Far Rockaway-Mott Avenida (anunciada simplemente como Far Rockaway ) es el este de estación terminal en el metro de Nueva York 's Línea Rockaway . Originalmente una estación de Long Island Rail Road , actualmente es la estación más al este del metro de la ciudad de Nueva York. Es atendido por el tren A en todo momento.
Far Rockaway – Mott Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Mott Avenue y playa 22nd Street Queens, NY 11691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Far Rockaway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 36′14 ″ N 73 ° 45′20 ″ O / 40.603983 ° N 73.755426 ° WCoordenadas : 40 ° 36′14 ″ N 73 ° 45′20 ″ O / 40.603983 ° N 73.755426 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND , anteriormente LIRR Far Rockaway Branch ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IND Rockaway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Bus MTA : Q22 , Q113 , Q114 , QM17 Bus NICE : n31 , n32 , n33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 29 de julio de 1869 SSRRLI , luego estación LIRR ) [2] | (|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 16 de enero de 1958 [3] | (como estación de metro)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 209 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | N / A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1.347.765 [6] 2,1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 317 de 424 [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | Playa 25th Street : A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | (Terminal): A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A partir de 2016 [actualizar], esta estación es la más concurrida de todas las estaciones de metro de la península de Rockaway . La estación de superficie original en este sitio se inauguró en 1869; la actual estación elevada comenzó a operar como estación de metro el 16 de enero de 1958. La estación fue renovada en 2009-2012 a un costo de $ 117 millones.
Historia
Uso de LIRR
La rama Far Rockaway de Long Island Rail Road originalmente había sido parte de un circuito que viajaba a lo largo de la ruta existente. La línea diverge de las ramas actuales del Atlántico y Long Beach al este de la estación Valley Stream en Valley Stream, Nueva York . Los trenes en dirección este continuaron hacia el sur y luego hacia el suroeste, a través de Five Towns y la península de Rockaway , y hasta un caballete a través de Jamaica Bay a través de Queens, donde se reconectó con la sucursal de Rockaway Beach ; Los trenes en dirección oeste hicieron lo contrario, usando Rockaway Beach Branch para cruzar el caballete, pasar por Rockaways y Five Towns, y continuar hacia el noreste y luego hacia el norte para unirse a Atlantic Branch en dirección oeste. [7] [8]
La propia estación Far Rockaway fue construida originalmente por Far Rockaway Branch Railroad , una subsidiaria del South Side Railroad de Long Island . La construcción de la línea comenzó en septiembre de 1868 y la estación se inauguró el 29 de julio de 1869. [7] [8] La estación se convirtió más tarde en una casa de carga, cuando se trasladó una segunda estación desde la estación Ocean Point (también conocida como la estación Cedarhurst ), remodelado e inaugurado el 1 de octubre de 1881. El tercer depósito se inauguró el 15 de julio de 1890, mientras que el segundo depósito se vendió y se trasladó a un lugar privado en octubre de 1890. La estación de superficie presentaba una gran plaza y depósito, sirviendo caballos -carros tirados, taxis y carros de superficie. [7] [9] El Ocean Electric Railway terminó en la estación entre 1897 y el 2 de septiembre de 1926, y la estación sirvió como sede del Ocean Electric Railway. [10] [11]
La estación también sirvió como terminal de una línea de tranvía de Long Island Electric Railway que conduce a Jamaica , a través de New York Avenue (ahora Guy R. Brewer Boulevard). Tras el final del servicio de trolebuses en noviembre de 1933, [12] el depósito sirvió autobuses de Green Bus Lines y Jamaica Buses ; [7] [9] [12] la antigua ruta del tranvía de Jamaica se convirtió en la Ruta B de los autobuses de Jamaica (ahora los autobuses Q113 y Q114 ). [12] [13] Alrededor del mediodía del 10 de abril de 1942, se cerró la estación de superficie y se abrió una nueva estación elevada en el actual caballete de hormigón como parte del proyecto de eliminación de pasos a nivel de Long Island Rail Road. [14] [15] Esta estación tenía dos plataformas laterales de bajo nivel. [dieciséis]
Uso del metro
Hubo frecuentes incendios y problemas de mantenimiento en el viaducto de Jamaica Bay. El más notorio de estos problemas fue un incendio en mayo de 1950 entre las estaciones The Raunt y Broad Channel . [17] Después de este incendio, el LIRR abandonó el viaducto de Jamaica Bay y la parte de Queens de la ruta Rockaway Beach / Far Rockaway. El 11 de junio de 1952, la ciudad adquirió todas las vías al oeste de Mott Avenue, incorporándola como parte de la línea IND Rockaway . [18] El servicio proporcionado por el tren A sobre la línea comenzó en junio de 1956, con el ramal occidental completo al Rockaway Park en funcionamiento. [17] Mientras el resto de la línea operó, con Beach 25th Street – Wavecrest sirviendo como la terminal del ramal del este, [17] se construyó una nueva estación de metro Far Rockaway, que se inauguró el 16 de enero de 1958. [19] [20] [ 21] [22]
