Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road |
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Autopista interestatal X (IH-X, IX) |
Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Carretera estatal X (SH X) |
Bucle X |
Spur X |
Carretera recreativa X (RE X) |
De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Park Road X (PR X) |
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FM 500|
Condado de San Saba |
22,279 mi [1] (35,855 km) |
13 de julio de 1945 [1] - presente |
FM 500 fue designado el 13 de julio de 1945, desde SH 16 hacia el noroeste 6.5 millas hasta Fairview . El 23 de noviembre de 1948, el FM 500 se extendió hacia el noroeste a 4,4 millas. El 29 de septiembre de 1954, FM 500 se extendió al noroeste 4 millas. El 24 de agosto de 1955, FM 500 se extendió hacia el oeste hasta FM 45 , reemplazando a FM 1479 .
RM 501|
Condados de Mason y San Saba |
35,604 mi [2] (57,299 km) |
13 de julio de 1945 [2] [nb 1] –presente |
Ranch to Market Road 501 ( RM 501 ) es una carretera de Texas Ranch-to-Market de 35.6 millas en los condados de Mason y San Saba. Comenzando en un cruce con SH 71 en Pontotoc, la carretera viaja hacia el norte y el este hasta Cherokee, luego hacia el norte y el este hasta un cruce con FM 580 SW de Bend.
La RM 501 fue autorizada el 13 de julio de 1945 como FM 501 , una carretera de 3.4 millas entre SH 16 en Cherokee y Salt Branch Road en el condado de San Saba. El 31 de octubre de 1957, FM 501 se extendió al oeste hasta Pontotoc, reemplazando a FM 1648 , y FM 501 se cambió a RM 501. El 31 de octubre de 1958, la RM 501 se extendió al este 6 millas. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se amplió hasta un cruce con FM 580.
FM 502|
Condados de McCulloch y San Saba |
16.013 millas [3] (25.770 km) |
14 de julio de 1945 [3] - presente |
La FM 502 fue designada el 14 de julio de 1945, desde la US 377 sureste y 4 millas al este hasta Milburn Road. El 24 de septiembre de 1954, FM 502 se extendió hacia el este hasta el final de FM 2048 en la línea del condado McCulloch-San Saba. Más tarde ese mismo día, FM 2048 fue cancelada y combinada con FM 502.
FM 503|
Condados de Coleman y McCulloch |
48,023 millas [4] (77,286 km) |
14 de julio de 1945 [4] - presente |
FM 503 fue designado el 14 de julio de 1945, desde la US 87 2.5 millas al noroeste de Melvin hacia el norte 7.4 millas hasta Salt Gap . El 23 de noviembre de 1948, FM 503 se extendió al norte 6.2 millas hasta Doole . El 21 de noviembre de 1956, FM 503 se extendió al norte 6 millas hasta Stacy . El 27 de septiembre de 1960, FM 503 se extendió hacia el norte hasta la US 67 , reemplazando a FM 566 . El 6 de mayo de 1964, FM 503 se extendió hacia el norte hasta FM 53 (ahora SH 153 ). El 7 de mayo de 1974, FM 503 se extendió al norte 2.4 millas hasta su término actual.
FM 504|
Condado de McCulloch |
14,458 mi [5] (23,268 km) |
14 de julio de 1945 [5] - presente |
La FM 504 fue designada el 14 de julio de 1945, desde la US 283 oeste y sur 3,5 millas a través de Lohn hasta un punto 5 millas al este de Pear Valley . El 21 de julio de 1949, FM 504 se extendió al oeste 2.8 millas. El 23 de mayo de 1951, FM 504 se extendió al oeste 3.2 a través de Pear Valley hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, FM 504 se extendió al oeste 3.1 millas. El 17 de diciembre de 1952, FM 504 se extendió al oeste 2 millas hasta FM 503 .
RM 505|
Condado de Jeff Davis |
8,827 mi [6] (14,206 km) |
9 de julio de 1945 [6] - presente |
RM 505 se encuentra completamente dentro del condado de Jeff Davis en la región de Trans-Pecos en el lejano oeste de Texas. Con la intención de proporcionar un enlace entre las dos únicas áreas incorporadas del condado, Valentine y Fort Davis , la RM 505 comienza en un cruce con la US 90 al sur de Valentine y viaja aproximadamente 8.8 millas (14.2 km) al este hasta una intersección con SH 166 aproximadamente 22 millas ( 35 km) al oeste de Fort Davis.
FM 506|
Condados de Willacy y Cameron |
19,763 mi [7] (31,805 km) |
3 de julio de 1945 [7] - presente |
FM 507|
Condados de Cameron y Willacy |
14,451 mi [8] (23,257 km) |
3 de julio de 1945 [8] - presente |
Farm to Market Road 507 ( FM 507 ) se encuentra en los condados de Cameron y Willacy. Va desde Business US 77 hasta FM 498.
La FM 507 fue designada el 3 de julio de 1945 desde la FM 106 al noreste de Harlingen norte 2,7 millas hasta Combes / Rio Hondo Road (más tarde FM 508). El 12 de julio de 1949, la carretera se amplió 3,2 millas al norte y al este hasta una intersección de carreteras (más tarde FM 498). Cinco meses después, la carretera se amplió 2,5 millas al este, pero esta sección se reasignó a FM 1599 el 18 de junio de 1950. El 6 de febrero de 1953 se añadió una interrupción en FM 508. El 31 de octubre de 1957, la carretera se amplió al norte 5 millas. a FM 1018. El 28 de agosto de 1958 se trasladó el término norte a FM 498, formando una ruta continua con FM 2374 y luego se extendió FM 509 sobre FM 2374, reemplazándola. El 1 de julio de 1959, la carretera se extendió hacia el sur 1,3 millas sobre la antigua FM 106 hasta la US 77 (más tarde Loop 448, ahora Business US 77). El 27 de junio de 1995, la sección de FM 508 a Business US 77 se transfirió a UR 507, pero se cambió de nuevo a FM 507 el 15 de noviembre de 2018.
FM 508|
Condado de Cameron |
9,054 mi [9] (14,571 km) |
3 de julio de 1945 [9] - presente |
Farm to Market Road 508 ( FM 508 ) se encuentra en el condado de Cameron. Va desde la US 77 en Combes hasta la FM 106 al oeste de Rio Hondo.
La FM 508 fue designada el 3 de julio de 1945 desde un punto a 6.5 millas al este de Combes hasta la FM 106 al oeste de Rio Hondo. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió 6.2 millas al oeste hasta la US 77, creando una concurrencia con FM 507. Esta concurrencia se eliminó el 6 de febrero de 1953 cuando esta sección se transfirió a FM 508. El 21 de mayo de 1979, una sección de 0.3 millas de Loop 448 (ahora Business US 77) a US 77 se transfirió a SH 107.
FM 509|
Condado de Cameron |
17.053 mi [10] (27.444 km) |
3 de julio de 1945 [10] - presente |
Farm to Market Road 509 ( FM 509 ) se encuentra en el condado de Cameron. Va desde FM 508 hasta una Instalación de Inspección del Estado Fronterizo cerca de la frontera con México.
La FM 509 fue designada el 3 de julio de 1945 desde la US 83 al sur de Harlingen hasta Rangerville y al sureste hasta Sam Houston Boulevard, pero la ruta se corrigió para terminar en FM 675. El 26 de abril de 1989, la carretera se extendió al sur 3 millas hasta la GSA. complejo en el Puente Internacional Los Indios, aunque este tramo no fue designado oficialmente hasta 1994. El 21 de diciembre de 1994 la carretera se extendió hacia el norte hasta FM 508, reemplazando el Loop 590 y creando una concurrencia con FM 1595. El 27 de junio de 1995 el tramo de FM 1595 a US 77 se transfirió a UR 509. El 20 de noviembre de 2014, la carretera se extendió al este 0,4 millas hasta una instalación de inspección estatal fronteriza propuesta en ese momento. El 15 de noviembre de 2018, UR 509 se cambió de nuevo a FM 509.
