A fragata ( / f r ɪ ɡ ə t / ) es un tipo de buque de guerra , que tiene diversos tamaños y funciones en el tiempo.
En el siglo XVII, una fragata era cualquier buque de guerra construido para la velocidad y la maniobrabilidad, la descripción que se usaba a menudo era "construida por una fragata". Estos podrían ser buques de guerra que transporten sus baterías principales de cañones montados en carruajes en una sola cubierta o en dos cubiertas (con cañones más pequeños montados en carruajes que generalmente se llevan en el castillo de proa y el alcázar del barco). El término se usaba generalmente para los barcos demasiado pequeños para estar en la línea de batalla , aunque los primeros barcos de línea de batalla se llamaban frecuentemente fragatas cuando se construían para la velocidad.
En el siglo XVIII, las fragatas eran barcos de aparejo completo , es decir, de aparejo cuadrado en los tres mástiles, estaban construidos para la velocidad y la manejabilidad, tenían un armamento más ligero que un barco de línea y se usaban para patrullar y escoltar. En la definición adoptada por el Almirantazgo británico , eran barcos clasificados de al menos 28 cañones, que llevaban su armamento principal en una sola cubierta continua, la cubierta superior, mientras que los barcos de línea poseían dos o más cubiertas continuas con baterías de cañones.
A finales del siglo XIX (comenzando alrededor de 1858 con la construcción de prototipos por las armadas británica y francesa), la fragata blindada era un tipo de buque de guerra acorazado que durante un tiempo fue el tipo de buque más poderoso a flote. El término "fragata" se usó porque tales barcos todavía montaban su armamento principal en una sola cubierta superior continua.
En las armadas modernas, las fragatas se utilizan para proteger otros buques de guerra y buques de la marina mercante, especialmente como combatientes de guerra antisubmarina (ASW) para fuerzas expedicionarias anfibias, grupos de reabastecimiento en curso y convoyes mercantes . Las clases de barcos denominadas "fragatas" también se han parecido más a corbetas , destructores , cruceros e incluso acorazados. Algunas armadas europeas utilizan el término "fragata" tanto para sus destructores como para sus fragatas. [1] El rango de " capitán de fragata " deriva del nombre de este tipo de barco.
Edad de la vela
Orígenes
El término "fragata" (italiano: fregata ; holandés: fregat ; español / catalán / portugués / siciliano: fragata ; francés: frégate ) se originó en el Mediterráneo a finales del siglo XV, refiriéndose a un buque de guerra de tipo galera más ligero con remos, velas y un armamento ligero, construido para la velocidad y la maniobrabilidad. [2]
La etimología de la palabra sigue siendo incierta, aunque puede haberse originado como una corrupción de aphractus , una palabra latina para un buque abierto sin cubierta inferior. Aphractus , a su vez, derivó de la antigua frase griega ἄφρακτος ναῦς ( aphraktos naus ) - "barco indefenso" [ cita requerida ] . En 1583, durante la Guerra de los Ochenta Años de 1568-1648, la España de los Habsburgo recuperó el sur de los Países Bajos de los rebeldes protestantes. Esto pronto resultó en el uso de los puertos ocupados como bases para los corsarios , los " Dunkerque ", para atacar el envío de los holandeses y sus aliados. Para lograr esto, los Dunkerque desarrollaron embarcaciones de vela pequeñas y maniobrables que pasaron a denominarse fragatas. El éxito de estos buques de Dunkerque influyó en el diseño de los barcos de otras armadas que competían con ellos, pero debido a que la mayoría de las armadas regulares requerían barcos de mayor resistencia que la que podían proporcionar las fragatas de Dunkerque, el término pronto llegó a aplicarse de manera menos exclusiva a cualquier vela relativamente rápida y elegante. solo buque de guerra. En francés, el término "fragata" dio lugar a un verbo - frégater , que significa 'construir largo y bajo', y a un adjetivo, agregando más confusión. Incluso el enorme Soberano inglés de los mares podría ser descrito como "una fragata delicada" por un contemporáneo después de que sus cubiertas superiores fueran reducidas en 1651. [3]
La armada de la República Holandesa se convirtió en la primera armada en construir las fragatas oceánicas más grandes. La armada holandesa tenía tres tareas principales en la lucha contra España: proteger los buques mercantes holandeses en el mar, bloquear los puertos de Flandes controlados por los españoles para dañar el comercio y detener el corso enemigo , y luchar contra la flota española y evitar desembarcos de tropas. Las dos primeras tareas requerían velocidad, poca profundidad de calado para las aguas poco profundas alrededor de los Países Bajos y la capacidad de transportar suministros suficientes para mantener un bloqueo. La tercera tarea requirió armamento pesado, suficiente para hacer frente a la flota española. La primera de las fragatas más grandes con capacidad de batalla se construyó alrededor de 1600 en Hoorn en Holanda . [4] En las últimas etapas de la Guerra de los Ochenta Años, los holandeses habían cambiado por completo de los barcos más pesados que todavía usaban los ingleses y españoles a las fragatas más ligeras, que llevaban alrededor de 40 cañones y pesaban alrededor de 300 toneladas.
La efectividad de las fragatas holandesas se hizo más evidente en la Batalla de los Downs en 1639, alentando a la mayoría de las otras armadas, especialmente a las inglesas, a adoptar diseños similares.
Las flotas construidas por la Commonwealth de Inglaterra en la década de 1650 generalmente consistían en barcos descritos como "fragatas", las más grandes de las cuales eran "grandes fragatas" de dos pisos de la tercera categoría . Con 60 cañones, estos barcos eran tan grandes y capaces como los "grandes barcos" de la época; sin embargo, la mayoría de las otras fragatas en ese momento se utilizaron como " cruceros ": barcos rápidos independientes. El término "fragata" implicaba un diseño de casco largo, que se relaciona directamente con la velocidad (ver velocidad del casco ) y que también, a su vez, ayudó al desarrollo de la táctica del costado en la guerra naval.
En este momento, se desarrolló un diseño adicional, reintroduciendo los remos y dando como resultado fragatas de cocina como el HMS Charles Galley de 1676, que estaba clasificado como un quinto cañón de 32 cañones pero también tenía un banco de 40 remos debajo de la cubierta superior que podía propulsar el barco en ausencia de un viento favorable.
En danés, la palabra "fregat" a menudo se aplica a los buques de guerra que transportan tan solo 16 cañones, como el HMS Falcon , que los británicos clasificaron como balandra.
