Empresa (servicio de tren)
Enterprise es el servicio de tren interurbano transfronterizo entre Dublin Connolly en la República de Irlanda y Belfast Lanyon Place en Irlanda del Norte , operado conjuntamente por Iarnród Éireann (IE) y NI Railways (NIR). Opera en la línea ferroviaria Belfast-Dublín .
El Great Northern Railway (Irlanda) (GNR (I)) presentó el servicio como "Enterprise Express" el lunes 11 de agosto de 1947 en un intento de competir con el transporte aéreo y por carretera que desafiaba a los ferrocarriles. En particular, los viajes de negocios han sido y son un mercado importante. Los controles aduaneros se limitaron a las terminales de Belfast y Dublín para reducir los tiempos de viaje al garantizar que los viajes fueran sin escalas y que estuviera disponible la reserva anticipada. El nombre del tren proviene del enfoque "emprendedor" que adoptó la GNR(I) para hacer que los viajes fueran más cómodos para los pasajeros a pesar de los requisitos de controles aduaneros. [ cita requerida ] El servicio inicial corría entre Belfast Great Victoria Street y Dublin Amiens Street Junction (rebautizada como Dublin Connolly en 1966). Inicialmente se utilizaron locomotoras de GNRI Clase V , seguidas en 1948 por GNRI Clase VS. [1]
En octubre de 1950, el servicio se amplió a la estación Glanmire Road (rebautizada como Cork Kent en 1966) en Cork . Esto no tuvo éxito y cesó en septiembre de 1953 cuando los gobiernos de la República de Irlanda e Irlanda del Norte nacionalizaron la GNR como Great Northern Railway Board (GNRB). La impopularidad del servicio de Cork también puede deberse al tiempo de viaje de seis horas y media. [2]
El 1 de octubre de 1958, se disolvió la GNRB y sus activos y pasivos se dividieron entre Córas Iompair Éireann (CIÉ) y la Autoridad de Transporte del Ulster (UTA), los predecesores de Iarnród Éireann (IÉ) y Ferrocarriles de Irlanda del Norte (NIR), respectivamente. Tras la finalización del Proyecto de la Línea Central de Belfast, que implicó la retransmisión de vías a lo largo de la ruta del antiguo Ferrocarril Central de Belfast, la terminal de Belfast se trasladó a la estación Central de Belfast recién construida en abril de 1976. La nueva estación recibió el nombre del antiguo ferrocarril. y estaba ubicado a cierta distancia del centro de la ciudad de Belfast, junto a los mercados de la ciudad. (El nombre fue una fuente de confusión para los turistas y finalmente se cambió el nombre a Belfast Lanyon Placeen 2018).
El servicio se actualizó en septiembre de 1997 con un nuevo horario y un nuevo equipo de entrenadores de los fabricantes de trenes franceses De Dietrich Ferroviaire (ahora Alstom DDF). En este punto, el servicio, que había operado bajo las marcas IÉ o NIR, se marcó por separado como Enterprise.
El servicio ha sufrido interrupciones, particularmente durante los disturbios , cuando se detuvo regularmente por amenazas de bomba. Estos se volvieron tan frecuentes y causaron una interrupción tan considerable del servicio que en 1989 se formó un grupo de campaña, la Organización del Tren de la Paz. Sin embargo, desde el proceso de paz de Irlanda del Norte , dicha interrupción ha disminuido. La inversión renovada en los últimos años ha hecho que la línea se actualice a una vía soldada continuamente con una capacidad de 145 km / h (90 mph) a lo largo de la parte sur de la ruta, como parte de las actualizaciones de la red ferroviaria de Iarnród Éireann. La sección de Irlanda del Norte de la línea también se actualizó a 90 mph en muchas secciones de la línea.
