Geoff Brabham (nacido el 20 de marzo de 1952) es un piloto de carreras australiano . Brabham pasó la mayor parte de su carrera deportiva en los Estados Unidos .
Geoff Brabham | |
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Nacionalidad | australiano |
Nació | Sydney , Australia | 20 de marzo de 1952
Retirado | 2001 |
Relacionado con | Jack Brabham (padre) Matthew Brabham (hijo) Gary Brabham (hermano) David Brabham (hermano) Sam Brabham (sobrino) Lisa Thackwell (cuñada) |
Campeonato de Australia de Super Touring | |
Años activos | 1995-1997 |
Equipos | BMW Motorsport Australia |
Empieza | 48 |
Gana | 9 |
Mejor acabado | Segundo en el Campeonato Australiano de Super Touring de 1995 y 1997 |
Serie anterior | |
1974 1975 1978 1979 1981–87, 1990, 1992, 1994 1979–81 1987–92 1989–94 1993–2001 | Fórmula australiana Ford Fórmula australiana 2 Campeonato de Fórmula 1 británico Fórmula Super Vee Indycar Can-Am IMSA GT Championship IROC V8 Supercar |
Títulos de campeonato | |
1975 1979 1981 1988 1989 1990 1991 | Campeonato Australiano de Fórmula 2 Campeonato SCCA Super Vee Campeonato Can-Am IMSA GTP Championship IMSA GTP Championship IMSA GTP Championship IMSA GTP Championship |
Premios | |
2004 | Salón de la fama del automovilismo de América |
Carrera de carreras
CARRO
Corrió con éxito en CART al principio de su carrera, terminando octavo en 1982, 1984 y 1987 con nueve podios. En diez apariciones en las 500 Millas de Indianápolis , tuvo un mejor resultado: cuarto en 1983 y quinto en 1981 .
Carreras de autos deportivos
Su mayor fuente de éxito fue en varias formas de autos deportivos , ganando cuatro títulos IMSA GTP (1988-1991) cuando corría para Nissan , y un campeonato Can-Am (1981).
Brabham también ganó las 24 Horas de Le Mans de 1993 conduciendo uno de los Peugeot 905 de fábrica junto a los pilotos franceses Éric Hélary y Christophe Bouchut . Su hermano menor, David Brabham, había ganado la clase GT en la carrera conduciendo un Jaguar XJ220 para Tom Walkinshaw Racing , pero el equipo fue luego descalificado por infracciones técnicas. Geoff Brabham se convirtió en el tercer piloto australiano en ganar Le Mans después de Bernard Rubin ( 1928 ) y Vern Schuppan en 1983 . David Brabham también ganaría Le Mans en 2009 , también conduciendo para el equipo de fábrica Peugeot.
Carreras de turismos
Más adelante en su carrera, Brabham regresó a Australia, donde fue subcampeón en el Campeonato Australiano Super Touring de 1995 y 1997 , y ganó la carrera Bathurst 1000 Super Touring 1997 conduciendo un BMW 320i junto a su hermano David. Inicialmente, la pareja terminó en segundo lugar detrás de sus compañeros de equipo de BMW Motorsport Australia Paul Morris y Craig Baird , pero un error del equipo dejó a Baird en su auto en la última parada en boxes, lo que significó que al final de la carrera, el piloto kiwi había violado el reglamento de carrera que limitaba a cualquier conductor a un máximo de tres horas de conducción continua. Esto provocó su descalificación y entregó la victoria a los hermanos Brabham.
Brabham incursionó en las unidades de Supercar V8 en su Australia natal a lo largo de su carrera. Sigue siendo uno de los pocos pilotos en ganar su primera carrera, Sandown 500 en 1993. Comenzó once carreras para una victoria.
Carreras de stock car
Brabham consiguió dos victorias en la serie de stock car International Race of Champions (1992 y 1993), ambas en Michigan. Hizo su única largada en la NASCAR Winston Cup Series en la primera Brickyard 400 en Indianápolis en 1994, conduciendo para Michael Kranefuss . Brabham se estrelló en la segunda mitad de la carrera.
Vida personal
Es hijo del tres veces campeón mundial de Fórmula Uno Jack Brabham . Tiene dos hermanos menores; Gary y David . Geoff se asoció con David para ganar el Bathurst 1000 de 1997 en un BMW , convirtiéndose en los únicos hermanos que se han combinado para ganar la carrera. Aunque fue el más exitoso de la segunda generación de carreras de Brabhams, a diferencia de sus hermanos, no compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno .
Casado con Roseina Brabham, una campeona de motos de agua en varias ocasiones, Brabham se retiró de la competencia para concentrarse en la carrera de carreras de su hijo Matthew . Después de una exitosa carrera en karting, Matthew se trasladó a las carreras internacionales de ruedas abiertas y la escalera Road to Indy ; también es dos veces campeón de Stadium Super Trucks .
