Friedrich "Fritz" Glatz (21 de julio de 1943 - 14 de julio de 2002) fue un piloto austriaco de Viena . Corrió bajo los seudónimos de Pierre Chauvet y Frederico Careca , entre otros. [1]
Glatz comenzó su carrera en 1980 compitiendo en el Campeonato Alemán de Fórmula Tres . Al año siguiente condujo en esa serie, así como en el Campeonato de Europa de Fórmula Tres e hizo su debut en el Campeonato de Europa de Fórmula Dos . Compitió en 10 carreras de Fórmula 2 en 1982 para Bertram Schäfer Racing, pero no logró sumar puntos, con un mejor resultado en el octavo lugar. En 1983 volvió a hacer 10 largadas en la Fórmula 2, esta vez para Emco Sports, pero solo logró terminar dos veces y no anotó puntos. En 1984 regresó a Emco Sports y finalmente rompió los puntos con un sexto lugar en Donington Park , con su único punto lo suficientemente bueno para el 15 ° en el campeonato. La Fórmula Dos dio paso aInternational Fórmula 3000 en 1985 y "Chauvet" sólo intentaron dos carreras con Oreca , sin terminar ambas carreras. En 1986 condujo en la Fórmula 3000 casi a tiempo completo para Jordan Racing, pero tuvo un mejor resultado de solo 14º y no pudo clasificar una vez. También participó en dos carreras del Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos para dos equipos (Roy Baker Racing en Jerez y Martin Schanche Racing en Nürburgring, sin sumar puntos en ambas ocasiones). Glatz se alejó de las carreras en 1987, pero en 1988 regresó a la Fórmula 3000 a los 45 años de edad compitiendo a tiempo completo para Racetech 3000 . Sin embargo, después de 3 fracasos para calificar en 6 carreras, dejó el equipo y se fue a Madgwick International . Su mejor resultado en la temporada fue el 12º, fuera de los puntos. También hizo 3 largadas en el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos. En 1989 hizo una largada en la temporada inaugural de la Fórmula 3000 británica , que fue lo suficientemente buena para ocupar el puesto 13 en los puntos. Hizo un puñado de carreras de autos deportivos a lo largo de la década de 1990, principalmente en Interserie .
En 2002 conducía un coche de Fórmula Uno Arrows Footwork FA17 de 1996 en una carrera de EuroBOSS en Autodrom Most cuando su coche rebotó en un bordillo y voló por el aire. [2] Glatz murió a causa de sus heridas. [1]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Jo Gartner Racing | Toleman TG280 | BMW | SIL | HOC | THR | NÜR | VAL | TAZA | PAU | POR | SPA | DON | MAL | HOMBRE 16 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
mil novecientos ochenta y dos | Bertram Schäfer Racing | Maurer MM82 | BMW | SIL 13 | HASTA 15 | NÜR | TAZA Ret | VAL 8 | PAU DNPQ | SPA 16 | HOC 9 | DON 14 | HOMBRE | POR Ret | MIS Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Rick Whyman Racing | Ralt RT4 | Ciervo | HOC 11 | |||||||||||||||
1983 | Deportes Emco | Espíritu 201 | BMW | SIL Ret | THR Ret | HOC Ret | NÜR | VAL Ret | PAU Ret | JAR Ret | DON 13 | MIS Ret | POR | ZOL 12 | TAZA Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1984 | Deportes Emco | Minardi M283 | BMW | SIL Ret | HOC Ret | THR | 15 | 1 | ||||||||||
Espíritu 201B | VAL Ret | TAZA Ret | ||||||||||||||||
Marzo 842 | PAU Ret | HOC 7 | MIS 9 | POR | DON 6 | BRH 11 |
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Equipe Oreca | Marzo 85B | Cosworth | SIL DNS | THR | est | NÜR C | VAL | PAU | SPA | DIJ | POR | ÖST | ZAN Ret | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1986 | Eddie Jordan Racing | Marzo 86B | Cosworth | SIL | VAL Ret | PAU DNQ | SPA Ret | OMI Ret | TAZA 18 | POR | ÖST DNQ | BIR | ERROR 14 | JAR Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1988 | Racetech 3000 | Reynard 88D | Cosworth | JER Ret | VAL DNQ | PAU Ret | SIL 19 | MNZ DNQ | POR | BRH DNQ | BIR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||
Madgwick International | Lola T88 / 50 | ERROR Ret | ZOL | DIJ 14 |
Referencias
- ^ a b Fritz Glatz , GrandPrix.com , 19 de julio de 2002, consultado el 31 de enero de 2011
- ^ Jenkins, Richard. Pierre Chauvet , Old Racing Cars , consultado el 31 de enero de 2011