Bajo el sistema de clasificación de la Royal Navy , a mediados del siglo XVIII, el término "fragata" estaba técnicamente restringido a los barcos de un solo piso de la quinta categoría , aunque pequeñas fragatas de 28 cañones clasificadas como sexta categoría . [2]
Diseño clásico
La clásica fragata de vela, conocida hoy por su papel en las guerras napoleónicas , se remonta a los desarrollos franceses en el segundo cuarto del siglo XVIII. La Médée de 1740, construida en Francia, a menudo se considera el primer ejemplo de este tipo. Estos barcos tenían aparejos cuadrados y llevaban todos sus cañones principales en una única cubierta superior continua. La cubierta inferior, conocida como la "cubierta del cañón", ahora no llevaba armamento y funcionaba como una "cubierta de atraque" donde vivía la tripulación, y de hecho estaba ubicada debajo de la línea de flotación de las nuevas fragatas. El típico crucero anterior tenía una cubierta inferior parcialmente armada, por lo que se le conocía como barco de "media batería" o semi-batería . Quitar los cañones de esta cubierta permitió bajar la altura de la parte superior del casco, lo que le dio a la 'fragata verdadera' resultante cualidades de navegación mucho mejores. La cubierta desarmada significaba que los cañones de la fragata se llevaban relativamente por encima de la línea de flotación; como resultado, cuando el mar estaba demasiado agitado para que los de dos pisos abrieran sus puertos de armas en la cubierta inferior, las fragatas aún podían luchar con todos sus cañones (ver la acción del 13 de enero de 1797 , para un ejemplo cuando esto fue decisivo). [5] [6]
La Royal Navy capturó varias de las nuevas fragatas francesas, incluida Médée , durante la Guerra de Sucesión de Austria (1740-1748) y quedó impresionada por ellas, en particular por su capacidad de manejo de bajura. Pronto construyeron copias (encargadas en 1747), basadas en un corsario francés llamado Tygre , y comenzaron a adaptar el tipo a sus propias necesidades, estableciendo el estándar para otras fragatas como potencia naval líder. Las primeras fragatas británicas llevaban 28 cañones, incluida una batería en la cubierta superior de veinticuatro cañones de 9 libras (los cuatro cañones más pequeños restantes se llevaban en el alcázar), pero pronto se convirtieron en barcos de quinta categoría de 32 o 36 cañones, incluida una cubierta superior. batería de veintiséis cañones de 12 libras, con los seis o diez cañones más pequeños restantes en el alcázar y el castillo de proa. [7] Técnicamente, los 'barcos clasificados' con menos de 28 cañones no podían clasificarse como fragatas sino como " barcos de posta "; sin embargo, en el lenguaje común, la mayoría de los barcos de correos se describían a menudo como "fragatas", extendiéndose el mismo mal uso ocasional del término a los barcos más pequeños de dos cubiertas que eran demasiado pequeños para estar en la línea de batalla.
Se construyeron un total de cincuenta y nueve fragatas de vela francesas entre 1777 y 1790, con un diseño estándar que promedia una longitud de casco de 135 pies (41 m) y un calado promedio de 13 pies (4,0 m). Las nuevas fragatas registraron velocidades de navegación de hasta 14 nudos (26 km / h; 16 mph), significativamente más rápido que sus barcos predecesores. [5]
Fragata pesada
En 1778, el Almirantazgo británico introdujo una fragata "pesada" más grande, con una batería principal de veintiséis o veintiocho cañones de 18 libras (con cañones más pequeños transportados en el alcázar y el castillo de proa). Este movimiento puede reflejar las condiciones navales en ese momento, con Francia y España como enemigos, la preponderancia británica habitual en el número de barcos ya no era el caso y había presión sobre los británicos para producir cruceros de fuerza individualmente mayor. En respuesta, las primeras fragatas francesas de 18 libras se colocaron en 1781. La fragata de 18 libras finalmente se convirtió en la fragata estándar de las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas. Los británicos produjeron versiones más grandes, de 38 cañones y ligeramente más pequeñas, de 36 cañones y también un diseño de 32 cañones que puede considerarse una "versión económica". Las fragatas de 32 cañones también tenían la ventaja de que podían ser construidas por muchos constructores navales más pequeños y menos especializados. [8] [9]
Las fragatas también podían (y generalmente lo hacían) llevar cañones más pequeños montados en carruajes en sus cuartos de cubierta y castillo de proa (las superestructuras sobre la cubierta superior). En 1778, la Carron Iron Company de Escocia produjo un cañón naval que revolucionaría el armamento de los buques de guerra más pequeños, incluida la fragata. La carronada era un cañón naval de gran calibre y cañón corto que era ligero, rápido de recargar y necesitaba una tripulación más pequeña que un cañón largo convencional. Por su ligereza se podía montar en el castillo de proa y alcázar de las fragatas. Aumentó enormemente la potencia de fuego, medida en peso de metal (el peso combinado de todos los proyectiles disparados en un costado), de estos buques. Las desventajas de la carronada eran que tenía un alcance mucho más corto y era menos precisa que un arma larga. Los británicos vieron rápidamente las ventajas de la nueva arma y pronto la emplearon a gran escala. La Marina de los Estados Unidos también copió el diseño poco después de su aparición. Los franceses y otras naciones finalmente adoptaron variaciones del arma en las décadas siguientes. La fragata pesada típica tenía un armamento principal de cañones largos de 18 libras, más carronadas de 32 libras montadas en sus cubiertas superiores. [10]
Fragatas súper pesadas
Las primeras 'fragatas súper pesadas', armadas con cañones largos de 24 libras, fueron construidas por el arquitecto naval FH Chapman para la marina sueca en 1782. Debido a la escasez de barcos de línea, los suecos querían estas fragatas. , la clase Bellona , para poder estar en la línea de batalla en caso de emergencia. En la década de 1790, los franceses construyeron una pequeña cantidad de fragatas grandes de 24 libras, como Forte y Egyptienne , también cortaron (redujeron la altura del casco para dar solo una cubierta de armas continua) una serie de barcos más antiguos de ... la línea (incluida Diadème ) para producir fragatas súper pesadas, el barco resultante se conocía como rasée . No se sabe si los franceses buscaban producir cruceros muy potentes o simplemente abordar problemas de estabilidad en barcos viejos. Los británicos, alarmados por la perspectiva de estas poderosas fragatas pesadas, respondieron lanzando tres de los acorazados más pequeños de 64 cañones, incluido el Indefatigable , que pasó a tener una carrera muy exitosa como fragata. En este momento, los británicos también construyeron algunas fragatas grandes armadas con 24 libras, la más exitosa de las cuales fue el HMS Endymion (1.277 toneladas). [11] [12]
En 1797, tres de los Estados Armada de los Estados 's primeros seis naves principales fueron calificados como fragatas de 44 cañones, que operacionalmente llevan cincuenta y seis a sesenta cañones largos de 24 libras y 32 libras o 42 libras carroñadas en dos cubiertas; eran excepcionalmente poderosos. Estos barcos eran tan grandes, de alrededor de 1.500 toneladas, y estaban bien armados que a menudo se los consideraba iguales a los barcos de línea, y después de una serie de pérdidas al estallar la Guerra de 1812 , las instrucciones de combate de la Royal Navy ordenaron fragatas británicas. (por lo general de 38 cañones o menos) para nunca atacar a las grandes fragatas estadounidenses con una ventaja inferior a 2: 1. USS Constitution , conservado como barco museo por la Marina de los EE. UU., Es el buque de guerra comisionado más antiguo a flote y es un ejemplo sobreviviente de una fragata de la Era de la Vela . Constitution y sus barcos hermanos President y United States se crearon en respuesta a lidiar con los piratas de Barbary Coast y en conjunto con la Ley Naval de 1794 . Joshua Humphreys propuso que para construir estos barcos solo se debería usar roble vivo , un árbol que crece solo en Estados Unidos. [13]
Los británicos, heridos por repetidas derrotas en acciones de un solo barco, respondieron al éxito de los 44 estadounidenses de tres formas. Construyeron una clase de fragatas armadas convencionales de 40 cañones y 24 libras en las líneas de Endymion . Cortaron tres viejos buques de línea de 74 cañones en rasées , produciendo fragatas con un armamento principal de 32 libras, complementado con carronadas de 42 libras. Estos tenían un armamento que excedía con creces la potencia de los barcos estadounidenses. Finalmente, se construyeron Leander y Newcastle , fragatas con cubierta de mástil de 1.500 toneladas (con una cintura cerrada, dando una línea continua de cañones de proa a popa al nivel del alcázar / castillo de proa), que eran una coincidencia casi exacta en tamaño y potencia de fuego de las fragatas estadounidenses de 44 cañones. [14]
Papel
Las fragatas fueron quizás los tipos de buques de guerra más trabajados durante la Era de la Vela . Si bien eran más pequeños que un barco de línea , eran oponentes formidables para la gran cantidad de balandras y cañoneras , sin mencionar a los corsarios o mercantes. Capaces de llevar las provisiones de seis meses, tenían un alcance muy largo; y los buques más grandes que las fragatas se consideraron demasiado valiosos para operar de forma independiente.