Premios
Fue incluido en el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos [1] en 2004.
Carrera de carreras
Estación | Serie | Posición | Carro | Equipo |
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1973 | TAA Formula Ford Driver to Europe Series | Séptimo | Elfin 620 Ford | Jack Brabham Ford |
1974 | TAA Formula Ford Driver to Europe Series | Tercero | Bowin P6F Ford | |
1975 | Campeonato de Australia de Fórmula 2 | 1er | Birrana 274 Ford | Grace Bros - Equipo de carreras de Levi's |
1976 | Serie Shellsport F3 | 11º | Ralt RT1 Toyota | |
1976 | Serie BP Super Visco F3 | Octavo | Ralt RT1 Toyota | |
1977 | Serie Vandervell F3 | Sexto | Ralt RT1 Toyota | |
1977 | Serie BP F3 | Cuarto | Ralt RT1 Toyota | |
1978 | Campeonato Británico de Fórmula Uno | 24 | Boxeador PR2 Hart | Coches Boxer |
1979 | Campeonato de Fórmula Super Vee | 1er | Ralt RT1 Volkswagen | |
1979 | Copa Desafío Canadiense-Estadounidense | 15 | Hogan HR-001 Chevrolet | Hogan Racing |
1980 | Copa Desafío Canadiense-Estadounidense | Tercero | Chevrolet Lola T530 | Equipo de carreras VDS |
1981 | Copa Desafío Canadiense-Estadounidense | 1er | Lola T530 Chevrolet VDS 001 Chevrolet | Equipo de carreras VDS |
mil novecientos ochenta y dos | CARRITO PPG Indy Car World Series | Octavo | Marzo 81C Cosworth | Bignotti-Cotter Racing |
mil novecientos ochenta y dos | Copa Desafío Canadiense-Estadounidense | 14 | Frissbee GR2 Chevrolet | Carreras de Rick Galles |
1983 | CARRITO PPG Indy Car World Series | 21 | Penske PC-10/82 Cosworth Marzo 83C Cosworth | Equipo de carreras VDS Kraco Racing |
1984 | CARRITO PPG Indy Car World Series | Octavo | Marzo 84C Cosworth | Kraco Racing |
1985 | CARRITO PPG Indy Car World Series | 15 | Marzo 85C Cosworth | Kraco Racing |
1986 | CARRITO PPG Indy Car World Series | 12 | Lola T8600 Cosworth | Galles Racing |
1987 | CARRITO PPG Indy Car World Series | Octavo | Marzo 87C Honda | Galles Racing |
1988 | Campeonato IMSA GTP | 1er | Nissan GTP ZX-T | Nissan Motorsport |
1989 | Campeonato IMSA GTP | 1er | Nissan GTP ZX-T | Tecnología de rendimiento de Nissan |
1989 | Carrera internacional de campeones | Décimo | Chevrolet Camaro | |
1990 | Campeonato IMSA GTP | 1er | Nissan GTP ZX-T Nissan NPT90 | Tecnología de rendimiento de Nissan |
1990 | Carrera internacional de campeones | 11º | Dodge Daytona | |
1991 | Campeonato IMSA GTP | 1er | Nissan R90C Nissan NPT90 Nissan NPT91 | Tecnología de rendimiento de Nissan |
1991 | Carrera internacional de campeones | Séptimo | Dodge Daytona | |
1992 | Carrera internacional de campeones | Sexto | Dodge Daytona | |
1993 | Carrera internacional de campeones | Sexto | Dodge Daytona | |
1994 | Carrera internacional de campeones | 11º | Dodge Avenger | |
1995 | Campeonato de Australia de Super Touring | 2do | BMW 318i | Paul Morris Motorsport |
1996 | Campeonato de Australia de Super Touring | Cuarto | BMW 318i | Paul Morris Motorsport |
1997 | Campeonato de Australia de Super Touring | 2do | BMW 320i | Paul Morris Motorsport |
1999 | Serie de campeonatos de Shell | 31 | Ford AU Falcon | Glenn Seton Racing |
2001 | Serie de campeonatos de Shell | 36º | Ford AU Falcon | Steven Ellery Racing |
Resultados de las carreras de American Open-Wheel
Resultados completos de la serie USAC Mini-Indy
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Puntos |
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1978 | David Psachie | PIR1 | TRE1 | MOS 12 | MIL1 6 | TEXAS | MIL2 | OMS1 | OMS2 | TRE2 1 | PIR2 | 13 | 290 |