FM 510|
Condado de Cameron |
22,284 mi [11] (35,863 km) |
3 de julio de 1945 [11] - presente |
FM 511|
Condado de Cameron |
9.223 millas [12] (14.843 km) |
3 de julio de 1945 [12] - presente |
FM 512|
Condado de Hunt |
13.040 millas [13] (20.986 km) |
25 de junio de 1945 [13] - presente |
FM 513|
Condados de Hunt y Rains |
18.056 mi [14] (29.058 km) |
25 de junio de 1945 [14] - presente |
Farm to Market Road 513 ( FM 513 ) se encuentra en los condados de Hunt y Rains.
FM 513 fue designado el 25 de junio de 1945, desde SH 24 (ahora SH 224) en Commerce vía Campbell hasta US 69 en Lone Oak . El 23 de noviembre de 1948, FM 513 se extendió al sur 5.8 millas. El 26 de octubre de 1954, FM 513 se extendió hacia el sur hasta FM 35 (ahora SH 276 ), reemplazando a FM 1974 . El 28 de agosto de 1958, una sección fue transferida a Spur 178 . El 1 de mayo de 1965, el tramo de FM 819 a Spur 178 fue transferido al nuevo SH 50 , así como al propio FM 819.
FM 514|
Condados de Rains y Wood |
17.504 mi [15] (28.170 km) |
11 de junio de 1945 [15] - presente |
FM 515|
Condados de Rains y Wood |
30.022 millas [16] (48.316 km) |
11 de junio de 1945 [16] - presente |
FM 516|
Condado de Ward |
17,856 km ( 11,095 mi [17] ) |
11 de junio de 1945 [17] [nb 2] –presente |
FM 517|
Condados de Brazoria y Galveston |
21,079 millas [18] (33,923 km) |
9 de julio de 1945 [18] - presente |
Farm to Market Road 517 ( FM 517 ) se encuentra en los condados de Brazoria y Galveston. Va desde la SH 6 de Alvin hasta la FM 146.
La FM 517 fue designada el 9 de julio de 1945, desde la US 75 en Dickinson este hasta la SH 146 en San León, y la US 75 en Dickinson oeste hasta la línea del condado de Brazoria. La porción de la línea del condado de Dickinson-Brazoria se canceló el 18 de enero de 1946, y la carretera se extendió hacia el oeste hasta Alta Loma el 20 de julio de 1948. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al oeste hasta la SH 6 y un recorrido de 4.8 millas. La sección de FM 517 se transfirió a FM 646 (esta porción se planeó originalmente como FM 520). El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió al noreste hasta Edwards Point. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el oeste desde Edwards Point hasta SH 146, y luego hacia el oeste y el sur a través de Bacliff hasta FM 517 el 2 de mayo de 1962, creando una ruta circular. La porción FM 3436-FM 517 fue transferida a FM 3436 (ahora parcialmente FM 646) el 28 de enero de 1982. El 27 de junio de 1995, cuando la porción UR 646-San León fue transferida a UR 517, pero el 15 de noviembre de 2018 UR 517 volvió a formar parte de FM 517.
FM 518|
Condados de Brazoria y Galveston |
25,568 mi [19] (41,148 km) |
21 de junio de 1945 [19] - presente |
Farm to Market Road 518 ( FM 518 ) se encuentra en los condados de Brazoria y Galveston. Va desde SH 288 hasta SH 146 / futuro SH 99.
La FM 518 fue designada el 21 de junio de 1945, desde la US 59 (ahora Alt. US 90) en el lado sur de Houston hasta la línea del condado de Brazoria. El 9 de julio de 1945, la carretera se extendió hacia el sur y el este hasta Kemah a través de Pearland y League City, pero la parte de la línea 75 de los Estados Unidos con el condado de Brazoria se canceló el 18 de enero de 1946, creando una brecha. Esta brecha se cerró el 27 de enero de 1949, cuando se agregó una sección desde League City hasta la línea del condado de Brazoria. El 16 de enero de 1968, se reubicó el término este y se cambió la ruta FM 518, reemplazando una porción de FM 1266. La ruta anterior pasó a ser FM 2094. El 13 de septiembre de 1984, la ruta Alt. La porción US 90-FM 518 fue transferida a FM 865 y FM 518 fue desviada sobre FM 3344, la cual fue cancelada. El 30 de junio de 1995, cuando toda la ruta se transfirió a UR 518, pero el 15 de noviembre de 2018, la ruta se cambió de nuevo a FM 518. La construcción comercial entre FM 518 y FM 521 en Pearland llegará pronto en un futuro próximo. [20]
FM 519|
Condado de Galveston |
6,421 millas [21] (10,334 km) |
9 de julio de 1945 [21] - presente |
Farm to Market Road 519 ( FM 519 ) se encuentra en el condado de Galveston. Va desde SH 6 en Hitchcock hasta Loop 197 (ahora Spur 197) en Texas City.
La FM 519 fue designada el 9 de julio de 1945, desde Hitchcock hasta la US 75 cerca de La Marque. El 29 de noviembre de 1990 se amplió la vía hacia el este hasta el Loop 197, reemplazando a la SH 341. El 17 de junio de 1995, toda la ruta fue transferida a la UR 519, pero el 15 de noviembre de 2018 se cambió la ruta nuevamente a la FM 519.
FM 520|
Condados de Hansford y Sherman |
22.531 millas [22] (36.260 km) |
23 de mayo de 1951 [22] - presente |
Farm to Market Road 520 ( FM 520 ) se encuentra en el condado de Hansford y el condado de Sherman. Va desde SH 207 cerca de Spearman hasta FM 1060 .
FM 520 fue designado el 23 de mayo de 1951, desde SH 117 (renumerado SH 15 el 26 de octubre de 1954, esta porción de SH 15 transferida a SH 207 el 1 de septiembre de 1965) al oeste hasta McKibben . SH 117 pasó a ser SH 15 el 26 de octubre de 1954. El 21 de septiembre de 1955, FM 520 se extendió al oeste hasta FM 278 (esta sección se transfirió a SH 136 el 21 de noviembre de 1963). El 25 de mayo de 1976, FM 520 se extendió hacia el oeste hasta FM 1060, completando su longitud actual.
FM 520 (1945)
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Condado de Galveston |
9 de julio de 1945 - 13 de enero de 1946 |
El primer FM 520 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 6 en Alta Loma norte hasta FM 517 entre Dickinson y Alvin. La ruta se canceló el 13 de enero de 1946. FM 517 (ahora FM 646) se enrutó sobre FM 520 en 1948.
FM 521|
Condados de Matagorda , Brazoria , Fort Bend y Harris |
94,609 millas [23] (152,258 km) |
9 de julio de 1945 [23] - presente |
Farm to Market Road 521 ( FM 521 ) se encuentra en el sureste de Texas. Va desde la US 90A en Houston hasta la SH 35 cerca de Palacios. Con casi 95 millas, FM 521 es una de las carreteras más largas de la granja al mercado en Texas.