Las fragatas buscaban la flota, realizaban misiones y patrullas de incursiones comerciales, y transmitían mensajes y dignatarios. Por lo general, las fragatas lucharían en pequeñas cantidades o individualmente contra otras fragatas. Evitarían el contacto con los barcos de línea; incluso en medio de un enfrentamiento con la flota, era de mala educación que un barco de línea disparara contra una fragata enemiga que no había disparado primero. [15] Las fragatas participaron en batallas de flotas, a menudo como "fragatas de repetición". En el humo y la confusión de la batalla, las señales hechas por el comandante de la flota, cuyo buque insignia podría estar en el centro de la batalla, podrían pasar desapercibidas para los otros barcos de la flota. [16] Por lo tanto, las fragatas estaban estacionadas a barlovento o sotavento de la línea principal de batalla , y tenían que mantener una línea de visión clara con el buque insignia del comandante. A continuación, las fragatas repitieron las señales del buque insignia, que, saliendo de la línea y despejadas por el humo y el desorden de la batalla, podían ser vistas más fácilmente por los demás barcos de la flota. [16] Si el daño o la pérdida de los mástiles impedían que el buque insignia emitiera señales convencionales claras, las fragatas repetidoras podrían interpretarlas y izar las suyas de la manera correcta, transmitiendo claramente las instrucciones del comandante. [dieciséis]
Para los oficiales de la Royal Navy, una fragata era un puesto deseable. Las fragatas a menudo veían acción, lo que significaba una mayor posibilidad de gloria, promoción y premios en metálico .
A diferencia de los barcos más grandes que se colocaron en condiciones normales , las fragatas se mantuvieron en servicio en tiempo de paz como una medida de ahorro de costos y para proporcionar experiencia a los capitanes y oficiales de fragata que sería útil en tiempo de guerra. Las fragatas también podían llevar infantes de marina para abordar barcos enemigos o para operaciones en tierra; En 1832, la fragata USS Potomac desembarcó en tierra a un grupo de 282 marineros e infantes de marina en la primera expedición a Sumatra de la Armada de los Estados Unidos .
Las fragatas siguieron siendo un elemento crucial de las armadas hasta mediados del siglo XIX. Los primeros acorazados fueron clasificados como "fragatas" por el número de armas que llevaban. Sin embargo, la terminología cambió a medida que el hierro y el vapor se convirtieron en la norma, y el papel de la fragata fue asumido primero por el crucero protegido y luego por el crucero ligero .
Las fragatas son a menudo el buque de elección en las novelas navales históricas debido a su relativa libertad en comparación con los buques de línea (guardados para acciones de la flota) y los buques más pequeños (generalmente asignados a un puerto de origen y de menor alcance). Por ejemplo, el Patrick O'Brian Aubrey-Maturin , CS Forester 's Horatio Hornblower series y Alexander Kent ' s Richard Bolitho serie. La película Master and Commander: The Far Side of the World presenta una fragata histórica reconstruida, HMS Rose , para representar la fragata HMS Surprise de Aubrey .
Edad del vapor
Los buques clasificados como fragatas continuaron desempeñando un papel importante en las armadas con la adopción de la energía a vapor en el siglo XIX. En la década de 1830, las armadas experimentaron con grandes vapores de paletas equipados con grandes cañones montados en una cubierta, que se denominaron "fragatas de paletas".
Desde mediados de la década de 1840 en adelante, se construyeron fragatas que se parecían más a la fragata de vela tradicional con motores de vapor y hélices de tornillo . Estas " fragatas de tornillo ", construidas primero de madera y luego de hierro , continuaron desempeñando el papel tradicional de la fragata hasta finales del siglo XIX.
Fragata blindada
A partir de 1859, se añadió blindaje a los barcos basándose en los diseños de fragatas y barcos de la línea existentes . El peso adicional de la armadura en estos primeros buques de guerra acorazados significaba que solo podían tener una cubierta de armas, y técnicamente eran fragatas, a pesar de que eran más poderosas que los barcos de línea existentes y ocupaban el mismo papel estratégico. La frase "fragata blindada" permaneció en uso durante algún tiempo para denotar un tipo de acorazado equipado con velas y disparos laterales.
Después de 1875, el término "fragata" dejó de utilizarse. Los buques con costados blindados se designaron como " acorazados " o " cruceros blindados ", mientras que los " cruceros protegidos " solo poseían una cubierta blindada, y los buques sin blindaje, incluidas fragatas y balandras, se clasificaron como "cruceros sin protección".
Era moderna
Segunda Guerra Mundial
Las fragatas modernas se relacionan con las fragatas anteriores solo por su nombre. El término "fragata" fue adoptado de nuevo durante la Segunda Guerra Mundial por la Royal Navy británica para describir un buque de escolta antisubmarino que era más grande que una corbeta , pero más pequeño que un destructor . Igual en tamaño y capacidad que la escolta de destructores estadounidenses , las fragatas suelen ser menos costosas de construir y mantener. [17] Las escoltas antisubmarinas habían sido previamente clasificadas como balandras por la Royal Navy, y las balandras de la clase Black Swan de 1939-1945 eran tan grandes como los nuevos tipos de fragatas y estaban más fuertemente armadas. Veintidós de estos fueron reclasificados como fragatas después de la guerra, al igual que las 24 corbetas de clase Castle más pequeñas restantes .
