Lista de caminos de la granja al mercado en Texas (100–199)

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Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road
Nombres de carreteras
Carreteras interestatales	Autopista interestatal X (IH-X, IX)
Carreteras de EE. UU.	Carretera estadounidense X (EE. UU. X)
Expresar	Carretera estatal X (SH X)
Bucles:	Bucle X
Espuelas:	Spur X
Recreativo:	Carretera recreativa X (RE X)
Caminos de la granja o del rancho al mercado:	De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X)
Carreteras del parque:	Park Road X (PR X)
Vínculos del sistema
Carreteras en Texas Interestatal nosotros Expresar Peaje Bucles Espuelas FM / RM parque Rec

Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).

FM 100

Farm to Market Road 100
Ubicación	Condado de Fannin
Longitud	17.440 mi [1] [nb 1] (28.067 km)
Existió	1944 [1] - presente

Farm to Market Road 100 ( FM 100 ) se encuentra en el condado de Fannin.

FM 100 comienza en una intersección con SH 56 en Honey Grove . La carretera viaja en dirección norte a través de la ciudad a lo largo de 5th Street, girando hacia el oeste y luego hacia el norte cerca del cementerio Oakwood, dejando Honey Grove al norte de la US 82 ; la sección de FM 100 entre SH 56 y US 82 se superpone con SH 34 . Al norte de Honey Grove, FM 100 viaja cerca del borde este de Caddo National Grassland y Lake Crockett. La carretera termina en County Road 2180, donde la designación se convierte en FM 79 .

FM 100 fue designado el 18 de mayo de 1944 desde Honey Grove al norte hasta Monkstown. El 25 de julio de 1951, se extendió hacia el norte hasta su actual término norte. Esto fue parte de SH 34 antes de 1939.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Fannin .

Ubicación	mi [2]	km	Destinos	Notas
Honey Grove	0.0	0.0	SH 34 sur / SH 56  - Ladonia , Bonham , París	El extremo sur de la SH 34 se superpone
	1.1	1.8	US 82 / SH 34  - Bonham , París	US 82 salida 686; el extremo norte de la SH 34 se superpone
Faja	10,4	16,7	FM 2216 este - Tigertown
​	10,9	17,5	FM 409 oeste - Lago Crockett, Coffee Mill Lake
Monkstown	14,9	24,0	FM 273 oeste - Teléfono
Riverby	18,4	29,6	FM 79 este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 101

De la granja al mercado Road 101
Ubicación	Condado de Eastland
Longitud	8,397 mi [3] (13,514 km)
Existió	1944 [3] - presente

Farm to Market Road 101 ( FM 101 ) se encuentra en el condado de Eastland. El camino comienza en SH 112 en Morton Valley y continúa hacia el este hasta Loop 254 en Ranger .

FM 101 fue designado el 18 de mayo de 1944 en la ruta actual.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Eastland .

Ubicación	mi [4]	km	Destinos	Notas
Morton Valley	0.0	0.0	SH 112  - Eastland
​	1,7	2,7	FM 1852 norte
guardabosque	8.2	13,2	FM 717 norte (Austin Street) - Caddo
	8.4	13,5	Loop 254  - Weatherford , Eastland
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 102

De la granja al mercado Road 102
Ubicación	Condados de Colorado y Wharton
Longitud	38.845 millas [5] (62.515 km)
Existió	1944 [5] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 102

Farm to Market Road 102 ( FM 102 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas. La carretera comienza en State Highway 60 (SH 60) en Wharton en el condado de Wharton. Se dirige hacia el noroeste a través de Eagle Lake en el condado de Colorado y termina en la Interestatal 10 (I-10) cerca de Alleyton, que se encuentra al este de Columbus en el condado de Colorado.

FM 103

Farm to Market Road 103
Ubicación	Condado de Montague
Longitud	19,975 mi [6] (32,147 km)
Existió	1944 [6] - presente

Farm to Market Road 103 conecta las áreas agrícolas del norte del condado de Montague, incluidos Spanish Fort , Rowland, Red River Station y Prairie Valley con Nocona . FM 103 también cruza FM 1956 que conduce a Capps Corner, Texas , FM 2634 que conduce al lago Nocona y otras carreteras secundarias del condado.

Se utilizó un camino sin pavimentar a lo largo del mismo derecho de vía desde que los colonos blancos comenzaron a viajar hacia el sur hasta Nocona a fines del siglo XIX. Nocona se convirtió en el centro económico del norte del condado de Montague a principios del siglo XX, y se necesitaban carreteras mejoradas para mover mercancías (particularmente algodón, aceite y ganado) al ferrocarril desde las numerosas áreas del norte del condado de Montague. FM 103 fue designado el 18 de mayo de 1944, desde Nocona hacia el norte, 9.5 millas (15.3 km). La ruta se amplió hasta el Fuerte Español el 23 de noviembre de 1948. El 20 de diciembre de 1988 se amplió hasta la intersección con la FM 2953. El 25 de abril de 1996 se añadió el ramal.

Espuela del Fuerte Español

Farm to Market Spur 103 es una ruta de derivación de 0.335 millas de largo (0.539 km) de FM 103, ubicada dentro de la comunidad no incorporada de Spanish Fort. El ramal conecta la zona este de Spanish Fort con FM 103. ^[7]

FM 104

Farm to Market Road 104
Ubicación	Condados de Hardeman y Cottle
Longitud	39,937 mi [8] (64,272 km)
Existió	1944 [8] - presente

Farm to Market Road 104 sirve a los condados de Cottle y Hardeman . La carretera comienza al este de Paducah en el condado de Cottle desde la US 70 y continúa hacia el norte, luego hacia el este y finalmente ingresa al condado de Hardeman. El camino termina más tarde en Quanah en TX 6 .

FM 104 fue designado el 18 de mayo de 1944 en su ruta actual. No ha cambiado desde entonces.

FM 105

Farm to Market Road 105
Ubicación	Condados de Jasper y Orange
Longitud	37.098 mi [9] (59.703 km)
Existió	18 de mayo de 1944 [9] - presente

Farm to Market Road 105 ( FM 105 ) se encuentra en los condados de Jasper y Orange. La carretera va desde la US 96 hasta la FM 1006 .

FM 105 fue designado el 18 de mayo de 1944 desde Vidor norte hasta la línea del condado de Jasper. El 25 de octubre de 1947, se extendió hacia el norte hasta Evadale. El 16 de diciembre de 1948, la carretera se extendió hacia el sureste hasta Orangefield en FM 408 y FM 409. El 29 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el este hasta la SH 87 , reemplazando a la FM 409. El 19 de diciembre de 1962, la carretera se extendió hacia el norte. sobre la vieja US 96 hasta la nueva ubicación de la US 96. El 15 de agosto de 1965, la carretera se extendió al este y al sur hasta FM 1006.

FM 106

Farm to Market Road 106
Ubicación	Condado de Cameron
Longitud	14,829 mi [10] (23,865 km)
Existió	22 de junio de 1944 [10] - presente

Farm to Market Road 106 ( FM 106 ) se encuentra en el condado de Cameron. Va desde el Loop 499 hasta FM 510 .

El FM 106 fue designado el 22 de junio de 1944 desde Harlingen hasta Rio Hondo. El 3 de julio de 1945, la carretera se extendió al este y al norte hasta el Arroyo Colorado. El 10 de diciembre de 1946, el término este se acortó a 1.8 millas al sur de Arroyo Colorado por razones desconocidas. El 1 de julio de 1959, la sección de FM 507 sur a US 77 se transfirió a FM 507, la sección de FM 507 este a Harlingen Air Force Base Access Road fue cancelada y la sección de Harlingen Air Force Base Access Road este a FM 1595se transfirió a la nueva FM 1595, mientras que la FM 106 se encaminó sobre la antigua FM 1595. El 10 de noviembre de 1967 se amplió la carretera a la FM 1847, reemplazando un tramo de FM 803 y un tramo de FM 2358 (que fue desmantelado como el otro la sección fue transferida a FM 1847); una sección de FM 106 desde FM 803 norte 5 millas fue transferida a FM 2925. El 4 de agosto de 1988, la sección de Loop 448 (ahora Business US 77-X) a Loop 499 fue transferida a Spur 206. El 29 de agosto de 1989 , la vía se extendió al este y al sur hasta FM 510. El 27 de junio de 1995, el tramo de Loop 499 a FM 509 fue transferido a UR 106, pero este tramo fue cambiado de nuevo a FM 106 el 15 de noviembre de 2018. ^[11]

FM 107

Farm to Market Road 107
Ubicación	Condados de Coryell , McLennan y Falls
Longitud	30,136 millas [12] (48,499 km)
Existió	18 de mayo de 1944 [12] - presente

Farm to Market Road 107 sirve a los condados de Coryell, McLennan y Falls. La carretera comienza en SH 36 al sureste de Gatesville y se dirige hacia el sureste a través de Moody hasta la I-35 en Eddy .

FM 107 fue designado el 18 de mayo de 1944 de SH 7 en Chilton a US 81 en Eddy. El 11 de junio de 1945, FM 107 se extendió hacia el oeste hasta SH 317 en Moody. El 20 de noviembre de 1951, FM 107 se extendió al oeste y norte hasta la US 84 , reemplazando a FM 1742 y la sección de SH 236 desde Moody hasta Mother Neff State Park. El 27 de septiembre de 1960, la sección de FM 107 desde la US 84 sur hasta lo que entonces era FM 1996 fue renumerada como FM 1996. La antigua FM 1996 de SH 36 este, 8.2 millas (13.2 km) fue cancelada y transferida a FM 107. En julio El 31 de diciembre de 1975, la sección al este de IH 35 comenzó a firmarse (pero no se designó) como SH 7 , y la sección al este de US 77 se firmó como Business SH 7. ^[13]El 29 de agosto de 1990, la sección de IH-35 a US 77 se transfirió oficialmente a SH 7 . El 25 de octubre de 1990, la sección de la US 77 a la SH 7 se volvió a designar oficialmente como Business State Highway 7-B.

FM 108

De la granja al mercado Road 108
Ubicación	Condados de Gonzales y DeWitt
Longitud	35,007 mi [14] (56,338 km)
Existió	18 de mayo de 1944 [14] - presente

Farm to Market Road 108 ( FM 108 ) se encuentra en los condados de Gonzales y DeWitt. Va desde la SH 97 hasta la SH 119 .

FM 108 fue designado el 18 de mayo de 1944 de Smiley a Gonzales para conectarse con SH 200 (ahora SH 97). El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el suroeste a 2,6 km de Smiley. El 28 de septiembre de 1950, la carretera se amplió al sureste hasta la SH 119, reemplazando a la FM 1534 .

FM 109

De la granja al mercado Road 109
Ubicación	Condados de Washington , Austin y Colorado
Longitud	34,245 mi [15] (55,112 km)
Existió	1 de agosto de 1944 [15] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 109

Farm to Market Road 109 ( FM 109 ) se encuentra en los condados de Washington, Austin y Colorado. Va desde la SH 36 cerca de Brenham hasta la SH 71 cerca de Columbus.

FM 109 fue designado el 1 de agosto de 1944 de Industry a New Ulm y Frelsburg a SH 71, creando una brecha. Esta brecha se cerró el 16 de junio de 1945, cuando se conectaron las dos secciones. El 16 de diciembre de 1948, la carretera se amplió hasta SH 36 cerca de Brenham, reemplazando a FM 388.

FM 110

De la granja al mercado Road 110
Ubicación	Condados de Caldwell y Hays
Longitud	12.000 millas [16] (19.312 km)
Existió	1 de abril de 1986 [16] - presente

Farm to Market Road 110 sirve a los condados de Caldwell y Hays. La carretera comienza en la IH 35 al noreste de San Marcos y se dirige hacia el sureste y hacia el suroeste de regreso a la I-35 al suroeste de San Marcos. Solo está abierta la sección desde la IH 35 noreste hasta Old Bastrop Road.

