Submarino alemán U-1306 fue un Tipo VII C / 41 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
![]() U-995 Tipo VIIC / 41 en el Laboe Naval Memorial . Este submarino es casi idéntico al U-1306 . | |
Historia | |
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Nombre: | U-1306 |
Ordenado: | 1 de agosto de 1942 |
Constructor: | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg |
Número de astillero: | 499 |
Acostado: | 23 de septiembre de 1943 |
Lanzado: | 25 de octubre de 1944 |
Oficial: | 20 de diciembre de 1944 |
Destino: | Hundido, 5 de mayo de 1945 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino tipo VIIC / 41 |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 44-52 oficiales y clasificaciones |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Comandantes: | |
Operaciones: | No patrullas |
Victorias: | Ninguno |
Recibió la orden el 1 de agosto de 1942 y fue depositada el 23 de septiembre de 1943 en Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg , como el astillero número 499. Fue botada el 25 de octubre de 1944 y comisionada bajo el mando del Oberleutnant zur See Ulrich Kiessling el 20 de diciembre de 1944. [2]
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC / 41 fueron precedidos por los submarinos más pesados Tipo VIIC . El U-1306 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Ella tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulg), un casco de presión longitud de 50,50 m (165 ft 8 in), un conjunto de haz de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulg. ) Y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8- 276 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-1306 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 in) tubos de torpedo (cuatro armarios en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8.8 cm (3.46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , (220 rondas), un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y dos cañones antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y cincuenta y dos. [3]
Armamento
Armamento FLAK
El U-1306 se montó con dos Flak C38 de 2 cm en un soporte Zwilling M 43U con un escudo plegable corto en el Wintergarten superior . [4] La montura M 43U se usó en varios submarinos ( U-190 , U-250 , U-278 , U-337 , U-475 , U-853 , U-1023 , U-1058 , U -1109 y U-1165 ).
Flak C38 de 2 cm en una montura M 43U Zwilling con pantalla corta plegable.
Sensores
Sonar pasivo
El U-1306 fue uno de los diez Tipo VIIC que se equiparon con un Balkongerät (literalmente, 'Aparato o equipo de balcón'). El Balkongerät se utilizó en submarinos ( U-682 , U-788 , U-799 , U-977 , U-997 , U-1021 , U-1105 , U-1307 y U-1308 ). [4] El Balkongerät era estándar en el Tipo XXI y el Tipo XXIII . No obstante, también se ajustó a varios NAPs tipo y uno Tipo X . El Balkongerät era una versión mejorada de Gruppenhorchgerät (GHG) (dispositivo de escucha grupal). El GEI tenía 24 hidrófonos, el Balkongerät tenía 48 hidrófonos y una electrónica mejorada, lo que permitió tomar lecturas más precisas. [5]
La vista exterior del diseño alemán de Balcongerät instalado en Tipo VIIC
Historial de servicio
El U-1306 fue hundido en Gelting Bay , cerca de Gelting , el 5 de mayo de 1945, como parte de la Operación Regenbogen . Su naufragio se levantó y se rompió más tarde. [2]
Ver también
- Batalla del Atlántico
Referencias
- ^ Helgason, Guðmundur. "Ulrich Kiessling" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de abril de 2016 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "U-1306" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de abril de 2016 .
- ↑ a b Gröner , 1991 , págs. 43-44.
- ^ a b Basado en fotografías de tiempos de guerra.
- ^ "Hidrófonos" . U-boats Aces - uboataces.com . Consultado el 20 de mayo de 2016 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
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