La fragata se introdujo para remediar algunas de las deficiencias inherentes al diseño de la corbeta clase Flower: armamento limitado, una forma de casco no adecuada para trabajos en mar abierto, un solo eje que limitaba la velocidad y maniobrabilidad, y falta de alcance. La fragata fue diseñada y construida con los mismos estándares de construcción mercantil ( cuartones ) que la corbeta, lo que permite la fabricación por astilleros no acostumbrados a la construcción de buques de guerra. Las primeras fragatas de la clase River (1941) eran esencialmente dos juegos de maquinaria de corbeta en un casco más grande, armados con la última arma antisubmarina Hedgehog .
La fragata poseía menos potencia de fuego ofensiva y velocidad que un destructor , pero tales cualidades no eran necesarias para la guerra antisubmarina. Los submarinos eran lentos mientras estaban sumergidos y los conjuntos ASDIC no operaban eficazmente a velocidades de más de 20 nudos (23 mph ; 37 km / h ). Más bien, la fragata era una embarcación austera y resistente a la intemperie, adecuada para la construcción en masa y equipada con las últimas innovaciones en guerra antisubmarina. Como la fragata estaba destinada exclusivamente a tareas de convoy y no para desplegarse con la flota, tenía un alcance y velocidad limitados.
No fue hasta la clase Bay de la Royal Navy de 1944 que se produjo un diseño británico clasificado como "fragata" para uso de la flota, aunque todavía sufría de velocidad limitada. Estos antiaéreos fragatas, construidas sobre incompleto de clase Loch cascos fragata, fueron similares a la Marina de los Estados Unidos 's destructores de escolta (DE), aunque estos últimos tenían una mayor velocidad y armamento ofensivo para una mejor les convenga a los despliegues de la flota. El concepto de escolta de destructores provino de estudios de diseño realizados por la Junta General de la Armada de los Estados Unidos en 1940, modificado por los requisitos establecidos por una comisión británica en 1941 [18] antes de la entrada estadounidense en la guerra, para escoltas de aguas profundas. Las escoltas de destructores construidas en Estados Unidos que sirven en la Royal Navy británica fueron calificadas como fragatas clase Capitán . Las dos fragatas de clase Asheville construidas en Canadá de la Armada de los Estados Unidos y las 96 fragatas de la clase Tacoma de influencia británica y construidas en Estados Unidos que siguieron originalmente se clasificaron como " cañoneras de patrulla " (PG) en la Armada de los Estados Unidos, pero el 15 de abril de 1943 se reclasificaron como patrulla. fragatas (PF) .
Fragata moderna
Función de misiles guiados
La introducción del misil tierra-aire después de la Segunda Guerra Mundial hizo que los barcos relativamente pequeños fueran efectivos para la guerra antiaérea: la "fragata de misiles guiados". En la USN, estos buques se llamaban " escoltas oceánicas " y se designaban como "DE" o "DEG" hasta 1975, un vestigio de la escolta de destructores de la Segunda Guerra Mundial o "DE". La Marina Real Canadiense y la Marina Real Británica mantuvieron el uso del término "fragata"; Asimismo, la Armada francesa se refiere a barcos equipados con misiles, hasta barcos del tamaño de un crucero ( clases Suffren , Tourville y Horizon ), con el nombre de "frégate", mientras que las unidades más pequeñas se denominan aviso . La Armada Soviética usó el término "barco de guardia" ( сторожевой корабль ).
Desde la década de 1950 hasta la de 1970, la Armada de los Estados Unidos encargó barcos clasificados como fragatas de misiles guiados ( símbolo de clasificación de casco DLG o DLGN, que literalmente significa líderes de destructores de misiles guiados ), que en realidad eran cruceros de guerra antiaéreos construidos sobre cascos de estilo destructor . Estos tenían uno o dos lanzadores gemelos por barco para el misil RIM-2 Terrier , actualizado al misil RIM-67 Standard ER en la década de 1980. Este tipo de barco estaba destinado principalmente a defender portaaviones contra misiles de crucero antibuque , aumentando y eventualmente reemplazando a los cruceros convertidos de la Segunda Guerra Mundial (CAG / CLG / CG) en esta función. Las fragatas de misiles guiados también tenían una capacidad antisubmarina de la que carecían la mayoría de las conversiones de cruceros de la Segunda Guerra Mundial. Algunos de estos barcos, Bainbridge y Truxtun junto con las clases de California y Virginia , eran de propulsión nuclear (DLGN). [19] Estas "fragatas" tenían aproximadamente un tamaño medio entre los cruceros y los destructores. Esto era similar al uso del término "fragata" durante la era de la vela durante la cual se refería a un buque de guerra de tamaño mediano, pero era incompatible con las convenciones utilizadas por otras armadas contemporáneas que consideraban a las fragatas más pequeñas que los destructores. Durante la reclasificación de buques de 1975 , las grandes fragatas estadounidenses fueron redesignadas como cruceros o destructores de misiles guiados (CG / CGN / DDG), mientras que las escoltas oceánicas (la clasificación estadounidense para buques más pequeños que los destructores, con el símbolo de casco DE / DEG ( escolta de destructores )) fueron reclasificadas como fragatas (FF / FFG), a veces llamadas "fragatas rápidas". A fines de la década de 1970, la Marina de los EE. UU. Introdujo las fragatas de misiles guiados (FFG) de clase Oliver Hazard Perry de 51 barcos , la última de las cuales fue desmantelada en 2015, aunque algunas sirven en otras armadas. [20] En 1995, los cruceros y destructores de misiles guiados más antiguos fueron reemplazados por los cruceros de la clase Ticonderoga y los destructores de la clase Arleigh Burke . [21]
Uno de los diseños más exitosos posteriores a 1945 fue la fragata británica clase Leander , que fue utilizada por varias armadas. Establecida en 1959, la clase Leander se basó en la fragata antisubmarina Tipo 12 anterior, pero también estaba equipada para uso antiaéreo. Fueron utilizados por el Reino Unido en la década de 1990, momento en el que algunos se vendieron a otras armadas. El diseño de Leander , o sus versiones mejoradas, también se construyeron bajo licencia para otras armadas.
Casi todas las fragatas modernas están equipadas con algún tipo de misiles ofensivos o defensivos y, como tales, están calificadas como fragatas de misiles guiados (FFG). Las mejoras en los misiles tierra-aire (por ejemplo, el Eurosam Aster 15 ) permiten que las fragatas modernas de misiles guiados formen el núcleo de muchas armadas modernas y se utilicen como una plataforma de defensa de la flota, sin la necesidad de fragatas especializadas de guerra antiaérea. .
Otros usos
La clase Salisbury Tipo 61 de la Royal Navy eran fragatas de "dirección aérea" equipadas para rastrear aviones. Con este fin, habían reducido el armamento en comparación con las fragatas de defensa aérea de clase Leopard Tipo 41 construidas en el mismo casco.