FM 110 (1944)

De la granja al mercado Road 110
Ubicación	Condado de Johnson
Existió	1 de agosto de 1944 a 25 de febrero de 1985

El primer FM 110 fue designado el 1 de agosto de 1944, de Cleburne a Grandview . El FM 110 fue cancelado por solicitud del distrito el 25 de febrero de 1985 y transferido al FM 4 .

FM 111

De la granja al mercado Road 111
Ubicación	Condado de Burleson
Longitud	8,338 mi [17] (13,419 km)
Existió	19 de diciembre de 1969 [17] - presente

Farm to Market Road 111 ( FM 111 ) se encuentra en el condado de Burleson . La carretera fue designada el 19 de diciembre de 1969 desde una carretera del condado al sur de Caldwell al sur a través de FM 60 en Deanville hasta una carretera del condado. La ruta era anteriormente FM 2618, una parte de la cual había sido un impulso del FM 111 original.

FM 111 (1944)

De la granja al mercado Road 111
Ubicación	Condado de Burleson
Existió	1 de agosto de 1944-19 de diciembre de 1969

El primer FM 111 fue designado el 1 de agosto de 1944 desde SH 21 al oeste de Caldwell hasta Deanville. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió al sureste hasta FM 976. El 18 de enero de 1955, la carretera se acortó ligeramente cuando la sección desde el término este (en FM 976) a 0,4 millas al suroeste se transfirió a FM 976, y una conexión en derivación. a Deanville se añadió. Esta conexión de derivación se transfirió a FM 2618 el 24 de noviembre de 1959. El 2 de mayo de 1962 se volvió a agregar la sección que se perdió en 1955 y la carretera se extendió al sureste 2,7 millas a través de Birch hasta una intersección de carreteras. El FM 111 fue cancelado el 19 de diciembre de 1969 y transferido al FM 60.

FM 112

Carretera de la granja al mercado 112
Ubicación	Condados de Williamson , Milam y Lee
Longitud	27,264 mi [18] (43,877 km)
Existió	24 de octubre de 1944 [18] - presente

Farm to Market Road 112 ( FM 112 ) se encuentra en los condados de Williamson, Milam y Lee. Va desde SH 95 en Taylor hasta FM 696 al oeste de Lexington.

El FM 112 fue designado el 24 de octubre de 1944 de Lexington a Taylor como reemplazo del SH 102 . El 27 de septiembre de 1960 el tramo de FM 696 a Loop 123 fue transferido a FM 696.

FM 113

Carretera de la granja al mercado 113
Ubicación	Condado de Parker
Longitud	16,907 millas [19] (27,209 km)
Existió	1944 [19] - presente

Farm to Market Road 113 ( FM 113 ) se encuentra en el condado de Parker. Va desde FM 1885 vía Garner hasta US 180, y desde otro punto en US 180 vía Millsap hasta la I-20.

El FM 113 fue designado el 24 de octubre de 1944 de US 180 a Millsap. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el sur hasta la US 80. El 6 de febrero de 1953, la carretera se extendió hacia el norte hasta Garner, reemplazando a la FM 1544 . El 2 de mayo de 1962 se amplió la vía hasta FM 1885, completando su recorrido actual.

FM 114

Carretera de la granja al mercado 114
Ubicación	Condados de Red River y Bowie
Longitud	22,207 mi [20] (35,739 km)
Existió	1944 [20] - presente

Farm to Market Road 114 ( FM 114 ) se encuentra en los condados de Red River y Bowie. Va desde la US 82 al este de Clarksville hasta la US 259.

FM 114 fue designado el 12 de diciembre de 1944 desde la US 82 1.5 millas al este de Clarksville al este hasta English y al sur hasta la US 82 2 millas al sur de Avery. El 20 de septiembre de 1961, la sección sur de English fue transferida a FM 1699 ; la carretera se desvió hacia el este para terminar en FM 1326 . El 1 de mayo de 1964, la carretera se extendió hacia el este hasta la US 259, reemplazando una sección de FM 1326.

FM 115

De la granja al mercado Road 115
Ubicación	Condados de Franklin y Wood
Longitud	16.746 millas [21] (26.950 km)
Existió	1944 [21] - presente

Farm to Market Road 115 ( FM 115 ) se encuentra en los condados de Franklin y Wood. Va desde la IH 30 al sur de Mount Vernon hasta la SH 11.

FM 115 fue designado el 12 de diciembre de 1944 desde FM 21 cerca de Hopewell hacia el sur a 7.0 millas (11.3 km) hasta un punto opuesto al campamento principal de Tidewater en el campo petrolífero de Clearwater. El 11 de junio de 1948, FM 115 se extendió hacia el sur hasta SH 11. El 23 de junio de 1967, FM 115 fue desviado de 6.7 millas (10.8 km) millas al norte de SH 11 a IH 30, reemplazando el antiguo FM 2723 . La antigua ruta desde FM 21 hacia el sur 4.6 millas se renumeró como nueva FM 2723, la sección de 6.3 millas al norte de SH 11 noreste 1.3 millas se renumeró como FM 3007 , y el resto de la ruta anterior fue inundada por el embalse.

FM 116

De la granja al mercado Road 116
Ubicación	Condados de Coryell y Bell
Longitud	27,852 mi [22] (44,823 km)
Existió	1944 [22] - presente

Farm to Market Road 116 ( FM 116 ) se encuentra en los condados de Coryell y Bell. Va desde la US 84 al oeste de Gatesville hasta la I-14 / US 190 en Copperas Cove, y desde otro punto en la I-14 / US 190 en Copperas Cove hasta una carretera del condado.

FM 116 fue designado el 1 de agosto de 1944 desde la US 84 al oeste de Gatesville hasta la US 190 (ahora Business US 190) en Copperas Cove. El 5 de mayo de 1966, FM 116 se extendió hacia el sur 3,2 millas (5,1 km) hasta la línea del condado de Coryell-Bell. El 2 de junio de 1967, FM 116 se extendió al sur 0,2 millas (0,32 km) millas en el condado de Bell. El 26 de septiembre de 1989, FM 116 se realineó para continuar desde FM 1113 al sur en North First y al este en Avenue F en Copperas Cove para cumplir con su antigua ruta, mientras que la antigua ruta de FM 116 en North Main desde FM 1113 a Avenue F fue entregado a la ciudad de Copperas Cove. El 27 de junio de 1995 se trasladó el tramo de la FM 116 desde la FM 1113 hasta el actual extremo sur a la Carretera Urbana 116 (UR 116) (pero siempre se firmó como FM 116), pero el 15 de noviembre de 2018, este tramo pasó a formar parte de FM 116 de nuevo.

FM 117

Granja a Market Road 117
Ubicación	Condados de Uvalde , Zavala y Frio
Longitud	59,202 mi [23] (95,276 km)
Existió	1945 [23] - presente

Farm to Market Road 117 ( FM 117 ) se encuentra en los condados de Uvalde, Zavala y Frio. Se extiende desde la US 83 en Uvalde sureste hasta Business I-35, luego concurre con Business I-35 hasta SH 85, y concurre con SH 85 0.5 millas, y luego al sureste desde SH 85 hasta la línea del condado de Frio-LaSalle.

FM 117 fue designado el 11 de enero de 1945 desde la US 83 en Uvalde hacia el sureste vía Batesville hasta el final del pavimento 4.8 millas (7.7 km) millas al sureste de Batesville, reemplazando parte de SH 55 , que se truncó para terminar en Uvalde. El 25 de agosto de 1949, FM 117 se extendió hacia el sureste hasta la US 81 (ahora Business IH 35), reemplazando a FM 471 . El 28 de junio de 1963, FM 117 se extendió al sureste de 2,8 millas (4,5 km) hasta la línea del condado de Frio-LaSalle, su término actual.

FM 118

De la granja al mercado Road 118
Ubicación	Condado de Hunt
Longitud	11,363 mi [24] (18,287 km)
Existió	11 de enero de 1945 [24] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 118

Farm to Market Road 118 sirve al condado de Hunt. Va desde FM 499 en el este de Greenville al norte hasta FM 512 en la comunidad de South Sulphur, al oeste de Commerce.

FM 118 fue designado el 11 de enero de 1945 desde la US 67 al este de Greenville en Ardis Heights al norte 2.5 millas hasta la SH 24 (ahora SH 224) al noreste de Greenville. El 25 de junio de 1945 se amplía el camino hasta Jacobia. El 21 de febrero de 1946, la sección SH 24-US 67 fue cancelada y redesignada como State Highway 355 , pero esta sección pasó a formar parte de FM 118 nuevamente el 1 de julio de 1947. El cambio final fue el 16 de enero de 1953, cuando FM 118 se amplió a FM 512 en South Sulphur (en sustitución de FM 1738 ) y se añadió una conexión en derivación en Jacobia.

FM 119

De la granja al mercado Road 119
Ubicación	Condados de Sherman y Moore
Longitud	45,937 millas [25] (73,928 km)
Existió	12 de diciembre de 1944 [25] - presente

Farm to Market Road 119 ( FM 119 ) se encuentra en los condados de Sherman y Moore. Se extiende desde la US 54 hacia el suroeste de Texhoma al sur hasta la US 287 4 millas al norte de Dumas.

FM 119 fue designado el 12 de diciembre de 1944 desde US 287 4 millas al norte de Dumas hasta Sunray. El 11 de julio de 1945, la carretera se extendió hacia el norte desde Sunray 2,5 millas (4,0 km). El 11 de febrero de 1946, se extendió 6,0 millas (9,7 km) al norte de la línea del condado de Moore / Sherman. El 17 de septiembre de 1952 la carretera se extendió hacia el norte hasta Texhoma, reemplazando FM 845 y FM 1269 y creando concurrencias en FM 289 (ahora SH 15 ) y FM 1573. El 6 de mayo de 1964 la sección de FM 119 desde la línea sur del estado de Oklahoma a FM 289 se transfirió a FM 1290; FM 119 se extendió hacia el norte en una nueva ruta desde FM 289 hasta US 54; sin embargo, la señalización no se cambió hasta el 1 de enero de 1965.

FM 120

Artículo principal: Farm to Market Road 120

Farm to Market Road 120
Ubicación	Condado de Grayson
Longitud	20,330 mi [26] (32,718 km)
Existió	11 de enero de 1945 [26] - presente

Farm to Market Road 120 sirve al condado de Grayson . Va desde Cooks Corner Road y Willow Springs Road al oeste de Pottsboro hasta el puente Carpenter's Bluff.

FM 120 fue designado el 11 de enero de 1945 de Carpenter's Bluff a Denison y luego a Pottsboro. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el norte hasta Fink. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el norte hasta la Línea de Propiedad del Gobierno. El 10 de mayo de 1957, la carretera se extendió hacia el oeste desde la antigua US 75 hasta la SH 75A (ahora SH 91 ), eliminando una concurrencia. El 28 de julio de 1959, la carretera se extendió hacia el este a lo largo de la antigua FM 84 hasta la SH 75A. El 25 de febrero de 1968, la carretera fue desviada en Denison. El 27 de junio de 1995, la sección de FM 1417 a FM 1753 fue transferida a UR 120. El 17 de diciembre de 2009, la sección de Elks Boulevard y el cruce de Preston Bend al norte de Preston sur 6.3 millas fue transferida a SH 289, la sección de Worthington Lane en Pottsboro sur 0,7 millas hasta FM 120 existente se transfirió a Spur 316, y FM 120 se extendió al oeste 4,5 millas hasta Cooks Corner Road / Willow Springs Road, reemplazando una sección de FM 996. El 15 de noviembre de 2018 UR 120 se cambió de nuevo a FM 120. ^[11]

FM 121

Carretera de la granja al mercado 121
Ubicación	Condado de Grayson
Longitud	33.088 millas [27] (53.250 km)
Existió	11 de enero de 1945 [27] - presente

Farm to Market Road 121 ( FM 121 ) se encuentra en el condado de Grayson. Va desde la US 377 en Tioga hasta la SH 160 al sur de Whitewright. Existe una concurrencia con SH 5 en Van Alstyne.

