El Aeropuerto Internacional de Funafuti ( IATA : FUN , ICAO : NGFU ) es un aeropuerto en Funafuti , [1] [2] en la ciudad capital de la nación insular de Tuvalu . Es el único aeropuerto internacional de Tuvalu . Fiji Airways (que opera como Fiji Link ) opera entre Suva y Funafuti. [3] Air Kiribati ofrece un vuelo a la semana desde Tarawa a Funafuti.
Aeropuerto internacional Funafuti | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Localización | Atolón Funafuti , Tuvalu | ||||||||||
AMSL de elevación | 9 pies / 3 m | ||||||||||
Coordenadas | 08 ° 31′30 ″ S 179 ° 11′47 ″ E / 8.52500 ° S 179.19639 ° ECoordenadas : 08 ° 31′30 ″ S 179 ° 11′47 ″ E / 8.52500 ° S 179.19639 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
DIVERTIDA Ubicación en Tuvalu | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: [1] |
Historia
El aeropuerto de Funafuti fue construido por un destacamento de Seabee del segundo batallón de construcción naval de la Armada de los Estados Unidos en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial . [4] [5]
El aeródromo militar incluía una pista de aterrizaje, torre de control e instalaciones, [4] [6] con una estación de radio en Tepuka , conectada por cable al aeródromo. Los edificios de la sede de la base estaban en la actual residencia de Teagai Apelu, y hasta el día de hoy hay un búnker.
La primera operación ofensiva se lanzó el 20 de abril de 1943 cuando 22 aviones B-24 Liberator de los escuadrones de bombardeo 371 y 372 bombardearon Nauru . Al día siguiente, los japoneses hicieron una incursión antes del amanecer en la franja de Funafuti que destruyó un B-24 y causó daños a otros cinco aviones. El 22 de abril, 12 aviones B-24 bombardearon Tarawa . [7] El escuadrón de combate marino 441 ( VMF-441 ), volando el F4F Wildcat , operó desde Funafuti de mayo a septiembre de 1943. [8] [9]
El aeródromo se convirtió en la sede del VII Comando de Bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en noviembre de 1943, que dirigió las operaciones contra las fuerzas japonesas en Tarawa y otras bases en las Islas Gilbert . La USAAF colocó dos grupos de bombarderos pesados B-24 Liberator , el Ala 11 y los Grupos de Bombardeo 30 en Funafuti en la implementación de la Operación Galvánica, que condujo a la Batalla de Tarawa y la Batalla de Makin en noviembre de 1943. [7]
A mediados de 1944, a medida que la lucha avanzaba más al norte hacia Japón, los estadounidenses comenzaron a retirarse. Cuando terminó la Guerra del Pacífico en 1945, casi todos ellos, con su equipo, partieron. [4] [10] [11] Después de la guerra, el aeródromo militar se convirtió en un aeropuerto comercial.
Instalaciones
El aeropuerto está a una altura de 9 pies (3 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista de aterrizaje de 1.524 metros (5.000 pies) de longitud. [1] La ausencia de iluminación en la pista, equipos mínimos de radio VHF y navegación aérea significa que las operaciones están restringidas a las horas del día. [3]
La pista se construyó originalmente con agregado de coral y tiene una sub-capa de grava de coral de 8 cm de espesor, recubierta con un sello de asfalto de 1 a 2 cm. Fue repavimentado en 1992 y la pista tenía una capacidad de aterrizaje de 50 toneladas; se redujo a 20 toneladas de capacidad de aterrizaje debido al agua subterránea, el deterioro de la subbase y la falta de mantenimiento de la superficie. [3] Sin embargo, la pista fue repavimentada en 2015 para que el pavimento se recalificara. [12]
El deterioro de la sub-base de la pista es consecuencia de su baja elevación y la dinámica hidrológica en el subsuelo del atolón. Hubo una extensa recuperación de pantanos durante la Segunda Guerra Mundial para crear el aeródromo. Aproximadamente la mitad del islote de Fongafale es un pantano recuperado que contiene bloques de coral porosos y altamente permeables que permiten el empuje de las mareas de agua salada a través de la subbase de la pista. [13] Esto provoca que el agua salada se acumule en la pista durante las mareas vivas . [14]
En 2011, el Banco Mundial y el gobierno de Tuvalu acordaron comenzar el Proyecto de Inversión en Aviación de Tuvalu (TvAIP) con el propósito de mejorar la seguridad operacional y la supervisión del transporte aéreo internacional y la infraestructura asociada en el Aeropuerto Internacional Funafuti. [15] [16] En noviembre de 2013, el Banco Mundial aprobó US $ 6,06 millones en financiamiento para el TvAIP. [17] En 2017 se proporcionó más financiación del Banco Mundial. [18] El objetivo de TvAIP es mejorar la pista de modo que logre un número mínimo de clasificación de pavimento (PCN) de 18 para proporcionar una capacidad de carga del pavimento que califica la pista. para vuelos de emergencia. TvAIP también implicó mejoras de ayudas a la navegación y otras instalaciones de seguridad y protección para cumplir con los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). [12]
El aeropuerto es algo inusual debido al espacio limitado en la isla, la pista se utiliza como área común para actividades deportivas y sociales cuando no está en uso. Las sirenas suenan cuando un avión aterriza, advirtiendo a los civiles que se mantengan alejados de la pista. [19]
Aerolíneas y destinos
Hasta 1999, Air Marshall Islands operaba un Hawker Siddeley HS 748 con una carga de 55 pasajeros. En 2001, el gobierno compró una parte de Air Fiji , lo que proporcionó a Tuvalu un mayor control de su acceso aéreo; sin embargo, Air Fiji cesó sus operaciones en 2009. [3]
Fiji Airways , el propietario de Fiji Airlines (que opera como Fiji Link ) opera servicios 3 veces por semana (martes, jueves y sábado) entre Suva (con origen en Nadi ) y Funafuti con aviones ATR 72-600 , que tienen una capacidad de hasta 72 pasajeros. [3]
Air Kiribati ofrece un vuelo a la semana a Funafuti. El vuelo sale de Tarawa a las 12 pm el miércoles y llega a Funafuti a las 3 pm; con el vuelo de regreso saliendo de Funafuti a las 4 pm y llegando de regreso a Tarawa a las 7 pm. El servicio utiliza un avión Bombardier Dash 8 serie 100 , que tiene capacidad para llevar hasta 35 pasajeros. [20]
aerolíneas | Destinos |
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Air Kiribati | Tarawa |
Enlace de Fiji | Suva |
Plan de servicios aéreos domésticos
En 2021, el gobierno de Tuvalu planea introducir servicios aéreos domésticos en las islas exteriores. El proyecto implica la construcción de las pistas de aterrizaje después de concluir los arrendamientos de la tierra y pagar una compensación por los árboles a los propietarios. En Nanumea, la gente acordó utilizar el aeródromo construido durante la Segunda Guerra Mundial por los marines estadounidenses. [21]
Referencias
- ^ a b c Información del aeropuerto de Funafuti Atoll, Tuvalu (NGFU / FUN) en Great Circle Mapper.
