Los especiales de fútbol son trenes alquilados para que los aficionados al fútbol viajen a los partidos fuera de casa.
Reino Unido
Los especiales de fútbol se habían ejecutado ya en 1927, cuando el Great Western Railway realizó 50 servicios de Gales a Londres para la final de la Copa FA de 1927 en el estadio de Wembley . [1]
1970 y 1980
Durante el apogeo del vandalismo en el fútbol en las décadas de 1970 y 1980, se crearon promociones especiales de fútbol para llevar a los fanáticos a los partidos fuera de casa. Sin embargo, estos solo eran populares durante los fines de semana. Muchos trenes de mitad de semana se habrían cancelado. Un ejemplo famoso de esto fue en 1975 cuando el Liverpool dispuso que los servicios ferroviarios organizaran cinco "especiales" para un partido contra el West Ham United ; sin embargo, solo uno salió de la estación.
La firma Inter City que sigue al West Ham United , recibió su nombre de los trenes InterCity en los que viajaban. [2] La firma que siguió a Leeds United , Leeds Service Crew , se nombró a sí misma por los servicios regulares en los que viajaban debido a que estaban menos vigilados que los especiales de fútbol.
1990 al presente
Cuando el estadio de Wembley se cerró por reconstrucción desde 2001 hasta 2006, y la Copa FA se celebró en el Millennium Stadium , corrieron las especiales de fútbol. [3]
En una conferencia de seguridad del transporte en Londres el 14 de febrero de 2007, el subjefe de la Policía de Transporte Británica , el subjefe de policía, Andy Trotter, pidió la reintroducción de los especiales de fútbol y advirtió que los fanáticos estaban interrumpiendo los trenes. Trotter dijo que sus recursos "estaban siendo agotados por la presión de reunir a un número creciente de fanáticos en todo el país los días de partido. Incluso cuando los servicios para los puntos clave del día del partido como Londres, Manchester y Liverpool pasan sin arrestos, los pasajeros que no van al fútbol pueden asustado o irritado por el comportamiento de los fans ". Agregando que, "Hay un argumento para las promociones especiales de fútbol, los trenes que llevan a los fanáticos hacia adelante y hacia atrás, pero eso es asunto de los operadores de trenes". Dijo que le gustaría ver a los fanáticos retirados de los trenes, "Preferiría mucho que se hiciera algo para que no entren en el sistema". [2]
La policía de transporte británica da la bienvenida a su regreso, un portavoz dijo que "nos da la oportunidad de aislar a los aficionados de otros pasajeros". [4]
Virgin Trains West Coast , cuyo servicio de franquicia InterCity West Coast cubría 16 clubes, dijo que la reactivación de los trenes trazados se vio obstaculizada por la falta de vagones de repuesto, a diferencia de los días de British Rail cuando había existencias de repuesto y redundantes. Great North Eastern Railway (GNER), que transportaba ventiladores entre Londres, Leeds y el noreste de Inglaterra, utilizó administradores de Middlesbrough para ayudar a prevenir problemas. GNER dijo que los horarios de los trenes los especificaba el gobierno y no permitían los fletes. [2]
La Federación de Aficionados al Fútbol , dijo que traer de vuelta los especiales de fútbol era la idea correcta por la razón equivocada. "Si hubiera suficiente demanda para una especial de fútbol y pudiera ejecutarse en un momento determinado, creo que mucha gente estaría contenta con eso. Pero no aceptamos que muchos fanáticos del fútbol que van en trenes sean hooligans. " [2]
Arsenal y Chelsea a veces organizan trenes chárter. [5] [6] [7] Estos se operan con alquiler en conjuntos de las empresas de alquiler al contado Riviera Trains y West Coast Railways .
Hay promociones especiales de fútbol para los partidos de Rugby League y Rugby Union en el estadio de Wembley y el estadio Millennium.
Referencias
- ^ Trenes de vapor, baños de sal para la Copa BBC News 12 de mayo de 2008
- ↑ a b c d Milmo, Dan (15 de febrero de 2007). "Traer de vuelta los especiales de fútbol, dice el jefe de la policía ferroviaria" . The Guardian . Consultado el 6 de diciembre de 2007 .
- ^ Todos los asientos vendidos en el tren de la final de la Copa FA de Train Chartering Train Chartering
- ^ Millward, David (4 de abril de 2005). "Las firmas ferroviarias saludan el regreso de los especiales de fútbol" . The Daily Telegraph . Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ Tren privado chárter del Arsenal para evitar el caos después del empate de la Copa FA del Manchester United Evening Standard 19 de febrero de 2015
- ^ http://www.chelseafc.com/news-article/article/860756
- ^ Chelsea ejecutará trenes chárter para los aficionados para todos los partidos fuera de casa Sports Keeda 1 de agosto de 2014