FM 121 fue designado el 11 de enero de 1945 de Van Alstyne a Gunter. El 23 de noviembre de 1948, la carretera se extendió hacia el este hasta Cannon. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el este hasta SH 160 al sur de Whitewright. El 16 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el oeste hasta SH 10 (ahora US 377) en Tioga, reemplazando a FM 1284 . El 15 de diciembre de 1977 se agregó una interrupción en la ruta en SH 5. El 27 de febrero de 2020, se designó FM 121 Spur a lo largo de una parte de la extensión propuesta de Dallas North Tollway desde FM 121 4 millas al oeste de SH 289 hasta Grayson / Línea del condado de Collin / Denton. ^[28]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Grayson .

Ubicación	mi	km	Destinos	Notas
Tioga			Estados Unidos 377  - Pilot Point , Whitesboro
Gunter			SH 289 (Preston Road) - Southmayd , Celina
​			FM 3356 sur - Weston
Van Alstyne			Estados Unidos 75 (Collins Freeway) - Sherman , McKinney	US 75 salida 51; debido a una posible confusión entre FM 121 y SH 121 (la carretera principal al aeropuerto DFW ), este último se encuentra a unas 15 millas al sur, el tráfico en dirección sur de la US 75 tiene un cartel que dice "DFW Traffic Use Exit 38C"
			SH 5 norte - Howe	Extremo oeste de SH 5 se superponen
			SH 5 sur - Anna	Extremo este de la SH 5 se superpone
​			FM 2729 norte - Tom Bean
​			SH 160  - Whitewright , desierto
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 122

Farm to Market Road 122
Ubicación	Condado de Crosby
Longitud	0,130 mi [29] (0,209 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [29] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 122

Farm to Market Road 122 ( FM 122 ) se encuentra en el condado de Crosby. Va desde SH 207 hasta Avenue G en Ralls.

La FM 122 fue designada el 28 de febrero de 1945 desde la US 82 en Ralls sur hasta Caprock como reemplazo de una sección de la State Highway 207 . El 11 de junio de 1945, se agregó una sección de Post norte de 8.0 millas (12.9 km), creando una brecha. El 16 de diciembre de 1948, la sección norte se extendió hacia el sur hasta 1,5 millas (2,4 km) al norte del final de la sección sur. El 25 de febrero de 1949 se conectaron las secciones. ^[30]El 31 de julio de 1956, la carretera se extendió hacia el norte hasta la nueva ubicación de la US 62. El 31 de octubre de 1958, se agregó un ramal en Ralls. Este ramal es todo lo que queda de FM 122 porque el 1 de septiembre de 1965, FM 122 de US 62 a Post debía ser reasignado de nuevo a SH 207 en el momento del derecho de paso en la sección de FM 284 de SH 86 a US 287 (que también iba a formar parte de SH 207) se amplió para tener 120 pies de ancho, lo que sucedió el 15 de mayo de 1967; Además, la señalización no cambió hasta el 1 de enero de 1968. ^[31] FM 122 es el Farm to Market Road más corto, ya que el kilometraje de TxDOT a 0.13 millas es más corto que el de FM 742 (que es 0.175 millas).

FM 123

De la granja al mercado Road 123
Ubicación	Condado de Panola
Longitud	10.712 millas [32] (17.239 km)
Existió	11 de enero de 1945 [32] - presente

Farm to Market Road 123 ( FM 123 ) se encuentra en el condado de Panola. Se extiende desde la US 79 al noreste de Carthage hasta la frontera del estado de Louisiana .

FM 123 fue designado el 11 de enero de 1945, desde la US 79 al este y sureste de 10.2 millas (16.4 km) hasta Deadwood. El 30 de enero de 1951, la carretera se extendía hacia el sureste 10,2 millas (16,4 km) hasta la frontera del estado de Luisiana. El 7 de enero de 1952, la sección desde el este de los EE. UU. 70 sureste hasta Louisiana se convirtió en parte de FM 31 , y FM 123 se desvió directamente hacia el este hasta la línea estatal de Louisiana, reemplazando a FM 998 .

FM 124

Carretera de la granja al mercado 124
Ubicación	Condado de Panola
Longitud	15,154 mi [33] (24,388 km)
Existió	11 de enero de 1945 [33] - presente

Farm to Market Road 124 ( FM 124 ) se encuentra en el condado de Panola. Va desde la US 79 al oeste de Carthage hasta la US 59.

La FM 124 fue designada el 11 de enero de 1945, desde la US 79 noreste hasta la SH 149 en Beckville . El 29 de octubre de 1953, la carretera se extendía hacia el este hasta FM 959 . El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió hacia el este hasta la US 59 , creando una concurrencia con FM 959. Sin embargo, FM 959 fue realineada en una nueva ruta recta, eliminando la concurrencia con FM 959.

FM 125

De la granja al mercado Road 125
Ubicación	Condado de Cass
Longitud	24,667 millas [34] (39,698 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [34] - presente

Farm to Market 125 se encuentra en el condado de Cass. Se extiende desde la SH 8 al norte de Linden al sureste hasta la frontera del estado de Luisiana con una conexión en derivación a la US 59 y la SH 155 en Linden.

FM 125 fue designado el 28 de febrero de 1945 desde Linden hasta Kildare, luego hacia SH 43, a 3,2 km (2,0 millas) al norte de la línea del condado de Cass / Marion. El 14 de abril de 1947, la carretera se amplió a través de McLeod hasta la frontera del estado de Luisiana. El 2 de junio de 1964, la carretera se extendió hacia el norte 2,0 millas (3,2 km) millas sobre la antigua SH 8; la sección de la vieja SH 8 desde FM 125 sur hasta la US 59 se convirtió en Spur 400, pero se convirtió en FM Spur 125 nueve días después.

FM 126

Farm to Market Road 126
Ubicación	Condados de Jones , Taylor y Nolan
Longitud	59,808 mi [35] (96,252 km)
Existió	11 de enero de 1945 [35] - presente

Farm to Market Road 126 ( FM 126 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas. La carretera comienza en State Highway 153 (SH 153) cerca de Nolan en el condado de Nolan. Se dirige al noroeste hacia Merkel en el condado de Taylor y termina en la autopista US 83 cerca de Hamlin en el condado de Jones.

FM 126 fue designado el 11 de enero de 1945, desde la US 80 (más tarde Loop 39, ahora Business I-20-P ) hacia el norte a 10.9 millas (17.5 km) hasta Noodle . El 16 de diciembre de 1948, la carretera se extendía hacia el suroeste a través de Blair a Nubia, en sustitución de la FM 615 . El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendía hacia el suroeste hasta la línea del condado de Nolan. El 13 de diciembre de 1951, la carretera se extendió hacia el suroeste hasta FM 53 (ahora SH 153 ), reemplazando a FM 607 . El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el norte hasta la US 180 . El cambio final ocurrió el 22 de octubre de 1954, cuando la carretera se extendió hacia el norte hasta la US 83 , reemplazando a la FM 606 .

FM 127

Farm to Market Road 127
Ubicación	Condado de Titus
Longitud	10,374 mi [36] (16,695 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [36] - presente

Farm to Market Road 127 ( FM 127 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas. La carretera comienza en Farm to Market Road 21 (FM 21) en Blodgett en el condado de Titus. Se dirige al noreste y termina en State Highway 49 (SH 49) en Mt. Agradable.

FM 127 fue designado el 28 de febrero de 1945, desde Spur 134 (más tarde esta sección se convirtió en parte de la ruta US 271, ahora SH 49 ) en Mount Pleasant hacia el suroeste 8,2 millas (13,2 km) a una comunidad. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al suroeste 2,2 millas (3,5 km) hasta FM 21 , completando su ruta actual.

FM 128

De la granja al mercado Road 128
Ubicación	Condado de Delta
Longitud	16,259 mi [37] (26,166 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [37] - presente

Farm to Market Road 128 ( FM 128 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas. La carretera comienza en Farm to Market 64 (FM 64) cerca de Pecan Gap en el condado de Delta. Se dirige hacia el este a través de Ben Franklin y termina en State Highway 24 (SH 24) cerca de Cooper.

FM 128 fue designado el 28 de febrero de 1945 desde SH 24 cerca de Cooper noroeste a través de Ben Franklin hasta FM 64 en Pecan Gap . El 23 de noviembre de 1948, la carretera se extendía hacia el oeste hasta Ladonia, pero el 16 de febrero de 1949, esta extensión pasó a formar parte de FM 64 .

FM 129

De la granja al mercado Road 129
Ubicación	Condado de Palo Pinto
Longitud	10,182 millas [38] (16,386 kilómetros)
Existió	28 de febrero de 1945 [38] - presente

Farm to Market Road 129 ( FM 129 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas. La carretera comienza en Farm to Market 4 (FM 4) cerca de Santo en el condado de Palo Pinto. Se dirige hacia el este a través de Brazos y termina en la US 281.

FM 129 fue designado el 28 de febrero de 1945 desde US 281 norte 3,0 millas (4,8 km) a Brazos . El 24 de noviembre de 1959, la carretera se extendía hacia el suroeste a 5,6 km (3,5 millas) hasta FM 2265 . El 15 de diciembre de 1959, la carretera se extendía hacia el suroeste hasta FM 4 , reemplazando a FM 2265 .

FM 130

De la granja al mercado Road 130
Ubicación	Condado de Morris , Condado de Cass
Longitud	21,368 mi [39] (34,388 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [39] - presente

Farm to Market Road 130 ( FM 130 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas. La carretera comienza en la US 259 ​​en Daingerfield en el condado de Morris. Se dirige hacia el este y termina en State Highway 11 (SH 11) cerca de Linden.

FM 130 fue designado el 23 de mayo de 1951 desde SH 11 noroeste hasta Carterville . El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendía hacia el oeste hasta FM 250 . El 21 de septiembre de 1973, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la US 259 , reemplazando a FM 2891 y parte de FM 1400 .

FM 130 (1945)

De la granja al mercado Road 130
Ubicación	Condado de Palo Pinto
Existió	28 de febrero de 1945 al 26 de septiembre de 1945

El primer FM 130 fue designado el 28 de febrero de 1945 desde US 180 en Palo Pinto sur hasta Lone Camp. FM 130 se canceló el 26 de septiembre de 1945 y se convirtió en una parte de FM 4 .

FM 131

Farm to Market Road 131
Ubicación	Condado de Grayson
Longitud	7,333 millas [40] [número 2] (11,801 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [41] - presente

Farm to Market Road 131 ( FM 131 ) se encuentra en el condado de Grayson.

FM 131 comienza en un cruce con la US 75 en Sherman . La carretera viaja en dirección norte a lo largo de Travis Street, cruza la US 82 y luego sale de la ciudad cerca de Knollwood . FM 131 se superpone con FM 691 en un área no incorporada del condado, luego viaja a través de la parte más occidental de Denison , terminando en una intersección con FM 120 .

La FM 131 fue designada el 28 de febrero de 1945 desde la US 75 en Sherman hasta Pottsboro. El 26 de marzo de 1945, la designación no se modificó, pero el orden de las minutas fue cancelado y reemplazado por uno nuevo. El 5 de diciembre de 1958 el tramo de FM 691 a Pottsboro fue transferido a FM 1417 y FM 996 , aunque este tramo permaneció firmado como FM 131 hasta 1960. ^{[42] [43]} El 24 de noviembre de 1959 la carretera se extendió hacia el norte hasta FM 120. El 27 de junio de 1995 se trasladó toda la ruta a la UR 131, pero el 15 de noviembre de 2018 se cambió toda la ruta a la FM 131 ^[11].