Las fragatas multifunción como las clases MEKO 200 , Anzac y Halifax están diseñadas para armadas que necesitan buques de guerra desplegados en una variedad de situaciones que una clase de fragata general no podría cumplir y que no requieren la necesidad de desplegar destructores .
Papel antisubmarino
En el extremo opuesto del espectro, algunas fragatas están especializadas en la guerra antisubmarina . El aumento de la velocidad de los submarinos hacia el final de la Segunda Guerra Mundial (ver submarino alemán Tipo XXI ) redujo en gran medida el margen de superioridad de velocidad de la fragata sobre el submarino. La fragata ya no podía ser lenta y propulsada por maquinaria mercantil y, en consecuencia, las fragatas de posguerra, como la clase Whitby , eran más rápidas.
Dichos barcos llevan equipo de sonar mejorado , como el sonar de profundidad variable o la matriz remolcada , y armas especializadas como torpedos , armas de lanzamiento hacia adelante como Limbo y torpedos antisubmarinos transportados por misiles como ASROC o Ikara . La fragata Tipo 22 original de la Royal Navy es un ejemplo de una fragata de guerra antisubmarina especializada, también tiene misiles tierra-aire Sea Wolf para defensa puntual más misiles tierra-tierra Exocet para una capacidad ofensiva limitada.
Especialmente para la guerra antisubmarina, la mayoría de las fragatas modernas tienen una plataforma de aterrizaje y un hangar en popa para operar helicópteros , lo que elimina la necesidad de que la fragata se cierre con amenazas subterráneas desconocidas y utiliza helicópteros rápidos para atacar submarinos nucleares que pueden ser más rápidos que la superficie. buques de guerra. Para esta tarea, el helicóptero está equipado con sensores como sonoboyas , sonar de inmersión montados en cables y detectores de anomalías magnéticas para identificar posibles amenazas y torpedos o cargas de profundidad para atacarlas.
Con sus radares a bordo, los helicópteros también se pueden utilizar para reconocer objetivos sobre el horizonte y, si están equipados con misiles antibuque como Penguin o Sea Skua , para atacarlos. El helicóptero también es invaluable para operaciones de búsqueda y rescate y ha reemplazado en gran medida el uso de botes pequeños o la plataforma jackstay para tareas tales como transferir personal, correo y carga entre barcos o hacia la costa. Con helicópteros, estas tareas se pueden realizar de forma más rápida y menos peligrosa, y sin necesidad de que la fragata reduzca la velocidad o cambie de rumbo.
Papel de la defensa aérea
Las fragatas diseñadas en las décadas de 1960 y 1970, como la fragata clase Knox de la Armada de los EE. UU., La fragata clase Bremen de Alemania Occidental y la fragata Tipo 22 de la Royal Navy, estaban equipadas con una pequeña cantidad de misiles tierra-aire de corto alcance ( Sea Sparrow o Sea Wolf ) solo para la defensa de puntos.
Por el contrario, las fragatas más nuevas que comienzan con la fragata de la clase Oliver Hazard Perry están especializadas para la defensa aérea de "defensa de zona" , debido a los principales desarrollos en aviones de combate y misiles balísticos . Los ejemplos recientes incluyen la defensa aérea de clase De Zeven Provinciën y la fragata de mando de la Armada Real de los Países Bajos . Estos barcos están armados con VL Standard Missile 2 Block IIIA , uno o dos sistemas Goalkeeper CIWS (el HNLMS Evertsen tiene dos Porteros, el resto de los barcos tiene capacidad para otro). VL Evolved Sea Sparrow Missiles , un SMART-L especial radar y un radar Thales Active Phased Array (APAR), todos los cuales son para defensa aérea. Otro ejemplo es la clase Iver Huitfeldt de la Marina Real Danesa . [23]
Nuevos desarrollos
La tecnología Stealth ha sido introducida en el diseño moderno de fragatas por el diseño de la clase francesa La Fayette . [24] Las formas de las fragatas están diseñadas para ofrecer una sección transversal de radar mínima , lo que también les otorga una buena penetración del aire; la maniobrabilidad de estas fragatas se ha comparado con la de los barcos de vela. Ejemplos son la clase Horizon italiana y francesa con el misil Aster 15 y Aster 30 para capacidades antimisiles, las fragatas alemanas F125 y Sachsen- class , las fragatas turcas tipo TF2000 con el MK-41 VLS , el indio Shivalik , Talwar y Nilgiri. clases con el sistema de misiles Brahmos y la clase Maharaja Lela de Malasia con el misil de ataque naval .
La Armada francesa moderna aplica el término fragata de primera clase y fragata de segunda clase tanto a los destructores como a las fragatas en servicio. Los números de los banderines permanecen divididos entre los números de la serie F para aquellos barcos reconocidos internacionalmente como fragatas y los números de los banderines de la serie D para los que tradicionalmente se reconocen como destructores. Esto puede generar cierta confusión, ya que ciertas clases se denominan fragatas en el servicio francés, mientras que los barcos similares de otras armadas se denominan destructores. Esto también da como resultado que algunas clases recientes de barcos franceses, como la clase Horizon, se encuentren entre las más grandes del mundo para llevar la calificación de fragata.
Las Frégates de Taille Intermédiaire (FTI), que significa fragatas de tamaño intermedio, es un programa militar francés para diseñar y crear una clase planificada de fragatas para ser utilizadas por la Armada francesa. Por el momento, el programa consta de cinco barcos, con una puesta en servicio prevista a partir de 2023 . [25]
En la Armada alemana , se utilizaron fragatas para reemplazar a los destructores envejecidos; sin embargo, en tamaño y función, las nuevas fragatas alemanas superan a la antigua clase de destructores. Las futuras fragatas alemanas de la clase F125 serán la clase de fragatas más grande del mundo con un desplazamiento de más de 7.200 toneladas. Lo mismo se hizo en la Armada española , que siguió adelante con el despliegue de las primeras fragatas Aegis , las fragatas clase Álvaro de Bazán .
La Armada de Myanmar está produciendo fragatas modernas con una sección transversal de radar reducida conocida como la fragata clase Kyan Sittha . Antes de la clase Kyan Sittha, la Armada de Myanmar también produjo una fragata clase Aung Zeya . Aunque el tamaño de la Armada de Myanmar es bastante pequeño, está produciendo fragatas de misiles guiados modernas con la ayuda de Rusia, China e India. Sin embargo, las flotas de la Armada de Myanmar todavía se están expandiendo con varios programas de construcción de barcos en curso, incluida una fragata de 135 m (442 pies 11 pulgadas) y 4.000 toneladas con los sistemas de lanzamiento de misiles verticales . [26]
Barco de combate litoral (LCS)
Algunas clases nuevas de naves similares a las corbetas están optimizadas para el despliegue de alta velocidad y el combate con embarcaciones pequeñas en lugar de combatir entre oponentes iguales; un ejemplo es el buque de combate litoral estadounidense (LCS). A partir de 2015, todas las fragatas de la clase Oliver Hazard Perry de la Armada de los Estados Unidos han sido dadas de baja y su función ha sido asumida parcialmente por la nueva LCS. Si bien los barcos de la clase LCS son más pequeños que los de la clase fragata que reemplazarán, ofrecen un grado similar de armamento al tiempo que requieren menos de la mitad del complemento de la tripulación y ofrecen una velocidad máxima de más de 40 nudos (74 km / h; 46 mph). Una de las principales ventajas de las naves LCS es que están diseñadas en torno a módulos de misión específicos que les permiten cumplir una variedad de funciones. El sistema modular también permite que la mayoría de las actualizaciones se realicen en tierra y se instalen más tarde en el barco, manteniendo los barcos disponibles para su despliegue durante el máximo tiempo.
