El Genesee Valley Canal Railroad era parte del sistema de ferrocarriles de Pennsylvania en el oeste de Nueva York . Fue construido sobre la antigua alineación del canal Genesee Valley .
Descripción general | |
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Lugar | Hinsdale, Nueva York a Rochester, Nueva York |
Fechas de operación | 1882– |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 in(1435 mm) |
Historia
Canal de Genesee Valley: 1836-1878
El 6 de mayo de 1836 se aprobó una ley en Nueva York que autorizaba la construcción del Canal de Genesee Valley , que iba desde el Canal Erie en Rochester al suroeste a lo largo del valle del río Genesee hasta Mount Morris , Portageville y Belfast, y luego a campo traviesa hasta el Río Allegheny en Olean , con una rama desde el Monte Morris paralela al Arroyo Canaseraga hasta Dansville .
El 1 de septiembre de 1840, el canal se abrió a la navegación desde Rochester hasta Mount Morris. La extensión a Dansville se abrió en el otoño de 1841, y para entonces la división entre el ramal de Dansville y la línea principal se estableció en Sonyea , al sureste de Mount Morris.
Después de algunas aperturas parciales, la línea completa se abrió al comienzo de la navegación en 1862, corriendo a Olean en el río Allegheny y más allá a Mill Grove , en el río justo al norte de la línea estatal de Pensilvania . Sin embargo, para entonces, la Línea Principal de Obras Públicas y el Ferrocarril de Pensilvania se habían completado, abriendo el interior de Pensilvania sin depender de Nueva York, y no había interés en mejorar el río Allegheny. En cambio, el ferrocarril Buffalo, Bradford y Pittsburgh , que conecta con el río en Carrollton , al oeste de Olean, se utilizó como una razón para continuar construyendo el canal.
El 4 de junio de 1877 la legislatura aprobó el abandono del canal a partir del 30 de septiembre de 1878. El canal se vendió el 6 de noviembre de 1880 al Ferrocarril del Canal de Genesee Valley, que había sido fletado el 15 de julio de ese año.
Ferrocarril del canal de Genesee Valley: 1880-1990
El ferrocarril comenzó a construirse y abrió su línea en 1882 de Rochester a Hinsdale . En Hinsdale se conectaba con el ferrocarril de Buffalo, Nueva York y Filadelfia , y el resto del canal al sur hacia y a través de Olean no se usaba, ya que era muy paralelo al BNY & P. El ferrocarril del canal de Genesee Valley se arrendó inmediatamente a BNY & P.
El ramal del canal a Dansville no se usó para un ferrocarril, pero dos ferrocarriles ya daban servicio a ese corredor: Erie y Genesee Valley Railroad y Delaware, Lackawanna y Western Railroad en Nueva York, Lackawanna y Western Railroad .
El ferrocarril de Rochester, Nunda y Pennsylvania había construido una línea aproximadamente paralela al canal entre Mount Morris y Nunda , girando hacia el sureste hasta Swain . En 1881 se abandonó la parte norte de Nunda, y el 11 de julio de ese año, la empresa se consolidó en Rochester, Nueva York y Pennsylvania Railroad . Esa compañía abrió una nueva línea en 1882 desde Nunda noreste hasta el nuevo Genesee Valley Canal Railroad en Nunda Junction , y Buffalo, Nueva York y Filadelfia la arrendaron ese año.
El ferrocarril de la terminal de Genesee Valley se incorporó el 14 de agosto de 1882 y en 1883 abrió una rama desde el ferrocarril de Genesee Valley al suroeste de Rochester norte hasta un cruce con la línea principal del ferrocarril central de Nueva York en Lincoln Park .
En septiembre de 1887, el Ferrocarril Oeste de Nueva York y Pensilvania adquirió el Ferrocarril de Buffalo, Nueva York y Filadelfia y con él el Ferrocarril Genesee Valley Canal. En 1900, el ferrocarril de Pensilvania arrendó el WNYP.
Una rama corta de Scottsville oeste a Garbutt en el Baltimore y ferrocarril de Ohio 's Rochester y la línea de estado del ferrocarril se abrió el 16 de septiembre de 1907. Esta sección tres millas pista fue abandonado en 1944, y no hay rastro de ella existe en la actualidad.
El 15 de noviembre de 1912, Genesee Valley Canal Railroad y Genesee Valley Terminal Railroad se fusionaron para formar Pennsylvania y Rochester Railroad . Esa compañía fue absorbida el 28 de febrero de 1916 por el Ferrocarril Oeste de Nueva York y Pensilvania , todavía alquilado por el Ferrocarril de Pensilvania . En 1968, el PRR se fusionó con Penn Central y en 1976 pasó a formar parte de Conrail . La línea completa de Rochester a Hinsdale (menos un corto ramal inmediatamente al sur de Rochester) se abandonó en 1963.
Canal de Genesee Valley: 1991-presente
En 1991, se inició el proyecto Genesee Valley Greenway . Este proyecto tiene como objetivo transformar el canal abandonado y las vías del ferrocarril en una vía recreativa .
enlaces externos
- Mapa interactivo del ferrocarril del canal de Genesee Valley.
Referencias
- Nobel E. Whitford, Historia del sistema de canales del estado de Nueva York - El canal de Genesee Valley (1906)
- Base de datos de historia ferroviaria
- Genealogía corporativa - Oeste de Nueva York y Pensilvania
- Cronología PRR
- Recordando el canal de Genesee Valley por Richard Palmer