El FM 521 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 36 en Brazoria hasta SH 35 en Bailey's Prairie. El 16 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el suroeste y el oeste hasta la SH 60 en Wadsworth, reemplazando a FM 1090, FM 1469 y una parte de FM 524. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió a SH 35 cerca de Palacios, reemplazando a FM 460 y FM 1096. Un mes después, la carretera se extendió al noreste hasta SH 288 (ahora BS 288-B). El 21 de septiembre de 1955, la carretera se desvió alrededor de Wadsworth; la antigua ruta fue redesignada como FM 2078. El 24 de octubre de 1956, una sección de 1.3 millas de FM 521 desde Brazoria hacia el noreste fue transferida a SH 332. El 14 de diciembre de 1981, la carretera se extendió sobre una ruta anterior de SH 288 a EE. UU. 90A en Houston. El cambio final se produjo el 27 de junio de 1995, cuando la parte UR 2234-US 90A se transfirió a UR 521. Esta parte se cambió de nuevo a FM 521 el 15 de noviembre de 2018.
FM 522|
Condado de Brazoria |
4,828 mi [24] (7,770 km) |
9 de julio de 1945 [24] - presente |
Farm to Market Road 522 ( FM 522 ) se encuentra en el condado de Brazoria . Va desde SH 36 cerca de West Columbia hasta FM 1459.
FM 522 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 36, 2 millas al sureste de West Columbia hasta Blacks Ferry. El único cambio en la ruta fue el 2 de mayo de 1962, cuando la carretera se extendió hacia el suroeste hasta FM 1459.
FM 523|
Condado de Brazoria |
25,777 millas [25] (41,484 km) |
9 de julio de 1945 [25] - presente |
Farm to Market Road 523 ( FM 523 ) se encuentra en el condado de Brazoria . va desde SH 288 en Freeport hasta FM 521 . FM 523 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 288 en Freeport hasta Stratton Ridge . El 22 de julio de 1949, FM 523 se amplió a SH 35 , reemplazando a FM 1091 . El 4 de diciembre de 1961, se trasladó la terminal norte de Angleton. El 23 de mayo de 1983, la antigua ubicación de FM 523 vía Downing Street fue cedida a la ciudad de Angleton. El 29 de septiembre de 1992, FM 523 se amplió a FM 521, reemplazando Loop 558 y FM 3507 .
FM 524|
Condado de Brazoria |
16,907 millas [26] (27,209 km) |
9 de julio de 1945 [26] - presente |
Farm to Market Road 524 ( FM 524 ) se encuentra en el condado de Brazoria . Va desde FM 1301 cerca de West Columbia hasta FM 521.
FM 524 fue designado el 9 de julio de 1945, de Brazoria vía Sweeny a SH 35. El 16 de enero de 1953, una sección de 6.1 millas de FM 524 fue transferida a FM 521. El 9 de junio de 1958, una sección de FM 1301 a Se añadió SH 35, en sustitución de FM 1089 . El cambio final fue el 29 de abril de 2012, cuando la carretera fue desviada alrededor de la instalación de ConocoPhillips al noroeste de Sweeny debido a problemas de seguridad.
FM 525|
Condado de Harris |
7.057 millas [27] (11.357 kilómetros) |
21 de junio de 1945 [27] - presente |
Farm to Market Road 525 ( FM 525 ) se encuentra en el condado de Harris. Va desde la I-45 oeste hasta la I-69 / US 59 en el lado norte de Houston. La carretera se conoce localmente como Aldine-Bender Road.
La FM 525 fue designada el 21 de junio de 1945, desde la US 59, 10 millas al norte de Houston, al oeste hasta la US 75 (ahora I-45). El 1 de marzo de 1961, la terminal oriental se trasladó al sur para enlazar con un intercambio propuesto en Lee Road y US 59. El 30 de junio de 1995, toda la ruta se transfirió a UR 525. El cambio final fue el 29 de mayo de 2014 , cuando el FM 525 fue redirigido a su configuración de 1945, mientras que la antigua ruta que seguía a Lee Road fue redesignada como FM Spur 525 (FS 525). [28] FM 525 también se extendió al este 0,3 millas hasta Marine Road. El 15 de noviembre de 2018, la ruta se cambió de nuevo a FM 525.
FM 526|
Condado de Harris |
4,625 mi [29] (7,443 km) |
21 de junio de 1941 [29] - presente |
Farm to Market Road 526 ( FM 526 ) se encuentra en el condado de Harris . Va desde la I-10 hasta la US 90 Business. El camino se conoce localmente como Maxey Road.
La FM 526 fue designada el 21 de junio de 1941 como un ramal desde la US 90 al noreste de Houston al sur de 6 millas hasta Market Street Road. El 19 de noviembre de 1952, la carretera fue desviada para terminar en SH 73 (ahora I-10). El 18 de septiembre de 1961, la terminal norte se trasladó a una nueva alineación de la US 90, en sustitución de FM 2613 . La antigua ruta es ahora Oates Road. El cambio definitivo se produjo el 27 de junio de 1995, cuando toda la ruta fue transferida a la UR 526. La ruta se cambió de nuevo a la FM 526 el 15 de noviembre de 2018.
FM 527|
Condado de Harris |
21 de junio de 1945 [30] - 23 de agosto de 1991 |
Farm to Market Road 527 ( FM 527 ) fue una designación aplicada a una carretera en el condado de Harris . Actualmente no hay ninguna carretera que utilice la designación FM 527.
La FM 527 fue designada el 21 de junio de 1945, desde la US Highway 90 (US 90) al noreste de Houston, al oeste y al norte a 6 millas (9,7 km) hasta un punto cerca de Dyersdale. Esta ruta siguió lo que ahora es Liberty Road, Houston Road, Fields Street y Mesa Drive. El 1 de noviembre de 1967, la terminal sur fue reubicada y FM 527 siguió a Mesa Drive durante toda la ruta. Por solicitud del distrito, el FM 527 fue cancelado el 23 de agosto de 1991 y retirado del sistema de carreteras; la parte desde la US 90 hasta los límites de la ciudad norte de Houston se devolvió a la ciudad de Houston; la porción restante se devolvió al condado de Harris.
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en Houston , condado de Harris .
mi [30] | km | Destinos | Notas |
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0.0 | 0.0 | Estados Unidos 90 (McCarty Street) [31] | |
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5.1 | 8.2 | Mesa Road norte | Mantenimiento del estado final en las vías del tren [32] |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 528|
Condados de Brazoria , Galveston y Harris |
9,941 mi [33] (15,998 km) |
21 de junio de 1945 [33] - presente |
Farm to Market Road 528 ( FM 528 ) se encuentra en los condados de Harris , Galveston y Brazoria . Va desde BS 35-C en Alvin noreste hasta I-45 en Webster .
FM 528 fue designado el 21 de junio de 1945, desde la US 75 (ahora I-45) este hasta la SH 146 en Seabrook . El 16 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la SH 35 (más tarde Loop 409; ahora BS 35-C) al norte de Alvin, reemplazando a la FM 1461 . La sección de I-45 este a SH 146 fue transferida a NASA Road 1 el 27 de enero de 1965. El 27 de junio de 1995, la ruta fue transferida a UR 528. [34] El cambio final fue el 25 de marzo de 2010, cuando UR 528 se extendió al suroeste hasta SH 6 , sin embargo, esta sección permanece sin construir. [33] El 15 de noviembre de 2018, la ruta se cambió de nuevo a FM 528.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [35] | km | Destinos | Notas |
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Brazoria | Alvin | 0.0 | 0.0 | Autobús. SH 35 (North Gordon Street) | |
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0,6 | 0,97 | SH 35 (circunvalación norte de Alvin) | |
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Galveston | Friendswood | 5.9 | 9.5 | FM 518 (South Friendswood Drive) | |
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Harris | Webster | 9,8 | 15,8 | I-45 - Houston , Galveston | Continúa hacia el este como NASA Parkway hacia NASA Road 1 |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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FM 529|
Condados de Austin , Waller y Harris |
42,011 millas [36] (67,610 km) |
21 de junio de 1945 [36] - presente |
Farm to Market Road 529 ( FM 529 ) se encuentra en los condados de Austin , Waller y Harris . Va desde la US 290 cerca de Houston hasta la SH 159 en Bellville.