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Grayson .

Ubicación	mi [44]	km	Destinos	Notas
Sherman	0.0	0.0	Estados Unidos 75 (Autopista Sam Rayburn)	US 75 salida 60
	1,7	2,7	Estados Unidos 82 (Buck Owens Freeway) - Gainesville , Bonham	US 82 salida 641 (este) / salida 642A (oeste)
​	3.9	6.3	FM 691 oeste - Grayson County College , Aeropuerto	El extremo sur de FM 691 se superpone
​	5.1	8.2	FM 691 este	El extremo norte de FM 691 se superpone; acceso al Centro Médico Texoma
Denison	8.5	13,7	FM 120  - Pottsboro , Denison
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 132

De la granja al mercado Road 132
Ubicación	Condado de Houston
Longitud	7,180 millas [45] (11,555 kilómetros)
Existió	1945 [45] - presente

Farm to Market Road 132 ( FM 132 ) se encuentra en el condado de Houston. Va desde CR 3120 este hasta SH 7 en Crockett.

FM 132 fue designado el 28 de febrero de 1945 desde SH 7 suroeste 2,5 millas (4,0 km) millas a Porter Springs . El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendía hacia el suroeste 2,3 millas (3,7 km). El 2 de mayo de 1962, la carretera se extendía hacia el suroeste 2,5 millas (4,0 km) hasta su final actual.

FM 133

De la granja al mercado Road 133
Ubicación	Condados de Dimmit y La Salle
Longitud	20,632 mi [46] (33,204 km)
Existió	11 de enero de 1945 [46] - presente

Farm to Market Road 133 ( FM 133 ) se encuentra en los condados de Dimmit y La Salle. Va desde la US 83 en Catarina hasta la I-35 en Artesia Wells.

FM 133 fue designado el 11 de enero de 1945 desde la US 83 en o cerca de Catarina hasta la US 81 (ahora I-35) en o cerca de Artesia Wells y luego a Freer. Esto era parte de SH 189 y SH 55 antes de 1939. El 9 de septiembre de 1947, la carretera fue modificada para que coincidiera con la US 81 desde Artesia Wells hasta un punto a medio camino entre Artesia Wells y Encinal. El 27 de enero de 1948, la carretera se modificó nuevamente, por lo que la concurrencia con la US 81 fue de Artesia Wells a Encinal. El 28 de octubre de 1953, la sección de 46 millas de FM 133 al este de la US 81 (ahora I-35) fue transferida al entonces nuevo FM 863 (ahora SH 44 ).

FM 134

De la granja al mercado Road 134
Ubicación	Condados de Marion y Harrison
Longitud	46,251 km ( 28,739 mi [47] )
Existió	10 de enero de 1945 [47] - presente

Farm to Market Road 134 ( FM 134 ) se encuentra en los condados de Marion y Harrison. Va desde la I-20 y la US 80 cerca de Waskom al noroeste hasta la SH 49 en Jefferson.

La FM 134 fue designada el 10 de enero de 1945, desde la US 59 cerca de Jefferson hasta la SH 43 cerca de Karnack . El 11 de junio de 1945, la carretera se extendía hacia el sureste hasta Leigh , creando una coincidencia con SH 43. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendía hacia el sur hasta la US 80 , mientras que una pequeña sección de la antigua ruta en Leigh fue redesignada como conexión de derivación. . El 30 de agosto de 1950, se eliminó la concurrencia con SH 43 ya que se truncó la sección sur de SH 43. El 19 de febrero de 1953, la conexión directa a Leigh se convirtió en parte de FM 1999 . El 25 de mayo de 1955, la carretera se extendía hacia el noroeste a lo largo de la antigua ruta de la US 59 a la SH 49.en Jefferson. El 13 de agosto de 1962, la carretera fue reubicada en Karnack, creando una concurrencia con FM 1915 , que pasó a formar parte de SH 43 el 1 de junio de 1967.

FM 135

Farm to Market Road 135
Ubicación	Condado de San Jacinto
Longitud	7,304 mi [48] (11,755 km)
Existió	29 de mayo de 1985 [48] ​​- presente

Farm to Market Road 135 ( FM 135 ) se encuentra dentro del condado de San Jacinto . El camino fue designado el 29 de mayo de 1985, desde FM 980 hasta cerca del embalse de Livingston como reemplazo de FM 980 Spur para evitar confusión con el otro FM 980 Spur.

FM 135 (1944)

Farm to Market Road 135
Ubicación	Condado de Floyd
Longitud	7,304 mi [48] (11,755 km)
Existió	18 de mayo de 1944 [48] –24 de marzo de 1958

El primer FM 135 fue designado el 18 de mayo de 1944 desde Lockney este hasta SH 207. El 3 de diciembre de 1951, la carretera se amplió hasta el Loop 75, reemplazando a Spur 75. El FM 135 se canceló el 24 de marzo de 1958 y se transfirió a FM 97 , pero la señalización no se cambió hasta 1959.

FM 136

Farm to Market Road 136
Ubicación	Condados de Refugio , Aransas , San Patricio
Longitud	47,460 km ( 29,490 mi [49] )
Existió	28 de febrero de 1945 [49] - presente

Farm to Market Road 136 ( FM 136 ) está ubicada en los condados de Refugio, Aransas y San Patricio. Va desde la US 77 en Woodsboro hasta la SH 35 al noreste de Gregory .

El FM 136 fue designado el 28 de febrero de 1945 para pasar de la US 77 en Woodsboro a través de Bayside a la US 181 en Gregory. El 24 de septiembre de 1952, la carretera se extendía al sureste 0,7 millas (1,1 km) a lo largo de la antigua ruta de la US 181 a la SH 35 / US 181. El 30 de julio de 1976, la FM 136 fue desviada sobre la antigua FM 3284 para terminar en la SH 35 noreste. de Gregory, mientras que la antigua ruta de FM 136 fue redesignada como nueva FM 3284.

FM 137

Farm to Market Road 137
Ubicación	Condado de Lamar
Longitud	24,718 mi [50] (39,780 km)
Existió	29 de abril de 1942 [50] - presente

FM 138

De la granja al mercado Road 138
Ubicación	Condados de Shelby y Nacogdoches
Longitud	21.620 millas [51] (34.794 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [51] - presente

FM 139

Carretera de la granja al mercado 139
Ubicación	Condado de Shelby
Longitud	29,971 mi [52] (48,234 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [52] - presente

FM 140

Farm to Market Road 140
Ubicación	Condados de Uvalde , Zavala , Frio y Atascosa
Longitud	97,788 mi [53] (157,375 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [53] - presente

FM 141

De la granja al mercado Road 141
Ubicación	Condado de Lee
Longitud	20,119 mi [54] (32,378 km)
Existió	11 de enero de 1945 [54] - presente

Farm to Market Road 141 ( FM 141 ) se encuentra en el condado de Lee. Va desde SH 21 a través de Dime Box hasta US 290 en Giddings.

FM 141 fue designado el 11 de enero de 1945 desde SH 21 cerca de Old Dime Box hasta Dime Box y luego en una intersección de carreteras 2.1 millas al sureste de Dime Box. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el suroeste hasta la US 290 en Giddings, reemplazando a FM 1985 .

FM 142

Camino de la granja al mercado 142
Ubicación	Condados de Jones y Shackelford
Longitud	9,2 mi [55] (14,8 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [55] - presente

FM 143

Carretera de la granja al mercado 143
Ubicación	Condado de Bexar
Longitud	0,805 mi [56] (1,296 km)
Existió	28 de julio de 1994 hasta el presente

Farm to Market Road 143 ( FM 143 ) se encuentra en el condado de Bexar. Va desde Cagnon Road, cerca de la cárcel estatal Fabian Dale Dominguez, al suroeste de San Antonio, hasta el Loop 1604 .

El actual FM 143 fue designado en 1994, conectando el Loop 1604 con la Cárcel del Estado de Domínguez, que abrió en mayo de 1995. ^[57]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Bexar .

Ubicación	mi [56]	km	Destinos	Notas
​	0.000	0.000	Cagnon Road - Cárcel estatal de Domínguez
​	0,805	1.296	Loop 1604 (Anderson Loop) hacia I-35 / US 90
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 143 (1945)

Carretera de la granja al mercado 143
Ubicación	Condados de King y Knox
Existió	28 de febrero de 1945 al 29 de agosto de 1990

El primer FM 143 fue designado el 28 de febrero de 1945 desde SH 283 (ahora SH 6) en Knox City hacia el oeste hasta el lado este del río Brazos. El 9 de septiembre de 1947, la carretera se acortó 1,5 millas. El 20 de noviembre de 1951, FM 143 se extendió al oeste 3 millas. Se extendió al oeste y noroeste hasta la línea del condado de King el 26 de octubre de 1954. La FM 143 se extendió al noroeste hasta la US 82 más tarde ese día. El 5 de septiembre de 1973, se firmó (pero no se designó) FM 143 como parte de SH 222 . ^[58] El 31 de julio de 1975, FM 143 fue desviado en Knox City. FM 143 fue cancelado el 29 de agosto de 1990 cuando la designación SH 222 se hizo oficial. ^[59]

FM 144

De la granja al mercado Road 144
Ubicación	Condado de Morris
Longitud	24,965 mi [60] (40,177 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [60] - presente

FM 145

Farm to Market Road 145
Ubicación	Parmer , Castro , Swisher , y Briscoe condados
Longitud	107,108 mi [61] (172,374 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [61] - presente

FM 146

Farm to Market Road 146
Ubicación	Condados de Swisher y Briscoe
Longitud	25,957 mi [62] (41,774 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [62] - presente

FM 147

Farm to Market Road 147
Ubicación	Condados de Limestone y Falls
Longitud	22,853 mi [63] (36,778 km)
Existió	28 de febrero de 1945 [63] - presente

FM 148

De la granja al mercado Road 148
Ubicación	Condado de Kaufman
Longitud	61,562 km ( 38,253 mi [64] )
Existió	28 de febrero de 1945 [64] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 148

FM 149

Farm to Market Road 149
Ubicación	Condados de Montgomery y Grimes
Longitud	48,238 mi [65] (77,632 km)
Existió	20 de abril de 1945 [65] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 149

Farm to Market Road 149 ( FM 149 ) se encuentra en los condados de Montgomery y Grimes. Va desde FM 3090 cerca de Erwin Community al este hasta SH 90 en Anderson. Después de una breve coincidencia con SH 90, FM 149 gira hacia el este y sureste a través de Richards y Montgomery hasta la intersección de FM 1774 y SH 249.

FM 149 fue designado el 20 de abril de 1945 de Anderson a Richards. El 6 de junio de 1945, la carretera se extendió hacia el sur hasta la línea del condado de Montgomery y hasta Decker Prairie diez días después. El 22 de julio de 1949, se agregó una sección de 25.5 millas desde la línea del condado de Montgomery al sureste hasta la nueva ubicación de la US 75 en Houston. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió hacia el oeste hasta FM 244 (ahora FM 3090). El 10 de diciembre de 1959, la sección de FM 2430 a US 75 (ahora IH 45) fue transferida a FM 2430, mientras que FM 149 fue desviada sobre la antigua ruta de FM 2430. El 1 de noviembre de 1968, 0.8 millas (1.3 km ) -milla se transfirió a FM 1488 y FM 149 se desvió cerca de Mostyn mientras que la ruta anterior se convirtió en una conexión de derivación. El cambio final fue el 28 de octubre de 1988 cuando el tramo de FM 1774 a IH 45 fue transferido a SH 249 .

RM 150

Rancho a Market Road 150
Ubicación	Condado de Hays
Longitud	25,792 mi [66] (41,508 km)
Existió	31 de mayo de 1945 [66] [nb 3] –presente

Ranch to Market Road 150 comienza en una intersección con Ranch to Market Road 12 en Dripping Springs . La carretera corre en una dirección generalmente norte-sur de Ranch a Market Road 3237, antes de girar hacia el este. RM 150 sirve como la calle principal de Kyle , donde se encuentra con la Interestatal 35 . La RM 150 termina en una intersección con la State Highway 21, al este de Kyle.

