Aeropuerto de Liverpool John Lennon
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"Aeropuerto de Liverpool" vuelve a dirigir aquí. Para el aeropuerto de Nueva Escocia, Canadá, consulte Aeropuerto regional de South Shore .

Aeropuerto de Liverpool John Lennon
Aeropuerto de Liverpool John Lennon logo.svg
Aeropuerto John Lennon.jpg
Resumen
DueñoAeropuertos de Peel
OperadorAeropuerto de Liverpool Ltd. [1]
SirveRegión de la ciudad de Liverpool , Noroeste de Inglaterra , Norte de Gales
LocalizaciónSpeke , Liverpool, Inglaterra
Abrió1 de julio de 1933 ; Hace 88 años ( 01/07/1933 )
Ciudad de enfoque para
AMSL de elevación 81 pies / 25 m
Coordenadas53 ° 20'01 "N 002 ° 50'59" W  /  53.33361 ° N 2.84972 ° W / 53,33361; -2.84972 Coordenadas: 53 ° 20'01 "N 002 ° 50'59" W  /  53.33361 ° N 2.84972 ° W  / 53,33361; -2.84972
Sitio webwww .liverpoolairport .com
Mapa
EGGP se encuentra en Merseyside
EGGP
EGGP
Ubicación en Merseyside
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
27/092,2857.497Asfalto
Estadísticas (2019)
Pasajeros5,043,975
Cambio de pasajeros 18-19Incrementar0%
Movimientos de aeronaves58,968
Los movimientos cambian 18-19Disminución1%
Fuentes: AIP del Reino Unido en NATS [2]
Estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [3]

El Aeropuerto John Lennon de Liverpool ( IATA : LPL , OACI : EGGP ) es un aeropuerto internacional ubicado en Liverpool , Inglaterra. El aeropuerto se encuentra dentro de la ciudad de Liverpool, a orillas del estuario del río Mersey, a 6,5 millas náuticas (12,0 km; 7,5 millas) al sureste del centro de la ciudad de Liverpool . [2] Los servicios nacionales , europeos , norteafricanos y del Oriente Medio [4] regulares se operan desde el aeropuerto. El aeropuerto comprende una única terminal de pasajeros, tres hangares de uso general , un centro de servicio de mensajería FedEx Express y una única pista de 2286 m (7.500 pies) de longitud, con la torre de control al sur de la pista.

Originalmente llamado Aeropuerto de Speke , el aeropuerto fue rebautizado en honor al músico de Liverpool John Lennon de los Beatles en 2001. Al estallar la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue operado por la RAF y conocido como RAF Speke . Entre 1997 y 2007, la instalación fue uno de los aeropuertos de más rápido crecimiento de Europa, aumentando el número anual de pasajeros de 689.468 en 1997 a 5,47 millones en 2007. [3] A pesar de que el número de pasajeros disminuyó a tan solo 3,98 millones en 2013, en 2019 el El aeropuerto manejó 5,05 millones de pasajeros, lo que lo convierte en el decimotercer aeropuerto más transitado del Reino Unido. [5]

Historia

Imperial Airways

Construido en parte de los terrenos de Speke Hall , el aeropuerto de Liverpool (Speke), como se conocía originalmente al aeropuerto, inició vuelos programados en 1930 con un servicio de Imperial Airways a través del aeródromo de Barton cerca de Eccles , Salford y el aeródromo de Castle Bromwich , de Birmingham al aeropuerto de Croydon. cerca de Londres. El aeropuerto fue inaugurado oficialmente el 1 de julio de 1933. [6] A finales de la década de 1930, el tráfico aéreo de Liverpool estaba comenzando a despegar con la creciente demanda de los cruces del Mar de Irlanda y una terminal de pasajeros distintiva , la torre de control.y se construyeron dos grandes hangares para aviones . [7]

