Aeropuerto Internacional de El Paso
El Aeropuerto Internacional de El Paso (( IATA : ELP , ICAO : KELP , FAA LID : ELP ), español : Aeropuerto Internacional de El Paso ) está a cuatro millas (6 km) al noreste del centro de El Paso , en el condado de El Paso, Texas , Estados Unidos . Es el aeropuerto civil más grande del oeste de Texas y también el más grande del sur de Nuevo México, si se incluye. Manejó 3.516.911 pasajeros en 2019. [2]
La Ciudad de El Paso construyó el primer Aeropuerto Municipal de El Paso cerca del lado este de las Montañas Franklin en 1928. El aeropuerto se cerró en 1945 y en tiempos más recientes ha sido el hogar de la fábrica de cemento "Planeport" de Jobe Concrete Products. [3] En 1934 Varney Speed Lines (ahora United Airlines ) operaba en el Aeropuerto Municipal de El Paso original (ahora cerrado). La construcción original del Aeropuerto Municipal de El Paso se inspiró en una visita de Charles Lindbergh . [ cita requerida ]
Lo que se convirtió en el actual Aeropuerto Internacional de El Paso fue construido como Aeropuerto Estándar por Standard Airlines en 1929 para el servicio de correo aéreo transcontinental. Standard Airlines se convirtió en una división de American Airlines en la década de 1930. En 1936, American Airlines "intercambió" aeropuertos con la Ciudad de El Paso y nació el Aeropuerto Internacional de El Paso. [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue una base de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Las unidades que entrenaron en el Aeródromo del Ejército de El Paso fueron:
El 3 de agosto de 1961, El Paso fue la última parada del primer gran secuestro estadounidense de un avión de pasajeros, un Boeing 707 propiedad de Continental Airlines . [4]
En 1971 se produjo una expansión que triplicó el tamaño de la terminal. Se construyó una nueva estructura para emisión de boletos y reclamo de equipaje frente a la antigua terminal y dos vestíbulos de pasajeros detrás de la antigua terminal, conservando la antigua terminal en el medio, el contorno de los cuales todavía se pueden reconocer hoy. [5] Fue diseñado por Garland & Hilles. [6]