Los últimos planes de desactivación de EE. UU. Significan que esta es la primera vez que la Marina de los EE. UU. No tiene una clase de fragata de barcos desde 1943 (técnicamente, el USS Constitution está clasificado como una fragata y todavía está en servicio, pero no cuenta para los niveles de fuerza de la Marina). . [27]
Los 20 LCS restantes que se adquirirán a partir de 2019 y que se mejorarán se designarán como fragatas, y los barcos existentes que reciban modificaciones también pueden cambiar su clasificación a FF . [28]
Fragatas en preservación
Algunas naciones tienen fragatas en exhibición como barcos museo. Ellos son:
Fragatas de vela originales
- USS Constitution en Boston , Estados Unidos . El segundo buque de guerra comisionado más antiguo del mundo, el buque de guerra comisionado más antiguo a flote. Activo como buque insignia de la Armada de los Estados Unidos .
- NRP Dom Fernando II e Glória en Almada , Portugal .
- HMS Trincomalee en Hartlepool , Inglaterra .
- HMS Unicorn en Dundee , Escocia .
Réplica de fragatas de vela
- Hermione , réplica a vela del Hermione de 1779que llevó a Lafayette a Estados Unidos.
- Étoile du Roy , originalmente llamada Grand Turk fue construida para la serie de televisión Hornblower en 1997. Fue vendida a Francia en 2010 y rebautizada como Étoile du Roy.
- La fragata rusa Shtandart , una réplica a vela del primer buque de guerra ruso, con base en San Petersburgo , Rusia .
- HMS Surprise en San Diego , Estados Unidos , réplica del HMS Rose , utilizado en la película Master and Commander: The Far Side of the World .
Fragatas de vapor
- HNLMS Bonaire en Den Helder , Países Bajos .
- Fragata danesa Jylland en Ebeltoft , Dinamarca .
- Fragata japonesa Kaiyō Maru , réplica en Esashi , Japón .
- HMS Warrior en Portsmouth , Inglaterra .
- ARA Presidente Sarmiento en Buenos Aires , Argentina .
Fragatas de la era moderna
- HDMS Peder Skram en Copenhague , Dinamarca .
- HMAS Diamantina en Brisbane , Australia .
- TCG Ege (F256), anteriormente USS Ainsworth en Izmit , Turquía .
- ROKS Taedong (PF-63), anteriormente USS Tacoma en Corea del Sur .
- ROKS Ulsan (FF-951), en Ulsan , Corea del Sur.
- ROKS Seoul (FF-952), en Seúl , Corea del Sur.
- HTMS Tachin (PF-1), anteriormente USS Glendale en Nakhon Nayok , Tailandia .
- HTMS Prasase (PF-2), anteriormente USS Gallup en la provincia de Rayong , Tailandia.
- CNS Nanchong (FF-502) en Qingdao , China .
- CNS Yingtan (FFG-531) en Qingdao, China.
- CNS Xiamen (FFG-515) en Taizhou , China.
- Presidente de HMS en Londres , Inglaterra .
- HMS Wellington en Londres, Inglaterra.
- HNoMS Narvik en Horten , Noruega .
- KD Hang Tuah en Lumut, Malasia .
- UBS Mayu en Yangon , Myanmar
Operadores
- La Armada Nacional de Argelia opera tres fragatas clase Koni , tres fragatas clase Adhafer y dos fragatas MEKO 200 .
- La Armada Argentina opera seis fragatas clase Espora .
- La Royal Australian Navy opera ocho fragatas de clase Anzac .
- La Armada de Azerbaiyán opera una sola fragata clase Petya .
- La Real Fuerza Naval de Bahrein opera una sola fragata de la clase Oliver Hazard Perry donada desde los Estados Unidos.
- La Armada de Bangladesh opera una sola fragata clase Ulsan modificada , dos fragatas clase Jiangwei II y dos fragatas clase Jianghu , compradas en China.
- La Armada belga opera dos fragatas de clase Karel Doorman compradas en los Países Bajos.
- La Armada de Brasil opera seis fragatas clase Niterói y dos fragatas Tipo 22 compradas en el Reino Unido.
- La Armada búlgara opera tres fragatas clase Wielingen , compradas a Bélgica, y una sola fragata clase Koni .
- La Royal Canadian Navy opera doce fragatas de la clase Halifax .
- La Armada de Chile opera tres fragatas Tipo 23 y una sola fragata Tipo 22 , compradas al Reino Unido, dos fragatas clase Adelaida , compradas a Australia, y dos fragatas clase Karel Doorman , compradas a los Países Bajos.
- La Armada del Ejército Popular de Liberación opera 31 fragatas clase Jiangkai II , dos fragatas clase Jiangkai I , siete fragatas clase Jiangwei II y seis fragatas clase Jianghu .
- La Guardia Costera de China opera tres fragatas clase I Jiangwei transferidas desde la marina.
- La Armada de la República de China opera 10 fragatas clase Cheng Kung , que son la variante taiwanesa de la clase estadounidense Oliver Hazard Perry , seis fragatas clase Knox , compradas en los Estados Unidos, y seis fragatas clase Kang Ding , que son la variante taiwanesa. de la clase francesa La Fayette .
- La Armada Nacional de Colombia opera cuatro fragatas clase Almirante Padilla .
- La Marina Real Danesa opera cuatro fragatas clase Thetis , tres fragatas clase Iver Huitfeldt y dos fragatas clase Absalon .
- La Armada de Ecuador opera dos fragatas clase Condell compradas a Chile.
- Armada egipcia dos fragatas clase Oliver Hazard Perry y dos fragatas clase Knox compradas en los Estados Unidos.
- La Armada de Guinea Ecuatorial opera una sola fragata de clase Wele-Nzas .
- Armada francesa Opera cinco fragatas clase La Fayette y seis fragatas clase Floréal .
- Armada alemana Opera cuatro fragatas de clase Brandeburgo y una sola fragata de clase Bremen .
- La Armada Helénica opera nueve fragatas clase Elli , compradas a los Países Bajos y cuatro fragatas clase Hydra .
- La Armada de la India opera dos fragatas de clase Shivalik , seis fragatas de clase Talwar , tres fragatas de clase Brahmaputra y una sola fragata de clase Godavari .
- La Armada de Indonesia opera dos fragatas de clase Martadinata y cinco fragatas de clase Van Speijk , compradas en los Países Bajos.
