Estación de tren de Garston (Merseyside)
La estación de tren de Garston era una estación de tren en el distrito de Garston de Liverpool , Inglaterra. La estación estaba ubicada en la Northern Line de la red ferroviaria suburbana Merseyrail . La estación se cerró en 2006 cuando fue reemplazada por Liverpool South Parkway , que es un intercambio combinado de autobuses y trenes . La proximidad de las estaciones estaba tan cerca que las plataformas de South Parkway casi se fusionaron con las plataformas de la estación Garston.
La estación fue inaugurada el 1 de abril de 1874 por el Comité de Líneas de Cheshire . [1] Fue atendido por servicios locales entre Liverpool Central , Warrington y Manchester , y también a Aintree Central en la línea de extensión de North Liverpool .
En 1960, el servicio de pasajeros a Aintree se redujo a Gateacre . En 1966, los servicios de Manchester se desviaron a Liverpool Lime Street , dejando a Garston solo con el tren Gateacre-Liverpool. Este servicio continuó hasta el 17 de abril de 1972, cuando la estación de Garston cerró [1] junto con la línea de Liverpool Central.
En 1978, la antigua ruta CLC a través de Garston se restableció parcialmente como parte de la Northern Line electrificada de Merseyrail , y la estación reabrió el 2 de enero de 1978 [1] como terminal de plataforma única para servicios desde Kirkby . Antes del cierre de 1972, la estación se llamaba simplemente Garston , pero al reabrir en 1978, se convirtió en Garston (Lancs) , que se cambió en 1979 a Garston (Merseyside) . [1] En 1983, los servicios se extendieron más al sur hasta Hunts Cross y Garston volvió a convertirse en una estación intermedia con dos andenes. En 1984, los servicios se desviaron para llegar a Southport .en lugar de Kirkby. Desde la apertura de los aeropuertos en 1933 hasta 1986 fue la estación más cercana al aeropuerto de Liverpool .
En 2004, se inició el trabajo en un intercambio combinado de trenes y autobuses en Liverpool South Parkway . La proximidad de la nueva estación a Garston hizo que la antigua estación superara los requisitos. Garston cerró el 10 de junio de 2006 y Liverpool South Parkway abrió al día siguiente.
En el momento del cierre, los trenes operaban a Southport a través de Liverpool Central hacia el norte y Hunts Cross hacia el sur a intervalos de 15 minutos, de lunes a sábado durante el día. Durante las tardes y los domingos todo el día, la frecuencia era cada 30 minutos.
