Submarino alemán U-230
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Historia
Alemania nazi
NombreU-230
Ordenado7 de diciembre de 1940
ConstructorGermaniawerft , Kiel
Acostado25 de noviembre de 1941
Lanzado10 de septiembre de 1942
Oficial24 de octubre de 1942
DestinoVolado por su tripulación en agosto de 1944 cuando los aliados desembarcaron cerca de Toulon , Francia [1]
Características generales
Clase y tipo Submarino tipo VIIC
Desplazamiento
  • 769 toneladas (757 toneladas largas) aparecieron
  • 871 t (857 toneladas largas) sumergidas
Largo
Haz
  • 6,20 m (20 pies 4 pulg) o / a
  • Casco de presión de 4,70 m (15 pies 5 pulg)
Altura9,60 m (31 pies 6 pulgadas)
Borrador4,74 m (15 pies 7 pulgadas)
Potencia instalada
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (diésel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (eléctrico)
Propulsión
Distancia
  • 8.500  millas náuticas (15.700  km ; 9.800  millas ) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) emergieron
  • 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph) sumergido
Profundidad de prueba
Complemento4 oficiales, 40-56 alistados
Armamento

U-230 era un Tipo VII C U-barco construido para la Alemania nazi Armada 's ( Kriegsmarine ) para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial .

Fue depositado el 25 de noviembre de 1941 en el astillero Krupp en Kiel como astillero número 600, botado el 10 de septiembre y comisionado el 24 de octubre de 1942, con el Kapitänleutnant Paul Siegmann al mando. Su primer oficial, durante sus tres primeras patrullas de guerra, fue Herbert Werner , autor de las memorias de posguerra más vendidas Iron Coffins . Realizó tres patrullas y fue miembro de tres manadas de lobos antes de trasladarse al Mediterráneo. Su tripulación la hundió allí cuando los aliados desembarcaron cerca de Toulon , Francia, en agosto de 1944. [1]

Diseño

Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-230 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores dieselproduciendo un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos motores eléctricos AEG GU 460 / 8-27 de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-230 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una arma antiaérea. El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]

Historial de servicio

Primera patrulla

U-230 ' s incursión inicial comenzó el 4 de febrero de 1943, cuando salió de Kiel , llegando a Bergen el 9 de febrero; partió de Bergen el 11 de febrero, [3] para una patrulla de guerra al este de Terranova con el grupo Burggraf . [4]

Werner describe el mal tiempo y las difíciles condiciones del mar en su libro: El tiempo era tan malo que el personal de guardia en el puente se vio obligado a usar trajes de buceo de goma y máscaras para los ojos. Tenían que estar asegurados al submarino que cabeceaba y guiñaba salvajemente con cinturones de acero. Abajo, no era mejor, con cuerpos lanzados en todas direcciones. [5] [6]

Burggraf no tuvo éxito y se disolvió el 5 de marzo, con U-230 y otros formando el núcleo del grupo Westmark . [7]

El 6 de marzo, el U-230 se unió al grupo Westmark ; ese día, el U-405 hizo contacto con el convoy SC 121 , un lento convoy de 59 barcos en dirección este. [8] y el U-230 junto con el U-591 entablaron combate esa noche, hundiendo el carguero egipcio . [9] [10] Durante los siguientes tres días, Westmark se mantuvo en contacto y un total de ocho barcos se hundieron, pero el Seigmann y el U-230 no tuvieron más éxito. El 10 de marzo, BdU suspendió el ataque. [11]

El 11 de marzo, Westmark se disolvió y el U-230 regresó a la base, llegando a Brest el 31 de marzo. [3]

Segunda patrulla

El U-230 partió para su segunda patrulla el 24 de abril de 1943. Inicialmente fue acompañada por el U-456 . Después de atravesar con seguridad el golfo de Vizcaya, el barco se unió al grupo Drossel , [12] un grupo de doce barcos con instrucciones para atacar los convoyes con rumbo sur que abastecían a las fuerzas aliadas en el norte de África. Drossel contó con la asistencia de vuelos de reconocimiento de los cóndores de la fuerza aérea que informaron de dos convoyes el 3 de mayo; una de las 24 a 27 "barcazas" (en realidad, una nave de desembarco grande ) y otro convoy de once barcos en dirección sur con destino a África Occidental. [13] Durante un desastroso ataque a los LCT, donde no se registraron impactos, dos submarinos se perdieron en una colisión y un par de noches después otros dos resultaron dañados en una segunda colisión. [13]

El 6 de mayo, el U-607 avistó el SL 128 , en dirección norte desde África Occidental, y todos los barcos Drossel restantes se movieron para interceptar. Un barco fue hundido por el U-89 esa noche y el U-456 resultó dañado en los contraataques. El U-230 no tuvo éxito, pero Seigmann continuó siguiendo al convoy hasta que la operación fue cancelada por BdU el 7 de mayo. [14]

A los barcos restantes de Drossel se les pidió que se desplazaran hacia el noroeste para ayudar a los grupos en el Atlántico norte. [14] El 9 de mayo, los cinco barcos Drossel se unieron a los grupos de submarinos de Rhein y Elbe que estaban en contacto con el convoy HX 237 y atacaron el convoy durante los tres días siguientes. Durante este ataque, se hundieron tres barcos y se destruyeron tres submarinos (un tipo de cambio ruinoso), pero el U-230 no tuvo éxito. [15] El 12 de mayo, mientras estaba bajo ataque aéreo, el U-230 derribó un pez espada . [16] [17] Werner informa en Iron Coffinsque él mismo disparó el arma que hizo esto. [18]

Después de este U-230 regresó a la base, uno de los cuatro barcos Drossel que completó una patrulla y lo hizo. [19]

bahía de Chesapeake

El 5 de julio de 1943, el U-230 partió de Brest en compañía del U-566 en una misión para colocar minas en la bahía de Chesapeake en la costa este de los Estados Unidos. [20] [21]

Al llegar a fines de mes, el U-230 colocó 8 minas TMC en la noche del 26 al 27 de julio, en la desembocadura de la bahía de Chesapeake; [22] Unos días más tarde, el U-566 colocó 12 minas TMB cerca. [23] Ninguno de estos campos minados logró hundirse. [21] Al regresar a través del Atlántico, el U-566 hundió el buque patrullero estadounidense Plymouth con la pérdida de más de 90 miembros de su tripulación, lo que provocó una operación ASW masiva por parte de la Décima Flota . Ambos submarinos escaparon sin ser detectados. [21]

Para ayudar a esta operación dos submarinos fueron re-combustible en medio del océano de la Kriegsmarine ' flotilla de s Tipo XIV U-cisterna ; sin embargo, una campaña concertada contra ellos, que llevó a la destrucción de cuatro (de cada diez) en julio, interrumpió gravemente las operaciones de submarinos en los océanos lejanos. [24]

El 24 de julio, el U-petrolero U-459 fue destruido dos días fuera de Burdeos . [25] [26] El 30 de julio, tres submarinos, dos de ellos Tipo XIV, fueron atacados y destruidos por aviones de la RAF y barcos del 2º Grupo de Apoyo de FJ Walker . [27] [28] El 4 de agosto, el U-489 se hundió al sur de Islandia. [29] [30] Esto llevó al desvío de los petroleros provisionales U-117 y U-847 para repostar los barcos que regresaban de América del Norte. El 7 de agosto, el U-117 fue destruido, [31] [32] dejando al U-230y otros en situaciones difíciles. El 24 de agosto, el U-847 , al mando de Kptlt. Herbert Kuppisch repostó varios barcos, incluido el U-172 . Su comandante encontró a Kuppisch demasiado casual sobre la amenaza de un ataque aéreo, una observación repetida por Werner en su libro.

Werner relata que les preguntó; "¿Qué les pasa a ustedes, no tienen ningún respeto por los aviones?".

Kuppisch respondió: "No hemos visto ninguno desde que pasamos por Groenlandia ". [33] [34]

Seis submarinos repostados desde el U-847 en la mañana del 27 de agosto, incluido el U-230 , pero pocas horas después el U-847 fue hundido por aviones del portaaviones de escolta Card . [35] [36]

Viajando en concierto con el U-634 , el U-230 se acercó al Golfo de Vizcaya cuando se encontraron con el convoy SL 135 con rumbo norte . Dalhaus en el U-634 intentó atacar, pero antes de que pudiera hacerlo, él mismo fue atacado y destruido por dos barcos de escolta. [35] [37] El U-230 escapó sin ser detectado. [35] y regresó a Brest el 8 de septiembre de 1943. [20]

El Mediterraneo

En noviembre de 1943, el U-230 fue reasignado al Mediterráneo, para adjuntarlo a la 29a flotilla de submarinos en Toulon . Partió de Brest el 22 de noviembre y, para el 5 de diciembre, había llegado al Estrecho de Gibraltar [38]. Werner informa que el paso a través del Estrecho fuertemente defendido transcurrió sin incidentes; también describe los hidrófonos del barco que captan el sonido de los delfines jugando y "hablando entre sí". [39] El U-230 llegó a Toulon el 16 de diciembre. En este punto, Werner dejó el U-230 para ser reasignado a su propio mando.

El 19 de enero de 1944, el U-230 partió de Toulon para una patrulla contra la navegación aliada que participaba en la Operación Shingle , los desembarcos aliados en Anzio . [40] Durante esta operación, el U-230 hundió dos buques de desembarco de tanques, los días 16 y 20 de febrero. [41] Ella escapó de las represalias y regresó a la base en La Spezia el 24 de febrero.

En abril de 1944, el U-230 regresó brevemente a Toulon antes de partir el 11 de abril para emprender otra patrulla en el mar Tirreno . El 9 de mayo, encontró y hundió una patrullera estadounidense, PC-558 , que escoltaba un convoy costero. [9] Ella volvió a escapar y regresó a La Spezia el 21 de mayo. [40]

A finales de junio, el U-230 regresó a Toulon, donde Seigmann abandonó el mando y lo entregó a Oblt. Heinz-Eugen Eberbach. [16] [Nota 1]

Los ataques aéreos en Toulon en julio y principios de agosto, y en Salamina , dejaron inservibles a los 11 submarinos restantes en el Mediterráneo; Cinco naufragaron en Toulon en la incursión del 6 de agosto, y los tres restantes con base allí, incluido el U-230 , fueron hundidos para evitar la captura después de la Operación Dragoon , los desembarcos aliados en el sur de Francia. [42]

El 17 de agosto de 1944, Eberbach tomó el U-230 en su último viaje y lo hundió el 21 de agosto, después de que encalló en Toulon Roads . [43] [44]

La tripulación logró capturar un arrastrero de pesca y se dirigió primero a Italia, pero luego decidió dirigirse a España y el internamiento en su lugar cuando recibió noticias sobre el curso de la guerra en Italia. El 27 de agosto de 1944, el destructor Ericsson ' s de radar recogió el pesquero. El buque de guerra estadounidense recibió la orden de investigar y encontró el arrastrero de pesca dañado con un motor inoperativo y cincuenta alemanes a bordo. La tripulación del U-230 fue hecha prisionera. El arrastrero fue remolcado. En Baie de Cavalaire, los prisioneros fueron entregados a la lancha de desembarco de tropas LCI-954 para su entrega al comandante de la Task Force 84. [ cita requerida ]

Resumen de la historia de las incursiones

FechaNombre del barcoNacionalidadTonelaje [Nota 2]Destino [45]
7 de marzo de 1943egipcio Reino Unido2.868Hundido
16 de febrero de 1944HMS  LST-418 Marina Real1,625Hundido
20 de febrero de 1944HMS LST-305 Marina Real1,625Hundido
9 de mayo de 1944USS  PC-558 Marina de Estados Unidos335Hundido

Referencias

Notas

  1. ^ Heinz-Eugen Eberbach era hijo del general der Panzertruppe Heinrich Eberbach
  2. ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .

Citas

  1. ↑ a b Kemp , 1999 , p. 214.
  2. ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
  3. ↑ a b Helgason, Guðmundur. " U-230 ' s primera patrulla" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Grupo Burggraf " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  5. ^ Werner p90
  6. ^ Blair p251
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Grupo Westmark " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  8. ^ Blair p252
  9. ↑ a b Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-230" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  10. ^ Blair p253
  11. ^ Blair p254
  12. ^ Helgason, Guðmundur. "Grupo Drossel " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  13. ^ a b Blair p295
  14. ^ a b Blair p296
  15. ^ Blair p327-9
  16. ↑ a b Helgason, Guðmundur. "El Uboat Tipo VII U-230 " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  17. ^ Blair p328
  18. ^ Werner p122
  19. ^ Blair p331
  20. ↑ a b Helgason, Guðmundur. " U-230 ' s tercera patrulla" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  21. ^ a b c Blair p387
  22. ^ cuadrícula CA7353: Helgason, Guðmundur. " Tercera patrulla U-230 " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  23. ^ cuadrícula CA7355: Helgason, Guðmundur. " U-566 ' s 10 de la patrulla" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  24. ^ Blair p388
  25. ^ Blair p389
  26. ^ Kemp p134-5
  27. ↑ Blair p391-3
  28. ^ Kemp p136-7
  29. ^ Blair p390
  30. ^ Kemp p139
  31. ^ Blair p383-6
  32. ^ Kemp p140
  33. ^ Werner p154
  34. ^ Blair p394
  35. ^ a b c Blair p396
  36. ^ Kemp p144
  37. ^ Kemp p145
  38. ^ Helgason, Guðmundur. " U-230 ' s cuarta patrulla" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  39. ^ Werner p181
  40. ↑ a b Helgason, Guðmundur. " U-230 ' s quinta patrulla" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  41. ^ Blair p519
  42. ^ Blair p526
  43. ^ Kemp p214
  44. ^ Neistle p47
  45. ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-230" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .

Bibliografía

  • Blair, Clay (1998). The Hunted 1942-1945 . Guerra de submarinos de Hitler . 2 . ISBN 0-304-35261-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta 05 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
  • Axel Neistle: Pérdidas de submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial (1998). ISBN 1-85367-352-8 
  • Herbert A Werner Iron Coffins (1969; reimpreso en 1999) Cassel ISBN 978-0-3043-5330-9 

enlaces externos

  • Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-230" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 230 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .

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