Segunda Guerra Mundial

A principios de 1937, el Ayuntamiento de Liverpool arrendó entre 70 y 110 acres de su Speke Estate en un contrato de arrendamiento de 999 años al Ministerio del Aire . El precio incluía en todo momento el uso del aeropuerto de Speke junto al sitio de la fábrica de sombras. El ferrocarril LMS proporcionó un apartadero. Se planeó que la construcción del edificio demoraría 30 semanas y, cuando se completara, proporcionaría empleo a más de 5,000 personas. Sería administrado por Rootes Securities en nombre del Ministerio del Aire. El trabajo comenzó el lunes 15 de febrero de 1937. [8]

Durante la Segunda Guerra Mundial , Speke fue requisado por la Royal Air Force y conocido como RAF Speke. Rootes construido en una " fábrica de sombras " por el aeropuerto de Bristol Blenheims y 1.070 bombarderos Handley Page Halifax . [9] Lockheed Aircraft Corporation ensambló muchos tipos de aviones en el aeropuerto, incluidos los cazas Hudson y Mustang , que habían sido enviados desde los Estados Unidos en partes a los muelles de Liverpool . El aeropuerto también albergaba la Unidad de combate de buques mercantes . [6]

El 8 de octubre de 1940 (un día antes del nacimiento de John Lennon), Speke fue testigo de lo que se cree que es la "muerte" más rápida en combate aire-aire en la Batalla de Gran Bretaña y posiblemente de todos los tiempos. El teniente de vuelo Denys Gillam despegó en su Hawker Hurricane de Speke para ser confrontado por un Junkers 88 que pasaba a su lado. Derribó a los Junkers mientras su tren de aterrizaje aún se estaba retrayendo y, junto con Alois Vašátko y Josef Stehlík, todos del Escuadrón 312 , se le atribuyó la muerte. El momento ha sido captado en una pintura de Robert Taylor titulada La victoria más rápida . [10] [11]

Aeropuerto civil

El antiguo edificio de la terminal, utilizado entre las décadas de 1930 y 1986, ahora es el Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel

Las operaciones normales de las aerolíneas civiles se reanudaron después del día VE y los pasajeros aumentaron de 50.000 en 1945 a 75.000 en 1948, quedando por delante del aeropuerto de Manchester . La propiedad por parte del Ministerio de Aviación resultó ser un lastre para el progreso del aeropuerto a partir de entonces y Manchester ganó el liderazgo desde 1949, lo que resultó en la pérdida de Liverpool de la única unidad de aproximación por radar controlada desde tierra disponible para los aeropuertos del Noroeste , lo que obstaculizó aún más la operación. [ cita requerida ]

Durante los años de la posguerra, el aeropuerto de Speke organizó una exhibición aérea anual en ayuda de la Asociación de Soldados, Marineros y Fuerza Aérea , una organización benéfica para los veteranos. Las exhibiciones fueron inmensamente populares y atrajeron a una gran multitud. En una de esas ocasiones, el 21 de mayo de 1956, la tragedia golpeó con la muerte de Léon Alfred Nicolas "Léo" Valentin, anunciado como el Hombre Pájaro, cuando sus alas de madera de balsa golpearon la abertura de la aeronave por la que salía y se precipitó en un giro incontrolable. Trató de desplegar su paracaídas de emergencia, pero se enredó y 'Roman miró al trasluz', dejando a Leo caer y morir. El periódico local tituló la historia con "Al mundo le han robado una personalidad atrevida". Irónicamente, unos años antes se le había atribuido a Valentin el descubrimiento de la posición estable de caída libre que todavía utilizan los paracaidistas deportivos hoy en día para un despliegue seguro. [ cita requerida ]

Nueva pista

La ciudad tomó el control del aeropuerto el 1 de enero de 1961 y preparó planes de desarrollo. En 1966, el Príncipe Felipe abrió una nueva pista de 7,500 pies (2,286 m) en un nuevo sitio al sureste del aeródromo existente. Permitió que el aeropuerto estuviera abierto las 24 horas del día y está en uso hasta el día de hoy. El control del aeropuerto se transfirió al Consejo del condado de Merseyside desde Liverpool Corporation a mediados de la década de 1970 y luego, diez años más tarde, a los cinco consejos de Merseyside tras la abolición del Consejo del condado de Merseyside. En 1982, el Papa Juan Pablo II visitó y se reunió con multitudes en el antiguo aeropuerto de Liverpool.