El FM 529 fue designado el 21 de junio de 1945, desde la US 290, a 10 millas (16 km) al noroeste de Houston, al oeste a 7 millas (11 km) hasta un campo petrolero. Esta ruta se mantuvo sin cambios hasta el 28 de junio de 1963, cuando se extendió hacia el oeste hasta la línea del condado de Waller. El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió nuevamente hacia el oeste hasta FM 362. El 1 de junio de 1965, se agregó un tramo desde FM 362 oeste hasta FM 331 . El 6 de abril de 1970, la carretera se extendió a SH 159 en Bellville, reemplazando una sección de FM 331. El cambio final fue el 27 de junio de 1995, cuando la porción US 290-SH 99 se transfirió a UR 529. Esta porción fue volvió a cambiar a FM 529 el 15 de noviembre de 2018.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|
Austin | Bellville | 0 | 0.0 | SH 159 - La Grange , Hempstead | Término occidental |
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| 6,9 | 11,1 | FM 331 sur - Sealy | Extremo occidental de la concurrencia FM 331 |
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| 7.3 | 11,7 | FM 331 norte - Raccoon Bend | Extremo este de la concurrencia FM 331 |
---|
Waller | | 14,5 | 23,3 | FM 359 - Brookshire , Hempstead | |
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| 18,5 | 29,8 | FM 362 norte - Waller | Extremo occidental de la concurrencia FM 362 |
---|
| 21,5 | 34,6 | FM 362 sur - Brookshire | Extremo este de la concurrencia FM 362 |
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| 25,7 | 41,4 | FM 2855 | |
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Harris | | 33,7 | 54,2 | Peaje SH 99 (Grand Parkway) | |
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Houston | 40,5 | 65,2 | SH 6 | |
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Jersey Village | 45,1 | 72,6 | US 290 (Northwest Freeway) - Cypress , Houston | Término del este; intercambio |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 530|
Condados de Lavaca y Jackson |
42.899 millas [37] (69.039 km) |
9 de julio de 1945 [37] - presente |
Farm to Market Road 530 ( FM 530 ) se encuentra en los condados de Lavaca y Jackson. Va desde US 90A hasta Future I-69 / US 59 al noreste de Edna.
FM 530 fue designado el 9 de julio de 1945, desde US 90A (entonces SH 200) sureste 6 millas hacia Viena. El 26 de agosto de 1948, el FM 530 se extendió al sureste 4,45 millas hasta Viena. El 27 de enero de 1950, la carretera se extendía hacia el sureste 8,4 millas. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendía hacia el sureste 3,2 millas hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendía hacia el sureste hasta la línea del condado de Lavaca-Jackson. El 17 de diciembre de 1952, FM 530 se extendió hacia el sureste hasta la US 59, reemplazando a FM 719 . El 25 de julio de 1960, se trasladó la terminal norte de FM 530.
FM 531|
Condado de Lavaca |
20,490 mi [38] (32,975 km) |
9 de julio de 1945 [38] - presente |
Farm to Market Road 531 ( FM 531 ) se encuentra en el condado de Lavaca. Va desde la US 90A hasta Ezzell.
FM 531 fue designado el 9 de julio de 1945, desde lo que entonces era Spur 27 en Sweet Home hasta Koerth. El 20 de noviembre de 1946, la carretera se extendió a tres millas al norte de la US 77, reemplazando a Spur 27 y FM 534. El cambio final fue el 14 de julio de 1949, cuando la carretera se extendió hacia el noroeste hasta SH 200 (ahora US 90A) y al este hasta su extremo actual, en sustitución de FM 959.
FM 532|
Condados de Gonzales , Lavaca y Colorado |
43.486 mi [39] (69.984 km) |
9 de julio de 1945 [39] - presente |
FM 533|
Condados de Lavaca y Gonzales |
8.041 millas [40] (12.941 km) |
9 de julio de 1945 [40] - presente |
FM 534|
Condados de Bee , Live Oak y Jim Wells |
28,166 millas [41] (45,329 km) |
23 de mayo de 1951 [41] - presente |
FM 534 (1945)
|
Condado de Lavaca |
9 de julio de 1945-20 de noviembre de 1946 |
El primer FM 534 fue designado el 9 de julio de 1945, desde la US 77 en Spur 27 norte a tres millas. El FM 534 se canceló el 20 de noviembre de 1946 y se convirtió en una parte del FM 531.
FM 535|
Condado de Bastrop |
33,425 mi [42] (53,792 km) |
9 de julio de 1945 [42] - presente |
FM 536|
Condados de Atascosa y Wilson |
22,431 mi [43] (36,099 km) |
9 de julio de 1945 [43] - presente |
Farm to Market Road 536 ( FM 536 ) se encuentra en los condados de Atascosa y Wilson. Comienza en la SH 97 y la US 181 en Floresville en el este, pasa por la Interestatal 37 y termina en la US 281, al norte de Fleming .
FM 536 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 97 (ahora Loop 181 ) en Floresville oeste 6 millas hacia Fairview . El 16 de diciembre de 1948, FM 536 se extendió al oeste 5.8 millas hasta Fairview. El 17 de diciembre de 1952, FM 536 se extendió hacia el oeste hasta la US 281, reemplazando a FM 1892 . El 23 de octubre de 1965, FM 536 se extendió al este hasta US 181 y SH 97, completando su ruta actual.
FM 537|
Condado de Wilson |
13.070 millas [44] (21.034 km) |
9 de julio de 1945 [44] - presente |
FM 538|
Condado de Wilson |
3.267 millas [45] (5.258 km) |
9 de julio de 1945 [45] - presente |
FM 539|
Wilson y Guadalupe |
19,936 mi [46] (32,084 km) |
9 de julio de 1945 [46] - presente |
FM 540|
Condados de Jones y Fisher |
7,163 millas [47] (11,528 kilómetros) |
13 de diciembre de 1956 [47] - presente |
FM 540 (1945)
|
Condado de Wilson |
9 de julio de 1945-21 de noviembre de 1956 |
El primer FM 540 fue designado el 9 de julio de 1945, desde la SH 123 cerca de la línea del condado de Guadalupe 3.5 millas hacia Swift School. El FM 540 se canceló el 21 de noviembre de 1956 y se combinó con el FM 1681.
FM 541|
Condado de Wilson |
35,382 mi [48] (56,942 km) |
9 de julio de 1945 [48] - presente |
FM 542|
Condado de Leon |
22,017 millas [49] (35,433 kilómetros) |
9 de julio de 1945 [49] - presente |
FM 543|
Condado de Collin |
10,093 mi [50] (16,243 km) |
9 de julio de 1945 hasta el presente |
Farm to Market Road 543 ( FM 543 ) se encuentra en el condado de Collin. Va desde FM 455 en Weston hasta CR 206.
