra utilizada por la Universidad de Dundee como campos de juego. Cuando el control del Consejo volvió a cambiar a Labor, se reabrió el aeropuerto. [6]
La pista de césped fue reemplazada por una pista asfaltada de 1.100 m (3.609 pies) de largo en la década de 1970, y se extendió a la longitud actual de 1.400 m (4.593 pies) en la década de 1990. El 16 de abril de 1982 se concedió al aeropuerto la condición de "aeropuerto aduanero" [7] y en 1983 se añadieron luces de borde de pista . [8] La terminal actual fue inaugurada en 1997 por el entonces comisario de transporte de la UE, Neil Kinnock .
Durante la década de 1980, Air Ecosse operó servicios a Aberdeen , Carlisle , Manchester y Esbjerg utilizando aviones Short 330 y Short 360 . Esto incluía un 360 en el esquema de color "Datapost" de Royal Mail Special Services.
Ramsay World Travel desde Dundee también operaba un charter semanal a Jersey en los meses de verano en asociación con Lewis's Holidays, y en 1996 realizaron una serie de vuelos semanales a Mallorca utilizando aviones BAe 146 que tuvieron que aterrizar en Bournemouth / Southend para repostar. .
Business Air y más tarde British Midland Regional operaron vuelos desde Dundee al aeropuerto de Manchester en la década de 1990, una ruta que Eastern Airways trajo de regreso por solo unos pocos meses, en 2002.
Después de la salida de Business Air, el aeropuerto se quedó sin ningún servicio programado durante casi un año hasta abril de 1999 - 2007, cuando ScotAirways introdujo vuelos al Aeropuerto de la Ciudad de Londres .
ScotAirways operó luego bajo la marca CityJet para Air France desde 2007 hasta septiembre de 2009.
En septiembre de 2009, CityJet se convirtió en una marca comercial dentro del Grupo AFKL . Los vuelos se anunciaron como CityJet y no como Air France.
La ruta de Dundee a la ciudad de Londres fue volada por aviones Dornier 328 arrendados a ScotAirways, hasta enero de 2011, cuando ScotAirways casi 12 años de asociación con la ruta llegó a su fin, ya que CityJet anunció que la ruta sería operada con una frecuencia reducida por su propio Fokker. 50 aviones. [9]
Este cambio provocó preocupación dentro de la comunidad empresarial por la viabilidad continua de la ruta. [10] Sin embargo, tras la compra de ScotAirways por Loganair en julio de 2011, el Dornier 328 fue reinstalado en la ruta de la ciudad de Londres.
El 29 de mayo de 2007 , comenzaron los servicios a Birmingham y Belfast City operados por FlyWhoosh , utilizando aviones ATR 42 . La empresa, que en la práctica era sólo una agencia de billetes, utilizó los servicios de la aerolínea polaca White Eagle Aviation (WEA) , que tenía un avión en el aeropuerto de Dundee. [11] En diciembre de 2007 estos servicios cesaron, en medio de cierta confusión en cuanto a qué causó exactamente la terminación de los servicios. [12]
El 3 de marzo de 2008, Loganair anunció que reanudaría las rutas que había operado FlyWhoosh en mayo de 2008, bajo la nueva franquicia de Flybe . Se introdujeron tres vuelos de regreso entre semana entre Dundee y Birmingham, con un vuelo de regreso los domingos y un vuelo de regreso diario entre semana entre Dundee y el aeropuerto de la ciudad de Belfast, con un vuelo de regreso también operando los domingos. [13] La empresa utilizó aviones Saab 340 en estas rutas.
En octubre de 2012, Loganair anunció el cierre de vuelos a la ciudad de Belfast y Birmingham en nombre de Flybe , debido a la disminución de la carga de pasajeros y los altos costos del combustible como motivo del cierre, dejando a CityJet con su ruta a la ciudad de Londres como la única aerolínea programada. en Dundee.
En diciembre de 2013, CityJet anunció que abandonaría la última ruta programada restante desde Dundee al aeropuerto de la Ciudad de Londres en marzo de 2014, poniendo en duda el futuro del aeropuerto.
En enero de 2014, HIAL anunció que Loganair, con su franquicia Flybe, tomaría el relevo de City Jet e iniciaría vuelos dos veces al día a Londres Stansted , una vez que City Jet retiró la ruta de la ciudad de Londres en marzo de 2014.
Tayside Aviación
Tayside Aviation opera una instalación de capacitación y un taller de ingeniería en el aeropuerto. Esto se complementó con un hangar de mantenimiento construido en 1982. Sus operaciones forman la parte sustancial de los movimientos de aviones ligeros en el aeropuerto, siendo, entre otras cosas, el único contratista de la Organización Air Cadet para proporcionar becas de vuelo de aviones ligeros a los cadetes de la RAF .
