Fort Hamilton Parkway es una estación local en la línea BMT West End del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en Brooklyn en la intersección de Fort Hamilton Parkway y New Utrecht Avenue, en el vecindario de Borough Park . Es atendido por el tren D en todo momento. La estación se inauguró en 1916 y sus andenes se ampliaron en la década de 1960.
Fort Hamilton Parkway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Fort Hamilton Parkway y New Utrecht Avenue Brooklyn, NY 11219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Borough Park | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 38′27 ″ N 73 ° 59′40 ″ W / 40.6407 ° N 73.9944 ° WCoordenadas : 40 ° 38′27 ″ N 73 ° 59′40 ″ W / 40.6407 ° N 73.9944 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT West End | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | D (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 (2 en servicio regular) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 24 de junio de 1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 060 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1.207.971 [4] 1,4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 331 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Novena Avenida : D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calle 50 : D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación Fort Hamilton Parkway abrió el 24 de junio de 1916, junto con la primera parte de la línea BMT West End desde la calle 36 en la línea BMT Fourth Avenue hasta la estación 18th Avenue . [5] [6] La línea era originalmente un ferrocarril de excursión de superficie a Coney Island , llamado Brooklyn, Bath y Coney Island Railroad , que se estableció en 1862, pero no llegó a Coney Island hasta 1864. [7] Bajo los contratos duales de 1913, se construyó una línea elevada sobre New Utrecht Avenue, 86th Street y Stillwell Avenue . [8] [9] [10]
Los andenes de la estación se ampliaron en la década de 1960 a 615 pies (187 m) para acomodar trenes de diez vagones. [ cita requerida ]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección norte | ← hacia 205th Street ( Novena Avenida ) | |
Expreso en dirección de pico | Sin servicio regular | |
Local en dirección sur | hacia Coney Island ( 50th Street ) → | |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Entrada salida |
Esta estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales ligeramente desplazadas . El tren D se detiene aquí en todo momento y la vía rápida central no se utiliza normalmente en servicio. [11] [12] Ambas plataformas tienen parabrisas de color crema y marquesinas rojas, ambos sostenidos por marcos y columnas verdes, en la mayoría de sus centros. Sus extremos tienen cercas de acero a la altura de la cintura.
La obra de arte de la estación, instalada durante una renovación de 2012, se llama Gardens of Fort Hamilton Parkway Station por Portia Munson. Consiste en murales de vidrieras en los parabrisas de la plataforma que representan varias plantas.
Salidas
Esta estación tiene dos casas de estación debajo de los andenes y vías. El de tiempo completo está en el extremo sur. Tiene dos escaleras para cada plataforma, un área de espera / cruceta, un banco de torniquetes, una cabina de fichas y escaleras que bajan a las esquinas norte de New Utrecht Avenue y 45th Street. [13] La casa de la estación norte está abandonada. Una sola escalera de cada plataforma baja a una pasarela a cada lado del edificio, donde un torniquete proporciona acceso desde y hacia la estación. Dos escaleras bajan a ambos lados de New Utrecht Avenue entre las calles 44 y 43. [13]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Parade, Pageant Mark Celebration" . El Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. p. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
- ^ "Se prevé un boom inmobiliario para la sección de Borough Park" . El Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. p. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
- ^ "Apertura del ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island" (PDF) . The New York Times . 9 de junio de 1864. p. 2 . Consultado el 28 de julio de 2020 .
- ^ "El Sistema Dual de Tránsito Rápido" . Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York. Septiembre de 1912 . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
- ^ "618 millas de vía en el sistema dual; la ciudad habrá invertido $ 226,000,000 cuando se complete el proyecto de tránsito rápido" . The New York Times . 3 de agosto de 1913 . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ Informe de la Comisión de Servicio Público para el primer distrito del estado de Nueva York para el año que termina el 31 de diciembre de 1916 Vol. 1 . Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York. 10 de enero de 1917. p. 47-49.
- ^ Dougherty, Peter (2020). Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2020 (16a ed.). Dougherty. OCLC 1056711733 .
- ^ "Horario del metro D, a partir del 8 de noviembre de 2020" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "Mapa del vecindario de Fort Hamilton Parkway" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 2018 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
enlaces externos
- nycsubway.org - Línea BMT West End: Fort Hamilton Parkway
- Reportero de la estación - Tren D
- Fotos de The Subway Nut - Fort Hamilton Parkway
- Entrada de la calle 45 desde Google Maps Street View
- Entrada de 44th Street desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps