Submarino alemán U-310 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 30 de enero de 1942 en el astillero Flender Werke en Lübeck como astillero número 310, botado el 3 de enero de 1943 y puesto en servicio el 24 de febrero bajo el mando del Leutnant zur See Klaus Friedland.
Historia | |
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Nombre: | U-310 |
Ordenado: | 5 de junio de 1941 |
Constructor: | Flender Werke , Lübeck |
Número de astillero: | 310 |
Acostado: | 30 de enero de 1942 |
Lanzado: | 3 de enero de 1943 |
Oficial: | 24 de febrero de 1943 |
Destino: | Rendido en mayo de 1945, disuelto en marzo de 1947 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [1] [2] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: | Se hundieron dos barcos, por un total de 14.395 TRB . |
Durante su carrera, el submarino navegó en seis patrullas de combate, hundiendo dos barcos, antes de que se rindiera en mayo de 1945. [1]
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-310 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos Garbe, Lahmeyer & Co. Motores eléctricos RP 137 / c de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-310 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio
La vida útil del barco comenzó con el entrenamiento con la octava flotilla de submarinos en febrero de 1943. Luego fue transferida a la séptima flotilla para operaciones el 1 de agosto. Fue reasignada a la 13a flotilla el 5 de septiembre de 1944.
El barco realizó dos viajes cortos desde Kiel en Alemania a Marvika y Egersund en Noruega, entre junio y agosto de 1944.
Primera patrulla
La primera patrulla del submarino comenzó con su salida de Egersund (al sur de Stavanger ), el 13 de septiembre de 1944. Subió por la costa noruega y llegó a Narvik el día 21.
2da patrulla
El barco torpedeó al Edward H. Crockett el 29 de septiembre de 1944. El naufragio fue rematado con disparos del HMS Milne . También hundió el Samsuva en el mismo ataque frente al Cabo Norte .
3ra, 4ta y 5ta patrulla
U-310 ' s tercera salida cubría el noruega y Barents Seas .
En su cuarta patrulla, el submarino rodeó Bear Island y pasó al este de Murmansk .
Su quinta incursión comenzó en Harstad (noroeste de Narvik), el 25 de diciembre de 1944 y terminó en Bogenbucht , (al oeste de Narvik), el 5 de enero de 1945.
Sexta patrulla y destino
La última patrulla del submarino transcurrió relativamente sin incidentes. Terminó en Trondheim al final de la guerra. Allí, se separó en marzo de 1947.
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Desplazamiento | Destino [4] |
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29 de septiembre de 1943 | Edward H. Crockett | ![]() | 7.176 | Hundido |
29 de septiembre de 1943 | Samsuva | ![]() | 7.219 | Hundido |
Referencias
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-310" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-310 " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-310" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-310" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 310 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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