- La Armada de la República Islámica del Irán opera tres fragatas de clase Alvand .
- La Armada Italiana opera diez fragatas clase Bergamini y cuatro fragatas clase Maestrale .
- La Fuerza Naval del Ejército Popular de Corea opera dos fragatas de clase Najin .
- La Armada de la República de Corea opera seis fragatas de clase Incheon , cuatro fragatas de clase Ulsan y dos fragatas de clase Daegu .
- La Armada de Libia opera una sola fragata clase Koni .
- La Marina Real de Malasia opera dos fragatas clase Lekiu .
- La Armada de México opera cuatro fragatas clase Knox compradas a los Estados Unidos y una sola fragata clase Reformador .
- La Armada de Montenegro opera dos fragatas de clase Kotor .
- Real Armada de Marruecos dos fragatas clase Floréal , encargadas desde Francia y tres fragatas clase Tarik Ben Ziyad .
- La Armada de Myanmar opera dos fragatas de clase Kyan Sittha . Los barcos fueron construidos con la ayuda de Rusia, China e India. Estas naves sigilosas están armadas con misiles antibuque C-802 . [29] La Armada de Myanmar está construyendo una nueva fragata de 135 m (442 pies 11 pulgadas) de largo y desplaza 4.000 toneladas. [26] Myanmar también opera una sola fragata clase Aung Zeya y dos fragatas Tipo 053 compradas en China.
- La Marina Real de los Países Bajos opera dos fragatas de clase Karel Doorman .
- La Marina Real de Nueva Zelanda opera dos fragatas de clase Anzac .
- La Armada de Nigeria opera una sola fragata clase Aradu , aunque su estado operativo es dudoso.
- La Armada de Pakistán opera cuatro fragatas de clase Zulfiquar construidas en China y una sola fragata de clase Oliver Hazard Perry , comprada en los Estados Unidos.
- La Armada del Perú opera siete fragatas clase Lupo , cuatro de las cuales se transfieren desde Italia.
- La Guardia Costera de Perú opera una sola fragata clase Lupo , transferida de la Armada.
- La Armada de Filipinas opera dos fragatas clase José Rizal . [30] Su diseño se basa en la Armada de la República de Corea 's Incheon -class fragata.
- La Armada polaca opera dos fragatas de la clase Oliver Hazard Perry , compradas en los Estados Unidos.
- La Armada portuguesa opera tres fragatas de clase Vasco da Gama y dos fragatas de clase Karel Doorman , compradas en los Países Bajos.
- Las Fuerzas Navales Rumanas operan dos fragatas Tipo 22 , compradas en el Reino Unido.
- Armada de Rusia opera ocho Steregushchiy fragatas -class , tres Almirante Grigorovich -class fragatas, dos Almirante Gorshkov -class fragatas, dos de clase Gepard fragatas, dos de clase Krivak una fragata, y dos Neustrashimyy -class fragatas.
- La Guardia Costera del Servicio de Fronteras del FSB opera dos fragatas clase Krivak .
- La Royal Saudi Navy opera tres fragatas de la clase Al Riyadh , que son la variante saudí de la clase francesa La Fayette , y cuatro fragatas de la clase Al Madinah .
- La Armada de la República de Singapur opera seis fragatas de clase Formidable , estos barcos son la variante de Singapur de la clase francesa La Fayette .
- La Armada de Sudáfrica opera cuatro fragatas de la clase Valor , fabricadas en Alemania según el diseño MEKO A200 .
- Armada española Opera cinco fragatas clase Santa María , estos barcos son la variante española de la clase estadounidense Oliver Hazard Perry .
- La Armada de Sri Lanka opera una sola fragata clase I Jiangwei comprada en China.
- La Armada Árabe Siria opera una sola fragata clase Petya , aunque su estado operativo es dudoso.
- La Royal Thai Navy opera una sola fragata de clase Bhumibol Adulyadej , dos fragatas de clase Naresuan y cuatro fragatas de clase Jianghu , compradas en China.
- Las Fuerzas Navales de Turquía operan ocho fragatas de la clase Oliver Hazard Perry compradas a los Estados Unidos, cuatro fragatas de la clase Yavuz y cuatro fragatas de la clase Barbaros .
- Royal Navy opera 13 fragatas antisubmarinas Tipo 23 . Nombrados en honor a los duques británicos, estos barcos fueron construidos en las décadas de 1980 y 1990 y han recibido numerosas reparaciones y mejoras durante su vida. Se construyeron 16 fragatas en total, aunque 3 de ellas se vendieron más tarde y se volvieron a poner en servicio en la Armada de Chile. Deben ser reemplazadas por las fragatas Tipo 26 , Tipo 31 y Tipo 32 , y la última Tipo 23 se retirará en 2036. [31] [32] [33]
- La Armada de Ucrania opera una sola fragata clase Krivak .
- La Armada Nacional de Uruguay opera una sola fragata clase João Belo , comprada a Portugal.
- La Armada Bolivariana de Venezuela opera seis fragatas clase Lupo , aunque solo se informa que tres están operativas.
- La Armada Popular de Vietnam opera cinco fragatas clase Petya y dos fragatas clase Gepard .
Clases en disputa
Estos barcos están clasificados por sus respectivas naciones como fragatas, pero se consideran destructores a nivel internacional debido a su tamaño, armamento y función.
- Marina alemana opera tres Sachsen -class fragatas y tres Baden-Württemberg -class fragatas.
- La Armada de la República Islámica del Irán opera tres fragatas de clase Moudge , estos barcos son considerados internacionalmente como fragatas o escoltas de destructores, pero están clasificados oficialmente como destructores por Irán.
- La Marina Real de los Países Bajos opera cuatro fragatas de la clase De Zeven Provinciën .
- La Royal Norwegian Navy opera cuatro fragatas de clase Fridtjof Nansen .
- Las Fuerzas Navales Rumanas operan la fragata rumana Mărășești , clasificada como destructora hasta 2001.
- La Armada Española opera cinco fragatas clase Álvaro de Bazán .
Antiguos operadores
- La Armada Revolucionaria de Cuba desmanteló su última fragata clase Koni en 1998.
- La Armada Dominicana desmanteló su última fragata clase River en 1998.
- La Armada de Etiopía perdió toda su flota, incluidas dos fragatas de clase Petya y la fragata de entrenamiento Etiopía , tras la independencia de Eritrea en 1991.
- La Armada de Estonia dio de baja al almirante de EML Pitka en 2013.
- La Armada finlandesa desmanteló su última fragata clase Riga en 1985.
- Volksmarine desmanteló las cuatro fragatas clase Riga tras la reunificación alemana en 1990.
- La Armada israelí desmanteló su última fragata clase River en 1959.
- La Armada de Serbia y Montenegro transfirió sus dos fragatas clase Kotor a Montenegro tras su independencia en 2006.
- La Armada sueca desmanteló sus dos últimas fragatas clase Visby en 1982, luego de revisiones de defensa.