El RM 150 fue designado como FM 150 el 31 de mayo de 1945 de Kyle a SH 21 . El 27 de octubre de 1952, se extendió hacia el oeste hasta FM 966 en Hays City, reemplazando a Spur 5 y FM 1078 . ^[67] El 25 de mayo de 1955, FM 150 se amplió a RM 12 , en sustitución de FM 966. El 1 de octubre de 1956, FM 150 se cambió a RM 150.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Hays .

Ubicación	mi [68]	km	Destinos	Notas
Wimberley	0.0	0.0	Salón 12  - Wimberley , Resortes de goteo
​	5.2	8.4	FM 1826 norte
​	12,1	19,5	RM 3237 oeste (Old Kyle Road) - Wimberley
Kyle	18,6	29,9	FM 2770 norte (Jack C. Hays Trail)
	20,9	33,6	I-35  - Austin , San Antonio	I-35 salida 213
​	25,8	41,5	SH 21  - Bastrop , San Marcos
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 151

De la granja al mercado Road 151
Ubicación	Condados de Grayson y Fannin
Longitud	7,758 mi [69] (12,485 km)
Existió	26 de marzo de 1953 [69] - presente

Farm to Market Road 151 ( FM 151 ) se encuentra en los condados de Grayson y Fannin. Va desde la US 69 en Whitewright sureste hasta la US 69 en Trenton.

La FM 151 fue designada el 26 de marzo de 1953 en la ruta actual, que anteriormente era la US 69.

FM 151 (1945)

De la granja al mercado Road 151
Ubicación	Condado de Floyd
Existió	4 de junio de 1945-24 de febrero de 1953

El FM 151 fue designado el 4 de junio de 1945 desde la US 70, cinco millas al este de Floydada al sur, 7.0 millas (11.3 km). El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el sur hasta la línea del condado de Crosby. El FM 151 fue cancelado el 24 de febrero de 1953 y transferido al FM 651.

RM 152

Rancho a Market Road 152
Ubicación	Condados de Mason y Llano
Longitud	27,753 mi [70] (44,664 km)
Existió	4 de junio de 1945 [70] [nb 4] –presente

Ranch to Market Road 152 ( RM 152 ) se encuentra en el condado de Llano. Va desde la SH 16 en Llano suroeste hasta la US 87.

La RM 152 fue designada el 4 de junio de 1945 como FM 152 , que va desde la SH 16 en Llano oeste hasta Castell como reemplazo de una parte de la SH 29 , que fue desviada. El 29 de septiembre de 1954, la FM 152 se extendió hacia el suroeste hasta la US 87, se designó una conexión en derivación en Castell a lo largo de la ruta anterior y la FM 152 se cambió a la RM 152. El 24 de mayo de 1962, la conexión en derivación a Castell se transfirió a RM 2768 .

FM 153

De la granja al mercado Road 153
Ubicación	Condados de Bastrop y Fayette
Longitud	18,931 mi [71] (30,466 km)
Existió	1 de junio de 1945 [71] - presente

Farm to Market Road 153 ( FM 153 ) se encuentra en los condados de Bastrop y Fayette. Va desde la SH 71 al norte de Smithville este a través de Winchester hasta la US 77 al norte de La Grange.

FM 153 fue designado el 1 de junio de 1945 desde la US 77, 7 millas al norte de La Grange, hasta Winchester. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la línea del condado de Fayette / Bastrop. El 13 de noviembre de 1953, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la SH 71, reemplazando a la FM 1870 .

FM 154

Carretera de la granja al mercado 154
Ubicación	Condado de Fayette
Longitud	17.013 mi [72] (27.380 km)
Existió	1 de junio de 1945 [72] - presente

Farm to Market Road 154 ( FM 154 ) se encuentra en el condado de Fayette. Va desde el Loop 543 en West Point sur a través de Muldoon hasta la SH 95.

El FM 154 fue designado el 1 de junio de 1945 desde SH 95, 3 millas al norte de Flatonia, hasta Muldoon. El 23 de noviembre de 1948, la carretera se amplió 6,4 km al noreste de Muldoon. El 22 de julio de 1949, la carretera se extendió al noreste hasta SH 71 (ahora Loop 543) en West Point. El 23 de febrero de 1983 se invirtió la descripción de la ruta.

FM 155

De la granja al mercado Road 155
Ubicación	Condados de Fayette , Colorado y Lavaca
Longitud	32,498 mi [73] (52,300 km)
Existió	1 de junio de 1945 [73] - presente

Farm to Market Road 155 ( FM 155 ) se encuentra en los condados de Fayette, Colorado y Lavaca. Va desde la US 77 cerca de La Grange a través de Holman hasta la US 90 en Weimar, y desde la US 90 en Weimar hasta la US 90A.

FM 155 fue designado el 1 de junio de 1945 desde la US 77, 1 milla al sur de La Grange, al sur hacia Holman hasta la línea del condado de Fayette / Colorado al norte de Weimar. Doce días después, se agregó la sección desde Holman a través de Weimar hasta 6,4 millas (10,3 km) al sur de Weimar, creando una brecha. El 27 de enero de 1949, la carretera se extendió hacia el sur otras 3,5 millas (5,6 km) desde Weimar hasta SH 200. El 20 de noviembre de 1951, se agregó la sección desde la línea del condado de Fayette / Colorado al norte de Weimar hasta Holman, cerrando el brecha. El cambio final fue el 1 de febrero de 1957, cuando se cambió la descripción para agregar una simultaneidad en US 90.

FM 156

Artículo principal: Farm to Market Road 156

Farm to Market Road 156
Ubicación	Condados de Tarrant y Denton
Longitud	38,822 mi [74] (62,478 km)
Existió	4 de junio de 1945 [74] - presente

Farm to Market Road 156 ( FM 156 ) se encuentra en los condados de Tarrant y Denton. Va desde la I-35 al sur de Sanger a través de Krum, Justin, Haslet y Blue Mound hasta la BU 287-P.

El FM 156 fue designado el 4 de junio de 1945 desde Fort Worth hasta la línea del condado de Denton. El 2 de julio de 1945, se agregó la sección de SH 114 a Krum, luego a un punto cerca de Plainview School, creando una brecha. Esta brecha se cerró el 17 de diciembre de 1945 (acuerdo del 23 de marzo de 1946), cuando se conectaron los dos tramos. El 30 de marzo de 1949, la sección de Krum a Plainview School fue transferida a FM 1173, y se agregó una nueva sección de Krum a la US 77 (ahora IH 35) al sur de Sanger. El 23 de agosto de 1991, una sección de 1,2 millas (1,9 km) de FM 156 se retiró del sistema de carreteras y se devolvió a la ciudad de Haslet. El 30 de junio de 1995 se trasladó el tramo de la US 81 a la BU 287-P a la UR 156. El 26 de agosto de 2010, cuando se realineó la ruta tras la ampliación de la pista del Aeropuerto Alliance. El 15 de noviembre de 2018, UR 156 se cambió de nuevo a FM 156.^[11]

FM 157

Farm to Market Road 157
Ubicación	Condados de Tarrant , Johnson y Ellis
Longitud	40.099 mi [75] (64.533 km)
Existió	4 de junio de 1945 [75] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 157

Farm to Market Road 157 ( FM 157 ) se encuentra en los condados de Tarrant, Johnson y Ellis. Va desde la SH 121 en Euless hasta la FM 66 en Maypearl.

FM 157 fue designado el 4 de junio de 1945 de Mansfield a Grapevine. El 11 de junio de 1945, la carretera se extendió hacia el sur a través de Venus hasta que se agregó la línea del condado de Ellis. El 25 de octubre de 1955, la carretera se amplió al sureste hasta FM 66 en Maypearl. El 14 de abril de 1980, una sección de 3.9 millas (6.3 km) de FM 157 fue transferida a SH 121y se devolvió una sección de 0,6 millas a la ciudad de Grapevine. El 30 de junio de 1995, el tramo de SH 121 a BU 287-P (antiguo Loop 496) fue transferido a UR 157. El 26 de junio de 2003, por solicitud del distrito, FM 157 se extendió a una nueva ubicación, mientras que la ubicación anterior de FM 157 se eliminó del sistema de carreteras. El 30 de abril de 2015, la sección concurrente con BU 287-P desde FM 917 hasta el antiguo cruce FM 157 / BU 287-P se eliminó del sistema de carreteras del estado y se entregó a la ciudad de Mansfield, por lo que FM 157 se desvió hacia el sur. BU 287-P. ^[76] La porción de US 287 sur a BU 287-P se transfirió a BU-287-P, y la sección a lo largo de BU 287-P de FM 917 a FM 157 se transfirió a FM 917. El 27 de julio de 2017, FM 157 reemplazó la sección de FM 917 sur a US 287, y sigue a US 287 entre estas áreas.^[77] El 15 de noviembre de 2018, UR 157 se cambió de nuevo a FM 157. ^[11]

FM 158

Farm to Market Road 158
Ubicación	Condado de Brazos
Longitud	7,212 mi [78] (11,607 km)
Existió	5 de junio de 1945 [78] - presente

Farm to Market Road 158 ( FM 158 ) va desde FM 1687 y SH 21 hacia el este hasta SH 30 en Bryan . También se conoce como William J. Bryan Parkway al oeste de SH 6 y Boonville Road al este de SH 6 .

FM 158 fue designado el 5 de junio de 1945 desde SH 6 en Bryan a través de Harvey hasta el río Navasota. Al día siguiente, se agregó otra sección desde SH 90 al norte de Roam Prairie oeste 10 millas hasta Keith / Carlos Road, creando una brecha. El 26 de octubre de 1954, la FM 158 se extendió desde la línea del condado de Grimes / Brazos hasta la FM 244 en Carlos, cerrando la brecha. El 15 de diciembre de 1960, la sección de FM 158 de FM 60 en Harvey sureste a SH 90 fue transferida a SH 30. El 15 de julio de 1988, por solicitud del distrito, la sección de FM 158 de Loop 507 (antes SH 6; ahora BS 6) al este y sur a FM 158 fue devuelto a la ciudad de Bryan, y el Loop 158 de SH 21 a FM 158 fue transferido a FM 158. El 27 de junio de 1995, toda la ruta fue transferida a UR 158. ^{[78] [79]}Esto se cambió de nuevo a FM 158 el 15 de noviembre de 2018. ^[11]

FM 159

De la granja al mercado Road 159
Ubicación	Condado de Brazos
Longitud	16.617 millas [80] (26.742 km)
Existió	5 de junio de 1945 [80] - presente

Farm to Market Road 159 ( FM 159 ) se encuentra dentro del condado de Brazos. Va desde la SH 105 cerca de Navasota al norte hasta la SH 6 cerca de Millican.

FM 159 fue designado el 5 de junio de 1945 de SH 90 (ahora SH 105) a Allen Farm. El 14 de julio de 1949, la carretera se amplió hasta la SH 6, llevando la ruta a su configuración final.

FM 160

Farm to Market Road 160
Ubicación	Liberty County
Longitud	43,688 mi [81] (70,309 km)
Existió	12 de junio de 1945 [81] - presente

Farm to Market Road 160 ( FM 160 ) se encuentra dentro del condado de Liberty. Va desde FM 770 al suroeste hasta Ames y luego al sureste.

FM 160 fue designado el 12 de junio de 1945 desde los Estados Unidos 90 en el sureste de Ames 5.0 millas (8.0 km). El 23 de mayo de 1951, la carretera se amplió hacia el noreste hasta FM 770, llevando la ruta a su configuración final.