Vieja terminal (1986)

En 1986 se inauguró una moderna terminal de pasajeros adyacente a la nueva pista, seguida del cierre del edificio original de la década de 1930. [12]

El edificio de la terminal original que data de finales de la década de 1930, famoso en las primeras imágenes de televisión con sus terrazas llenas de fanáticos de los Beatles , quedó abandonado hasta que se convirtió en un hotel, inaugurado en 2001, preservando su estilo Art Deco catalogado como Grado II . Formaba parte de la cadena de hoteles Marriott , pero actualmente es el Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel después de una renovación en agosto de 2008. [13] La antigua plataforma de la terminal también se incluye y se conserva en su estado original, aunque está ya no está conectado al aeropuerto o sujeto al control de acceso de la zona de operaciones. Es el hogar de varios aviones, incluido BAe Jetstream 41prototipo G-JMAC y Bristol Britannia G-ANCF, conservados por Speke Aerodrome Heritage Group. [ cita requerida ] Los dos hangares de estilo art-deco que flanquean la terminal y la plataforma también se han convertido para nuevos usos: uno es ahora un centro de ocio David Lloyd , el otro la sede del Shop Direct Group , llamado Skyways House. [13] [14] [15] [16]

En 1990, el aeropuerto fue privatizado y British Aerospace tomó una participación del 76% en la nueva empresa. Posteriormente, el aeropuerto se ha convertido en una subsidiaria de propiedad total de Peel Holdings . [6]

Nueva terminal y aeropuerto John Lennon de Liverpool (2001)

Interior del vestíbulo de facturación
Vista aérea del aeropuerto: la terminal de pasajeros , el estacionamiento y los hangares de aviación general (en la esquina superior derecha).

En 2000, comenzaron las obras en una terminal de pasajeros de 42,5 millones de libras esterlinas, triplicando su tamaño y capacidad de pasajeros, terminada en 2002 e inaugurada por Su Majestad, la Reina . Desde entonces, ha habido más ampliaciones de la terminal del aeropuerto y la zona de operaciones. La estrategia del aeropuerto es atender en gran medida a los operadores de ' bajo costo ' y, en consecuencia, el diseño de la terminal y las puertas requiere que los pasajeros caminen sin protección del clima hacia y desde los aviones de pasajeros. [ cita requerida ]

En 2001, 21 años después de su muerte, el aeropuerto fue rebautizado en honor de los Beatles ' John Lennon , convirtiéndose en el primer aeropuerto en el Reino Unido para llevar el nombre de un individuo. [17] Una estatua de bronce de 2,1 m (7 pies) de altura se alza sobre la sala de facturación . En el techo está pintado el lema del aeropuerto, una línea de la canción de Lennon " Imagine ": "Sobre nosotros, solo cielo". [18]

En 2005, el Submarino Amarillo , una obra de arte a gran escala, se instaló en una isla de tráfico a la entrada del aeropuerto. Una exposición permanente de las fotografías de The Beatles en la India realizada en 1968 en el Ashram de Maharishi Mahesh Yogi , (fundador de la técnica de Meditación Trascendental ), por Paul Saltzman se puede ver sobre las unidades de venta al por menor en la sala de embarque. [19]

2005 también vio la construcción de una plataforma nueva, exclusivamente para EasyJet , al este de la terminal con seis puestos y un muelle con seis puertas de embarque.

En septiembre de 2006 se inició la reconstrucción de la pista principal y las calles de rodaje. Esta fue la primera vez que se reconstruyó la pista (en lugar de volver a pavimentar) desde que se inauguró en 1966. Este trabajo se completó en 2007. [20] Además de los trabajos de pista y arcén, se llevó a cabo la mejora del modelo de 40 años. iluminación del grupo de aeródromos con un nuevo sistema, destinado a actualizar la pista a los estándares ILS Categoría III . [20]

