El Ferrocarril Industrial Flats ( marca de informe FIR ) es un ferrocarril de Clase III que brinda servicio de conmutación comercial / industrial de línea corta en Cleveland , condado de Cuyahoga, Ohio , principalmente con CSX Transportation y Norfolk Southern Railway .
Descripción general | |
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Sede | 1757 Columbus Road, Cleveland , Condado de Cuyahoga , Ohio 44113 |
Marca de informe | ABETO |
Lugar | Cleveland , condado de Cuyahoga , Ohio |
Fechas de operación | 1996 [1] - |
Predecesor | Conrail [1] |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 4 millas (6 km) [1] [2] |
Historia
Los trenes funcionan en el valle de Cuyahoga desde la década de 1880. En 1880, el Valley Railway comenzó a operar, transportando carbón a Cleveland , Akron y Canton desde Tuscarawas River Valley y brindando servicio de pasajeros en el camino. Después de una década de funcionamiento, el Valley Railway se convirtió en parte del ferrocarril de Baltimore y Ohio . En el siglo XX, la competencia de los automóviles, camiones y autobuses provocó el declive tanto del servicio de carga como de pasajeros.
La propiedad del derecho de paso se trasladó a lo largo de los años de Valley Railway a Cleveland Terminal & Valley Railway (CT&V), a Baltimore y Ohio Railroad , al Chessie System .
Hoy
Flats Industrial Railroad adquirió sus rieles y derecho de paso dentro del Distrito de Flats (Cleveland) de la antigua Conrail . A partir de 2009, el ferrocarril de línea corta Clase III opera como Flats Industrial Railroad Company (FIR / FIRS). . El ferrocarril opera los días de semana, según se informa alrededor de las 7:00 a las 10:00 a. M. De la mañana. En un momento, solían tener un negocio de transporte de arena para mantenerse ocupados mientras no cambiaban en el elevador de Procesadores de alimentos de cereales de Cleveland. También solían servir al productor de aceites grasos y ésteres sintéticos, "Werner G. Smith". Se intercambian con Norfolk Southern en un patio entre Fulton Road y W.41 Street en Cleveland, Ohio. La línea Cloggsville, operada por Norfolk Southern, sirve a ese patio. Empresa (FIR / FIRS).
Tan recientemente como en 2014, FIR tenía solo dos empleados. [3]
Equipo
Flats Industrial Railroad inicialmente operó una locomotora de conmutación, y luego agregó una segunda locomotora. [B]
Locomotoras
Número | Fabricante | Modelo | Descripción |
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1202 | EMD | SW1200 | Conmutador diésel-eléctrico |
1222 | EMD | SW1500 | Conmutador diésel-eléctrico |
Imágenes y medios
Instalaciones
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
Puente de elevación vertical de Flats Industrial Railroad | |
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Coordenadas | 41 ° 29′31.5 ″ N 81 ° 41′59.25 ″ W / 41.492083 ° N 81.6997917 ° W |
Lleva | Ferrocarril Industrial Pisos |
Cruces | Río Cuyahoga |
Lugar | Cleveland , condado de Cuyahoga , Ohio |
Mantenido por | Ferrocarril Industrial Pisos |
Caracteristicas | |
Diseño | Warren remachado de metal a través del truss , fijo, puente de elevación vertical |
Material | Acero |
Largo total | 260 pies (79,2 m) |
Distancia más larga | 260 pies (79,2 m) |
No. de vanos | 1 |
Muelles en el agua | 0 |
Historia | |
Abrió | 1953 |
Localización | |
Todas las ubicaciones están en Cleveland , condado de Cuyahoga , Ohio :
(ex) sucursal de ConRail / PennCentral Clark y patio de DK | |
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Descripción general | |
Dueño | Ferrocarril Industrial Pisos |
Lugar | Cleveland , condado de Cuyahoga , Ohio |