1979 | TEX1 19 | IRP 3 | MIL1 3 | POC 4 | TEX2 5 | MIL2 2 | MIN1 6 | MIN2 6 | Tercero | 824 |
Resultados completos del coche del campeonato de la USAC
Año | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos | Puntos |
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1981-1982 | INDY 5 | POC 2 | ENFERMO | DUQ | ISF | INDY 28 | 2do | 1.310 |
1982–83 | ISF | DSF | NAZ | INDY 4 | Cuarto | 600 | ||
1983-1984 | DSF | INDY 33 | 38º | 5 |
CARRO
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos |
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1981 | Kraco Racing | Penske PC-7 | Cosworth DFX V8 t | PHX1 9 | MIL1 | ATL1 | ATL2 | MAL | 27 | 14 | ||||||||||||
Todos los corredores estadounidenses | Águila 81 | Chevrolet V8 | RIV Ret | MIL2 | MIS2 | WGL | MEX 9 | PHX2 | ||||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Pentax Super | Marzo 81C | Cosworth DFX V8 t | PHX1 Ret | ATL Ret | Octavo | 110 | |||||||||||||||
Marzo 82C | MIL1 7 | CLE 6 | MIS1 7 | MIL2 10 | POC 4 | RIV Ret | ROA Ret | MIS2 3 | PHX2 Ret | |||||||||||||
1983 | Equipo VDS | Penske PC-10 | Cosworth DFX V8 t | ATL | INDY 4 | MIL | CLE | 21 | 13 | |||||||||||||
Wysard Racing | Marzo 83C | MIS1 Ret | ROA | POC | ||||||||||||||||||
Kraco Racing | Marzo 83C | RIV Ret | MDO | MIS2 12 | LVG Ret | LS Ret | PHX | |||||||||||||||
1984 | Kraco Racing | Marzo 84C | Cosworth DFX V8 t | LBH 2 | PHX1 Ret | INDY Ret | MIL 17 | POR 2 | MEA 3 | CLE 8 | MIS1 9 | ROA 5 | POC 14 | MDO Ret | SAN Ret | MIS2 11 | PHX2 Ret | LS 5 | LVG 5 | Octavo | 87 | |
1985 | Galles Racing | Marzo 85C | Cosworth DFX V8 t | LBH 6 | INDY Ret | MIL 12 | POR Ret | MEA Ret | CLE 2 | MIS1 Ret | ROA 15 | POC Ret | MDO 13 | SAN 4 | MIS2 16 | LS Ret | PHX 12 | MIA Ret | 15 | 41 | ||
1986 | Galles Racing | Lola T86 / 00 | Cosworth DFX V8 t | PHX1 10 | LBH 3 | INDY 12 | MIL Ret | SAN 11 | MIS2 11 | LS 6 | PHX2 Ret | MIA Ret | 12 | 64 | ||||||||
Brabham - Honda V8 t | POR 7 | MEA Ret | CLE Ret | TOR 14 | MIS1 Ret | POC 12 | MDO Ret | ROA Ret | ||||||||||||||
1987 | Galles Racing | Marzo 87C | Brabham - Honda V8 t | LBH Ret | PHX 8 | INDY Ret | MIL 12 | POR Ret | MEA 4 | CLE Ret | TOR DNS | MIS 8 | POC 2 | ROA 2 | MDO 7 | NAZ 12 | LS 5 | MIA 3 | Octavo | 90 | ||
1989 | Equipo Penske | Penske PC-18 | Chevrolet 265A V8 t | PHX | LBH | INDY Wth | MIL | DET | POR Ret | CLE | MEA | COLINA | MAL | POC | MDO | ROA | NAZ | LS | 39º | 0 | ||
1990 | Truesports | Lola T89 / 00 | Judd AV V8 t | PHX | LBH | INDY 19 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | COLINA | MAL | GUARIDA | CAMIONETA | MDO | ROA | NAZ | LS | 41º | 0 | |
1991 | Rey de carreras | Truesports 91C | Judd AV V8 t | SRF | LBH | PHX | INDY Ret | MIL | DET | POR | CLE | MEA | COLINA | MAL | GUARIDA | CAMIONETA | MDO | ROA | NAZ | LS | 44º | 0 |
1993 | Equipo Menard | Lola T93 / 00 | Menard V6 t | SRF | PHX | LBH | INDY Ret | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | MAL | NHA | ROA | CAMIONETA | MDO | NAZ | LS | 50º | 0 | |
1994 | Equipo Menard | Lola T93 / 00 | Menard V6 t | SRF | PHX | LBH | INDY DNQ | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | MAL | MDO | NHA | CAMIONETA | ROA | NAZ | LS | CAROLINA DEL NORTE | - |
500 millas de Indianápolis
Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
1981 | Penske PC-9 | Ford Cosworth DFX | 15 | 5 | Kraco Racing |
mil novecientos ochenta y dos | Marzo 82C | Ford Cosworth DFX | 20 | 28 | Bignotti-Cotter |
1983 | Penske PC-10 | Ford Cosworth DFX | 26 | 4 | Equipo VDS |
1984 | Marzo 84C | Ford Cosworth DFX | 8 | 33 | Kraco Racing |
1985 | Marzo 85C | Ford Cosworth DFX | 9 | 19 | Galles Racing |
