Submarino alemán U-58 era un tipo CII de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine que sirvió en la Segunda Guerra Mundial . Fue producida por Deutsche Werke AG , Kiel . Encargada el 17 de junio de 1937, fue depositada el 29 de septiembre como patio número 257. Fue botada el 12 de octubre de 1938 y comisionada el 4 de febrero de 1939 bajo el mando del Oberleutnant zur See Herbert Kuppisch.
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-58 |
Ordenado: | 17 de junio de 1937 |
Constructor: | Deutsche Werke AG, Kiel |
Número de astillero: | 257 |
Acostado: | 29 de septiembre de 1937 |
Lanzado: | 12 de octubre de 1938 |
Oficial: | 4 de febrero de 1939 |
Destino: | Hundido en Kiel, 3 de mayo de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | IIC |
Tipo: | Submarino costero |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 8,40 m (27 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 3,82 m (12 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 80 m (260 pies) |
Complemento: | 3 oficiales, 22 hombres |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Victorias: | Siete barcos hundidos, en total 24.549 TRB [2] |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IIC eran versiones ampliadas de los Tipo II originales . El U-58 tuvo un desplazamiento de 291 toneladas (286 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 341 toneladas (336 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente, el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (250 t). [3] El submarino tenía una longitud total de 43,90 m (144 pies 0 pulgadas), una longitud de casco de presión de 29,60 m (97 pies 1 pulgada), una manga de 4,08 m (13 pies 5 pulgadas), una altura de 8,40 m (27 pies 7 pulg.) Y un calado de 3,82 m (12 pies 6 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel MWM RS 127 S de cuatro tiempos y seis cilindros de 700 caballos de fuerza métricos (510 kW; 690 shp) para crucero, dos motores eléctricos Siemens-Schuckert PG VV 322/36 de doble acción que producían un total de de 410 caballos de fuerza métricos (300 kW; 400 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (3 pies) de 0,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80-150 metros (260-490 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12 nudos (22 km / h; 14 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 35-42 millas náuticas (65-78 km; 40-48 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). El U-58 estaba equipado con tres tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas de torpedos Tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de 25. [3]
Historial de servicio
El U-58 fue asignado inicialmente a la 5ª Flotilla de U-boot durante su período de entrenamiento, hasta el 31 de diciembre de 1939, cuando fue reasignada a la 1ª Flotilla de U-boot para un papel de combate de primera línea. El U-58 realizó doce patrullas de guerra, hundiendo siete barcos por un total de 24.549 toneladas de registro bruto (TRB). [1]
El U-58 , junto con el U-57 , se utilizaron para probar una nueva válvula de inundación en el cabezal Schnorchel durante agosto de 1943, que Deutsche Werke había construido en junio. Para la prueba, el Schnorchel reemplazó el periscopio de popa . La prueba inicial fue exitosa y se previó un schnorchel plegable hacia adelante del puente para los barcos Tipo VIIC. [4]
Primera, segunda y tercera patrulla
Las primeras tres patrullas del U-58 , completadas durante su período de entrenamiento y entrenamiento, fueron cruceros sin incidentes en el Mar del Norte . Ningún barco fue atacado durante este período.
Cuarta patrulla
La suerte del submarino cambió para mejor el día de Año Nuevo de 1940. El buque mercante de vapor sueco (neutral) Lars Magnus Trozelli (1.951 TRB) fue alcanzado con un solo torpedo y se hundió a 58 ° 14'N 01 ° 36'W / 58.233 ° N 1.600 ° W / 58,233; -1.600. Dos días después, el Svartön de 2.475 toneladas , también con bandera sueca, fue hundido en 57 ° 48'N 01 ° 47'W / 57.800 ° N 1.783 ° W / 57.800; -1.783 mientras viaja con el convoy HN-6.
Quinta y sexta patrullas
U-58 ' s quinta patrulla era realmente sólo un tránsito de seis días de Kiel a Wilhelmshaven . Su sexta patrulla comenzó desde este último puerto el 27 de enero de 1940. El 3 de febrero, a las 09.36 horas, el único éxito de esta patrulla se produjo cuando el pequeño mercante estonio (815 toneladas) Reet fue hundido con un solo torpedo. Dos disparos anteriores más temprano en el día habían fallado (02.15 y 04.52 horas respectivamente). No hubo supervivientes.
Séptima patrulla
La séptima patrulla del submarino fue una incursión fallida de 34 días en las aguas entre Escocia y Noruega . El barco regresó a Kiel el 3 de mayo de 1940.