En 2007 se inició la construcción de un aparcamiento de varios niveles [21] y un económico Hampton by Hilton Liverpool / John Lennon Airport . El hotel abrió en octubre de 2009. [22] En junio de 2010, Vancouver Airport Services anunció que llegó a un acuerdo con The Peel Group para adquirir el 65% de participación en sus aeropuertos, incluido Liverpool. [23] Las mejoras en la zona de operaciones incluyen unidades de venta al por menor adicionales y una zona de seguridad más avanzada con el objetivo de reducir los tiempos de espera, finalizadas en otoño de 2010. [24]

En abril de 2014, Peel recompró la participación del 65% que había vendido en el aeropuerto, lo que le otorgó el 100% de propiedad una vez más. [25] En marzo de 2016, Peel vendió una participación del 20% en el aeropuerto al Ayuntamiento de Liverpool por 12 millones de libras. Esto valoró el aeropuerto en £ 60 millones. [26] Desde 2019 hasta principios de 2020, el aeropuerto completó algunas obras de renovación que hicieron aún más fácil moverse y también más agradable estéticamente. [27]Esto incluyó cambiar los números de las puertas de las puertas 30–43 a las puertas 11-17, para hacer las puertas más grandes y espaciosas, lo que también implicó la eliminación de dos mediante la fusión de las puertas. Además, la sala de salidas, la sala de seguridad y toda la experiencia en todo el aeropuerto ha sido alterada masivamente por nuevas decoraciones e imágenes que promueven la región circundante. [28]

Futura expansión

Los desarrollos futuros incluyen las inversiones potenciales estimadas en £ 100 millones en la infraestructura del aeropuerto; esto incluye una extensión de la pista (que permite vuelos transatlánticos / de larga distancia) [29] , así como una nueva área de carga al sur de la pista, nueva calle de rodaje, expansión de la terminal ( incluyendo nuevos puntos de venta de comida / bebida, áreas de seguridad más grandes, así como 3 nuevos muelles / vestíbulos), expansión de hotel / estacionamiento, así como los planes para una nueva carretera A para mejorar las conexiones de la autopista a las instalaciones. [30] [31] Además de esto, el aeropuerto también quiere construir una reserva natural en el perímetro costero de Oglet Shore. [32]Los planes también incluyen planes para mejorar las conexiones de transporte público al aeropuerto, incluidos nuevos servicios de autobús y ferrocarril a South Parkway .

Terminal

La única terminal del aeropuerto John Lennon de Liverpool tiene una capacidad de 7 millones de pasajeros al año [33] y consta de una sala de llegadas y salidas, ambas conectadas a poca distancia entre sí. No hay jetbridges o rodantes en el Liverpool, que requieren los pasajeros a caminar hacia / desde los pasillos de salida / llegada y puertas.

Hay varios puntos de venta minorista y de comida ubicados dentro del aeropuerto, incluida una sección libre de impuestos para los pasajeros que salen. Las instalaciones de llegadas son limitadas. [34]

Directores de aeropuerto

El capitán Harold James Andrews fue nombrado primer director del aeropuerto en julio de 1932, y fue efectivamente el primer coordinador profesional a tiempo completo de todo el proyecto. Jack Chadwick asumió muchas de las funciones de gestión de la posguerra hasta 1961. Ese año hubo un aumento del tráfico del 42%, atribuido a la primera campaña de marketing del aeropuerto iniciada por el nuevo Director del aeropuerto, Wing Commander HWGAndrews. [35]

A finales de la década de 1960, Brian Trunkfield MBE era un subdirector muy respetado, y Keith Porter asumió el cargo de director del aeropuerto en los días en que los Beatles eran pasajeros habituales. [36] Chris Preece, un ex ejecutivo de British Aerospace , fue director del aeropuerto durante gran parte de los años de propiedad de British Aerospace, reemplazado por Rod Rufus y luego por Rod Hill, quien trajo a Direct Holidays, parte de MyTravel Group, en un acuerdo comercial. que iba a probar el mercado de easyJet . Neil Pakey asumió el cargo de Director Gerente en 2002, llevando al aeropuerto a través de sus principales años de crecimiento de pasajeros.