Ayuntamiento de Dundee y HIAL
El aeropuerto de Dundee había estado operando con una pérdida de más de £ 2 millones por año desde 2004 a 2007 [14] y en el primer año financiero completo de operación bajo HIAL, 2008/9, la pérdida del aeropuerto fue de £ 2,6 millones. [15]
El 12 de febrero de 2007 se anunció que, a partir de septiembre de 2007, el Ayuntamiento cedería la gestión del aeropuerto a Highlands and Islands Airports Limited (HIAL). [16] La adquisición tuvo lugar el 1 de diciembre de 2007.
Cualquier vuelo programado adicional en el aeropuerto estaría limitado por la longitud de la pista a aeronaves regionales . Los aviones más grandes utilizados por aerolíneas de bajo costo , como los Boeing 737 , requieren pistas más largas. Los aviones más grandes que pueden aterrizar en el aeropuerto son el BAe 146 y el Airbus A318 . [17]
Controversia Flybe
El 8 de agosto de 2008, HIAL y los jefes del aeropuerto anunciaron que estaban considerando un enlace aéreo directo a Amsterdam. A finales de octubre de 2008, se publicó un artículo en el Evening Telegraph sobre la posibilidad de vuelos desde y hacia España . El operador del aeropuerto también había declarado que el A318 era totalmente compatible con el aeropuerto de Dundee y podría utilizarse para operar estos vuelos. [17]
En 2016, Flybe anunció el primer vuelo internacional directo de Dundee a Ámsterdam , que comenzó el 23 de mayo de 2016 y fue operado con un avión Bombardier Dash 8 Q400 de 78 plazas. El vuelo de regreso inicial de cinco semanas se financió a través del fondo de conectividad regional, que opera a través del esquema de obligación de servicio público del Departamento de Transporte .
El 19 de noviembre, Flybe suspendió la ruta como parte de una revisión de las operaciones de la aerolínea en el aeropuerto de Dundee. Todos los pasajeros reservados en la ruta fueron transportados al aeropuerto de Edimburgo y se les cambió la reserva en un vuelo de Edimburgo a Ámsterdam. La suspensión debía levantarse el 16 de diciembre; sin embargo, esto no se materializó. El viernes 23 de diciembre de 2016 se anunció que los vuelos a Ámsterdam se cortarían en 2017, ya que Flybe creía que la cobertura del radar no era la adecuada. Flybe declaró que regresaría a Dundee solo cuando se instalara un sistema de radar mejorado. Si bien es poco probable que se instale un sistema de radar de vigilancia secundario mejorado, se están investigando tecnologías más nuevas de menor costo, como Multilateración y ADS-B .
Mucha gente local cuestionó la decisión de Flybe de retirar los vuelos cuando se informó que los vuelos estaban completamente reservados hasta febrero de 2017.
A pesar de la decisión de Flybe de retirarse de Dundee, Loganair declaró que todavía estaba comprometido con el aeropuerto de Dundee y podría considerar agregar más vuelos en 2018. El acuerdo de franquicia de Loganair finalizó el 31 de agosto de 2017.
La aerolínea se convirtió en una aerolínea independiente que opera por derecho propio el 1 de septiembre de 2017 y los expertos dijeron que esto le daría a Loganair más libertad para operar más vuelos, y especularon que Dundee figuraría entre estos vuelos adicionales. [18]
Aerolíneas y destinos
El aeropuerto de Dundee sirve actualmente a dos destinos nacionales: [19] [20]
aerolíneas | Destinos |
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Loganair | Belfast – City , Londres – City |
Estadísticas y tráfico
Estadísticas de tráfico anuales
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros Manejado | Pasajero Cambio % | Aeronave Movimientos | Aeronave% Cambio |
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2015 | 21,973 | 1,174 | ||
2016 | 37,647 | 71,3% | 1,465 | 24,8% |
2017 | 21,327 | 43,4% | 1,174 | 19,9% |
2018 | 21,185 | 0,7% | 1.215 | 3,5% |
2019 | 22,024 | 4% | 1.212 | 0,2% |
2020 | 8.254 | 62,5% | - | - |
Los vuelos programados se suspendieron por períodos a lo largo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 , lo que resultó en una reducción significativa del número de pasajeros durante el año. [22]
Rutas más transitadas
Rango | Aeropuerto | Pasajeros | Pasajero Cambio |
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1 | Londres-Stansted | 3.954 | 80,7% |
2 | Ciudad de Londres | 3,569 | Nueva ruta |
3 | Ciudad de Belfast | 741 | Nueva ruta |
Transporte terrestre
Camino
El aeropuerto se encuentra en la principal A85 Riverside Drive, que une el centro de la ciudad con Kingsway y la A90 , con el aeropuerto aproximadamente a 3 kilómetros del centro de la ciudad. Los taxis están disponibles fuera del aeropuerto.
