Estación de tren de la calle Paisley Gilmour
La estación de tren de Paisley Gilmour Street es la más grande de las cuatro estaciones que dan servicio a la ciudad de Paisley, Renfrewshire , Escocia (las otras son Paisley St. James , Paisley Canal y Hawkhead ), y actúa como la principal estación de tren de la ciudad . La estación es administrada por Abellio ScotRail y da servicio a Ayrshire Coast Line e Inverclyde Line , 7 + 1 ⁄ 4 millas (11,7 km) al oeste de Glasgow Central . La estación está protegida como edificio catalogado de categoría B. [3]
La estación se inauguró el 14 de julio de 1840 en Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr Railway (GPK&AR). [2] La estación fue utilizada conjuntamente por GPK&AR y Glasgow, Paisley and Greenock Railway (GP&GR). Sin embargo, el GP&GR no funcionó hasta marzo de 1841 debido a dificultades de construcción en Bishopton . [4]
Originalmente se construyó con solo dos plataformas pasantes, con las líneas GPK&R y GP&GR separándose al oeste de la estación. Posteriormente, la estación se amplió a cuatro plataformas, dos para GPK&R y dos para GP&GR, con las líneas separándose al este de la estación. [5]
La sección entre la estación de tren de Glasgow Bridge Street y la estación de Paisley Gilmour Street era una línea conjunta: el ferrocarril conjunto de Glasgow y Paisley .
La estación fue electrificada como parte de la Línea Inverclyde de 1967 . Las plataformas de Ayrshire Coast Line (entonces numeradas 1 y 2) estaban cableadas, sin embargo, los cables terminaban a poca distancia al oeste de la estación. Estos se ampliaron como parte de la electrificación de Ayrshire Line por parte de British Rail en 1986. Este trabajo de 1986 coincidió con la renumeración de las plataformas con las plataformas con destino a Glasgow numeradas 1 (Inverclyde) y 3 (Ayrshire), y las plataformas de salida números 2 (Inverclyde ) y 4 (Ayrshire).
Después de extensos trabajos, [ ¿cuándo? ]Paisley Gilmour Street ahora tiene acceso sin escalones a todas las plataformas, y el acceso principal a County Square se ha unido a un acceso trasero reabierto a Back Sneddon Street. El acceso se construyó originalmente junto con la estación, pero se cerró y se convirtió en una tienda de modelos durante varios años. A pesar de esta conversión, la tienda conservó los escalones hasta la explanada inferior de las estaciones, sin embargo, ha sido tapiada para evitar el acceso. Cuando el dueño de la tienda se jubiló, se decidió comprar la unidad y reconvertirla como parte de las obras de acceso libre de escalones para personas con discapacidad, ya que aumentaría el espacio dentro de la estación, y las obras fueron bastante sencillas ya que se mantuvieron las escaleras originales. . Después de su reapertura, se señalizó como una salida dedicada a la estación para aquellos que deseen utilizar el enlace de autobús al aeropuerto.
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