FM 161

Camino de la granja al mercado 161
Ubicación	Condados de Morris y Cass
Longitud	25.538 mi [82] (41.099 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [82] - presente

Farm to Market Road 161 ( FM 161 ) se encuentra dentro de los condados de Morris y Cass. Va desde la US 67 en Nápoles hasta la SH 155.

La FM 161 fue designada el 23 de mayo de 1951 desde la SH 338 al sureste de Nápoles al sureste de 7.0 millas (11.3 km) hasta una intersección de carreteras. El 13 de octubre de 1954, la carretera se extendió hacia el sureste hasta SH 11 en Hughes Springs, reemplazando a FM 2150 . El 20 de septiembre de 1961, la carretera se extendió hacia el sur 4,9 millas (7,9 km) hasta Harris Chapel. El 2 de mayo de 1962, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 155, su actual término sur. El 2 de abril de 1964, la carretera se extendió hacia el norte a lo largo de la antigua ruta de SH 338 a US 67, su actual término norte.

FM 161 (1945)

Camino de la granja al mercado 161
Ubicación	Liberty County
Existió	12 de junio de 1945 a 15 de mayo de 1946

El primer FM 161 fue designado el 12 de junio de 1945 desde la US 90 6 millas al oeste de Dayton al norte hasta East Gate Road. El destino de FM 161 fue cancelado el 15 de mayo de 1946, cuando FM 686 fue sustituida por esta vía.

FM 162

Farm to Market Road 162
Ubicación	Condado de Hidalgo
Longitud	1,387 mi [83] (2,232 km)
Existió	31 de marzo de 1994 [83] - presente

Farm to Market Road 162 ( FM 162 ) se encuentra dentro del condado de Hidalgo. Va desde la US 281 en Cibolo Road, al noreste de Faysville al este hasta un sitio de prisión.

FM 162 (1945)

Farm to Market Road 162
Ubicación	Condados de Liberty y Hardin
Existió	12 de junio de 1945-21 de diciembre de 1984

El primer FM 162 fue designado el 12 de junio de 1945 desde Moss Hill al este de 3.0 millas (4.8 km). El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el este hasta FM 1935 en la línea del condado de Liberty / Hardin. El 29 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el este hasta FM 770 en Batson, reemplazando a FM 1935 . El 27 de septiembre de 1960, FM 162 se extendió 3.8 millas (6.1 km) al noroeste de SH 146. El 26 de junio de 1962, FM 162 se extendió al oeste otras 3.3 millas (5.3 km). El 28 de junio de 1963, la FM 162 se extendió al oeste hasta la FM 2518. El 22 de junio de 1964, la FM 162 se extendió por última vez a la SH 321. La FM 162 se canceló el 21 de diciembre de 1984 y se transfirió a la SH 105 .

FM 163

Camino de la granja al mercado 163
Ubicación	Liberty County
Longitud	4,332 mi [84] (6,972 km)
Existió	12 de junio de 1945 [84] - presente

Farm to Market Road 163 ( FM 163 ) se encuentra en el condado de Liberty. Se ejecuta desde la torre de bomberos Oak Shade en SH 321 este y al sur 4,3 millas.

FM 163 fue designado el 12 de junio de 1945 desde la Oak Shade Fire Tower en SH 321 hasta un punto de 2,3 millas (3,7 km). El 30 de noviembre de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 2,0 millas (3,2 km). El 2 de mayo de 1962 se amplió la carretera hasta FM 1008, pero el 31 de agosto de 1964 se canceló esta ampliación (la ampliación propuesta ahora es CR 2285). ^[85]

FM 164

De la granja al mercado Road 164
Ubicación	Condado de Childress
Longitud	6,781 mi [86] (10,913 km)
Existió	5 de septiembre de 1973 [86] - presente

Farm to Market Road 164 ( FM 164 ) es una designación que se ha utilizado tres veces. El uso actual es para una ruta circular en el condado de Childress. Va desde la US 287 3 millas al oeste de Childress al sur, este y norte de 7 millas hasta la US 83 en Childress.

El FM 164 fue designado el 5 de septiembre de 1973, desde la US 287 sureste hasta Childress Army Air Field. El 9 de octubre de 1973, la carretera se extendió hacia el este hasta la US 83, reemplazando a Spur 184 y una sección de FM 2042.

FM 164 (1945-1955)

De la granja al mercado Road 164
Ubicación	Liberty County
Existió	12 de junio de 1945 a 3 de octubre de 1955

El primer uso de la designación FM 164 fue de SH 321 13 millas al norte de Dayton al este de 2,2 millas (3,5 km) en el condado de Liberty. El FM 164 fue cancelado el 3 de octubre de 1955 y transferido al FM 1008.

FM 164 (1956-1967)

De la granja al mercado Road 164
Ubicación	Condado de Hopkins
Existió	19 de septiembre de 1956 al 27 de abril de 1967

La designación FM 164 se usó a continuación en una ruta desde la US 67 al oeste de Sulphur Springs al noreste hasta la SH 19 y el Loop 313 en el oeste de Sulphur Springs en el condado de Hopkins a lo largo de una ruta anterior de la US 67. El Loop 313 reemplazó otra parte de la antigua ruta de los EE. UU. 67. La FM 164 fue cancelada el 27 de abril de 1967 y transferida al Loop 313 (ahora Business US 67-V).

RM 165

Rancho a Market Road 165
Ubicación	Condados de Blanco y Hays
Longitud	15,722 mi [87] (25,302 km)
Existió	11 de junio de 1945 [87] - presente

Artículo principal: Ranch to Market Road 165

FM 166

De la granja al mercado Road 166
Ubicación	Condado de Burleson
Longitud	15,545 mi [88] (25,017 km)
Existió	11 de junio de 1945 [88] - presente

Farm to Market Road 166 ( FM 166 ) se encuentra dentro del condado de Burleson. Va desde SH 36 en Caldwell hasta FM 50.

FM 166 fue designado el 11 de junio de 1945, desde SH 36 en Caldwell este, 5.0 millas (8.0 km) hacia Túnez. El 26 de agosto de 1948, la carretera se extendía hacia el este a través de Túnez hasta FM 50, su término actual.

FM 167

Farm to Market Road 167
Ubicación	Condado de Hood
Longitud	16.091 mi [89] (25.896 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [89] - presente

FM 167 fue designado el 23 de mayo de 1951 desde US 377 a Waples . ^[90] El 20 de septiembre de 1961, se extendió hacia el norte hasta FM 51 . El 20 de diciembre de 1984, se extendió hacia el sur sobre parte de FM 208 (que se desvió hacia el sureste sobre todo FM 1192 ) y todo FM 1190 hasta su término actual en una carretera del condado. Tenga en cuenta que FM 208 fue cancelado el 24 de febrero de 1985 y reemplazado por FM 4 .

FM 167 (1945)

Farm to Market Road 167
Ubicación	Condados de Johnson , Hill y Bosque
Existió	11 de junio de 1945 [89] -27 de septiembre de 1946

El primer FM 167 fue designado el 11 de junio de 1945 desde Cleburne hasta la línea del condado de Hill como reemplazo de SH 353. El mismo día se agregó una sección de Morgan a Meridian, creando una brecha. Esta brecha se cerró el 23 de agosto de 1945 cuando se agregó la sección de línea del condado de Morgan-Hill. FM 167 se canceló el 27 de septiembre de 1946 y se reasignó de nuevo a SH 353 (ahora SH 174 ) cuando se completó la carretera.

FM 168

De la granja al mercado Road 168
Ubicación	Oeste de Texas
Longitud	139,238 mi [91] (224,082 km)
Existió	11 de junio de 1945 [91] - presente

Farm to Market Road 168 ( FM 168 ) se encuentra en el oeste de Texas. Va desde FM 2219 hasta FM 1076. Con 139 millas, FM 168 es la carretera más larga de la granja al mercado en Texas; sin embargo, la RM 33 estaba a 141 millas antes de sus truncamientos en 1977 y 1984.

FM 168 fue designado el 11 de junio de 1945 desde Hart sur hasta la línea del condado de Lamb. El mismo día se amplió la carretera hasta Olton. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el norte hasta Nazaret. El 5 de julio de 1951, la carretera se extendió hacia el norte a 5.0 millas (8.0 km) de Nazaret, reemplazando a la FM 1056 . El 20 de noviembre de 1951, FM 168 se extendió al norte y al este 13,4 km (8,3 millas) hasta una intersección de carreteras. El 11 de julio de 1952, 3,0 millas (4,8 km) millas de FM 168 se transfirieron a FM 1075. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el norte 4,2 millas (6,8 km) hasta la línea del condado de Randall. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 679. El 14 de diciembre de 1956, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 1062, reemplazando a la FM 679 . El 24 de octubre de 1958, la carretera se extendió hacia el sur hasta la US 84cerca de Anton, reemplazando FM 304 (aunque permaneció firmado como FM 304 hasta 1959) y creando una concurrencia en US 70. El 24 de noviembre de 1959, FM 168 se extendió hacia el sur hasta FM 41 , reemplazando FM 2395 y FM 1632 y creando una concurrencia con SH 116 (ahora SH 114 ). El 27 de septiembre de 1960 se amplió el camino hacia el norte hasta FM 2219. El 5 de mayo de 1966 se agregó el tramo de FM 41 a US 380 . El 25 de mayo de 1976 se agregó el tramo de la US 380 a FM 1076, completando su ruta actual.

Lista de cruces

condado	Ubicación	mi	km	Destinos	Notas
Terry	​			FM 1076 oeste / County Road 575
	​			US 380 este - Tahoka	El extremo sur de la US 380 se superpone
	​			US 380 oeste - Brownfield	El extremo norte de la US 380 se superpone
	​			FM 1698 oeste
	​			FM 211  - Meadow , casa nueva
Hockley	Ropesville			FM 41 este - Diapositiva	El extremo sur de FM 41 se superpone
				Estados Unidos 62 / Estados Unidos 82  - Brownfield , Lubbock
	​			FM 41 oeste - Sundown
	​			FM 1585
	Smyer			SH 114 este - Lubbock	El extremo sur de la SH 114 se superpone
				SH 114 oeste - Levelland	El extremo norte de la SH 114 se superpone
	​			FM 1294  - Aguas poco profundas
	​			FM 597 oeste	El extremo sur de FM 597 se superpone
	Anton			Estados Unidos 84  - Littlefield , Lubbock
				FM 597 este - Abernathy	El extremo norte de FM 597 se superpone
Cordero	Pala			FM 54  - Littlefield , Petersburgo
	​			FM 37 este - Cotton Center	El extremo sur de FM 37 se superpone
	​			FM 37 oeste - Amherst	El extremo norte de FM 37 se superpone
	​			FM 1071 este
	Olton			Estados Unidos 70 este - Plainview	El extremo sur de la US 70 se superpone
				US 70 oeste - Muleshoe	El extremo norte de la US 70 se superpone
	​			FM 1842 sur
	​			FM 2881 este
Castro	Ciervo			FM 145  - Kress
				SH 194  - Dimmitt , Plainview
	​			FM 928 este
	Nazaret			SH 86  - Dimmitt , Tulia
	​			FM 1075  - Feliz
Randall	​			FM 1714 este
	Umbarger			US 60 oeste - Hereford	El extremo sur de la US 60 se superpone
	​			US 60 este - Cañón
	​			FM 1062  - Cañón
	​			FM 2219 este / Sampson Road
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 169

Farm to Market Road 169
Ubicación	Condado de Presidio
Existió	11 de junio de 1945 a 29 de junio de 1967

RM 169

Rancho a Market Road 169
Ubicación	Condado de Presidio
Longitud	25.028 mi [92] (40.279 km)
Existió	29 de junio de 1967 [92] - presente

Artículo principal: Ranch to Market Road 169

FM 170

Farm to Market Road 170
Ubicación	Condados de Brewster y Presidio
Longitud	114,580 mi [93] (184,399 km)
Existió	11 de junio de 1945 [93] [nb 5] –presente

Artículo principal: Farm to Market Road 170

FM 171

De la granja al mercado Road 171
Ubicación	Condados de Wichita y Clay
Longitud	37,212 mi [94] (59,887 km)
Existió	11 de junio de 1945 [94] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 171

FM 172

De la granja al mercado Road 172
Ubicación	Condados de Archer y Clay
Longitud	23,145 millas [95] (37,248 km)
Existió	11 de junio de 1945 [95] - presente

Farm to Market Road 172 ( FM 172 ) conecta las áreas agrícolas del este del condado de Archer y el sur del condado de Clay . Pasa justo al sur y cruza una parte del lago Arrowhead en el condado de Clay. FM 172 termina en SH 25 cerca de Windthorst y en SH 148 cerca de Bluegrove , entre Henrietta y Jacksboro .