Tras la venta del aeropuerto a Vancouver Airport Services en 2010, el ex Director de Operaciones del Aeropuerto de Vancouver, Craig Richmond, asumió el cargo, y el 1 de marzo de 2013, Matthew Thomas, también de Vancouver Airport Services (en ese entonces rebautizado como Vantage Airport Group), fue nombrado al papel. [37] Andrew Cornish ocupó el cargo de director ejecutivo desde septiembre de 2014 hasta finales de junio de 2017. [38] John Irving se convirtió en el nuevo director ejecutivo a partir del 12 de marzo de 2018. [39]

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter desde y hacia Liverpool: [40]

aerolíneasDestinos
Aire azul Bucarest
easyJet Alicante , Ámsterdam , Barcelona , Belfast – Internacional , Faro , Ginebra , Isla de Man , Jersey , Cracovia , Lanzarote , Málaga , Palma de Mallorca , Tenerife – Sur
Estacional: Antalya , Bodrum , Bournemouth , Dalaman , Grenoble , Larnaca , Madrid , Malta , Niza , Rodas ,Salzburgo , Zakynthos
Loganair Derry , Isla de Man
Ryanair Alicante , Barcelona , Beauvais (comienza el 2 de noviembre de 2021), [41] Bérgamo (comienza el 1 de noviembre de 2021), [42] Cork , Dublín , Faro , Fuerteventura , Kaunas , Knock , Košice , Cracovia , Málaga , Malta , Oporto , Poznań , Roma – Fiumicino , Sibiu (comienza el 1 de noviembre de 2021), [43] Sofía , Estocolmo – Arlanda (comienza el 2 de noviembre de 2021),[44] Szczecin , Tallin (comienza el 31 de octubre de 2021), [45] Tenerife-Sur , Viena , Vilna , Varsovia-Modlin , Wrocław
Estacional: Bari , Bergerac , Copenhague , Corfú , Girona , Ibiza , Kos , Lanzarote , Palma de Mallorca , Paphos , Reus
aire libre Bacău , Bucarest , Budapest , Chișinău , Cluj-Napoca , Gdańsk , Iași , Katowice , Roma-Fiumicino (a partir del 2 de noviembre de 2021), [46] Tirana (a partir del 10 de diciembre de 2021), [47] Varna , Vilnius , Varsovia-Chopin
Estacional : Burgas

Estadísticas

Movimientos de pasajeros y aeronaves

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Número de pasajeros [3]% De cambio
interanual		Número de movimientos [3]% De cambio
interanual
1997689,468-83,354-
1998873,172Incrementar 26,686,871Incrementar 4.2
19991,304,959Incrementar 49,575,489Disminución 13,1
20001,982,711Incrementar 51,976,257Incrementar 1.0
20012,253,398Incrementar 13,774,659Disminución 2.1
20022.835.871Incrementar 25,874,313Disminución 0,5
20033,177,009Incrementar 12,084,405Incrementar 13,6
20043,353,350Incrementar 5,685,393Incrementar 1.2
20054.411.243Incrementar 31,592,970Incrementar 8,9
20064.963.886Incrementar 12,591,263Disminución 1.8
20075.468.510Incrementar 10,286,668Disminución 5,0
20085.334.152Disminución 2.584,890Disminución 2.1
20094.884.494Disminución 8.479.298Disminución 6.6
20105,013,940Incrementar 2,768,164Disminución 14.0
20115.251.161Incrementar 4,769,055Incrementar 1.3
20124.463.257Disminución 15.060,270Disminución 12,7
20134.187.439Disminución 6.255,839Disminución 7.4
20143.986.654Disminución 4.852,249Disminución 6.4
20154.301.495Incrementar 7,955,905Incrementar 7.0
20164.778.939Incrementar 11,162,441Incrementar 11,7
20174,901,157Incrementar 3,056,643Disminución 9.0
20185,042,312Incrementar 3,059,320Incrementar 5,0
20195,043,975Firme 0.058,968Disminución 1.0

