Ganges fue el primero de los tresbarcos de Nourse Line que llevan el nombre del río Ganges en el norte de la India .
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre | Ganges |
Dueño | Línea Nourse |
Constructor | William Pile, Sunderland |
Lanzado | 9 de julio de 1861 |
Características generales | |
Clase y tipo | Velero |
Toneladas de carga | 839 toneladas, luego 1161 toneladas |
Largo | 192 pies (59 m) |
Haz | 33,2 pies (10,1 m) |
Borrador | 20,6 pies (6,3 m) |
El primer barco de Nourse Line fue el velero Ganges de 839 toneladas construido por William Pile de Sunderland y botado el 9 de julio de 1861. El Ganges se consideraba un barco grande para su época y tenía un mascarón de proa debajo del bauprés que representaba al Madre Ganges como símbolo de fertilidad. Fue la primera de muchas embarcaciones de Nourse Line en llevar el nombre de ríos. Inmediatamente después de ser construido, Ganges navegó a la India para comenzar a comerciar entre Calcuta y Australia, donde James Nourse la contrató para Tinne & Company, quienes estaban involucrados en el transporte de azúcar , café , ron y melaza , yesclavos . [ cita requerida ]
Cuando Nourse Line se embarcó en el negocio de transportar trabajadores indios contratados a las Indias Occidentales , el Ganges hizo cuatro viajes a Trinidad . El primero, el 9 de abril de 1872, transportó a 408 trabajadores, seis de los cuales murieron en el viaje. El segundo viaje, el 11 de mayo de 1874, transportó a 383 trabajadores, con cinco muertos. El tercer viaje, el 10 de febrero de 1876, transportó a 379 pasajeros, con tres muertos. El cuarto, el 5 de febrero de 1878, transportaba a 477 pasajeros, con 14 muertos. [1] También hizo un viaje a Santa Lucía y en el viaje de regreso en 1867 trajo a 451 trabajadores repatriados a la India. [2]
Era un barco rápido que cubría la distancia entre la Guayana Británica y Ciudad del Cabo en 42 días. Sin embargo, alargarla 11 m (35 pies) y aumentar su tonelaje de 839 a 1161 redujo su velocidad.
El 14 de octubre de 1881, naufragó en Goodwin Sands frente a Kent , en ruta de Middlesbrough a Calcuta con un ferrocarril. Tres vidas se perdieron en el naufragio. [3]
Ver también
Citas
Referencias
Lubbock, Basil (1981). Barcos culíes y marineros petroleros . Brown, Son y Ferguson. ISBN 0-85174-111-8.