FM 172 fue designado el 11 de junio de 1945 desde SH 148 oeste hasta Bluegrove . El 23 de mayo de 1951, se extendió hacia el oeste hasta Deer Creek. El 3 de enero de 1952, la ruta de Bluegrove a Deer Creek fue cancelada o transferida a FM 1883 . En cambio, fue desviado hacia el oeste a la US 281 en Escocia , reemplazando a FM 1783 . El 23 de enero de 1953, se extendió hacia el oeste y el sur 4,6 millas (7,4 km) hasta una intersección de carreteras. El 28 de octubre de 1953 se amplió hasta SH 25 , completando su ruta actual. ^[95]

FM 173

De la granja al mercado Road 173
Ubicación	Condado de Clay
Longitud	0,944 millas [96] (1,519 km)
Existió	11 de junio de 1945 [96] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 173

FM 174

Farm to Market Road 174
Ubicación	Condados de Archer , Clay y Montague
Longitud	35,492 mi [97] (57,119 km)
Existió	11 de junio de 1945 [97] - presente

Farm to Market Road 174 ( FM 174 ) es una carretera de dos carriles que conecta pequeñas comunidades agrícolas de los condados de Archer , Clay y Montague . FM 174 termina en US 281 en Windthorst y US 81 en Bowie.

La FM 174 fue designada el 11 de junio de 1945 como una ruta desde la SH 148 hacia el este hasta Buffalo Springs . El 26 de mayo de 1949, se extendió hacia el este hasta el final de FM 176 en Vashti y reemplazó a FM 176 de Vashti a Bellevue . El 6 de febrero de 1953, la porción de Vashti a Bellevue se transfirió a FM 1288 y en su lugar se extendió hacia el este sobre la antigua FM 1288 de Vashti a US 287 en Bowie. El 29 de septiembre de 1954, se extendió al oeste desde SH 148 hasta US 281. El 2 de abril de 1980, se extendió hacia el este a lo largo de la antigua ubicación de US 287 desde la nueva ubicación de US 287 a US 81, completando su ruta actual. ^[97]

FM 175

De la granja al mercado Road 175
Ubicación	Condados de Jack y Clay
Longitud	11,337 mi [98] (18,245 km)
Existió	11 de junio de 1945 [98] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 175

FM 176

Farm to Market Road 176
Ubicación	Condado de Concho
Longitud	9,062 km ( 5.631 mi [99] )
Existió	23 de mayo de 1951 [99] - presente

Farm to Market Road 176 ( FM 176 ) se encuentra en el oeste del condado de Concho , comenzando en una intersección con County Road 2332 (CR 2332) y CR 2335. La carretera de 5.631 millas (9.062 km) continúa hacia el norte para terminar en una intersección con EE. UU. 87 al oeste del Edén .

Toda la carretera tiene un límite de velocidad de 70 millas por hora (110 km / h), que se reduce a 65 millas por hora (105 km / h) por la noche. ^[100]

La FM 176 fue designada el 23 de mayo de 1951 en su ruta actual.

FM 176 (1945)

Farm to Market Road 176
Ubicación	Condado de Clay
Existió	11 de junio de 1945-26 de mayo de 1949

El primer FM 176 fue designado el 11 de junio de 1945 de Bellevue a Vashti. El FM 176 fue cancelado el 26 de mayo de 1949 y se convirtió en una parte del FM 174.

FM 177

Carretera de la granja al mercado 177
Ubicación	Condado de Cherokee
Longitud	4.983 millas [101] (8.019 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [101] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 177

FM 177 (1945)

Carretera de la granja al mercado 177
Ubicación	Condado de Dawson
Existió	11 de junio de 1945 - 30 de abril de 1947

El primer FM 177 fue designado el 11 de junio de 1945 desde SH 137, 3 millas al sur de Lamesa, hasta Patricia. FM 177 se canceló el 30 de abril de 1947 y se convirtió en una parte de SH 349 .

FM 178

Camino de la granja al mercado 178
Ubicación	Condado de Dawson
Longitud	25,004 mi [102] (40,240 km)
Existió	11 de junio de 1945 [102] - presente

Farm to Market Road 178 ( FM 178 ) se encuentra en el condado de Dawson. Va desde la US 87 hacia el norte a través de Midway y Key hasta FM 1210 en la US 87.

El FM 178 fue designado el 11 de junio de 1945 desde la US 180 en Key hacia el sur, 3,0 millas (4,8 km) hasta Midway. El 29 de septiembre de 1948, la carretera se extendió hacia el sur 4,0 millas (6,4 km) hasta una intersección de carreteras. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el sur hasta la US 87. El 5 de mayo de 1966, la carretera se extendió hacia el norte 1,9 millas (3,1 km) hasta FM 827 , reemplazó una sección de FM 827 y se extendió hacia el norte desde FM 827 hasta FM. 1210 en US 87.

FM 179

Artículo principal: Farm to Market Road 179

Camino de la granja al mercado 179
Ubicación	Condados de Hale , Lubbock , Lynn y Dawson
Longitud	106,931 mi [103] (172,089 km)
Existió	11 de junio de 1945 [103] - presente

FM 180

De la granja al mercado Road 180
Ubicación	Condado de Lee
Longitud	104] 13,131 millas (21,132 km)
Existió	5 de mayo de 1966 [104] - presente

Farm to Market Road 180 ( FM 180 ) se encuentra en el condado de Lee. Va desde la US 290 hasta la entrada del Parque Estatal Nails Creek.

FM 180 fue designado el 5 de mayo de 1966 desde US 290, 1,6 millas al oeste de la línea del condado de Fayette, al noreste de 5,8 millas (9,3 km). El 7 de mayo de 1970 la carretera se amplió a FM 1697. El 3 de noviembre de 1972 la carretera se amplió hasta la entrada del Parque Estatal Nails Creek, llevando la carretera a su longitud final.

FM 180 (1945)

De la granja al mercado Road 180
Ubicación	Condado de Dawson
Existió	11 de junio de 1945 - 8 de abril de 1964

El primer FM 180 fue designado el 11 de junio de 1945 desde Arvana, al norte de Lamesa, hasta 3,0 millas (4,8 km) al este. El FM 180 se canceló el 8 de abril de 1964 y se renumeró el FM 2411 para eliminar la confusión con el US 180.

FM 181

Granja a Market Road 181
Ubicación	Condados de Gaines , Andrews y Ector
Longitud	63,301 mi [105] (101,873 km)
Existió	11 de junio de 1945 [105] [nb 6] –presente

Farm to Market Road 181 ( FM 181 ) se encuentra en los condados de Gaines , Andrews y Ector .

FM 181 fue designado el 11 de junio de 1945 desde SH 51 (ahora US 385 ) en Seminole suroeste hasta la línea del condado de Gaines / Andrews. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendía hacia el sureste a 11,9 km (7,4 millas). El 25 de julio de 1951, la carretera se extendió hasta FM 87 (ahora SH 176 ). El 16 de agosto de 1951, la carretera se extendió hasta FM 703 (ahora SH 115 ), reemplazando a FM 1303 . El 17 de diciembre de 1951, la carretera se extendió hasta la línea del condado de Andrews / Ector. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hasta SH 302 .

El 1 de octubre de 1956, la designación se cambió a RM 181 , pero se cambió de nuevo a FM 181 el 1 de junio de 1992.

FM 182

De la granja al mercado Road 182
Ubicación	Condados de Bosque y Coryell
Longitud	22.660 mi [106] (36.468 km)
Existió	11 de junio de 1945 [106] - presente

Farm to Market Road 182 ( FM 182 ) se encuentra en el condado de Bosque y el condado de Coryell . El camino comienza 1.5 millas al norte de Norse , pasa por Norse y Turnersville , y termina en un cruce con la State Highway 36 1.5 millas al sureste de Ames .

FM 182 fue designado el 11 de junio de 1945 desde SH 36, 1.5 millas al sureste de Ames, hasta Turnersville. El 14 de julio de 1949, se extendió hacia el norte hasta 1,5 millas (2,4 km) millas al norte de Norse, reemplazando a FM 928 .

FM 183

Farm to Market Road 183
Ubicación	Condado de Coryell
Longitud	17.502 mi [107] (28.167 km)
Existió	11 de junio de 1945 [107] - presente

Farm to Market Road 183 ( FM 183 ) se encuentra en el condado de Coryell . La carretera comienza en la US 84 y continúa hacia el suroeste y el noroeste, pasando por Pearl y Bee House antes de terminar en la US 84 al este de Evant .

FM 183 fue designado el 11 de junio de 1945 desde Purmela hacia el sur a través de la US 84 a través de Pearl hasta Bee House. El 14 de julio de 1949, FM 183 se extendió al norte 7,6 millas (12,2 km) hasta la línea del condado de Coryell / Hamilton. El 14 de enero de 1952, la sección al norte de la US 84 fue transferida a FM 932 . El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió al oeste 5.0 millas (8.0 km) hasta FM 2306. El 15 de enero de 1957, la carretera se extendió hasta la US 84 cerca de Evant, reemplazando a FM 2306 . Cuando se construyó la alineación, FM 183 se desvió para evitar Bee House, y la antigua ruta a Bee House se convirtió en una conexión de derivación.

FM 184

Farm to Market Road 184
Ubicación	Condado de Coryell
Longitud	6,115 millas [108] (9,841 km)
Existió	11 de junio de 1945 [108] - presente

Farm to Market Road 184 ( FM 184 ) se encuentra en el condado de Coryell . El camino comienza en SH 36 y continúa hacia el sureste hasta la línea del condado de Coryell / Bell.

FM 184 fue designado el 11 de junio de 1945, desde SH 36 hacia el sur, 4.2 millas (6.8 km) hasta Seattle. El 20 de febrero de 1946, la carretera se extendió al noreste hasta la línea del condado de Bell. El 5 de mayo de 1964, FM 184 fue reubicado debido a la expansión de la Reserva Militar de Fort Hood; la ruta anterior ahora es Range Road y Cold Springs Road.

FM 185

Farm to Market Road 185
Ubicación	Condados de Coryell y McLennan
Longitud	30,860 mi [109] (49,664 km)
Existió	11 de junio de 1945 [109] - presente

Farm to Market Road 185 ( FM 185 ) se encuentra en el condado de Coryell . Va desde la US 84 hacia el norte y el este a través de Osage y Crawford hasta FM 1637 .

La FM 185 fue designada el 11 de junio de 1945, desde la US 84 hasta Osage. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendía hacia el este hasta Crawford. El 26 de octubre de 1954, la carretera se amplió hacia el este hasta SH 6 . El 20 de septiembre de 1961 se amplió la vía al noreste hasta la FM 1637. El 27 de julio de 1995, el tramo de la SH 6 a la FM 1637 fue redesignado como vía urbana (UR 185), pero el 15 de noviembre de 2018, este tramo fue cambiado de nuevo a FM 185.

