Historia | |
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Nombre: | U-98 |
Ordenado: | 30 de mayo de 1938 |
Constructor: | Germaniawerft , Kiel |
Número de astillero: | 603 |
Acostado: | 27 de septiembre de 1939 |
Lanzado: | 31 de agosto de 1940 |
Oficial: | 12 de octubre de 1940 |
Destino: | Hundido el 15 de noviembre de 1942 por un buque de guerra británico [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [2] [3] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: |
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Submarino alemán U-98 fue un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial , que opera a partir de marzo de 1941 hasta que fue hundido en noviembre de 1942.
Fue botado el 31 de agosto de 1940 y comisionado el 12 de octubre, con una tripulación de 46 personas bajo el mando del Kapitänleutnant Robert Gysae , que opera desde St. Nazaire en Francia. En marzo de 1942, el mando fue transferido a Korvettenkapitän Wilhelm Schulze. Su último comandante fue el Oberleutnant zur See Kurt Eichmann, quien asumió el cargo en octubre de 1942. [2] Ella era miembro de seis manadas de lobos .
Diseño [ editar ]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-98 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores dieselproduciendo un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos motores eléctricos AEG GU 460 / 8-27 de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-98 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [4]
Historial de servicio [ editar ]
Primera patrulla [ editar ]
El U-98 zarpó de Kiel bajo el mando de Robert Gysae el 12 de marzo de 1941 y se internó en el Atlántico al sur de Islandia. El 27 de marzo hundió el Koranton británico de 6.695 toneladas , un rezagado del Convoy SC 25, con un solo torpedo al sur suroeste de Reykjavík . El barco se hundió rápidamente; fue cargada con 8.769 toneladas de arrabio. [5] El 4 de abril, el U-98 se unió a una manada de lobos en un ataque al Convoy SC 26 . [6] Se hundió el noruego 2.467 toneladas Helle , [7] y la alta sociedad británica 5122 Wellcombe . [8]El 9 de abril hundió el Prins Willem II holandés de 1.304 toneladas , desde el Convoy HX 117. [9] El submarino llegó a Lorient en la costa atlántica francesa el 14 de abril.
2da patrulla [ editar ]
Navegando desde Lorient el 1 de mayo de 1941, el U-98 se dirigió una vez más hacia el Atlántico, esta vez hacia las aguas al sur del cabo Farewell, Groenlandia . Allí, a las 04:00 horas del 13 de mayo, vio al crucero mercante armado británico (AMC) HMS Salopian de 10.549 toneladas , escoltando al Convoy SC 30 en la niebla. T-98 " primer ataque s, con dos torpedos se perdió, como su segundo lo hizo a las 06:20. Un tercer ataque una hora después fue más exitoso, impactando al AMC en el medio del barco y en la proa, aunque no impidió que el barco abriera fuego contra el submarino, lo que obligó al barco a sumergirse. Sin embargo, estos golpes derribaron a Salopianantena de radio y fracturó una línea de vapor, apagando sus motores. [10]
A las 08:00 y las 08:50, dos torpedos más alcanzaron a Salopian en la sala de máquinas. Finalmente, a las 10:43, un solo torpedo golpeó el barco afectado en medio del barco. Se partió en dos y se hundió en dos minutos. En total, se habían utilizado nueve torpedos. [10] Antiguos buques mercantes como el Salopian , cuando se convirtieron para uso naval, tenían sus bodegas de carga llenas de material flotante como barriles vacíos, por lo que podían resistir un número considerable de impactos de torpedos y permanecer a flote. [11]
Al día siguiente , el comandante de Salopian , el capitán Sir John Meynell Alleyne y 277 oficiales y marineros fueron recogidos por el destructor HMS Impulsive . Se perdieron un oficial y dos habilitaciones. [12]
El 20 de mayo de 1941, el U-98 hundió al británico Rothermere de 5.356 toneladas , parte del convoy HX-126, que se había dispersado. [13] Al día siguiente hundió el Marconi británico de 7.402 toneladas , parte de otro convoy disperso, el OB-322. [14] El U-98 llegó a su nuevo puerto base en St. Nazaire el 29 de mayo de 1941.
3ra patrulla [ editar ]
Navegando desde St. Nazaire el 23 de junio de 1941, el U-98 atacó el Convoy OB 341 al noroeste de las Azores el 9 de julio y hundió al Designer británico de 5.945 toneladas , [15] también destruyó el Inverness británico de 4.897 toneladas . [16] Regresó a St. Nazaire el 23 de julio.
Cuarta patrulla [ editar ]
Partiendo de St. Nazaire el 31 de agosto de 1941, el U-98 patrulló las aguas al oeste de las Islas Británicas , y el 16 de septiembre disparó cuatro torpedos individuales contra el Convoy SC 42 al noroeste de St. Kilda , hundiendo el Jedmoor británico de 4.392 toneladas . [17] Regresó a St. Nazaire el 26 de septiembre.