Estadísticas de ruta

Rutas más transitadas desde y hacia Liverpool (2018) [48]
RangoAeropuerto
Pasajeros totales		Cambio
2017/18
1 Belfast – Internacional498,603Incrementar 1,6%
2 Dublín380,437Disminución 5,2%
3 Alicante287,207Incrementar 10,3%
4 Málaga268,490Incrementar 9,0%
5 Isla del hombre255.659Incrementar 11,4%
6 Barcelona240,513Incrementar 4,6%
7 Palma de Mallorca225.682Incrementar 3,6%
8 Amsterdam220,517Disminución 0,2%
9 Faraón197,740Incrementar 5,6%
10 Jersey135.030Incrementar 5,0%
11 Ginebra124,449Incrementar 2,3%
12 Cracovia102,975Incrementar 1,0%
13 Bonito94,964Incrementar 1,8%
14 París – Charles de Gaulle87,697Incrementar 16,0%
15 Golpear85,738Incrementar 0,1%
dieciséis Praga74,753Incrementar 34,1%
17 Lanzarote74.595Disminución 0,8%
18 corcho71,757Disminución 0,9%
19 Varsovia-Modlin70,915Disminución 0,8%
20 Bucarest68.304Incrementar 7,9%

Transporte terrestre

La estación de tren Liverpool South Parkway se construyó para mejorar las conexiones con el aeropuerto
Trenes de larga distancia desde Liverpool South Parkway

El aeropuerto de Liverpool John Lennon se encuentra dentro del área C de Merseytravel , para los billetes de transporte público local. Los boletos Plusbus también están disponibles. La ruta Arriva North West 80A y 86A hacia / desde el centro de la ciudad de Liverpool es ahora el camino hacia Liverpool South Parkway y la estación de autobuses Liverpool One . [49]

La carretera

El aeropuerto tiene varios aparcamientos en el lugar [50] y es accesible desde el puente A533 / Runcorn Widnes al sur, y desde la M57 y Knowsley Expressway al norte. [51]

Carril

La estación más cercana es Merseyrail Hunts Cross a 2,2 millas de distancia, que es servida por un servicio de autobús directo al aeropuerto por el servicio Arriva North West 89. Merseytravel reemplazó las estaciones Garston y Allerton con Liverpool South Parkway a 2.9 millas del aeropuerto a un costo de £ 32 millones. Los servicios regulares de autobús 80A y 86A operan entre el aeropuerto y la estación, operados por Arriva North West .

Autobus y autocar

Los servicios regulares de autobús conectan el aeropuerto con las áreas urbanas circundantes. La mayoría de los autobuses que van al aeropuerto son operados por Arriva North West , conectan áreas urbanas locales con el aeropuerto como St Helens , Bootle , Halewood , Runcorn , Widnes , Huyton , Garston y la estación de autobuses Liverpool One del centro de la ciudad de Liverpool [52] Arriva opera un servicio 86A las 24 horas al aeropuerto desde el centro de la ciudad de Liverpool a través de Penny Lane y Liverpool South Parkway . [53] Merseytraveltambién opera un servicio desde el aeropuerto (3A / 3B) que termina en Huyton Industrial Estate, el servicio es operado por HTL Buses. En 2018 ArrivaClick comenzó a dar servicio al aeropuerto. [54]

Instalaciones

Hoteles

El Hampton by Hilton Liverpool John Lennon Airport

El edificio de la terminal original que data de finales de la década de 1930, famoso en imágenes de televisión de la década de 1960 con sus terrazas llenas de fanáticos de los Beatles , quedó abandonado durante más de una década después de ser reemplazado en 1986. Fue renovado y adaptado para convertirse en un hotel, abierto al público. en 2001, conservando su estilo Art Deco catalogado como Grado II . Fue parte de la cadena de hoteles Marriott , pero más tarde el Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel después de una renovación en agosto de 2008. [13]

El Hampton by Hilton Liverpool / John Lennon Airport es uno de los cuatro hoteles Hilton Worldwide en Liverpool. Está situado justo enfrente del edificio de la terminal principal y es el segundo hotel más grande que presta servicios al complejo después del Crowne Plaza. [55] El hotel fue construido como parte de un desarrollo de £ 37 millones por Peel Holdings en el aeropuerto John Lennon (que también incluía un aparcamiento de varios pisos ), el Hampton by Hilton Liverpool / John Lennon Airport es también el primer hotel en ser construido realmente adjunto al edificio de la terminal del aeropuerto. [56]