1986 | Lola T86 / 00 | Ford Cosworth DFX | 20 | 12 | Galles Racing |
1987 | Marzo 87C | Brabham - Honda | 14 | 24 | Galles Racing |
1989 | Penske PC-18 | Chevrolet 265A | Se retiró | Equipo Penske | |
1990 | Lola T89 / 00 | Judd AV | 19 | 19 | Truesports |
1991 | Truesports 91C | Judd AV | 22 | 20 | Truesports |
1993 | Lola T93 / 00 | Menard V6 (t / c) | 29 | 26 | Equipo Menard |
1994 | Lola T93 / 00 | Menard V6 (t / c) | DNQ | Equipo Menard |
Turismos / Coches deportivos
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Nissan Motorsport | Chip Robinson Arie Luyendyk | Nissan R89C | C1 | 250 | DNF | DNF |
1990 | Nissan Performance Technology Inc. | Chip Robinson Derek Daly | Nissan R90CK | C1 | 251 | DNF | DNF |
1993 | Peugeot Talbot Sport | Éric Hélary Christophe Bouchut | Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 375 | 1er | 1er |
Resultados del V8 Supercar
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Posición final | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Ford Tickford Racing | ECK | ADL | PTH | FI | HDV | SAN | CDR | SYM | GANAR | OPR | QLD 8 | MTD 10 | 31 | 360 | |
2000 | Larkham Motor Sport Rod Nash Racing | FI | PTH | ADL | ECK | HDV | LATA | QLD | GANAR | OPK | CDR | QLD Ret | SAN | BAT Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
2001 | Steven Ellery Racing | FI | ADL | ECK | HDV | LATA | PTH | CDR | OPK | QLD 6 | GANAR | BAT 7 | PUK | SAN | 36º | 565 |
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | WA Fisher (Holdings) Pty Ltd | Bernie Haehnle | Mazda RX-3 | 2001 - 3000 cc | 151 | Octavo | Tercero |
1975 | BS Stillwell Ford & Co Pty Ltd | Mike Stillwell | Ford Escort RS2000 | B | 141 | 12 | Quinto |
1977 | John Goss Racing Pty Limited | Jack Brabham | Ford XC Falcon GS500 techo rígido | 3001 cc - 6000 cc | 141 | 18 | Noveno |
1993 | Peter Jackson Racing | David Parsons | Ford EB Falcon | A | 154 | Sexto | Sexto |
1997 | BMW Motorsport Australia | David Brabham | BMW 320i | A | 161 | 1er | 1er |
1998 | Carreras más largas | Tony Longhurst | Ford EL Falcon | jefe | 157 | Octavo | Octavo |
1999 | Ford Tickford Racing | Neal Bates | Ford AU Falcon | 160 | Décimo | Décimo | |
2000 | Rod Nash Racing | Cameron McConville | Comodoro de Holden VT | 105 | DNF | DNF | |
2001 | Steven Ellery Racing | Steven Ellery | Ford AU Falcon | 161 | Séptimo | Séptimo |
Sandown 500 resultados
Año | Clase | Equipo | Copilotos | Chasis | Neumáticos | Vueltas | Qual Pos |
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Motor | |||||||
1993 | V8 | Peter Jackson Racing | David Parsons | Ford EB Falcon | B | 161 | 8 |
Ford 5.0 L V8 |
Referencias
- ^ Geoff Brabham en el Salón de la fama de los deportes de motor de América
- Estadísticas de la base de datos de controladores
- Perfil de biela - Estadísticas del superdeportivo V8 .
- Referencia de carreras - Estadísticas de EE. UU.
- Resultados CART / USAC
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Bill Alsup | Campeón estadounidense de Fórmula Super Vee 1981 | Sucedido por Peter Kuhn |
Precedido por Patrick Tambay | Campeón Can-Am 1981 | Sucedido por Al Unser Jr. |
Precedido por Chip Robinson | IMSA campeón GT 1,987 mil - 1992 | Sucedido por Juan Manuel Fangio II |
Precedido por Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1993 con: Christophe Bouchut Éric Hélary | Sucedido por Yannick Dalmas Hurley Haywood Mauro Baldi |
Precedido por Craig Lowndes Greg Murphy | Ganador del Bathurst 1000 1997 (con David Brabham ) | Sucedido por Rickard Rydell Jim Richards |