Termini | Conexión del interruptor de perilla CP con CSX / NS 1. Train Avenue y Willey Road 2. Carreteras Carter y Scranton 3. Carreteras Carter y Old River 4. Revestimiento FIR, Fall y French Street 5. Revestimiento FIR, Fall y French Street 6. Revestimiento FIR , Fall y French street 7. Molino harinero, Calle Merwin 8. Molino harinero, Calle Merwin 9. Molino harinero, Río Cuyahoga 10. Molino harinero, Río Cuyahoga |
Servicio | |
Tipo | Ferrocarril de línea corta de mercancías industriales |
Sistema | Ferrocarril Industrial Pisos |
Operador (es) | Ferrocarril Industrial Pisos |
Historia | |
Abrió | 1996 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 4 millas (6,4 km) [1] |
Longitud de la pista | 4 millas (6,4 km) [1] |
Numero de pistas | 1 a 3 |
Personaje | Ferrocarril Clase III |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Elevación más alta | 571 pies (174,0 m) |
Ferrocarril Industrial Pisos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sucursal de Cleveland Union Terminal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Coordenadas | Nombre [A] | Tipo | Habla a | Descripción |
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41 ° 29′30.75 ″ N 81 ° 42′0.5 ″ W / 41.4918750 ° N 81.700139 ° W / 41.4918750; -81.700139 ( HQ FIR )Coordenadas : 41 ° 29′30.75 ″ N 81 ° 42′0.5 ″ W / 41.4918750 ° N 81.700139 ° W / 41.4918750; -81.700139 ( HQ FIR ) | Cabeza | Cuarteles | 1757 Columbus Road, 44113 | |
41 ° 29′31.5 ″ N 81 ° 41′59.25 ″ W / 41.492083 ° N 81.6997917 ° W / 41.492083; -81.6997917 ( Puente levadizo FIR ) | Elevación vertical | puente | sobre el río Cuyahoga | |
41 ° 29′31 ″ N 81 ° 42′1 ″ W / 41.49194 ° N 81.70028 ° W / 41.49194; -81.70028 ( Estacionamiento de locomotoras FIR ) | Locomotora | estacionamiento | 1757 Columbus Road, 44113 | modelo? |
41 ° 29′30.75 ″ N 81 ° 42′1.25 ″ W / 41.4918750 ° N 81.7003472 ° W / 41.4918750; -81.7003472 ( Interruptor FIR W ) | W | Cambiar | 1757 Columbus Road, 44113 | |
41 ° 29′27 ″ N 81 ° 41′45 ″ W / 41.49083 ° N 81.69583 ° W / 41.49083; -81.69583 ( Interruptor FIR E ) | mi | Cambiar | Carter Road, Scranton Road | |
41 ° 29′25.5 ″ N 81 ° 41′44.25 ″ W / 41.490417 ° N 81.6956250 ° W / 41.490417; -81.6956250 ( Interruptor FIR EE ) | EE | Cambiar | Carter Road, Scranton Road | |
41 ° 29′20.25 ″ N 81 ° 41′42.75 ″ W / 41.4889583 ° N 81.6952083 ° W / 41.4889583; -81.6952083 ( Interruptor FIR EEE ) | EEE | Cambiar | Lorain-Carnegie, Scranton Road | |
41 ° 29′25.5 ″ N 81 ° 41′43.75 ″ W / 41.490417 ° N 81.6954861 ° W / 41.490417; -81.6954861 ( Interruptor FIR EEEN ) | EEEN | Cambiar | Carter Road, Scranton Road | |
41 ° 29′28.75 ″ N 81 ° 41′45 ″ W / 41.4913194 ° N 81.69583 ° W / 41.4913194; -81.69583 ( FIR EEENW EOL ) | EEENW | EOL | Carter Road y Old River Road | ruinas del antiguo puente elevador ferroviario de Old River Road y las vías de GCRTA W.10th |
41 ° 29′34.5 ″ N 81 ° 41′42.75 ″ W / 41.492917 ° N 81.6952083 ° W / 41.492917; -81.6952083 ( FIR EEENE EOL ) | EEENE | EOL | Carter Road y Scranton Road | parte trasera de las empresas Carter y Scranton Road |
41 ° 29′15.25 ″ N 81 ° 41′42.25 ″ W / 41.4875694 ° N 81.6950694 ° W / 41.4875694; -81.6950694 ( Interruptor FIR ES ) | ES | Cambiar | Scranton Road, University Road | |
41 ° 29′13 ″ N 81 ° 41′41.75 ″ W / 41,48694 ° N 81,6949306 ° W / 41.48694; -81.6949306 ( Interruptor FIR ESS ) | ESS | Cambiar | Scranton Road y University Road | |
41 ° 29′3.5 ″ N 81 ° 41′45.25 ″ W / 41.484306 ° N 81.6959028 ° W / 41.484306; -81.6959028 ( Interruptor FIR ESSS ) | ESSS | Cambiar | Scranton Road, Abbey Avenue | |
41 ° 28′53.25 ″ N 81 ° 41′52 ″ W / 41.4814583 ° N 81.69778 ° W / 41.4814583; -81.69778 ( FIR ESSSE EOL ) | ESSSE | EOL | Willey Road, Train Avenue | |
