La clase Durandal fue un grupo de cuatro destructores construidos para la Armada francesa entre 1896 y 1900, utilizados durante la Primera Guerra Mundial . Estos buques fueron los primeros verdaderos destructores de Francia en lugar de los torpederos . Se lanzaron dos unidades en 1899, mientras que otras dos siguieron en 1900. Otros cuatro destructores de la clase Samsun similar se colocaron en 1906 y se completaron en 1907 para la Armada Otomana , también sirvieron en la Primera Guerra Mundial.
![]() Hallebarde partiendo de Toulon | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Durandal |
Constructores: | Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Le Havre |
Operadores: | ![]() |
Precedido por: | Ninguno |
Sucesor: | Clase Framée |
Construido: | 1899-1900 |
En comisión: | 1899–1921 |
Terminado: | 4 |
Perdió: | 1 |
Desechado: | 3 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 301-311 t (296-306 toneladas largas ) |
Largo: | 57,5 m (188 pies 8 pulg) o / a |
Haz: | 6,30 m (20 pies 8 pulgadas) |
Sequía: | 3,17 m (10 pies 5 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes; 2 máquinas de vapor de triple expansión |
Velocidad: | 26 nudos (48 km / h; 30 mph) |
Distancia: | 2.300 millas náuticas (4.300 km; 2.600 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 52 |
Armamento: |
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Estos barcos, que eran un derivado ampliado de los barcos torpederos de la clase Filibustier anteriores , [1] se parecían a la clase Havock de Gran Bretaña. [2] Su casco tenía una proa de tortuga para reducir la resistencia al agua, [3] con dos mástiles y dos embudos. Los barcos estaban propulsados por dos motores de triple expansión alimentados por calderas de tubos de agua, que daban una velocidad de 26 nudos (48 km / h; 30 mph), y estaban armados con dos tubos de torpedos (con dos torpedos de recarga a bordo [1] ). , un cañón de 65 mm (2,6 pulgadas) y seis de 47 mm (1,9 pulgadas) . [4]
Los destructores Durandal fueron colocados entre 1896 y 1897 y terminados entre 1899 y 1900. [4] Espingole golpeó una roca en la bahía de Cavalaire-sur-Mer en el sur de Francia el 4 de febrero de 1903, lo que provocó que el barco se hundiera. [5] Los tres destructores restantes sirvieron durante la Primera Guerra Mundial , operando tanto en el Canal de la Mancha como en el Mar Mediterráneo . Se vendieron como chatarra en 1920-21. [6]
Clase Durandal
Los cuatro fueron construidos por Normand en Le Havre . La primera pareja ( Durandal y Hallebarde ) se ordenó el 25 de agosto de 1896. Tenían un castillo de proa de tortuga y una cubierta de vuelo en la popa, con dos mástiles y dos embudos ampliamente separados por su maquinaria. El segundo par ( Fauconneau y Espignole ) se diferenciaba por tener un casco reforzado y una proa ligeramente levantada.
- Durandal : botado el 11 de febrero de 1899, golpeado el 7 de abril de 1919.
- Hallebarde : botado el 8 de junio de 1899, golpeado el 4 de marzo de 1920.
- Fauconneau : botado el 2 de abril de 1900, golpeado el 15 de enero de 1921.
- Espingole : botado el 28 de junio de 1900, encalló y perdió el 4 de febrero de 1903.
Clase samsun
![]() Samsun en el Mar de Mármara , década de 1920. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los destructores de la clase Samsun tenían dimensiones similares a la clase Durandal, pero tenían maquinaria más poderosa, armamento más poderoso, mayor velocidad máxima y menor alcance. Tres de los cuatro ( Samsun , Yarhisar y Basra ) fueron construidos por CA de la Gironde en Burdeos , mientras que Tasoz fue construido por Schneider en Nantes . [8] Estos barcos sufrieron problemas mecánicos debido a un mantenimiento deficiente y desempeñaron un papel pequeño en la Primera Guerra Mundial. Se estimó que ninguno podía superar los 17 nudos (31 km / h; 20 mph) en 1915. El Yarhisar se hundió en 1915 y los tres barcos supervivientes fueron desguazados en 1949. [7] Yarhisar estaba bajo el mando del teniente Cdr. Ahmet Hulusi y se hundió en el golfo de Izmit cerca de Yalova el 3 de diciembre de 1915 por el submarino británico HMS E-11 bajo el mando del teniente Cdr. Naismith. El torpedo golpeó la sala de máquinas y los barcos se partieron en dos. Cuarenta y dos de su tripulación (36 turcos y 6 alemanes) murieron. [9]
- Samsun : guardado en 1918, reparado y vuelto a poner en servicio en 1924-1925, dado de baja en 1932, BU en 1949.
- Yarhisar : hundido el 3 de diciembre de 1915 por el submarino británico HMS E11.
- Tasoz : guardado en 1918, reparado y vuelto a poner en servicio en 1924-1925, dado de baja en 1932, BU en 1949.
- Basora : guardado en 1918, reparado y puesto en servicio nuevamente en 1924-1925, dado de baja en 1932, BU en 1949.
Referencias
- ↑ a b Chesneau y Kolesnick, p. 323
- ^ Osborne, pág. 39
- ^ Osborne, pág. 186
- ↑ a b Chesneau y Kolesnick, p. 326
- ^ "Un destructor francés hundido: la tripulación salvada" . Sydney Morning Herald . 7 de febrero de 1903. p. 9 . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ Gardiner y Gray, p. 194
- ^ a b "Destructores Samsun (1907) - Armada otomana / turca (Imperio Otomano / Turquía)" . www.navypedia.org . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
- ^ Langensiepen, Bernd (1995). La marina de vapor otomana, 1828-1923 . Güleryüz, Ahmet, Cooper, James. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781557506597. OCLC 32754051 .
- ^ "Destructor Yarhisar" . www.wrecksite.eu . 21 de septiembre de 2015 . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
Bibliografía
- Caresse, Philippe (2013). "El desafortunado destructor Espignole". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2013 . Londres: Conway. ISBN 978-1-84486-205-4.
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Couhat, Jean Labayle (1974). Buques de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Osborne, Eric W. (2005). Destructores: una historia ilustrada de su impacto . Santa Bárbara, California: ABC-Clio. ISBN 1-85109-479-2.
- Roche, Jean-Michel (2005). "Tipos de clases a la par". Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870-2006 . Tolón: Roche. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
enlaces externos
- La clase Durandal en navypedia.org
- La clase Samsun en navypedia.org