FM 186

De la granja al mercado Road 186
Ubicación	Condado de Dimmit
Longitud	14,220 mi [110] (22,885 km)
Existió	11 de junio de 1945 [110] - presente

Farm to Market Road 186 ( FM 186 ) se encuentra en el condado de Dimmit. Va desde el Loop 225 en Carrizo Springs al suroeste de 14,22 millas (22,88 km) hasta una carretera del condado que continúa hasta Dentonio.

FM 186 fue designado el 11 de junio de 1945, desde la US 83 (esta sección se convirtió en Loop 225 el 18 de noviembre de 1947) en Carrizo Springs al suroeste de 11.2 millas (18.0 km) hacia Dentonio. El 5 de noviembre de 1971, la carretera se extendió al suroeste 3,0 millas (4,8 km) hasta su término actual.

RM 187

Rancho a Market Road 187
Ubicación	Sur de Texas
Longitud	81,930 mi [111] (131,854 km)
Existió	11 de junio de 1945 [111] [112] [nb 7] –presente

Artículo principal: Ranch to Market Road 187

RM 187 fue FM 187 desde el 11 de junio de 1945 hasta algún momento entre 1949 y 1954. ^[113]

FM 188

Farm to Market Road 188
Ubicación	Condado de Galveston
Longitud	0,424 millas [114] (0,682 km)
Existió	31 de octubre de 1958 [114] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 188

Farm to Market Road 188 ( FM 188 ) se encuentra en el condado de Galveston. Va desde 89th Street hasta I-45 en SH 275. La carretera se conoce localmente como Teichman Road.

FM 188 fue designado el 31 de octubre de 1958 desde IH 45 en Teichman's Point al suroeste hasta Moody State School. El 27 de junio de 1995 se trasladó toda la ruta a la UR 188, pero el 15 de noviembre de 2018 se volvió a cambiar a FM 188 ^[11].

FM 188 (1945)

Farm to Market Road 188
Ubicación	Condado de Uvalde
Existió	11 de junio de 1945 a 26 de mayo de 1954

El primer FM 188 fue designado el 11 de junio de 1945 de FM 117, a 2 millas al sur de Uvalde, a 8 millas al sureste a través de Fort Inge. El FM 188 fue cancelado el 26 de mayo de 1954 y transferido al FM 140.

189 RM

Rancho a Market Road 189
Ubicación	Condados de Sutton y Val Verde
Existió	11 de junio de 1945 [115] [116] [nb 8] –presente

Ranch to Market Road 189 ( RM 189 ) se encuentra en los condados de Sutton y Val Verde. Va desde SH 163 hasta US 277.

La RM 189 fue designada como FM 189 el 11 de julio de 1945, y solo se extendió desde la SH 163 hasta la línea del condado de Val Verde-Sutton. El 29 de octubre de 1948, la carretera se extendió hasta la US 277. El 17 de octubre de 1959, FM 189 fue redesignada como RM 189.

FM 190

De la granja al mercado Road 190
Ubicación	Condado de Dimmit
Longitud	13,278 mi [117] (21,369 km)
Existió	11 de junio de 1945 [117] - presente

Farm to Market Road 190 ( FM 190 ) se encuentra en el condado de Dimmit. Va desde la US 83 a través de Asherton hasta la SH 85.

La FM 190 fue designada el 11 de junio de 1945 desde la US 83 a través de Asherton hasta la SH 85. El único cambio a GM 190 ocurrió el 22 de mayo de 1958, cuando la carretera se extendió hacia el noroeste sobre la antigua ruta de la US 83.

FM 191

Farm to Market Road 191
Ubicación	Condados de Zavala y Dimmit
Longitud	6,291 mi [118] (10,124 km)
Existió	11 de junio de 1945 [118] - presente

Farm to Market Road 191 ( FM 191 ) se encuentra en los condados de Dimmit y Zavala. Va desde la US 277 hasta la US 83 al norte de Carrizo Springs.

FM 191 fue designado el 11 de junio de 1945 en su ruta actual.

FM 192

Farm to Market Road 192
Ubicación	Condado de Hudspeth
Longitud	25,447 mi [119] (40,953 km)
Existió	11 de junio de 1945 [119] - presente

Artículo principal: Farm to Market Road 192

FM 193

Farm to Market Road 193
Ubicación	Condados de Crosby , Dickens y King
Longitud	78,753 millas [120] (126,741 km)
Existió	11 de junio de 1945 [120] - presente

Farm to Market Road 193 ( FM 193 ) se encuentra en los condados de Crosby, Dickens y King. Va desde FM 378 hacia el este a través de Dumont hasta la US 83.

FM 193 fue designado el 11 de junio de 1945, desde la US 83 hacia el oeste, 6.0 millas (9.7 km) hacia Dumont. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendía hacia el oeste 4,8 km (3,0 millas). El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendía hacia el oeste y el sur por 3,7 millas (6,0 km) a través de Dumont hasta una intersección de carreteras. El 15 de octubre de 1955, el camino se extendía hacia el oeste hasta FM 265. El 1 de noviembre de 1960, el camino se extendía hacia el oeste hasta FM 378, reemplazando parte de FM 265 y todo FM 1441 y FM 1063 .

FM 194

Farm to Market Road 194
Ubicación	Condados de Lamar y Red River
Longitud	6,716 mi [121] (10,808 km)
Existió	22 de julio de 1952 [121] - presente

Farm to Market Road 194 ( FM 194 ) se encuentra en los condados de Lamar y Red River . Va desde la US 82 en Blossom hacia el sureste hasta la FM 410 al sur de Detroit .

FM 194 fue designado el 22 de julio de 1952 en la ruta actual.

FM 194 (1945)

Farm to Market Road 194
Ubicación	Condado de Motley
Existió	11 de junio de 1945 a 20 de noviembre de 1951

El primer FM 194 fue designado el 11 de junio de 1945 desde Flomot hasta un punto a 3,2 km (2,0 millas) al norte. El 20 de noviembre de 1951, FM 194 se extendió hacia el norte hasta la línea del condado de Briscoe. El 3 de enero de 1952, el FM 194 fue cancelado y transferido al FM 599.

FM 195

Farm to Market Road 195
Ubicación	Condados de Lamar y Red River
Longitud	36,005 millas [122] (57,944 kilómetros)
Existió	11 de junio de 1945 [122] - presente

Farm to Market Road 195 ( FM 195 ) se encuentra en los condados de Lamar y Red River . Va desde la US 82 en París hacia el noreste hasta la SH 37 cerca de Albion .

FM 195 fue designado el 11 de junio de 1945 de París a Novice. El 30 de abril de 1947, la carretera se amplió 4,2 millas (6,8 km) hasta la línea del condado de Red River. El 23 de noviembre de 1948, la carretera se amplió 3,5 km (2,2 millas) hasta Woodland. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se amplió 8,2 millas (13,2 km) hasta Manchester. El 31 de octubre de 1958, la carretera se amplió 5,9 millas (9,5 km) hasta FM 862 (ahora FM 410). El 9 de noviembre de 1960, la carretera se extendió hacia el este hasta la SH 37 cerca de Albion, reemplazando una sección de FM 862.

FM 196

Farm to Market Road 196
Ubicación	Condados de Lamar y Red River
Longitud	33,038 millas [123] (53,170 km)
Existió	11 de junio de 1945 [123] - presente

Farm to Market Road 196 ( FM 196 ) se encuentra en los condados de Lamar y Red River . El camino comienza en FM 195 en Faught, y desde FM 194 en Blossom , el camino se dirige hacia el sur por Pattonville y hacia el este por Cunningham hasta SH 37 cerca de Bogata .

FM 196 fue designado el 11 de junio de 1945 de Pattonville a Cunningham. El 17 de diciembre de 1952, FM 196 se extendió hacia el norte hasta FM 194 en Blossom. El 16 de enero de 1953, FM 196 se extendió hacia el norte hasta FM 195, reemplazando a FM 1185 . El 31 de octubre de 1958, FM 196 se extendió al este desde Cunningham hasta SH 37.

FM 197

Farm to Market Road 197
Ubicación	Condado de Lamar
Longitud	124] 19,920 millas (32,058 km)
Existió	11 de junio de 1945 [124] - presente

Farm to Market Road 197 ( FM 197 ) se encuentra en el condado de Lamar . La carretera comienza en FM 79 cerca de Direct y se dirige hacia el norte y el este a través de Ragtown y Forest Chapel hasta la US 271 en Arthur City .

FM 197 fue designado el 11 de junio de 1945 de Arthur City a Forest Chapel. El 25 de agosto de 1949, el FM 197 se amplió a 14,2 km (8,8 millas) hasta Ragtown. El 8 de enero de 1952, FM 197 se amplió a FM 79.

FM 198

FM 198 en Enloe

Farm to Market Road 198
Ubicación	Condado de Delta
Longitud	13,348 mi [125] (21,482 km)
Existió	11 de junio de 1945 [125] - presente

Farm to Market Road 198 ( FM 198 ) se encuentra en el condado de Delta .

La FM 198 fue designada el 11 de junio de 1945 desde la FM 128 al este hasta Enloe. El 23 de noviembre de 1948, FM 198 se extendió al noreste hasta SH 154 en Lake Creek . El 28 de septiembre de 1949, FM 198 se extendió al sureste hasta FM 895 , su término actual.

FM 199

Farm to Market Road 199
Ubicación	Condado de Somervell
Longitud	126 km ( 7,976 mi )
Existió	12 de junio de 1945 [126] - presente

Farm to Market Road 199 ( FM 199 ) se encuentra completamente en el condado de Somervell.

La FM 199 fue designada el 12 de junio de 1945 desde Nemo hacia el norte a través de la US 67 hasta la Escuela Alta Vista. El 23 de octubre de 1948, FM 199 se extendió hacia el suroeste a 2,5 millas (4,0 km) de Nemo. El 17 de diciembre de 1952, FM 199 se extendió hacia el oeste a 3,5 millas (5,6 km) de la escuela Alta Vista.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Somervell .

Ubicación	mi [127]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	County Road 403 / County Road 409
​	0,7	1.1	FM 200 este	El extremo sur de FM 200 se superpone
Nemo	1.4	2.3	FM 200 oeste / County Road 407	El extremo norte de FM 200 se superpone
​	2.3	3,7	Estados Unidos 67 sur - Glen Rose	El extremo sur de la US 67 se superpone
​	2.5	4.0	Estados Unidos 67 norte - Cleburne	El extremo norte de la US 67 se superpone
​	3.9	6.3	FM 2174 norte
​	7.2	11,6	County Road 307 / County Road 319
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Notas

1. La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción del FM 100 del Departamento de Transporte de Texas lo considera discontinuo en lugar de concurrente con SH 34.
2. La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción del FM 131 del Departamento de Transporte de Texas lo considera discontinuo en lugar de concurrente con FM 691.
3. RM 150 fue designado originalmente como FM 150 desde 1945 hasta 1956.
4. RM 152 fue originalmente designado como FM 152 desde 1945 hasta 1959.
5. FM 170 fue designado como RM 170 desde 1958 hasta 1981.
6. FM 181 fue designado como RM 181 desde 1956 hasta 1992.
7. RM 187 fue originalmente designado como FM 187 desde 1945 hasta 1954
8. RM 189 fue originalmente designado como FM 189 desde 1945 hasta 1959.

Referencias

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2. Google (15 de julio de 2018). "Ruta de FM 100" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de julio de 2018 .
3. División de programación y planificación del transporte (sin fecha). "Farm to Market Road No. 101" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
4. Google (15 de julio de 2018). "Ruta de FM 101" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de julio de 2018 .
5. División de programación y planificación del transporte (sin fecha). "Farm to Market Road No. 102" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
6. División de programación y planificación del transporte (sin fecha). "Farm to Market Road No. 103" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
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8. División de programación y planificación del transporte (sin fecha). "Farm to Market Road No. 104" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
9. División de programación y planificación del transporte (sin fecha). "Farm to Market Road No. 105" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
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11. (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2018/1115/4.pdf .
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