41 ° 28′53 ″ N 81 ° 41′53 ″ W / 41.48139 ° N 81.69806 ° W / 41,48139; -81.69806 ( FIR Willey Crossing ) | Willey | Cambiar | Willey Road, Train Avenue | |
41 ° 28′37.75 ″ N 81 ° 42′13 ″ W / 41.4771528 ° N 81.70361 ° W / 41.4771528; -81.70361 ( Interruptor FIR ESSSS ) | ESSSS | Cambiar | Train Avenue, West 30th. calle | |
41 ° 28′37 ″ N 81 ° 42′14.5 ″ W / 41.47694 ° N 81.704028 ° W / 41.47694; -81.704028 ( Interruptor FIR ESSSSN ) | ESSSSN | Cambiar | Train Avenue, Richner Avenue | |
41 ° 28′26 ″ N 81 ° 42′42.25 ″ W / 41,47389 ° N 81,7117361 ° W / 41.47389; -81.7117361 ( Interruptor FIR ESSSSNS ) | ESSSSNS | Cambiar | Train Avenue y Richner Avenue | |
41 ° 28′25.25 ″ N 81 ° 42′44.25 ″ W / 41.4736806 ° N 81.7122917 ° W / 41.4736806; -81.7122917 ( Interruptor FIR ESSSSS ) | ESSSSS | Cambiar | Train Avenue y Richner Avenue | |
41 ° 28′23.5 ″ N 81 ° 42′47.75 ″ W / 41.473194 ° N 81.7132639 ° W / 41.473194; -81.7132639 ( Interruptor FIR ESSSSSM ) | ESSSSSM | Cambiar | Train Avenue, Richner Avenue | Conexión del mando CP a la línea principal (NS / NSR?) |
41 ° 29′32 ″ N 81 ° 42′5,75 ″ O / 41.49222 ° N 81.7015972 ° W / 41.49222; -81.7015972 ( Interruptor FIR WN ) | WN | Cambiar | Fall Street y Leonard Street | |
41 ° 29′33.5 ″ N 81 ° 42′8 ″ W / 41.492639 ° N 81.70222 ° W / 41.492639; -81.70222 ( Interruptor FIR WNN ) | WNN | Cambiar | Fall Street y Leonard Street | |
41 ° 29′35.5 ″ N 81 ° 42′12.5 ″ W / 41.493194 ° N 81.703472 ° W / 41.493194; -81.703472 ( FIR WNNN EOL ) | WNNN | EOL | Río Cuyahoga | molino de harina |
41 ° 29′35.25 ″ N 81 ° 42′12.5 ″ W / 41.4931250 ° N 81.703472 ° W / 41.4931250; -81.703472 ( FIR WNNS EOL ) | WNNS | EOL | Río Cuyahoga | molino de harina |
41 ° 29′32.75 ″ N 81 ° 42′9.25 ″ W / 41.4924306 ° N 81.7025694 ° W / 41.4924306; -81.7025694 ( Interruptor FIR WNS ) | WNS | Cambiar | Fall Street | |
41 ° 29′33.25 ″ N 81 ° 42′11 ″ W / 41.4925694 ° N 81.70306 ° W / 41.4925694; -81.70306 ( FIR WNSN EOL ) | WNSN | EOL | Calle Merwin | molino de harina |
41 ° 29′33 ″ N 81 ° 42′11 ″ W / 41.49250 ° N 81.70306 ° W / 41,49250; -81.70306 ( FIR WNSS EOL ) | WNSS | EOL | Calle Merwin | molino de harina |
41 ° 29′29,75 ″ N 81 ° 42′3,75 ″ O / 41.4915972 ° N 81.7010417 ° W / 41.4915972; -81.7010417 ( Interruptor FIR WS ) | WS | Cambiar | French Street y Columbus Road | |
41 ° 29′29.25 ″ N 81 ° 42′5.5 ″ W / 41.4914583 ° N 81.701528 ° W / 41.4914583; -81.701528 ( Interruptor FIR WSN ) | WSN | Cambiar | Fall Street y French Street | |
41 ° 29′27 ″ N 81 ° 42′8.5 ″ W / 41.49083 ° N 81.702361 ° W / 41.49083; -81.702361 ( FIR WSNN EOL ) | WSNN | EOL | Fall Street y French Street | Revestimiento FIR |
41 ° 29′26,75 ″ N 81 ° 42′8,5 ″ O / 41.4907639 ° N 81.702361 ° W / 41.4907639; -81.702361 ( FIR WSNS EOL ) | WSNS | EOL | Fall Street y French Street | Revestimiento FIR |
41 ° 29′27.25 ″ N 81 ° 42′7.25 ″ W / 41.4909028 ° N 81.7020139 ° W / 41.4909028; -81.7020139 ( FIR WSS EOL ) | WSS | EOL | Fall Street y French Street | ? repuestos de locomotora? |
Accidentes
En 2005, FIR reportó un solo incidente en el cruce de la carretera-ferrocarril, ningún otro accidente y nadie muerto o herido. [4] En 2004, FIR no informó ningún accidente (tren, cruce de ferrocarril, otros incidentes). [5]
Ver también
- Historia del ferrocarril de Cleveland
- Lista de cruces del río Cuyahoga
- Lista de ferrocarriles de Ohio
- Ferrocarriles de conexión o vecinos:
- Ferrocarril comercial de Cleveland
- Transporte CSX
- Ferrocarril escénico del valle de Cuyahoga
- Ferrocarril de Cleveland Works
- Norfolk Southern Corporation
- Ferrocarril de Newburgh y South Shore
- Ferrocarril Wheeling y Lake Erie
Notas
^ R: Los nombres de los conmutadores son relativos a HQ, deberían ser relativos a la línea principal.