FM 543 fue designado el 9 de julio de 1945 de Anna a Weston y luego a 1,5 millas al este de Roland. El 29 de enero de 1953, una sección de 8.6 millas fue transferida a FM 455. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió hacia el sur 2.7 millas hasta la US 75 (ahora SH 5). FM 543 fue cancelado el 16 de diciembre de 2013; una sección de 1.5 millas de la US 75 a la CR 206 se eliminó por completo y las 7.6 millas restantes se designaron nuevamente como Spur 195, pero esto se cambió de nuevo a FM 543 el 26 de septiembre de 2016 y la sección de la US 75 a la SH 5 se designó nuevamente como Spur 195.
FM 544|
Condado de Collin |
10,920 mi [51] (17,574 km) |
9 de julio de 1945 [51] - presente |
Farm to Market Road 544 ( FM 544 ), conocida por la mayor parte de su longitud como Parker Road , es una Farm to Market Road en el condado de Collin, Texas, que se extiende desde la State Highway 121 (SH 121) hacia los límites de la ciudad de Plano de este a oeste, y desde límites de la ciudad del este de Plano a SH 78 . FM 544 pasa por las ciudades de Plano , Murphy y Wylie dentro de los condados de Denton y Collin . El segmento de FM 544 en Plano sigue Parker Road, Plano Parkway, Charles Street, Hebron Parkway, Park Boulevard, Coit Road, 15th Street, G Avenue y 14th Street. [51] Fue cambiado a Urban Road 544 ( UR 544 ) el 27 de junio de 1995 por el Departamento de Transporte de Texas, pero el 15 de noviembre de 2018, fue cambiado de nuevo a FM 544. [52]
Al igual que muchos caminos de la granja al mercado en el área metropolitana de Dallas-Fort Worth , poco es rural debido al rápido crecimiento de la región, aunque lo era cuando se designó. Es una vía totalmente de superficie, gran parte de la calzada dividida.
FM 544 fue designado el 9 de julio de 1945 de SH 78 en Wylie a Plano. El 23 de noviembre de 1948, FM 544 se extendió hacia el oeste hasta SH 289 en Shepton. El 20 de noviembre de 1951, FM 544 se extendió hacia el oeste hasta SH 121, reemplazando a FM 1383 . [53] El 24 de noviembre de 1959, FM 544 se extendió hacia el sur hasta la línea del condado de Dallas. El 6 de enero de 1978, la sección de FM 544 de FM 3412 sur a FM 544 existente fue transferida a FM 1378 , y la sección de FM 544 de FM 1378 a SH 78 fue renumerada como FM 3412 . [54] [55] El antiguo FM 3412 se convirtió en un desvío de FM 544. El 28 de octubre de 1987, la sección de FM 544 en Plano se entregó a la ciudad de Plano, creando un espacio en la carretera. El 28 de julio de 1994 se extendió el FM 544 hacia el oeste desde la antigua SH 121 (ahora FM 2281 ) hasta la actual SH 121. El 27 de junio de 1995, la FM 544 fue designada internamente como UR 544. [52] El 31 de agosto de 2000, el La sección de FM 544 desde SH 78 hasta la línea del condado de Dallas se eliminó del sistema de carreteras del estado y se entregó a la ciudad de Wylie. El 15 de noviembre de 2018, UR 544 se cambió de nuevo a FM 544.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [56] | km | Destinos | Notas |
---|
Denton | Lewisville | 0.0 | 0.0 | Autopista de peaje Sam Rayburn | |
---|
0,3 | 0,48 | FM 2281 (Old Denton Road) | |
---|
Collin | Plano | 6,9 | 11,1 | Autopista de peaje de Dallas North | |
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8,9 | 14.3 | SH 289 (Preston Road) | |
---|
13,9 | 22,4 | US 75 ( Autopista central ) | US 75 salida 29 |
---|
Murphy | 19,8 | 31,9 | FM 2551 norte (Murphy Road) - Parker | |
---|
Wylie | 22,2 | 35,7 | Hacia FM 1378 (Country Club Road) / Woodbridge Parkway | |
---|
23,7 | 38,1 | SH 78 - Garland , Lavon | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 545|
Condado de Collin |
11,077 millas [57] (17,827 km) |
9 de julio de 1945 [57] - presente |
FM 546|
Condado de Collin |
11,182 mi [58] (17,996 km) |
9 de julio de 1945 [58] - presente |
FM 547|
Condado de Collin |
7,876 mi [59] (12,675 km) |
9 de julio de 1945 [59] - presente |
Farm to Market Road 547 comienza en una intersección con Farm to Market Road 6 en Nevada . La carretera corre hacia el norte a lo largo de Moore Street hasta County Road 850 y gira hacia el oeste. FM 547 corre hacia el oeste hasta Farm to Market Road 1778 y regresa al norte. FM 547 termina en una intersección con la ruta 380 de los EE. UU. Al este de Farmersville .
El FM 547 fue designado el 9 de julio de 1945 en su ruta actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Collin .
Localización | mi [60] | km | Destinos | Notas |
---|
Josefina | 0.0 | 0.0 | FM 6 - Nevada , Caddo Mills | |
---|
| 2.6 | 4.2 | FM 1778 oeste - Copeville | |
---|
| 7,9 | 12,7 | Estados Unidos 380 - Farmersville , Greenville | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 548|
Condados de Kaufman y Rockwall |
23,284 mi [61] (37,472 km) |
9 de julio de 1945 [61] - presente |
FM 549|
Condado de Rockwall |
5.784 millas [62] [número 3] (9.308 km) |
9 de julio de 1945 [62] - presente |
FM 549 va desde una intersección con Farm to Market Road 550 / Farm to Market Road 740 en Heath hasta State Highway 205 en el sur de Rockwall . FM 549 se superpone brevemente con SH 205. La carretera termina en una intersección con la carretera estatal 276 . En Heath, la autopista se conoce como Buffalo Way y Hubbard Road.
El FM 549 fue designado el 9 de julio de 1945, desde US 67 (esta sección fue redesignada como parte del FM 7 el 16 de julio de 1957, y el FM 7 fue redesignado como SH 66 el 30 de noviembre de 1961) a SH 205. El 1 de junio , 1965, FM 549 se extendió hacia el suroeste hasta FM 740. El 25 de mayo de 1976, FM 549 se extendió hacia el norte hasta FM 552 . El 24 de septiembre de 2009, la sección de la I-30 a la SH 276 se otorgó a la ciudad de Rockwall, por lo que la sección al norte de la I-30 pasó a ser FM 3549 . [63]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Rockwall .
Localización | mi [64] | km | Destinos | Notas |
---|
Brezo | 0.0 | 0.0 | FM 550 sur (McLendon Road) / FM 740 (Laurence Drive) - McLendon-Chisholm , Forney , Rockwall | |
---|
Heath - línea Rockwall | 2.4 | 3.9 | FM 3097 norte (Horizon Road) | Rockwall presbiteriano de Texas Health |
---|
Muro de piedra | 3,7 | 6.0 | SH 205 sur - Terrell | El extremo sur de la SH 205 se superpone |
---|
4.0 | 6.4 | SH 205 norte - Rockwall | El extremo norte de la SH 205 se superpone |
---|
4.4 | 7.1 | FM 1139 este hasta FM 550 | |
---|
6.2 | 10.0 | SH 276 - Rockwall , Quinlan | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 550|
Condado de Rockwall |
10,151 millas [65] (16,336 kilómetros) |
9 de julio de 1945 [65] - presente |
FM 550 comienza en una intersección con Farm to Market Road 549 / Farm to Market Road 740 en Heath . La carretera corre hacia el este hasta McLendon-Chisholm, donde se cruza con la carretera estatal 205 . FM 550 corre hacia el norte desde SH 205 hasta State Highway 276 , donde termina FM 550.
