La estación de Engers es una estación de paso y un antiguo cruce ferroviario en el distrito de Engers en la ciudad de Neuwied en el estado alemán de Renania-Palatinado . Está en el ferrocarril del este del Rin ( alemán : Rechte Rheinstrecke , línea del Rin derecho) y anteriormente también era el comienzo de una línea a Au (Sieg) y tenía un gran patio de carga.
Estación de Engers | |||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||
Localización | Mühlhofenstr. 31, Engers , Renania-Palatinado Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 50 ° 25′34 ″ N 7 ° 32′48 ″ E / 50.42611 ° N 7.54667 ° ECoordenadas : 50 ° 25′34 ″ N 7 ° 32′48 ″ E / 50.42611 ° N 7.54667 ° E | ||||||||||
Líneas) | |||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 2120 | ||||||||||
Código DS100 | KENR [1] | ||||||||||
IBNR | 8000094 | ||||||||||
Categoría | 5 [2] | ||||||||||
Zona de tarifa | |||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1869 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
La estación se construyó en la década de 1860 simultáneamente con la línea del Rin derecho desde Colonia a Wiesbaden . Su puesta en servicio tuvo lugar el 27 de octubre de 1869, cuando la línea del Rin derecho se extendió desde Niederlahnstein hasta Neuwied .
Inicialmente, la estación de Engers desempeñaba solo un papel de transporte menor y solo tenía un par de empleados ferroviarios. Pero esto cambió durante las siguientes dos décadas, inicialmente con la finalización de la línea del Rin Derecho y finalmente en mayo de 1884 con la finalización del ferrocarril Engers-Au hasta Westerwald . La estación se convirtió así en un centro de transporte ferroviario, lo que también significó que se construyó un depósito de trenes con una rotonda en la estación.
A fines del siglo XIX y bien entrado el siglo XX, se desarrolló un importante patio de carga junto a la estación de pasajeros, que finalmente tuvo una joroba para ensamblar trenes, así como instalaciones para cargar materias primas (incluidas arcilla y piedra pómez) y productos agrícolas. . En 1912, la estación de Engers, que entonces formaba parte de los ferrocarriles estatales prusianos , vendió aproximadamente 150.000 billetes. El trabajo de vía, así como la joroba y las instalaciones de carga todavía existen en su mayor parte, pero ya no están conectadas al ferrocarril.
En la Segunda Guerra Mundial , la estación de Engers y los talleres relacionados, junto con gran parte de la línea del Rin, sufrieron graves daños por los bombardeos de artillería aliados en marzo de 1945. El servicio ferroviario se reanudó en agosto de ese año. Sin embargo, la estación perdió cada vez más su importancia anterior en el período de posguerra. En 1954, la mayoría de los trenes de carga y pasajeros de la línea del Rin derecho se desviaron sobre la línea hacia el puente ferroviario Urmitz recientemente reconstruido y el patio de carga en Engers fue abandonado en la década de 1970. Finalmente, la estación perdió su importancia como cruce en 1989 con el cierre de la línea al Westerwald.
Operaciones actuales
El antiguo edificio de la estación todavía existe, pero ya no se utiliza como tal, porque ha sido vendido a propiedad privada. Dos plataformas se utilizan para operaciones de pasajeros y están conectadas por un paso subterráneo para peatones. Se sirve cada hora por el Rhein-Erft-Bahn desde Koblenz a través de Colonia a Mönchengladbach. La estación también cuenta con tres rutas de autobús de Verkehrsverbund Rhein-Mosel (asociación de transporte Rin-Mosela, VRM).
Línea | Servicio | Ruta | Frecuencia |
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RB 27 | Rhein-Erft-Bahn | Mönchengladbach - Rheydt - Colonia - Köln / Bonn Flughafen - Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein) - Neuwied - Engers - Coblenza | Cada hora |
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Tarifwabenplan 2021" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Mosel . Enero de 2021 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ "Ticketberater" . Verkehrsverbund Rhein-Sieg . Consultado el 12 de junio de 2020 .
Referencias
- "Die Eisenbahn en Engers - dem Tor zum Westerwald" (en alemán). Bürgerverein Engers . Consultado el 13 de agosto de 2011 .
- "Die Geschichte der Eisenbahn in Neuwied" (en alemán). Stadt Neuwied . Consultado el 13 de agosto de 2011 .