Eagle (automóvil)
Eagle fue una marca de Chrysler Corporation luego de la compra de American Motors Corporation (AMC) en 1987 y se comercializó hasta finales del año modelo 1998. Estaba dirigido al conductor entusiasta y promocionado como más "europeo" que los modelos similares del fabricante de automóviles. [1]
Chrysler tomó el nombre "Eagle" de los modelos AMC Eagle con tracción en las cuatro ruedas que se introdujeron para el año modelo 1980. [2] Este fue el último de los vehículos totalmente diseñados por American Motors y posiblemente el primer automóvil crossover moderno de producción en masa . El nombre Eagle también apareció en varios paquetes de equipamiento Jeep y modelos especiales que incluían las camionetas pickup J-10 , la Cherokee SJ de vía ancha , así como los modelos CJ-5 y CJ-7 a partir de 1976. [3] [4]
Se comercializó una variedad de vehículos importados y fabricados en el país, principalmente por ex concesionarios de AMC junto con productos Jeep , hasta que la marca se suspendió en 1998. Aunque de corta duración, el sedán Eagle Vision se vendió en cantidades respetables, mientras que el deportivo Eagle Talon se vendió. más de 115.000 unidades.
Tras la introducción de la General Motors ' Saturno automóvil marca, Chrysler prometió una nueva marca similar diseñado para tomar en Saturno con un diseño innovador y métodos de construcción. [5] En un comunicado de prensa del entonces presidente de Chrysler, Lee Iacocca , se indicó que Chrysler estaba trabajando en un automóvil que se convertiría en el "Liberty". Sin embargo, estos planes nunca se materializaron. El nombre más tarde se utilizó para un modelo de Jeep .
El principal objetivo de Chrysler al adquirir American Motors eran los vehículos Jeep establecidos desde hace mucho tiempo , pero Renault obligó a la empresa a asumir las obligaciones contractuales de los modelos de automóviles de pasajeros como parte del acuerdo. [6] Así, "Eagle es una línea de automóviles que Chrysler heredó de AMC" [7] y nació la marca Eagle. [6]
Con un nuevo propietario, Chrysler descontinuó rápidamente el Alliance y Encore de tracción delantera de fabricación nacional que se desarrollaron bajo Renault, pero continuó construyendo el crossover AMC Eagle de tracción en las cuatro ruedas . [8] Ahora se llamaba Eagle Wagon y se comercializó en el año modelo 1988 hasta que la producción terminó en diciembre. Esto significaba que la capacidad de fabricación de Brampton Assembly (AMC) podría utilizarse para fabricar más Jeeps. [9] Además, Chrysler mantuvo la marca Eagle establecida de AMC al continuar importando el Renault 21 de tamaño mediano (ahora llamado Eagle Medallion ), así como al comenzar la producción del sedán de tamaño completo basado en Renault 25 que fue desarrollado por AMC (ahora llamadoEagle Premier ). [8]
