Una máquina portal de detección de rastros de explosivos , también conocida como máquina portal de rastreo y comúnmente conocida como máquina sopladora , es un dispositivo de seguridad que busca detectar explosivos y drogas ilegales en los aeropuertos y otras instalaciones sensibles como parte del control de seguridad del aeropuerto . [1] Las máquinas están pensadas como un dispositivo de detección secundario, que se utiliza como complemento, en lugar de sustituto, de las máquinas de rayos X tradicionales .
El término "detección de trazas" se refiere a la capacidad de la máquina para detectar "trazas" extremadamente pequeñas de estos compuestos. La sensibilidad exacta de estas máquinas no es información disponible, pero un espectrómetro de masas detecta compuestos a nivel molecular y solo estaría limitado por la eficiencia de la recolección del aire soplado para obtener una muestra para análisis.
Modelos y tecnologías disponibles
Entry Scan, desarrollado por General Electric , e Ionscan Sentinel II, desarrollado por Smiths Detection , utilizan tecnología de espectrometría de movilidad iónica (IMS) y pueden detectar explosivos como RDX , PETN , TNT y nitroglicerina . También puede detectar sustancias controladas como marihuana , cocaína , heroína , PCP , metanfetamina y MDMA .
The Guardian, desarrollado por Syagen Technology con tecnología de preconcentración con licencia de Sandia National Laboratories , es físicamente similar pero internamente diferente. The Guardian utiliza tecnología de espectrometría de masas (MS), que puede detectar 16 compuestos explosivos con 10-100 veces más sensibilidad que IMS, [2] resolver múltiples compuestos al mismo tiempo y realizar la detección de bombas en los zapatos sin quitarse los zapatos. La tecnología de recolección con licencia de Sandia Laboratories también es significativamente diferente de las utilizadas en Entry Scan y Sentinel II. Syagen ofrece un portal de detección de narcóticos como un producto separado.
Mejoras
El Sentinel ll, a diferencia del Sentinel l, "requiere menos energía, tiene un diseño de estructura más modular, que incorpora el compresor en la unidad para facilitar la instalación y, como resultado, requiere menos espacio". También "tiene un diseño más ergonómico, una interfaz de pasajero mejorada y un mantenimiento más sencillo". [1] Según el sitio web de la Administración de Seguridad del Transporte , las máquinas "pueden actualizarse instantáneamente a través de su vasta red de tecnología de la información para mantenerse a la vanguardia". [3]
The Guardian ha estado en desarrollo desde 2001, pero se introdujo comercialmente después de Entry Scan y The Sentinel. Mejoró las máquinas de detección de GE y Smiths al proporcionar un analizador de MS en lugar de un analizador de IMS para realizar los análisis y la detección de muestras. La Academia Nacional de Ciencias recomienda el uso de tecnología MS sobre IMS, llamándola el "Estándar de Oro para resolver análisis de altas consecuencias". [4] The Guardian es el primero y único [ ¿cuándo? ] Traza una máquina de portal que puede realizar la detección de bombas de zapatos como parte de su proceso de escaneo, lo que resulta en que no es necesario quitarse los zapatos. [ cita requerida ] La mayoría de los aeropuertos de EE. UU. exigen que los pasajeros se quiten los zapatos, una queja común sobre los problemas de seguridad de los aeropuertos.
Proceso
La máquina funciona liberando múltiples bocanadas de aire a un pasajero que está de pie dentro de la máquina. Esto eliminará las partículas de la persona dentro de la máquina y luego las analizará e identificará en segundos. [5] Según un artículo del New York Times del 16 de junio de 2005, es capaz de controlar hasta 180 pasajeros por hora. [6] Esta muestra luego se analiza usando tecnología IMS o MS para buscar compuestos explosivos o narcóticos específicos. Si se detecta una sustancia preocupante, el personal de seguridad recibe una notificación mediante una alarma visible y / o audible.