Accidentes e incidentes

  • El 20 de julio de 1965, Vickers Viscount G-AMOL de Cambrian Airways se estrelló en la aproximación desde el aeropuerto de la Isla de Man , matando a ambos miembros de la tripulación. [57]
  • El 8 de diciembre de 1983, Trans Europe Air Charter Cessna Citation I G-UESS de Liverpool se estrelló frente a la costa de Stornoway y mató a los ocho pasajeros y dos miembros de la tripulación. [58]
  • El 10 de mayo de 2001, el vuelo 3203 de Spanair ( McDonnell Douglas MD-83 EC-FXI) sufrió daños sustanciales cuando el tren de aterrizaje de estribor colapsó al aterrizar. Las 51 personas a bordo fueron evacuadas a través de los toboganes de escape. Se reparó y se volvió a poner en servicio 5 meses después. [59]
  • El 11 de diciembre de 2019, el jet privado Bombardier Global 6000 de Mike Gordon pasó por la pista. Esto provocó que el aeropuerto cerrara durante 18 horas y los vuelos se cancelaron o se desviaron al aeropuerto de Manchester . [60]

Ver también

  • La escultura Yellow Submarine , que anteriormente se exhibía en el Albert Dock de Liverpool , ahora se encuentra fuera de la entrada del aeropuerto.

Bibliografía

  • Aeropuerto de Liverpool Phil Butler : una historia ilustrada . Tempus Publishing, Stroud, 2004. ISBN  0-7524-3168-4 .
  • Gabi Dolff-Bonekämper : Berlín-Tempelhof en: Berlín-Tempelhof , Liverpool-Speke, París-Le Bourget . Années 30 Arquitectura de los aeropuertos, Arquitectura del aeropuerto de Thierties, Flughafenarchitektur der dreißiger Jahre. Éditions du patrimoine, París 2000, ISBN 2-85822-328-9 , S. 32-61. 
  • Bob Hawkins (ed.): Aeropuertos históricos. Actas de las conferencias internacionales "L'Europe de l'Air" sobre arquitectura de aviación Liverpool (1999), Berlín (2000), París (2001). English Heritage, Londres 2005, ISBN 1-873592-83-3 . 

Referencias

  1. ^ "AEROPUERTO DE LIVERPOOL LIMITED - Descripción general (información gratuita de la empresa de Companies House)" . beta.comjectedhouse.gov.uk . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2017 . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
  2. ^ a b "Liverpool - EGGP" . NATS (Servicios) Limited . Consultado el 1 de enero de 2009 .
  3. ^ a b c d "Datos de tráfico de aviones y pasajeros de los aeropuertos del Reino Unido" . Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . 16 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
  4. ^ "easyJet comienza más vuelos a Turquía desde LJLA a medida que despega la nueva ruta de Antalya" . Aeropuerto de Liverpool John Lennon . Consultado el 16 de septiembre de 2020 .
  5. ^ "Tamaño de la comparación de informes de aeropuertos 2019 con 2014" (PDF) . caa.co.uk . Autoridad de Aviación Civil. Enero de 2020 . Consultado el 16 de septiembre de 2020 .
  6. ↑ a b c Wright, Jade (11 de agosto de 2013). "Flashback: Ochenta años de nuestro aeropuerto" . Archivado desde el original el 9 de enero de 2017 . Consultado el 5 de diciembre de 2016 .
  7. ^ Limitado, Fubra. "Historia del aeropuerto de Liverpool - Guía del aeropuerto de Liverpool" . www.liverpool-airport-guide.co.uk . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
  8. ^ Fábrica de aviones de Liverpool. The Times , sábado 13 de febrero de 1937; pág. 9; Edición 47608
  9. ^ "Aeropuerto de Liverpool (Speke)" . www.forgottenairfields.com . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2017 . Consultado el 14 de julio de 2017 .
  10. ^ "Derribo de un Ju88 por el escuadrón No 312" . RAF Millom Aviation & Military Museum Group. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2012 . Consultado el 21 de enero de 2009 .
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