El Zorro (ferrocarril)
El Zorro era un operador ferroviario australiano que transportaba trenes de carga e infraestructura en Victoria y Nueva Gales del Sur .
El Zorro fue fundado en 1999 por Ray Evans quien tenía un gusto por lo español, siendo El Zorro español para el zorro . [1] En el momento de la liquidación, la empresa tenía dos accionistas: el director Ray Evans y la exdirectora Lisa Trezise. Geoff Tighe, cofundador y ex accionista y director, fue director ejecutivo de Great Northern Rail Services , un operador ahora desaparecido que proporcionó locomotoras y tripulaciones a otros operadores en Victoria hasta noviembre de 2002. [2] [3]
En 2004, la compañía ganó un contrato de Interail , subsidiaria de QR National , para proporcionar tripulaciones para su servicio ferroviario de Brisbane a Melbourne en el tramo sur de Junee a Melbourne. [2] [3] La empresa era un operador ferroviario acreditado en Victoria y Nueva Gales del Sur [4] [5] que operaba trenes de carga e infraestructura. [1] [6]
En diciembre de 2006, El Zorro comenzó a operar un contrato con P&O Trans Australia para operar trenes de contenedores entre el muelle Swanson de Melbourne y una terminal de contenedores intermodal en Somerton . [7]
En agosto de 2007, AWB le otorgó a El Zorro un contrato para operar dos trenes de granos, uno de vía estándar y otro de vía ancha en Victoria y Nueva Gales del Sur. [8] [9]
En diciembre de 2007, cuando Pacific National anunció que estaba reduciendo sus operaciones en Victoria, El Zorro, que era el único otro operador de granos, admitió que la logística de mover una cosecha de trigo victoriana completa estaba más allá de sus capacidades en ese momento, su flota comprendía solo dos locomotoras clase T y 80 vagones. [10] El primer tren de granos de El Zorro fue operado en ancho estándar el 11 de diciembre de 2007 y el primer tren de granos de ancho ancho el 18 de enero de 2008. [11] [12]