Desarrollo
Las máquinas fueron desarrolladas originalmente por Sandia National Laboratories en 1997. Los prototipos han sido mejorados desde 2001 en la división de Ciencia y Tecnología del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos. Sandia National Laboratories actualmente licencia su tecnología de recolección de preconcentración "puffer" en colaboración con Syagen Technology en la producción de la única máquina puffer basada en espectrómetro de masas de la industria. [7] Según un artículo del New York Times del 3 de septiembre de 2006, también son fabricados por General Electric y Smiths Detection utilizando tecnología de espectrometría de movilidad iónica (IMS) a un costo de alrededor de 160.000 dólares cada uno. Las demoras en las pruebas en el laboratorio del Departamento de Seguridad Nacional y las preguntas sobre confiabilidad han obstaculizado su implementación. Los primeros modelos eran ruidosos y lentos, y requerían mucha potencia. La durabilidad también ha sido una preocupación. Las máquinas de portal de rastreo son actualmente los únicos dispositivos de inspección de aeropuertos que examinan automáticamente a los pasajeros en busca de explosivos. [8]
Uso
En su apogeo, se instalaron alrededor de 95 máquinas en 34 aeropuertos. La mayoría de estos fueron Entry Scan de GE y algunos fueron Smith's Sentinels. Según un artículo del 10 de octubre de 2007 en USA Today , la TSA había planeado instalar 434 máquinas; sin embargo, debido a problemas de mantenimiento, han detenido la instalación y "no tienen planes de adquirir más". [9] El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) ha informado recientemente sobre su participación en la máquina del portal de rastreo MS de Syagen, financiándola en 2008 [10] con una unidad probada en el Aeropuerto del Condado de Orange poco después. [11] En la mayoría de los aeropuertos, las máquinas fueron reemplazadas por escáneres de ondas milimétricas o máquinas de rayos X de retrodispersión . [ cita requerida ]
Además de haberse implementado en los aeropuertos de EE. UU., También hay máquinas de soplado en la Estatua de la Libertad (GE EntryScan3), justo antes de que los visitantes ingresen a la estatua [12] . [ cita requerida ] Este es un ejemplo de las muchas medidas de seguridad que se tomaron para los lugares emblemáticos de Nueva York después del 11 de septiembre de 2001 .
La Policía Fronteriza de Israel utiliza máquinas de rastreo de portal en los cruces fronterizos hacia áreas bajo su jurisdicción, como el Puente Allenby . [ cita requerida ]
Tres máquinas están instaladas en el control de seguridad de la CN Tower en Toronto , Canadá . [ cita requerida ]
Actualmente, cinco máquinas también están operando en la planta nuclear " Gentilly-2 " en Quebec. [ cita requerida ]
Ver también
- Escáner de cuerpo completo
- Escáner de ondas milimétricas
- Rayos X de retrodispersión
- Detector de trazas de explosivos
Referencias
- ^ a b IONSCAN Sentinel ll. 2007-12-12.
- ^ "MS versus IMS" . Archivado desde el original el 8 de junio de 2009 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ "Trazar portales" . TSA. Archivado desde el original el 29 de abril de 2007 . Consultado el 9 de mayo de 2008 .
- ^ "Espectrometría de masas para la detección de trazas de agentes de amenazas, Academia Nacional de Ciencias" .
- ^ "IONSCAN SENTINEL II" . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2010.
- ^ Lipton, Eric (16 de junio de 2005). "Dispositivo de aeropuerto para facilitar la necesidad de cacheo" . New York Times . Consultado el 29 de mayo de 2008 .
- ^ "Acuerdo de licencia de Syagen y Sandia" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2011 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ Lipton, Eric (3 de septiembre de 2006). "Las herramientas de detección tardan en llegar a los aeropuertos de Estados Unidos" . New York Times . Consultado el 29 de mayo de 2008 .
- ^ Frank, Thomas (1 de octubre de 2007). "La seguridad de la TSA pone a prueba la tecnología" . USA Today . Consultado el 29 de mayo de 2008 .
- ^ "Financiamiento del DHS a Syagen, 2008" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2011 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ "Guardián en el aeropuerto John Wayne, 2008" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2011 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ Ramírez, Anthony (30 de agosto de 2004). "Stop! And Be Sniffed; Device Detects of Explosives, Molecule by Molecule (Publicado en 2004)" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .