El acorazado francés Couronne ("Corona") fue el primer buque de guerra acorazado con casco de hierro construido para la Armada francesa en 1859-1862. Fue el primer barco de este tipo en ser depositado , aunque la fragata blindada británica HMS Warrior se completó primero. El barco participó en la guerra franco-prusiana de 1870-1871, pero no vio combate. Se sirvió como buque escuela de artillería desde 1885 hasta 1908 antes de que se descascara al año siguiente y se convirtiera en un barco cuartel en Toulon . Couronne fue desechado en 1934, más de 70 años después de su finalización.
Postal de Couronne fondeado | |
Resumen de la clase | |
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Operadores: | Armada francesa |
Precedido por: | Clase Gloire |
Sucesor: | Clase magenta |
Construido: | 1859–1862 |
En servicio: | 1862-1931 |
En comisión: | 1862–1908 |
Terminado: | 1 |
Desechado: | 1 |
Historia | |
Nombre: | Couronne |
Homónimo: | "Corona" |
Ordenado: | 4 de marzo de 1858 |
Constructor: | Arsenal de Lorient |
Costo: | 6.018.885 francos |
Acostado: | 14 de febrero de 1859 |
Lanzado: | 28 de marzo de 1861 |
Oficial: | 2 de febrero de 1862 |
Fuera de servicio: | Hulked , 1 de septiembre de 1909 |
Reclasificado: | Como buque escuela de artillería , 1885 |
Destino: | Desguazado , 1934 |
Características generales (completadas) | |
Tipo: | Fragata blindada |
Desplazamiento: | 6.428 t (6.326 toneladas largas ) |
Largo: | 80,85 m (265 pies 3 pulgadas) |
Haz: | 16,7 m (54 pies 9 pulgadas) |
Borrador: | 7,8 m (25 pies 7 pulgadas) |
Profundidad de agarre: | 9,7 m (31 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada: | |
Propulsión: |
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Plan de vela: | Barquentine aparejado |
Velocidad: | 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph) |
Distancia: | 2.410 millas náuticas (4.460 km; 2.770 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 570 |
Armamento: | Cañones de retrocarga estriados Mle 1860 de 30 × 164,7 mm (6,5 pulgadas) |
Armadura: |
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Diseño y descripción
Diseñado por el arquitecto naval francés Camille Audenet como una versión con casco de hierro de los acorazados clase Gloire , Couronne también estaba destinado a luchar en la línea de batalla, a diferencia de los primeros acorazados británicos. [1] El barco fue clasificado como una fragata blindada porque solo tenía una cubierta de cañón y su disposición tradicional de cañones dispuestos a lo largo del casco también significaba que era un acorazado de costado . [2] El barco tenía 80,85 metros (265 pies 3 pulgadas) de largo, [3] con una manga de 17 metros (55 pies 9 pulgadas). Tenía un calado máximo de 7,8 metros (25 pies 7 pulgadas), una profundidad de agarre de 9,7 metros (31 pies 10 pulgadas) y desplazó 6.428 toneladas (6.326 toneladas largas). [3] La altura metacéntrica del barco de 1,8 metros (6 pies) significaba que rodaba menos y era un mejor barco de mar que el Gloire . [2] Sus puertos de armas estaban ligeramente más altos por encima de la línea de flotación que los de sus predecesores, 2 metros (6 pies 7 pulgadas), y Couronne también tomó menos agua a bordo. [4] Tenía una tripulación de 570 oficiales y soldados. [3]
El barco tenía una única máquina de vapor compuesta de biela de retorno horizontal que impulsaba una hélice de seis palas y 5,8 metros (19 pies 0 pulgadas) utilizando vapor proporcionado por ocho calderas ovaladas Indret para una velocidad diseñada de 12,5 nudos (23,2 km / h). ; 14,4 mph). [3] Las cifras para la potencia diseñada del motor varían enormemente, de 2000 a 3200 caballos de fuerza indicados (1500 a 2400 kW), [3] [4] [5] pero Couronne alcanzó 13 nudos (24 km / h; 15 mph) de 2500 potencia métrica (1.910 kW) durante sus pruebas en el mar . Llevaba un máximo de 675 toneladas (664 toneladas largas) de carbón [3], lo que le permitió navegar a vapor durante 2.410 millas náuticas (4.460 km; 2.770 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [5] Los detalles de Couronne ' aparejo de vela s no se conoce con precisión, pero se supone que fue equipado con una luz barquentine plataforma con tres mástiles como el de la Gloire barcos -class. También se desconoce si tuvo los mismos cambios múltiples de aparejos que esos barcos. [6]
Couronne estaba armado con 36 cañones de retrocarga estriados Modèle 1860 de 164,7 milímetros (6,5 pulgadas ) , 30 de los cuales estaban colocados en la cubierta de un solo cañón en el costado . Los 4 cañones restantes se colocaron en la cubierta superior como cañones de persecución . [3] Dispararon un proyectil de 44,9 kilogramos (99,0 libras) a una velocidad inicial de sólo 322 metros por segundo (1.060 pies / s) y demostraron ser ineficaces contra los blindados. [7] El barco se rearmó varias veces durante su carrera, la primera de las cuales fue el reemplazo de los cañones de persecución por cuatro obuses de 220 milímetros (8,7 pulgadas) en 1864 y el reemplazo del resto de los cañones por cañones mejorados Modèle 1864. . Posteriormente, el barco fue rearmado con 16 cañones Modèle 1864 o 1866 de 194 milímetros (7,6 pulgadas) en su cubierta principal y seis cañones de 164,7 milímetros en la cubierta superior como cañones de persecución. Su configuración de armamento final antes de convertirse en un buque escuela de artillería en 1881 era de ocho cañones Modèle 1870 de 240 milímetros (9,4 pulgadas) y cuatro cañones Modèle 1870 de 194 milímetros en la cubierta principal. En la cubierta superior se montaron un par de cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) y una docena de cañones giratorios Hotchkiss de 5 cañones y 37 milímetros (1,5 pulgadas) . [2]
Couronne ' s de hierro forjado casco fue completamente protegida por placas de blindaje 120 milímetros de espesor. El respaldo de la armadura consistía en dos capas de teca , con un total de 380 milímetros (15 pulgadas) de grosor, una celosía de hierro de 33 milímetros (1,3 pulgadas) de grosor y el lado de 20 milímetros (0,79 pulgadas) del casco. El barco tenía una torre de mando con blindaje de 100 milímetros (3,9 pulgadas) de espesor y 12,7 milímetros (0,5 pulgadas) de blindaje debajo de la cubierta superior de madera. [2]
Construcción y servicio
Encargado el 4 de marzo de 1858, [2] Couronne fue depositado en el Arsenal de Lorient el 14 de febrero de 1859, botado el 28 de marzo de 1861 y encargado el 2 de febrero de 1862 a un costo de 6.018.885 francos . [4] El 19 de junio de 1864, Couronne jugaron un papel incidental en la batalla de Cherbourg como ella acompañó al confederado comercio Raider CSS Alabama fuera de las aguas territoriales francesas a su lucha con USS Kearsarge . [8] Mientras estaba asignado a la Flota del Mediterráneo , el barco hizo una visita al puerto en agosto de 1865 a Brest, donde la flota albergaba a la Flota Británica del Canal . Unos días más tarde, la flota francesa realizó una visita recíproca a Portsmouth, donde fue acogida por la Flota del Canal. [9] El 1 de marzo de 1867, Couronne fue empujada a tierra en las Îles d'Hyères , Var en una tormenta. Se perdieron varias vidas. [10]
Durante la guerra franco-prusiana, el barco fue asignado al escuadrón del vicealmirante Léon Martin Fourichon que bloqueó los puertos alemanes en Heligoland Bight en agosto y septiembre de 1870. [11] Los cuatro acorazados alemanes en Wilhelmshaven salieron en busca del escuadrón francés en principios de agosto antes de la llegada de los franceses ya mediados de septiembre [12] después de que los franceses se vieron obligados a abandonar el bloqueo por falta de carbón. [13]
Couronne regresó a Toulon el 10 de diciembre. En 1876, fue asignada al Escuadrón del Mediterráneo. De 1881 a 1885, Couronne fue reconstruida para servir como buque escuela de artillería, reemplazando a Souverain : [14] su armadura fue reemplazada por madera del mismo grosor, se quitaron dos calderas y se reemplazó su hélice. Su aparejo fue reemplazado por un aparejo de barco completo y una cubierta de mástil de hierro y se instalaron cubiertas de popa que le dieron la apariencia de un barco de vapor de la línea del tipo Napoleón . El barco fue rearmado con una variedad de cañones de varios calibres con fines de entrenamiento, reemplazando a Souverain en este rol. [15] Su tripulación y aprendices contaban con 1200 oficiales y soldados. Couronne fue reemplazado como buque escuela de artillería el 1 de diciembre de 1908 y desarmado el 1 de septiembre de 1909. [4] Posteriormente se convirtió en un cuartel flotante en Toulon hasta que fue desguazado en 1934. [5]
Notas al pie
- ^ Gardiner, pág. 54
- ↑ a b c d e Chesneau y Kolesnik, p. 286
- ^ a b c d e f g Gille, pág. 23
- ↑ a b c d de Balincourt y Vincent-Bréchignac, Parte II, p. 24
- ↑ a b c Silverstone, pág. 61
- ↑ de Balincourt y Vincent-Bréchignac, Parte I, p. 14
- ^ Gardiner, pág. 159
- ^ Luraghi, pág. 319
- ^ Jones, págs. 35, 37
- ^ "Multum in Parvo". Newcastle Courant (10028). Newcastle upon Tyne. 8 de marzo de 1867.
- ^ Wilson, vol. 1, págs. 275–276
- ↑ Sondhaus, p. 102
- ^ Wilson, vol. 1, pág. 276
- ↑ Le Souverain ( 1819-1885 ) , Nicolas Mioque
- ^ Mioque, Nicolas (16 de mayo de 2014). "Le Souverain (1819-1885)" . Trois-Ponts! (en francés) . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
Bibliografía
- de Balincourt, capitán; Vincent-Bréchignac, capitán (1974). "La Armada francesa de ayer: fragatas acorazadas, parte I". Boletín FPDS . II (2): 12-15, 18. OCLC 41554533 .
- de Balincourt, capitán; Vincent-Bréchignac, capitán (1974). "La Armada francesa de ayer: fragatas acorazadas, Pt. II". II (3): 23-25. OCLC 41554533 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1992). Steam, Steel and Shellfire: The Steam Warship 1815-1905 . Historia del barco de Conway. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-774-0.
- Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ Un siglo de acorazados franceses ] (en francés). Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5.
- Jones, Colin (1996). "Entente Cordiale, 1865". En McLean, David & Preston, Antony (eds.). Buque de guerra 1996 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
- Luraghi, Raimondo (1996). Una historia de la Armada Confederada . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-527-6.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Sondhaus, Lawrence (2001). Guerra naval, 1815-1914 . Londres: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0.
- Wilson, HW (1896). Acorazados en acción: un bosquejo de la guerra naval desde 1855 hasta 1895 . 1 y 2. Boston: Little, Brown.