Quinta patrulla [ editar ]
El U-98 salió de St. Nazaire el 29 de octubre de 1941 y regresó el 29 de noviembre, después de una patrulla en el Atlántico, al norte de las Azores, que duró 32 días, pero sin resultados. [18]
Sexta patrulla [ editar ]
El U-98 zarpó el 18 de enero de 1942, para su última patrulla bajo el mando de Robert Gysae, y se dirigió a través del Atlántico hacia la costa este de Canadá. Allí, el 15 de febrero de 1942, torpedeó al británico Biela de 5.298 toneladas , originario del Convoy ON 62, hundiéndolo a unas 400 millas al sureste de Cape Race (en el extremo oriental de Terranova ). No hubo supervivientes, a pesar de que la tripulación del barco se había embarcado. [19] El submarino regresó a St. Nazaire el 27 de febrero.
7ma patrulla [ editar ]
El 31 de marzo de 1942, ahora comandado por Korvettenkapitän Wilhelm Schulze, [2] el U-98 zarpó de St. Nazaire. Sin embargo, a las 00:47 del 2 de abril, todavía en el Golfo de Vizcaya, el submarino fue atacado por un bombardero Whitley del 502 Squadron RAF Coastal Command con seis cargas de profundidad de 250 libras (110 kg) . El U-98 se zambulló y escapó con daños menores. [2] Luego navegó hacia la costa de Florida , pero no tuvo éxito, regresando al puerto el 6 de junio de 1942. [20]
Octava patrulla [ editar ]
La siguiente patrulla del U-98 comenzó el 17 de julio de 1942, la llevó de regreso a la costa de Florida para colocar minas , una de las cuales dañó el dragaminas americano Bold (AMc-67) de 185 toneladas el 10 de agosto de 1942. [21] Regresó a casa el 16 de septiembre.
Novena y última patrulla [ editar ]
U-98 ' s noveno y último patrulla estaba bajo el mando de Oblt.zS Kurt Eichmann. El submarino partió de St. Nazaire el 22 de octubre de 1942, y después de un viaje al Atlántico medio sin resultado [22] se hundió el 15 de noviembre al oeste del Estrecho de Gibraltar a 36 ° 09 ′ N 7 ° 42 ′ W / 36.150 ° N 7.700 ° W / 36,150; -7.700 Coordenadas : 36 ° 09'N 7 ° 42'W / 36.150 ° N 7.700 ° W / 36,150; -7.700 , por cargas de profundidad del destructor británico HMS Wrestler , las 46 manos se perdieron. [2]
Manadas de lobos [ editar ]
El U-98 participó en seis manadas de lobos , a saber.
- West (8-27 de mayo de 1941)
- Seewolf (3 a 15 de septiembre de 1941)
- Störtebecker (5 a 19 de noviembre de 1941)
- Gödecke (19-22 de noviembre de 1941)
- Natter (30 de octubre - 8 de noviembre de 1942)
- Westwall (8 a 15 de noviembre de 1942)
Resumen de la historia de las incursiones [ editar ]
Fecha | Barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [23] |
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27 de marzo de 1941 | Koranton | ![]() | 6.695 | Hundido |
4 de abril de 1941 | Helle | ![]() | 2,467 | Hundido |
4 de abril de 1941 | Bienvenido | ![]() | 5.122 | Hundido |
9 de abril de 1941 | Prins Wellen II | ![]() | 1,304 | Hundido |
13 de mayo de 1941 | HMS Salopian | ![]() | 10,549 | Hundido |
20 de mayo de 1941 | Rothermere | ![]() | 5.356 | Hundido |
21 de mayo de 1941 | Marconi | ![]() | 7.402 | Hundido |
9 de julio de 1941 | Diseñador | ![]() | 5.945 | Hundido |
9 de julio de 1941 | Inverness | ![]() | 4.897 | Hundido |
16 de septiembre de 1941 | Jedmoor | ![]() | 4.392 | Hundido |
15 de febrero de 1942 | Biela | ![]() | 5.298 | Hundido |
10 de agosto de 1942 | USS Negrita | ![]() | 185 | Dañado |
Destino registrado anteriormente [ editar ]
Se pensó originalmente que el U-98 había sido hundido el 19 de noviembre de 1942 al suroeste del Cabo San Vicente (suroeste de Portugal), por un Lockheed Hudson del Escuadrón 608 . U-413 fue la víctima: resultó gravemente dañada.
Referencias [ editar ]
Notas [ editar ]
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas [ editar ]
- ^ Kemp, Paul (1997). U-Boats destruidos, pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Armas y armaduras. pag. 96. ISBN 1-85409-515-3.
- ↑ a b c d e Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-98" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-98" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43–46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Koranton (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Convoy SC-26 - Convoy Battles - Operaciones de submarinos - uboat.net" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Helle (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Welcombe (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Prins Willem II (comerciante de vapor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ↑ a b Morgan, Taylor (2011), págs. 96-100
- ^ Morgan, Taylor (2011), p. xxix
- ^ Helgason, Guðmundur. "HMS Salopian (F 94) (crucero mercante armado)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Rothermere (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Marconi (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Diseñador (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
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- ^ Helgason, Guðmundur. "USS Bold (AMc 67) (Buscaminas costeras)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-98 del 22 de octubre de 1942 al 15 de noviembre de 1942" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-98" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
Bibliografía [ editar ]
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Daniel Morgan; Bruce Taylor (9 de noviembre de 2011). Registros de ataques de submarinos: un registro completo de hundimientos de buques de guerra de fuentes originales 1939-1945 . Publicación de Seaforth. págs. 96-100. ISBN 978-1-84832-118-2.
Enlaces externos [ editar ]
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-98" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 98 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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