La estación Far Rockaway LIRR se trasladó a una estación de nivel de grado en Nameoke Street el 21 de febrero de 1958, a dos cuadras de la estación original y tres cuadras de la estación de metro, convirtiéndose en el término de la rama Far Rockaway. [7] [16] [23] [24] El sitio original de la estación elevada del LIRR y la estación de autobuses, ubicada en el lado noreste de Mott Avenue, fueron reemplazados por un centro comercial y un estacionamiento, [7] [23] [24] [25] [26] que comenzó a construirse en 1960. [27] El centro comercial Far Rockaway, como se llamaba, comenzó a ser remodelado en 2017 como parte de la rezonificación de Far Rockaway; se propuso reemplazar el centro comercial con viviendas asequibles. [28] [29]
En 1981, la MTA incluyó a la estación Mott Avenue entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro, a pesar de que la estación se había convertido en parte del sistema de metro sólo dos décadas antes. [30] De 2009 a 2012, se llevó a cabo una renovación de $ 117 millones en la estación, reemplazando el diseño de la estación de la década de 1950 con fachadas metálicas y un recinto abovedado, y mejorando varias características, incluidas escaleras y áreas para empleados. Se agregaron ascensores desde la estación hasta las plataformas, al igual que tiras de advertencia táctiles amarillas en los bordes de la plataforma, lo que hace que la estación sea accesible para personas con discapacidad . Se instaló una obra de arte de vidrio titulada Respite como parte del programa Arts for Transit de la MTA . La estación renovada se inauguró el 11 de mayo de 2012. [19] [31] [32]
La edad en disputa de la estación
Far Rockaway es notablemente la estación más antigua actualmente en funcionamiento en el metro de la ciudad de Nueva York , habiendo abierto originalmenteHace 151 años, el 29 de julio de 1869, como estación de Long Island Rail Road . Sin embargo, Gates Avenue en la BMT Jamaica Line en Brooklyn es la estación más antigua del sistema de metro que se ha construido como una estación de tránsito rápido y ha estado en funcionamiento continuo durante más de 130 años. [33] La estación Far Rockaway se convirtió de vías de ferrocarril de Long Island a un medidor de carga del metro y solo ha funcionado durante63 años en esta capacidad. [20] [34] Por lo tanto, según esa interpretación, Far Rockaway es en realidad la decimoquinta estación más nueva del sistema de metro (detrás de Grand Street ; [35] Harlem-148th Street ; [36] 57th Street ; [34] las tres Archer Avenue Estaciones de la línea ; [37] las tres estaciones de la línea IND 63rd Street ; [38] la nueva estación de South Ferry ; [39] 34th Street – Hudson Yards ; [40] y las tres estaciones de metro de Second Avenue [41] ).
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Dirección norte | ← hacia 207th Street ( Beach 25th Street ) |
Plataforma de la isla | ||
Dirección norte | ← hacia 207th Street ( Beach 25th Street ) | |
GRAMO | nivel de la calle | Salidas / Entradas |
Edificio de la estación | Vestíbulo, control de tarifas, agente de la estación Ascensores al nivel de la plataforma dentro de la casa de la estación en la esquina noreste de Mott Avenue y Beach 22nd Street |
La estación Far Rockaway – Mott Avenue, la terminal este de la línea Rockaway Line, está construida sobre un viaducto de concreto y tiene dos vías y una plataforma isleña . Las vías terminan en bloques de parachoques más allá del extremo noreste de la plataforma. [42] La primera conexión pista a la corriente LIRR 's Far Rockaway estación ha sido eliminado, y la transferencia de ahora requiere un paseo de tres bloques. [23] Un NYCDOT mentiras aparcamiento municipal al este de la estación de playa entre las calles 22 y 21 de la playa, al lado del bucle de bus utilizado por el Q22 , QM17 y n33 servicios que terminan en la estación. [43] [44]
Las puertas en el extremo noreste de la plataforma conducen a escaleras hacia el área de control de tarifas a nivel de la calle . Una torre y oficinas de la tripulación están en el extremo suroeste. Dos ascensores y varias escaleras dentro de la estación conducen al nivel del andén. [19] Una bodega llamada "A Line Deli", anteriormente llamada "Last Stop Deli", se adjunta a la entrada de la estación. Originalmente era un café, construido junto con la estación en la década de 1950. [45] [46]
Pieza de relevo de Jason Rohlf en la estación
En la plataforma
Jay Walder , entonces presidente de la MTA , saluda a los evacuados del huracán Irene
La terminal de autobuses y el estacionamiento adyacente a la estación.
Referencias
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enlaces externos
- nycsubway.org - IND Rockaway: Mott Avenue / Far Rockaway
- Reportero de la estación - A Rockaway
- Fotos de The Subway Nut - Far Rockaway - Mott Avenue
- Los trenes son divertidos: antigua estación LIRR de Far Rockaway
- Entrada de Mott Avenue desde Google Maps Street View
- Plataforma de Google Maps Street View