FM 550 fue designado el 9 de julio de 1945, desde Rockwall , hacia el sur vía Heath hasta SH 205. El 4 de noviembre de 1955, la sección norte de FM 740 fue transferida a FM 740, y FM 550 reemplazó una sección de FM 548 noreste a FM 1143 . El 26 de noviembre de 1969, FM 1143 fue cancelada y transferida a SH 276.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Rockwall .
Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|
Brezo | | | FM 549 norte / FM 740 - Forney | |
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McLendon-Chisholm | | | SH 205 - Rockwall , Terrell | |
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| | FM 1139 oeste | |
---|
| | | SH 276 - Rockwall , Quinlan | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 551|
Condado de Rockwall |
3.400 millas [66] (5.472 km) |
9 de julio de 1945 [66] - presente |
FM 552|
Condado de Rockwall |
5.364 millas [67] (8.633 km) |
9 de julio de 1945 [67] - presente |
FM 553|
Condado de Freestone |
0,772 millas [68] (1,242 km) |
25 de noviembre de 1975 [68] - presente |
Farm to Market Road 553 ( FM 553 ) se encuentra en el condado de Freestone . Va desde la carretera estatal 179 hasta la ruta estadounidense 84 en el este de Teague .
FM 553 fue designado el 25 de noviembre de 1975, en la ruta actual.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en Teague , condado de Freestone .
mi | km | Destinos | Notas |
---|
0.0 | 0.0 | SH 179 - Teague , Rocío | |
---|
0,8 | 1.3 | Estados Unidos 84 - Mexia , Fairfield | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 553 (1945)
|
Condado de Upshur |
13 de julio de 1945 - 2 de junio de 1967 |
El primer FM 553 fue designado el 13 de julio de 1945, desde SH 154, 1 milla al oeste de Gilmer, al noroeste de Enon. El 23 de noviembre de 1948, la carretera se amplió hasta Grice. El FM 553 se canceló el 19 de junio de 1967 y se combinó con el FM 852. No se firmó como FM 852 hasta el 1 de enero de 1968.
FM 554|
Condado de Ector |
7,212 mi [69] (11,607 km) |
26 de octubre de 1983 [69] - presente |
Farm to Market Road 554 ( FM 554 ) se encuentra en el condado de Ector. Va desde SH 158 en Gardendale hasta Loop 338.
FM 554 fue designado el 26 de octubre de 1983, en la ruta actual.
FM 554 (1945)
|
Condado de Upshur |
13 de julio de 1945 - 3 de agosto de 1971 |
El primer FM 554 fue designado el 13 de julio de 1945, desde SH 154 al oeste del suroeste de Gilmer hasta Latch. El 20 de noviembre de 1961 se amplió la vía a FM 1002. El 3 de agosto de 1971 se canceló la FM 554 y se trasladó a FM 49 y FM 1795.
FM 555|
Condado de Upshur |
10.862 mi [70] (17.481 km) |
13 de julio de 1945 [70] - presente |
FM 556|
Condados de Camp y Upshur |
18.860 mi [71] (30.352 km) |
9 de julio de 1945 [71] - presente |
FM 557|
Condados de Camp y Upshur |
16,929 mi [72] (27,245 km) |
9 de julio de 1945 [72] - presente |
FM 558|
Condado de Bowie |
5,883 mi [73] (9,468 km) |
9 de julio de 1945 [73] - presente |
FM 559|
Condado de Bowie |
11,214 mi [74] (18,047 km) |
9 de julio de 1945 [74] - presente |
FM 560|
Condado de Bowie |
4.929 millas [75] (7.932 km) |
9 de julio de 1945 [75] - presente |
FM 561|
Condado de Bowie |
11,473 mi [76] (18,464 km) |
23 de mayo de 1951 [76] - presente |
FM 562|
Condado de Chambers |
22,564 mi [77] (36,313 km) |
9 de julio de 1945 [77] - presente |
Farm to Market Road 562 ( FM 562 ) se encuentra en el condado de Chambers. Va desde SH 61 / SH 65 al sur 10 millas, luego al suroeste 15.9 millas hasta Smith Point.
FM 562 fue designado el 9 de julio de 1945, desde el cruce de SH 61 y SH 73T (ahora SH 65) al sur de 10 millas a 2,6 millas al sur de Double Bayou. El único cambio fue el 27 de enero de 1950, cuando la carretera se extendió hacia el suroeste hasta Smith Point.
FM 563|
Condados de Liberty y Chambers |
27,545 millas [78] (44,329 km) |
12 de junio de 1945 [78] - presente |
FM 564Farm to Market Road 564 ( FM 564 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente no hay ninguna carretera que utilice la designación FM 564.
FM 564 (1945)
|
Condado de Chambers |
9 de julio de 1945 a 10 de abril de 1965 |
El FM 564 original fue designado el 9 de julio de 1945, desde Anahuac sur, 4,1 millas (6,6 km) hasta Scherer. El 27 de septiembre de 1960, FM 564 se trasladaría a la carretera desde SH 61 y FM 563 hacia el sur, 4,0 millas (6,4 km). La construcción de la nueva carretera se completó el 10 de abril de 1965, que es el día en que se retiró la FM 564 del sistema de carreteras del estado; ahora es Main Street. La nueva carretera que se convertiría en FM 564 pasó a formar parte de FM 563. [79] [80] [78]
FM 564 (1968)
|
Condado de Wood |
7,455 mi [81] (11,998 km) |
11 de julio de 1968 [81] - 25 de marzo de 2010 |
El siguiente uso de la designación FM 564 fue el 11 de julio de 1968, desde la US 69 al noroeste de Mineola sur hasta la US 80. El 1 de febrero de 1973, la carretera se extendió alrededor de la ciudad hasta su término norte, formando un bucle. FM 564 se canceló el 25 de marzo de 2010 y se transfirió al Loop 564. La construcción aún no se ha completado.
FM 565|
Condado de Chambers |
15,470 mi [82] (24,897 km) |
9 de julio de 1945 [82] - presente |
Farm to Market Road 565 ( FM 565 ) se encuentra en el condado de Chambers. Va desde SH 146 en Mont Belvieu hasta SH 146 en Baytown.
FM 565 fue designado el 9 de julio de 1945, desde Mont Belvieu hasta 2 millas al sureste de Winfree. El único cambio fue el 23 de noviembre de 1948, cuando la carretera se amplió hasta SH 146 en Baytown. La sección desde el Loop 207 oeste hasta la SH 146 se abrió en 2019. Poco después de la apertura, la sección del Loop 207 al sur de FM 565 fue cancelada y eliminada del sistema de carreteras del estado.
FM 566|
Condado de Ellis |
0.863 millas [83] (1.389 km) |
1 de julio de 1964 [83] - presente |
Farm to Market Road 566 ( FM 566 ) se encuentra en el condado de Ellis. Va desde la US 77 en Milford hasta la I-35E.
FM 566 fue designado el 1 de julio de 1964, en la ruta actual.
FM 566 (1945)
|
Condado de Coleman |
18 de julio de 1945 a 14 de octubre de 1960 |
El primer FM 566 fue designado el 18 de julio de 1945, desde la US 67 en Valera sur 6.2 millas hasta West Road 3.5 millas al norte de Voss. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 3,5 millas hasta Voss. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el sur 4,3 millas hasta una intersección de carreteras. El 25 de abril de 1960, se trasladó la terminal norte. El FM 566 fue cancelado el 14 de octubre de 1960 y transferido al FM 503 [4].
FM 567|
Condado de Coleman |
3,465 mi [84] (5,576 km) |
18 de julio de 1945 [84] - presente |
FM 568|
Condado de Coleman |
12,323 mi [85] (19,832 km) |
18 de julio de 1945 [85] - presente |
Farm to Market Road 568 ( FM 568 ) se encuentra en el condado de Coleman. Va desde SH 206 en Coleman hasta una intersección con County Roads 127 y 134.
La FM 568 fue designada el 18 de julio de 1945, desde la US 84, 2 millas al sureste de Coleman, al este de 4,5 millas hasta una intersección con Echo Road. La descripción de la ruta fue cambiada el 4 de agosto de 1945 para ir de la US 84 al este y al sur de 4.5 millas. El 27 de enero de 1948 se cambió la ruta para ir desde la US 84, a 2,5 millas al sureste de Coleman, al este a 5,3 millas. El 23 de noviembre de 1948, la carretera se extendió hacia el sur hasta la US 67 / US 84 cerca de Santa Anna. Esta sección fue renumerada como FM 1176 el 13 de abril de 1949. El 16 de octubre de 1951, la carretera se extendió hacia el este y el noreste 3.6 millas hasta una intersección de carreteras, y se extendió hacia el noreste otras 2.2 millas hasta una segunda intersección de carreteras el 20 de noviembre de 1951. El 24 de octubre de 1955, la carretera se amplió a SH 206, reemplazando Loop 175 (anteriormente SH 359).
FM 569|
Condado de Eastland |
21,002 mi [86] (33,799 km) |
23 de julio de 1945 [86] - presente |
FM 570|
Eastland |
11,395 millas [87] (18,338 km) |
23 de julio de 1945 [87] - presente |
FM 571|
Condado de Eastland |
19,202 mi [88] (30,903 km) |
23 de julio de 1945 [88] - presente |
FM 572|
Condado de Mills |
17,792 mi [89] (28,633 km) |
23 de julio de 1945 [89] - presente |
FM 573|
Condados de Comanche y Mills |
32,796 mi [90] (52,780 km) |
23 de julio de 1945 [90] - presente |
FM 574|
Condado de Mills |
23,227 mi [91] (37,380 km) |
23 de julio de 1945 [91] - presente |
FM 575|
Condado de Mills |
10,933 millas [92] (17,595 km) |
23 de julio de 1945 [92] - presente |
FM 576|
Condados de Shackelford y Stephens |
40,231 mi [93] (64,746 km) |
21 de julio de 1945 [93] - presente |
FM 577|
Condado de Washington |
5,221 millas [94] (8,402 km) |
31 de octubre de 1957 [94] - presente |
Farm to Market Road 577 ( FM 577 ) se encuentra en el condado de Washington. Va desde la SH 36, al noroeste de Brenham, al este y sureste hasta la US 290, al sureste de Brenham, formando un bucle parcial. Se conoce localmente como Gun and Rod Road y Blue Bell Road. Blue Bell Creameries se encuentra en esta calle.
FM 577 fue designado el 31 de octubre de 1957, desde SH 36 (ahora BS 36-J) en Horton Street este hasta SH 90 (ahora SH 105). El 28 de junio de 1963, la carretera se extendió hacia el sureste hasta la US 290. El 25 de julio de 1993, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la SH 36, con lo que la carretera volvió a su configuración actual.
FM 577 (1945)
|
Condado de Stephens |
21 de julio de 1945 al 27 de marzo de 1957 |
El primer FM 577 fue designado el 21 de julio de 1945, desde la US 180, 4 millas al este de Breckenridge al sureste de 8.5 millas hasta Necessity. El 23 de noviembre de 1948, la carretera se extendió al sureste 2.7 millas, luego al sureste y al este otras 2.4 millas el 15 de julio de 1949, y finalmente al este 3.6 millas hasta FM 717 el 15 de septiembre de 1955. FM 577 fue cancelada el 27 de marzo de 1957 y transferido a FM 207.
FM 578|
Condados de Young y Stephens |
31,303 mi [95] (50,377 km) |
11 de junio de 1945 [95] - presente |
FM 579|
Condados de Leon y Madison |
3.794 mi [96] (6,106 km) |
26 de septiembre de 1979 [96] - presente |
Farm to Market Road 579 ( FM 579 ) es una designación que se ha utilizado tres veces. El uso actual data de 1979 en el condado de Leon.
FM 579 fue designado el 26 de septiembre de 1979, desde FM 1119, 2.5 millas al sureste de FM 977, al sur hasta la línea del condado de Madison. El 21 de octubre de 1981, la carretera se extendió hacia el sur hasta SH OSR.
FM 579 (1945-1947)
|
Condado de Stephens |
21 de julio de 1945 [96] –1 de agosto de 1947 |
El primer uso de la designación FM 579 fue en el condado de Stephens, desde SH 67, 9 millas al sur de Breckenridge, al este de 4,5 millas hasta Wayland / Necessity Road. El FM 579 se canceló el 1 de agosto de 1947 y una extensión del FM 701 utilizó el kilometraje .
FM 579 (1951-1968)
|
Condados de Hale y Floyd |
3.794 mi [96] (6,106 km) |
23 de mayo de 1951 [96] - 19 de septiembre de 1968 |
El segundo uso de la designación FM 579 fue en el condado de Floyd el 23 de mayo de 1951, desde la US 62, 3 millas al sur de Floydada al oeste 4,1 millas hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el oeste hasta FM 784 (ahora FM 378). Una porción de FM 789 este a FM 378 fue agregada el 21 de diciembre de 1959, reemplazando una porción de FM 784 y creando una concurrencia en FM 378. Una sección de FM 400 este a FM 789 fue agregada el 11 de julio de 1968, creando una concurrencia en FM 789. FM 579 fue cancelada el 19 de septiembre de 1968 y combinada con FM 37.
FM 580|
Condados de San Saba , Lampasas y Coryell |
62,240 mi [97] (100,166 km) |
11 de julio de 1945 [97] - presente |
FM 581|
Condado de Lampasas |
31,608 mi [98] (50,868 km) |
11 de junio de 1945 [98] - presente |
FM 582|
Condado de Zavala |
12,747 mi [99] (20,514 km) |
31 de octubre de 1958 [99] - presente |
Farm to Market Road 582 ( FM 582 ) se encuentra en el condado de Zavala. Funciona desde FM 65 en Crystal City hasta FM 395. FM 582 se conoce localmente como Lake Street, South 7th Avenue y Rock Quarry Road en Crystal City.
La FM 582 fue designada el 31 de octubre de 1958, desde la FM 65 en Crystal City este hasta la FM 395 como reemplazo de una sección de FM 395 (que fue desviada en una nueva carretera hacia el sur). El 20 de mayo de 1961, la carretera se extendió al este, norte y oeste hasta FM 395. El cambio final fue el 1 de agosto de 1962, cuando una sección de FM 582 entre FM 65 y FM 1433 se trasladó para seguir Lake Street, creando una concurrencia con FM 1433.
FM 582 (1945)
|
Condados de Lampasas y Coryell |
14 de julio de 1945 a 27 de marzo de 1957 |
El FM 582 original fue designado el 14 de julio de 1945, desde US 190 en Lampasas noreste 8 millas hasta Copperas Cove Road. El 23 de noviembre de 1948, la carretera se extendió al noreste 4,8 millas hasta Rumley. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió al noreste 5 millas hasta una intersección de carreteras cerca de la línea del condado de Coryell. El 26 de octubre de 1954, la carretera se amplió 1,6 millas al noreste hasta FM 1113 en Topsey. El FM 582 fue cancelado el 27 de marzo de 1957 y transferido al FM 580.