- La Marina de los Estados Unidos desmanteló su última fragata clase Oliver Hazard Perry en 2015.
- La Armada de la República de Vietnam transfirió las seis fragatas restantes de la clase Trần Quang Khải a Filipinas después de la Caída de Saigón en 1975. El séptimo barco fue capturado por Vietnam del Norte y vuelto a poner en servicio en la Armada Popular de Vietnam .
Desarrollo futuro
- La Armada Nacional de Argelia ha encargado a Rusia tres fragatas de clase Steregushchiy .
- La Royal Australian Navy ha encargado nueve fragatas de clase Hunter . Estos barcos son la variante australiana de las fragatas Tipo 26 y llevarán el sistema de combate AGEIS.
- La Armada belga planea construir dos fragatas de Guerra Anti-Submarina para reemplazar las fragatas actuales de clase Karel Doorman . Es un proyecto conjunto con Holanda.
- La Armada de Brasil ha encargado cuatro fragatas clase Tamandaré . Estos barcos reemplazarán a las viejas fragatas de clase Niterói de Brasil .
- La Royal Canadian Navy ha encargado 15 fragatas Tipo 26 como diseño para el Canadian Surface Combatant . Estos barcos reemplazarán a los destructores de clase Iroquois y las fragatas de clase Halifax desmantelados .
- La Armada del Ejército Popular de Liberación continúa construyendo fragatas clase Jiangkai II .
- La Armada de la República de China está planeando construir de 10 a 15 nuevas fragatas para reemplazar las antiguas clases Knox y Cheng Kung . [34]
- La Armada egipcia adquirió recientemente dos fragatas de la clase Bergamini de Italia mientras aún se encontraban en construcción. Reemplazarán a las dos fragatas clase Jianghu recientemente desmanteladas de Egipto .
- La Armada finlandesa tiene previsto construir cuatro corbetas de clase Pohjanmaa . Estos buques, a pesar de su clasificación, han sido descritos como fragatas por el ministerio de defensa finlandés y dan lugar a un debate sobre la clasificación en el Parlamento finlandés.
- La Armada francesa está construyendo actualmente cinco fragatas de clase Amiral Ronarc'h . Estos barcos reemplazarán a las fragatas de la clase La Fayette .
- La Armada alemana encargará una fragata más de la clase Baden-Württemberg y actualmente planea construir cuatro fragatas MKS 180 para reemplazar las fragatas de la clase Brandenburg .
- La Armada de la India adquirirá tres fragatas incompletas de la clase Almirante Grigorovich de Rusia. Rusia no pudo terminar los buques debido a que sus motores de turbina de gas se estaban construyendo en Ucrania. Ucrania se negó a suministrar a Rusia los motores tras la anexión de Crimea en 2014. India también está construyendo siete fragatas clase Nilgiri para reemplazar las fragatas clase Godavari .
- Se espera que la Armada de Indonesia solicite fragatas de clase Martadinata adicionales para reemplazar las fragatas de clase Van Speijk envejecidas .
- La Armada Helénica está investigando un diseño para reemplazar sus antiguas fragatas clase Elli .
- La Armada italiana está construyendo 16 fragatas de la clase Thaon di Revel . Estos buques reemplazarán a las fragatas de clase Lupo y las corbetas de clase Minerva desmanteladas . Italia también planea encargar dos fragatas de clase Bergamini más .
- La Armada de la República Islámica del Irán está construyendo actualmente cuatro fragatas de clase Moudge más .
- La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón está construyendo actualmente cuatro fragatas clase Mogami . Estos barcos reemplazarán a los destructores de escolta de clase Abukuma .
- La Armada de la República de Corea está construyendo actualmente seis fragatas de clase Daegu más . Estos barcos reemplazarán a las antiguas fragatas clase Ulsan .
- La Armada de México comisionará una fragata clase Reformador más .
- La Marina Real de Malasia está construyendo actualmente seis fragatas de la clase Maharaja Lela y actualmente está planeando 12 barcos para la clase.
- La Marina Real de los Países Bajos está planeando construir dos fragatas de Guerra Anti-Submarina para reemplazar las fragatas actuales de clase Karel Doorman . Es un proyecto conjunto con Bélgica.
- La Armada de Pakistán ordenó cuatro fragatas clase Jiangkai II a China. Estos barcos reemplazarán a los viejos destructores de clase Tariq de Pakistán .
- La Armada rusa está construyendo actualmente ocho fragatas de clase Almirante Gorshkov más y dos fragatas de clase Steregushchiy más .
- La Royal Saudi Navy ordenó cuatro versiones mejoradas del barco de combate litoral de la clase Freedom de los Estados Unidos. Estos barcos reemplazarán a las antiguas fragatas de la clase Al Madinah .
- Actualmente, la Armada española tiene previsto construir cinco fragatas clase F110 . Estos barcos reemplazarán a las fragatas españolas clase Santa María .
- La Royal Thai Navy está construyendo actualmente una fragata adicional de clase Bhumibol Adulyadej .
- Las Fuerzas Navales de Turquía están construyendo actualmente las fragatas de clase Estambul como parte del proyecto MILGEM .
- La Armada de Ucrania está construyendo actualmente cuatro fragatas de la clase Volodymyr Velykyi . Estos barcos ayudarán a reconstruir la Armada de Ucrania, que se ha agotado desde la captura de la mayor parte de su armada tras la anexión rusa de Crimea en 2014. Además, Estados Unidos ha ofrecido transferir dos fragatas de la clase Oliver Hazard Perry a Ucrania, la oferta aún está bajo consideración.
- La Royal Navy está construyendo actualmente ocho fragatas Tipo 26 . Estos barcos, junto con cinco fragatas Tipo 31 planificadas , reemplazarán a las fragatas Tipo 23 actualmente en servicio. Además, también se planean cuatro fragatas Tipo 32 para complementar la fuerza de la Royal Navy.
- La Marina de los Estados Unidos está construyendo actualmente 20 fragatas clase Constellation . Estos barcos son una variante de la fragata multipropósito FREMM y reemplazarán a las fragatas de clase Oliver Hazard Perry desmanteladas .
Ver también
- Frigate 36 , un diseño de velero, nombrado en honor a la clase de buque de guerra
- Destructor de clase Udaloy , un diseño de destructor llamado oficialmente Proyecto 1155 Fregat , que se traduce como fragata o fragata.
- Lista de escoltas de la Armada francesa
- Lista de clases de fragatas
- Lista de clases de fragatas por país
- Lista de fragatas de la Segunda Guerra Mundial
- Reclasificación de buques de la Armada de los Estados Unidos en 1975
Referencias
Citas
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enlaces externos
- Fragatas de battleships-cruisers.co.uk - historia e imágenes de las fragatas del Reino Unido desde la Segunda Guerra Mundial
- Fragatas de Destroyers OnLine: fotos, historia, tripulaciones de las fragatas de los Estados Unidos desde 1963
- El desarrollo del barco con aparejo completo desde la carraca hasta el aparejo completo