Octava patrulla
Una octava patrulla en el Mar del Norte fue de U-58 ' s más exitoso en términos de tonelaje destruidas, sin embargo todas las 8.401 toneladas acreditados para esta patrulla compuesta por una sola nave, el Boom de la defensa buque británico HMS Astrónomo , que fue hundido en 58 ° 01′N 02 ° 12′W / 58.017 ° N 2.200 ° W / 58.017; -2.200por tres impactos de torpedo (dos de los cuales fueron golpes de gracia). 101 de las 105 almas a bordo sobrevivieron para ser recogidas por otros buques de la Royal Navy.
Novena patrulla
La novena patrulla del submarino veterano la vio dirigirse a un nuevo puerto base en Lorient , Francia. El mando fue asumido por Oblt.zS Heinrich Schonder , quien permaneció a cargo del barco durante el resto de su carrera. En el camino, el comerciante de vapor noruego Gyda , de 1.591 TRB, fue hundido por un solo torpedo. Este fue un ataque bastante audaz, dado que el barco estaba escoltado por un hidroavión Sunderland , un conocido asesino de submarinos. El buque mercante se hundió en menos de un minuto a 55 ° 50'N 09 ° 00'W / 55.833 ° N 9.000 ° W / 55,833; -9.000.
Décima patrulla
Partiendo de Lorient el 29 de julio de 1940, el U-58 se dirigió al norte hacia Irlanda, donde hundió el buque mercante griego Pindos (un rezagado del convoy SL-40) de 4.360 toneladas el 4 de agosto con dos torpedos. El barco zozobró a babor antes de hundirse en 55 ° 22'N 08 ° 50'W / 55,367 ° N 8,833 ° W / 55,367; -8.833; sin embargo, 29 de los 32 tripulantes escaparon en botes salvavidas. La patrulla terminó en Lorient el 12 de agosto de 1940.
Undécima patrulla
La undécima patrulla del submarino transcurrió sin incidentes y fue trasladada a un nuevo puerto base, Bergen en Noruega. En el camino, atacó y hundió al mercante británico Confield de 4.956 toneladas , un rezagado del convoy HX 76. Aunque no fue hundido por el torpedo, el abandonado abandonado fue bombardeado y hundido más tarde por el balandro británico Weston .
Duodécima patrulla
El U-58 partió de Bergen el 14 de octubre de 1940 para su patrulla final, un tránsito de regreso a Kiel. Allí fue trasladada a la flotilla de submarinos número 22 para su servicio como barco de entrenamiento. Permaneció en este papel bajo varios comandantes durante el resto de la guerra. Finalmente fue hundida en Kiel el 3 de mayo de 1945 para mantenerla fuera del alcance de los aliados que avanzaban. El naufragio se elevó posteriormente y se divide por la chatarra.
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino y ubicación |
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1 de enero de 1940 | Lars Magnus Trozelli | Suecia | 1.951 | Hundido en 58 ° 14'N 01 ° 36'W / 58.233 ° N 1.600 ° W / 58,233; -1.600 |
3 de enero de 1940 | Svartön | Suecia | 2,475 | Hundido en 57 ° 48'N 01 ° 47'W / 57.800 ° N 1.783 ° W / 57.800; -1.783 |
3 de febrero de 1940 | Reet | Estonia | 815 | Hundido |
1 de junio de 1940 | Astrónomo del HMS | Marina Real | 8.401 | Hundido en 58 ° 01′N 02 ° 12′W / 58.017 ° N 2.200 ° W / 58.017; -2.200 |
18 de julio de 1940 | Gyda | Noruega | 1,591 | Hundido en 55 ° 50'N 09 ° 00'W / 55.833 ° N 9.000 ° W / 55,833; -9.000 |
4 de agosto de 1940 | Pindos | Grecia | 4.360 | Hundido en 55 ° 22'N 08 ° 50'W / 55,367 ° N 8,833 ° W / 55,367; -8.833 |
8 de octubre de 1940 | Confield | Reino Unido | 4.956 | Hundido |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. "El barco tipo IIC U-53" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos atropellados por U-58" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 25 de septiembre de 2011 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 39–40.
- ^ Eberhard Rossler. El submarino: la evolución y la historia técnica de los submarinos alemanes . Cassell. ISBN 0-304-36120-8
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta 05 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco tipo IIC U-58" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
- Hofmann, Markus. " U 58 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
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