Autobús
El aeropuerto de Dundee está a un corto trayecto en taxi desde la principal estación de autobuses de Dundee. Los autobuses directos a muchos otros destinos importantes están disponibles desde la estación. Los autobuses fletados también se pueden reservar con operadores locales.
Carril
El aeropuerto también está a poca distancia en coche de la estación de tren de Dundee . La estación está situada en la línea principal de la costa este hacia Aberdeen , Edimburgo , Leeds y Londres , y también está en la línea Glasgow-Aberdeen que sirve a Glasgow y más allá. La estación de Dundee es servida por ScotRail , London North Eastern Railway , Caledonian Sleeper y CrossCountry .
Accidentes e incidentes
- El viernes 24 de octubre de 2003, una TBM 700 de seis plazas registrada en los EE. UU. Cayó a 200 metros de la pista en el estuario de Tay. El aerodeslizador se desplegó y los ocupantes fueron rescatados de la aeronave en unos 15 minutos. Las cuatro personas a bordo solo sufrieron heridas leves.
- El lunes 6 de junio de 2005, un instructor y un aprendiz escaparon ilesos cuando un Grob G 115 se estrelló contra una valla en el aeropuerto de Dundee después de que el novato se metiera en dificultades. El avión resultó gravemente dañado en el accidente. [24]
- El domingo 3 de mayo de 2015, 2 hombres murieron en un avión G-Rick Beech Baron cerca de Abernyte, Escocia, que debía aterrizar en el aeropuerto de Dundee al mediodía. Los restos se encontraron alrededor de las 4 de la tarde. Se pensaba que el avión viajaba de Inverness a Dundee, que es una base para aviones ligeros.
Referencias
- ^ a b "NATS - AIS - Inicio" . Ead-it.com . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2015 . Consultado el 10 de abril de 2019 .
- ^ "Datos de tráfico de aviones y pasajeros de los aeropuertos del Reino Unido" . Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . 3 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 18 de marzo de 2018 .
- ^ "Nuevos servicios desde el aeropuerto de Dundee" . www.loganair.co.uk .
- ^ "El aeropuerto de Dundee se convierte en la meca del golf - HIAL" . www.hial.co.uk . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
- ^ CJP (5 de julio de 1966). "Comienza el primer servicio aéreo de Dundee". El mensajero .
- ^ [Aviación general, octubre de 2005, p 3, Perfil de miembro corporativo de Aopa de Tayside Aviation,]
- ^ "Aeropuerto de Dundee concedido estatus aduanero". El mensajero y el anunciante . 17 de abril de 1981.
- ^ "91.000 libras esterlinas gastadas en el aeropuerto de Dundee". The Courier and Advertiser : 9. 8 de junio de 1983.
- ^ CityJet Limited, (16 de noviembre de 2010). "CityJet anuncia los cambios de enero en la ruta Dundee - London City" , a través de YouTube.
- ^ "Mensajero de Dundee" . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2010.
- ^ "Bienvenido a FlyWhoosh Destino: Belfast" . Whoosh . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2007.CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Mccartney, Brian (11 de enero de 2008). "Increíble perorata del jefe de la aerolínea al pasajero quejándose" .
- ^ "Oficina de Prensa" (Comunicado de prensa). Loganair. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2008.
- ^ "Ayuntamiento de Dundee | Cambiando para el futuro" . www.dundeecity.gov.uk .
- ^ Informe del director de Dundee Airport Limited y estados financieros 2008/2009
- ^ "Nuevo operador para hacerse cargo del aeropuerto" . BBC News . BBC. 12 de febrero de 2007.
- ^ a b "Vuelos de Dundee a la soleada España" . Evening Telegraph . 21 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2008 . Consultado el 25 de julio de 2009 .
- ^ "Los vuelos de Dundee se desviaron indefinidamente" . 18 de noviembre de 2016 - a través de www.bbc.co.uk.
- ^ Morkis, Stefan. "Aeropuerto de Dundee para introducir nuevas rutas a la ciudad de Londres y Belfast" .
- ^ "Destinos" . HIAL .
- ^ "Datos del aeropuerto del Reino Unido | Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido" . www.caa.co.uk . Consultado el 31 de enero de 2021 .
- ^ Marzo 26; 2020 (26 de marzo de 2020). "Los aeropuertos de HIAL permanecerán abiertos para la vida y los servicios esenciales" . HIAL . Consultado el 31 de enero de 2021 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Datos del aeropuerto 2020 01 | Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido" . www.caa.co.uk . Consultado el 31 de enero de 2021 .
- ^ "Grob G115 D2, G-BVHF, 6 de junio de 2005" . GOV.UK .
enlaces externos
- Página web oficial