- ^ Lal, Andrick. Proyecto de Monitoreo del Clima y el Nivel del Mar en el Pacífico Sur - Atolón de Funafuti (PDF) . División de Geociencia y Tecnología Aplicadas de SPC (División SOPAC de SPC). Archivado desde el original (PDF) el 3 de febrero de 2014.
- ^ a b c d e Andrew McIntyre; Brian Bell; Solofa Uota (febrero de 2012). " " Fakafoou - Para hacer nuevo ": Plan de inversión y estrategia de infraestructura de Tuvalu" (PDF) . Gobierno de Tuvalu. Archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ a b c Construyendo las bases de la Armada en la Historia de la Segunda Guerra Mundial de la Oficina de Astilleros y Muelles y el Cuerpo de Ingenieros Civiles 1940-1946 . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. 1947. p. 236.
- ^ "Al Pacífico Central y Tarawa, agosto de 1943 - Antecedentes de GALVANIC (Capítulo 16, p. 622)" . Consultado el 3 de septiembre de 2010 .
- ^ McKillop, Jack. "Islas Ellice" . Funafuti, Base Naval Avanzada . Consultado el 8 de junio de 2015 .
- ^ a b James C. Olson; Wesley Frank Craven; James Lea Cate (eds.). "Capítulo 9, Los Gilbert y Marshalls" . Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: Vol. IV, El Pacífico: Guadalcanal a Saipán - agosto de 1942 a julio de 1944 . Consultado el 12 de octubre de 2013 .
- ^ Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate. OCLC 1261876 .
- ^ Crowder, Michael J. (2000). Linaje, insignia e historia del escuadrón de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - Volumen uno - Los escuadrones de combate . Paducah, Ky .: Turner Publishing Company. ISBN 978-1-56311-926-2.
- ^ Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ www.pacificwrecks.com
- ^ a b "Plan de acción de reasentamiento abreviado para: Proyecto de inversión en aviación del aeropuerto de Funafuti y la carretera Tuvalu (TvAIP)" (PDF) . Banco Mundial (SFG1582). Abril de 2015 . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ Nakada S, Umezawa Y, Taniguchi M, Yamano H (julio-agosto de 2012). "Dinámica de las aguas subterráneas del islote de Fongafale, atolón de Funafuti, Tuvalu". Agua subterránea . 50 (4): 639–44. doi : 10.1111 / j.1745-6584.2011.00874.x . PMID 22035506 .
- ^ Nakada S .; Yamano H .; Umezawa Y .; Fujita M .; Watanabe M .; Taniguchi M. (2010). "Evaluación de la salinización del acuífero en las islas Atolón mediante el uso de resistividad eléctrica" . Revista de la Sociedad de Sensores Remotos de Japón . 30 (5): 317–330. doi : 10.11440 / rssj.30.317 . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ "Plan de Gestión Ambiental del Programa de Inversiones en Aviación del Pacífico (PAIP) - Aeropuerto Internacional de Funafuti (FUN) y Documento de Trabajo Provisional de Carreteras" (PDF) . AECOM. 13 de noviembre de 2013 . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ "El Banco Mundial aprueba fondos adicionales para Tuvalu" . Banco Mundial. 1 de noviembre de 2013 . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
- ^ "Proyecto de inversión en aviación de Tuvalu (TvAIP)" . Gobierno de Tuvalu / Banco Mundial. 2015 . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ "El aeropuerto internacional de Tuvalu se actualizará" . Radio Nueva Zelanda. 21 de noviembre de 2017 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
- ^ "Un avión que aterriza en el diminuto aeropuerto de Tuvalu en Funafuti en 2013" . Alojamiento de video PT&I. 2013 . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ "Servicio Funafuti" . Air Kiribati. 2018 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ "Las islas de Tuvalu ceden al servicio aéreo nacional" . Tuvalu Paradise - Edición No. 05/2021. 26 de enero de 2021 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Tiempo actual para NGFU en NOAA / NWS
- Historial de accidentes para DIVERSIÓN en Aviation Safety Network