François Coli (5 de junio de 1881, presumiblemente a partir del 8 de mayo de 1927) fue un piloto y navegante francés mejor conocido como el tuerto compañero de Charles Nungesser en su intento fatal y condenado por lograr el primer vuelo transatlántico .
François Coli | |
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Nació | 5 de junio de 1881 |
Desaparecido | 8 de mayo de 1927 | (45 años)
Nacionalidad | francés |
Conocido por | Vuelos a través del Mediterráneo e intento de vuelo transatlántico |
Vida temprana y Primera Guerra Mundial
Nacido en Marsella de una familia marinera corsa , Coli se convirtió en capitán mercante, se casó y tuvo tres hijas. Al estallar la Primera Guerra Mundial , ofreció sus servicios a la Armada francesa . Según se informa, desilusionado porque ningún buque de guerra necesitaba un capitán, ingresó al ejército como soldado raso. Su edad y experiencia le valieron un encargo en 1915 y ese verano fue ascendido a capitán. Sufriendo múltiples heridas, fue declarado no apto para el servicio de infantería y transferido al Servicio Aéreo Francés, obteniendo su brevet de piloto en marzo de 1916. A finales de ese año se unió a la Escadrille N.62 y ascendió al mando del escuadrón en febrero de 1917.
El capitán Coli permaneció como jefe de la Escadrille des Coqs incluso después de perder un ojo en un accidente en marzo de 1918. Partió de los Roosters en agosto con una reputación de navegante y líder excepcional.
Carrera de posguerra
Después de la guerra, Coli comenzó una serie de vuelos de distancia récord. El 26 de enero de 1919 logró la primera doble travesía del Mediterráneo con el teniente Henri Roget. El vuelo estableció el récord de distancia sobre el agua de 735 kilómetros (457 millas terrestres) en cinco horas.
El 24 de mayo, nuevamente con Roget, Coli estableció un récord de larga distancia desde París a Port Lyautey , Marruecos , una distancia de 2.200 kilómetros (1.400 millas). Resultó herido en el accidente al final del vuelo.
Al año siguiente, 1920, con Joseph Sadi-Lecointe , Coli realizó más vuelos de larga distancia alrededor del Mediterráneo.
En 1923, Coli comenzó a planificar un vuelo transatlántico sin escalas con el compañero de guerra Paul Tarascon , un destacado as de la aviación . En 1925 se interesaron por el premio Orteig de 25.000 dólares para el primer vuelo entre París y Nueva York. A fines de 1926, un accidente destruyó su biplano Potez 25 y Tarascon sufrió graves quemaduras. Se buscó un nuevo avión y Tarascon cedió su puesto de piloto a Charles Nungesser. Despegaron de París el 8 de mayo de 1927 en el biplano L'Oiseau Blanc , pero desaparecieron en el camino.
En 1928, el Agrimensor General de Ontario nombró varios lagos en el noroeste de la provincia para honrar a los aviadores que habían perecido durante 1927, principalmente al intentar vuelos oceánicos. [1] [2] Entre estos se encuentran el lago Coli (51 ° 19'N 93 ° 35'W / 51,32 ° N 93,59 ° W) y el lago Nungesser ( 51 ° 29'N 93 ° 31'W / 51,49 ° N 93,52 ° W).
Para obtener detalles sobre otros monumentos conmemorativos, consulte L'Oiseau Blanc Legacy .
Ver también
Referencias
- ^ Ministerio de Recursos Naturales de Ontario (2007). "Estrategia del sitio de firma de St. Raphael" (PDF) . Toronto, ON. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de julio de 2011 . p. 14.
- ^ "Aviadores perdidos: nuevos lagos nombrados" . Australia Occidental . Perth, WA . 16 de enero de 1928. p. 13 . Consultado el 19 de julio de 2011 .
enlaces externos
- Escadrille 62
- Tighar Tracks (primavera de 1987), volumen 3, número 1 , publicado por The International Group for Historic Aircraft Recovery
- "Misterio del pájaro blanco"
- cenotafio; findagrave memorial