FM 583|
Condados de Eastland y Brown |
12,847 mi [100] (20,675 km) |
16 de julio de 1945 hasta el presente |
RM 584|
Condado de Tom Green |
13,325 mi [101] (21,445 km) |
24 de noviembre de 1959 [101] - presente |
Ranch to Market Road 584 ( RM 584 ) se encuentra en el condado de Tom Green . La carretera fue designada el 24 de noviembre de 1959 y se extiende desde el Loop 306 al noreste hasta la Avenue N en San Angelo . El 28 de junio de 1963, la carretera se extendió al suroeste 4.9 millas. El 26 de noviembre de 1969, la terminal norte de RM 584 se trasladó de Avenue N a US 87 a lo largo de Avenue Q y Knickerbocker Road. El 25 de mayo de 1976, la carretera se extendió hacia el suroeste y hacia el sureste hasta la US 277 . El 27 de junio de 1995, la sección de RM 584 desde County Road 225 hasta US 87 / US 277 fue transferida a Urban Road 584. [102] El 15 de noviembre de 2018, esta sección se cambió de nuevo a RM 584.
La RM 584 comienza en una intersección con la US 277 al sur de San Angelo. La carretera corre hacia el oeste durante aproximadamente una milla antes de girar hacia el noroeste. La RM 584 pasa cerca del aeropuerto regional de San Angelo antes de cruzar el lago Nasworthy y entrar en los límites de la ciudad de San Angelo. En San Angelo, RM 584 se conoce localmente como Knickerbocker Road y atraviesa el lado sur de la ciudad. Entre Lake Nasworthy y Loop 306, la carretera pasa por muchas subdivisiones antes de pasar un importante centro comercial al norte de Loop 306. Al norte de Loop 306, RM 584 corre al sur de Angelo State University antes de terminar en una intersección con US 87 / US 277 .
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Tom Green .
Localización | mi [103] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 277 - San Angelo , Christoval | |
---|
San Angelo | 11,0 | 17,7 | Bucle 306 | |
---|
13,5 | 21,7 | Estados Unidos 87 / Estados Unidos 277 (Bryant Boulevard) | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 584|
Condado de Brown |
16 de julio de 1945 a 20 de noviembre de 1951 |
La FM 584 fue designada el 16 de julio de 1945, desde la US 84 en el noreste de Zephyr 3.5 millas hasta una carretera cerca de Dry Blanket Creek en el condado de Brown. El 23 de mayo de 1951, FM 584 se extendió al noreste 4.9 millas hasta la línea del condado de Comanche. El FM 584 se canceló el 20 de noviembre de 1951 y se combinó con el FM 590.
FM 585|
Condados de Coleman y Brown |
30,860 mi [104] (49,664 km) |
16 de julio de 1945 [104] - presente |
FM 586|
Condados de Brown y Mills |
33,423 mi [105] (53,789 km) |
16 de julio de 1945 [105] - presente |
FM 587|
Condados de Eastland y Comanche |
21.700 mi [106] (34.923 km) |
13 de julio de 1945 [106] - presente |
FM 588|
Condado de Comanche |
7,279 mi [107] (11,714 km) |
13 de julio de 1945 [107] - presente |
FM 589|
Condado de Comanche |
4,292 mi [108] (6,907 km) |
13 de julio de 1945 [108] - presente |
FM 590|
Condados de Comanche y Brown |
21,025 mi [109] (33,836 km) |
13 de julio de 1945 [109] - presente |
FM 591|
Condado de Comanche |
4,765 mi [110] (7,669 km) |
13 de julio de 1945 [110] - presente |
FM 592|
Condado de Wheeler |
30,097 mi [111] (48,436 km) |
9 de julio de 1945 [111] - presente |
FM 593|
Condado de Upshur |
7,009 mi [112] (11,280 km) |
13 de julio de 1945 [112] - presente |
FM 594|
Condado de Washington |
2.623 millas [113] (4,221 kilometros) |
26 de septiembre de 1979 [113] - presente |
Farm to Market Road 594 ( FM 594 ) es una designación que se ha utilizado cuatro veces. El uso actual es en el condado de Washington, desde FM 1948 noroeste hasta Flat Prairie.
FM 594 (1945-1964)
|
Condado de Hale |
9 de julio de 1945 a 20 de agosto de 1964 |
El primer uso de FM 594 fue en el condado de Hale el 9 de julio de 1945, desde FM 54, a 8 millas al oeste de la US 87, hacia el norte a 7.5 millas hasta Cotton Center. El 4 de abril de 1949 se agregó una porción desde la US 70, 2 millas al oeste de Halfway hacia el sur, 9 millas hasta una intersección de carreteras, reemplazando la FM 1069 y creando una brecha. Esta brecha se cerró el 20 de noviembre de 1951. El FM 594 fue cancelado el 20 de agosto de 1964 y transferido al FM 179.
FM 594 (1968)
|
Condado de Floyd |
11 de julio de 1968 a 29 de octubre de 1968 |
El siguiente uso de la designación FM 594 fue en el condado de Floyd, desde US 70 en Floydada este 0.9 millas a lo largo de Price Street hasta SH 207. Este segundo uso fue de corta duración, ya que FM 594 se combinó con FM 784 solo tres meses después, aunque este FM 594 no fue cancelado hasta que fue construido.
FM 594 (1972-1978)
|
Condado de Bell |
3 de noviembre de 1972 a 11 de octubre de 1978 |
El tercer uso de la designación FM 594 fue en el condado de Bell, desde la US 190, 1 milla al oeste de la I-35, al sur y al este dos millas hasta la I-35 en el Loop 121. FM 594 se canceló el 11 de octubre de 1978 y se combinó con Loop 121.
FM 595|
Condado de Cochran |
12,352 mi [114] (19,879 km) |
9 de julio de 1945 [114] - presente |
FM 596|
Condados de Bailey y Cochran |
8,018 mi [115] (12,904 km) |
9 de julio de 1945 [115] - presente |
FM 597|
Condados de Cochran , Hockley y Lubbock |
116,215 km ( 65,999 mi [116] ) |
9 de julio de 1945 [116] - presente |
FM 598|
Condado de Kaufman |
117] (2,600 mi [117] 4,184 km) |
26 de octubre de 1983 [117] - presente |
Farm to Market Road 598 ( FM 598 ) se encuentra en el condado de Kaufman. Va desde FM 1392 sureste hasta SH 205 en Terrell. No se abrió hasta alrededor de 2011.
FM 598 (1945)
|
Condados de Briscoe y Floyd |
21 de julio de 1945-21 de diciembre de 1959 |
El primer FM 598 fue designado el 21 de julio de 1945, desde SH 86, 7 millas al oeste de Silverton, 6 millas al sur. Entre el 7 de mayo y el 2 de junio de 1948, se agregó una sección de 11.3 millas desde Lockney norte hasta Lone Star School, reemplazando a FM 787 y creando una brecha. La parte norte se extendió hacia el sur 2 millas el 14 de julio de 1949 y la brecha se cerró el 17 de diciembre de 1952. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió hasta el Loop 75 en Lockney. El FM 598 fue cancelado el 21 de diciembre de 1959 y transferido al FM 378.
FM 599|
Condados de Briscoe y Motley |
11.695 mi [118] (18.821 km) |
21 de julio de 1945 [118] - presente |
Notas- ^ RM 501 fue designado previamente como FM 501 desde 1945 hasta 1957.
- ↑ FM 516 fue designado anteriormente como RM 516 desde 1945 hasta 1946.
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 549 considera que es discontinua en lugar de concurrente con SH 205 en Rockwall.
Referencias