^ B: Ambas locomotoras son visibles en las imágenes de Google Earth y Maps, hay muchas imágenes (con derechos de autor) de cada una publicadas en otros sitios web.
^ C: CPcomo enCP Knob serefiere a "punto de control". FIR opera en lo que solía serClark BranchyDK Yard. El otro puente que cruza elrío Cuyahoga(OX / Flats Tower / Carter-Old River) ya no se usa. La conexión de intercambio de FIR enCP Knobes alramalCUT/ línea principal. [6]
^ D: Departamento de Transporte,Junta de Transporte de Superficie, Expediente de Finanzas STB No. 33044
Flats Industrial RailroadCompany - Exención de Adquisición y Operación -Consolidated Rail Corporation
Flats Industrial RailroadCompany, una empresa no transportista, ha presentado una notificación verificada de exención bajo 49 CFR 1150.31 para adquirir por compra y operar, aproximadamente 4 millas (6 km) de líneas ferroviarias propiedad deConsolidated Rail Corporationentre MP 14 enCleveland,condado de Cuyahoga,OH, y MP 10 en Carter Road,condado de Cuyahoga,OH, incluido el líder industrial de Cereal Food Processors, Inc. La transacción propuesta debía haberse consumado el 1 de octubre de 1996 o posteriormente.
Decidido: 3 de octubre de 1996. [7]
Referencias
- ^ a b c d e "Vol. 66, No. 221 / Jueves, 15 de noviembre de 2001 / Avisos STB Finance Docket No. 34108" . Registro Federal . Archivado desde el original ( PDF ) el 20 de mayo de 2011.
- ^ "Tabla 1-13: Ferrocarriles de carga que operan en Ohio por clase: 2000" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2008 . Consultado el 25 de junio de 2008 .
- ^ "EMPLEO TOTAL POR ESTADO Y ÚLTIMO EMPLEADOR FERROVIARIO - AÑO CALENDARIO 2014" (PDF) . Junta de jubilación ferroviaria . Archivado desde el original ( PDF ) el 12 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ "Informe anual 2005 de estadísticas de seguridad ferroviaria" ( PDF ) . Administración Federal de Ferrocarriles , Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 28 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ "Informe anual 2004 de estadísticas de seguridad ferroviaria" (PDF) . Administración Federal de Ferrocarriles , Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Archivado desde el original ( PDF ) el 22 de abril de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2008 .
- ^ "Región del lago - frente al lago de la división de Cleveland" . Penn Central Railroad en línea . Consultado el 19 de julio de 2008 .
- ^ "Informe DoT nº 21 - octubre de 1996" . TrainNet.Org, Registro Federal , Junta de Transporte de Superficie , Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2008 . Consultado el 19 de julio de 2008 .
Referencias generales
- Departamento de Transporte de Ohio
- "FERROCARRILES EN OHIO" . Departamento de Transporte de Ohio . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2008.
- "CÓDIGO DE LISTA DE CONTACTOS DE EMERGENCIA DE LOS FERROCARRILES DE OHIO" ( PDF ) . Departamento de Transporte de Ohio .[ enlace muerto permanente ]
- "Ferrocarriles" . Comisión de Servicios Públicos de Ohio . Consultado el 19 de julio de 2008 .
- "Detalles de la línea corta - 519 Flats Industrial Railroad Co" . Ferrocarril del sur de Norfolk . Consultado el 19 de julio de 2008 .