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| Escribe | Empresa de capital privado |
|---|---|
| Industria | Aeroespacial |
| Predecesor | Falconar Aviation Ltd (década de 1960), Falconar Aviation Ltd (1985) |
| Fundado | 1960 |
| Fundador | Chris Falconar |
| Difunto | 30 de junio de 2019 |
| Destino | negocio cerrado |
| Sede | , |
| Productos | Piezas , kits y planos de aeronaves , Revestimiento de tela para aeronaves |
| Número de empleados | dos |
| Sitio web | falconaravia |
Falconar Avia era un fabricante de aviones canadiense con sede en Edmonton, Alberta . La empresa especializada en el diseño y fabricación de kits y planos para la construcción amateur . [1] [2]
Fundada en la década de 1960 por el ingeniero aeronáutico Chris Falconar, la empresa creó un nuevo proceso de recubrimiento de tejido para aviones llamado Hipec . La compañía también adquirió una gran lista de diseños de aviones que quedaron huérfanos, como el planeador Fauvel AV.36 , o que estuvieron fuera de producción hace mucho tiempo y agregaron sus propios diseños a la línea. La empresa proporcionó planos y kits para todos sus diseños, así como piezas y kits de modificación para otros aviones, incluido el Ercoupe . [1] [2] [3] [4]
En 1963, Falconar se asoció con el diseñador Marcel Jurca para producir Jurca Gnatsum . Para 1967, Falconar recomendó una gran cantidad de cambios en el diseño, lo que resultó en que Jurca abandonara el proyecto. El avión modificado se desarrolló como Falconar SAL Mustang , volado por primera vez en 1971 después de importantes sobrecostos. Falconar Aircraft Ltd se vendió a George F. Chivers y otros inversores y operó como Sturgeon Air Ltd con Falconar como empleado hasta 1973. [5]
En 1985, Falconar estableció una nueva Falconar Aviation Ltd. con los activos de A & B Sales y los derechos de muchos planes de Jurca. Falconar también llevó a cabo operaciones como presidente de motores Hirth durante este tiempo. En 1994, la empresa se disolvió tras disputas legales y se restableció en su forma actual como Falconar Avia Inc. en 1995. [6]
Falconar falleció el 9 de septiembre de 2018. Las operaciones de la empresa finalizaron el 30 de junio de 2019 y se vendieron los derechos de diseño. Phil Hale de Manna Aviation compró los derechos del avión de la serie F, además del Minihawk, 2/3 Mustang y el S14 Miranda. Leon McAtee de Excogitare LLC compró los derechos de los planes de Fauvel, mientras que Todd Kammerdiener compró los derechos de Cubmajor y Cub Majorette. [7] [8]
Aeronaves
| Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Escribe |
|---|---|---|---|
| Fauvel AV.36 | 31 de diciembre de 1951 | Planeador | |
| Fauvel AV.361 | 1960 | Planeador | |
| Fauvel AV.362 | Planeador | ||
| Falconar AMF-14H Maranda | 1 (2011) | Aeronave ligera | |
| Falconar AMF-S14 Super Maranda | 1961 | 95 (2011) | Aeronave ligera |
| Falconar Cubmajor | Aeronave ligera | ||
| Falconar Majorette | Aeronave ligera | ||
| Falconar F9A | 1965 | 30 (1998) | Avión ligero basado en el Jodel D9 |
| Falconar F10A | Avión ligero basado en el Jodel D9 | ||
| Falconar F11 deportivo | 101 (2011) | Avión ligero basado en el Jodel D11 | |
| Falconar F12A Cruiser | 20 (2011) | Avión ligero basado en el Jodel D11 | |
| Halcón dorado Falconar | 1983 | 4 (2001) | Avión ligero basado en el American Aerolights Falcon |
| HM.290 Pulga Voladora | Avión ligero diseñado por Henri Mignet | ||
| HM.293 Pulga Voladora | Avión ligero diseñado por Henri Mignet | ||
| HM.360 Flying Flea | Avión ligero diseñado por Henri Mignet | ||
| Pulga voladora HM.380 | Avión ligero diseñado por Henri Mignet | ||
| Falconar Minihawk | 1 (1998) | aeronave ligera | |
| Falconar SAL Mustang | 1969 | 18 (2012) | Réplica a escala 2/3 del Mustang P-51 |
| Falconar Teal | Diciembre de 1967 | avion ligero anfibio | |
| Druine Turbi | alrededor de 1953 | aeronave ligera | |
| Maestro halcón X | solo modelos | Avión ligero bimotor en desarrollo |
Referencias
- ↑ a b Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook , página 153-157, 307. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ a b Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 52. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Hunt, Adam & Ruth Merkis-Hunt: Terminando con Hipec , Kitplanes, junio de 2001, páginas 70-74. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Falconar Avia (28 de marzo de 2010). "Sistema de acabado Hipec" . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
- ^ "Un chip del viejo éxito de taquilla". Progreso aéreo . Noviembre de 1971.
- ^ "Historia de Falconar" . Consultado el 11 de enero de 2014 .[ verificación fallida ]
- ^ "Obituario" . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
- ↑ Falconar Avia (30 de junio de 2019). "Notificación de cierre" . falconaravia.com . Archivado desde el original el 4 de julio de 2019 . Consultado el 4 de julio de 2019 .
Enlaces externos
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- Sitio web oficial
- Archivos del sitio web oficial en Archive.org
