La clase Gnevny fue un grupo de 29 destructores construidos para la Armada Soviética a fines de la década de 1930. A veces se les conoce como la clase Gremyashchiy y la designación oficial soviética era Proyecto 7 . Estos barcos lucharon en la Segunda Guerra Mundial .
Vista aérea de Razumny , marzo de 1944 | |
Resumen de la clase | |
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Operadores: | |
Precedido por: | Clase gogland |
Sucesor: | Clase Storozhevoy |
Construido: | 1935-1942 |
En servicio: | 1938–1990 |
Planificado: | 36 |
Terminado: | 30 |
Cancelado: | 6 |
Perdió: | 7 |
Retirado: | 23 |
Preservado: | 3 |
Características generales ( Gnevnyi terminado, 1938) | |
Tipo: | Destructor |
Desplazamiento: |
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Largo: | 112,8 m (370 pies 1 pulg) |
Haz: | 10,2 m (33 pies 6 pulg) |
Sequía: | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad: | 38,3 nudos (70,9 km / h; 44,1 mph) |
Distancia: | 2.640 millas náuticas (4.890 km; 3.040 millas) a 19,83 nudos (36,73 km / h; 22,82 mph) |
Complemento: | 197 (236 tiempo de guerra) |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Arktur hidrófono |
Armamento: |
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A principios de la década de 1930, los soviéticos se sintieron capaces de reiniciar la construcción de destructores de flota y se ordenaron cuarenta y ocho barcos en virtud del Segundo Plan Quinquenal .
El diseño fue realizado con ayuda italiana a pesar de las diferencias ideológicas entre los soviéticos y la Italia fascista . Se parecían a los destructores contemporáneos construidos en Italia para las armadas griega y turca.
Sufrían algunas de las mismas debilidades de los barcos italianos contemporáneos con debilidad estructural y navegabilidad limitada. También hubo problemas importantes de maquinaria en los primeros barcos. Los defectos de diseño fueron evidentes después de las pruebas de las primeras unidades en 1936/37 y la producción se detuvo después de 30 barcos. Luego se puso en producción un diseño modificado como el Tipo 7U .
Cuatro barcos supervivientes de la Flota del Pacífico fueron transferidos a la Armada del Ejército Popular de Liberación y sirvieron como destructores de la clase Anshan .
Diseño y descripción
Habiendo decidido las especificaciones de los grandes líderes destructores de clase Leningrado de 40 nudos (74 km / h; 46 mph) , la Armada soviética buscó la ayuda de Italia para diseñar destructores más pequeños y más baratos. Licenciaron los planos para la clase Folgore y, al modificarlos para sus propósitos, sobrecargaron un diseño que ya era algo marginalmente estable . [1]
El Gnevny s tenía una longitud total de 112,8 metros (370 pies 1 pulgada), una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,8 metros (15 pies 9 pulgadas) con carga profunda . Los barcos tenían un sobrepeso significativo, casi 200 toneladas métricas (197 toneladas largas ) más pesados de lo diseñado, desplazando 1.612 toneladas métricas (1.587 toneladas largas) con carga estándar y 2.039 toneladas métricas (2.007 toneladas largas) con carga profunda. Su tripulación contaba con 197 oficiales y marineros en tiempo de paz y 236 en tiempo de guerra. [2]
Las naves fueron accionados por dos orientados de turbinas de vapor conjuntos, cada uno de conducción un solo tres palas-3,18-metros (10 pies 5 pulgadas) de la hélice usando vapor de agua proporcionado por tres calderas de tubos de agua que opera a una presión de 26,5 kg / cm 2 (2599 kPa ; 377 psi ) y una temperatura de 350 ° C (662 ° F). [3] Las turbinas, con una potencia de 48.000 shp (36.000 kW), estaban destinadas a dar a los barcos una velocidad de 37 nudos (69 km / h ; 43 mph ). [4] Los diseñadores habían sido conservadores al calificar las turbinas y muchos, pero no todos, los barcos excedieron fácilmente su velocidad diseñada durante sus pruebas en el mar . Otros se quedaron muy por debajo de ella; Boyky alcanzó 34 nudos (63 km / h; 39 mph) durante sus pruebas en 1943. Las variaciones en la capacidad de fueloil significaron que el alcance de los Gnevny varió entre 1.670 y 3.145 millas náuticas (3.093 a 5.825 km; 1.922 a 3.619 millas) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph). [5]
Control de armamento y fuego
Tal y como estaban construidos, los barcos de la clase Gnevny montaban cuatro cañones B-13 calibre 50 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) en dos pares de monturas individuales superfuentes a proa y popa de la superestructura . Cada arma se proporcionó con 150 rondas . El desarrollo del arma se vio afectado por problemas de erosión excesiva del cañón y se construyeron tres variantes en un esfuerzo no del todo exitoso para resolver el problema que complicó el apoyo logístico y operativo ya que cada uno se comportó de manera ligeramente diferente. Los montajes operados manualmente tenían un rango de elevación entre -5 ° a + 45 ° y tenían una velocidad de disparo de 6 a 10 disparos por minuto. Dispararon un proyectil de 33,4 kilogramos (74 libras) a una velocidad inicial de 2.900 pies / s (870 m / s), lo que les dio un alcance de 25.597 metros (27.993 yardas). [6]
La defensa antiaérea fue proporcionada por dos cañones 34-K AA de calibre 55 y 76,2 milímetros (3 pulgadas) y dos cañones AA 21-K de calibre 46 y 45 milímetros (1,8 pulgadas) , todos en monturas individuales [7] también como un par de 12,7 milímetros (0,50 in) DK o DShK ametralladoras . Los cañones 34-K podían elevarse entre -5 ° y + 85 °, tenían una velocidad de disparo de 15-20 rondas por minuto, y los barcos llevaban 300 rondas por arma para ellos. Su velocidad de salida de 801 metros por segundo (2.630 pies / s) dio a sus proyectiles de alto explosivo de 26 libras (11,9 kg) un alcance horizontal máximo de 14.640 metros (16.010 yd) y un techo efectivo de 6.500 metros (21.300 pies). El 21-K era un cañón antitanque reconvertido con una velocidad de disparo de 25-30 disparos por minuto con un rango de elevación entre -10 ° y + 85 °. El arma disparó un proyectil de 1,41 kilogramos (3,1 libras) a una velocidad inicial de 760 m / s (2500 pies / s). Esto les dio un alcance de 9.200 metros (10.100 yardas). Los Project 7 almacenaron 500 rondas para cada arma. El DShK tenía una velocidad de disparo efectiva de 125 disparos por minuto y un alcance efectivo contra aviones de 2500 metros (2700 yardas). [8]
Los barcos estaban equipados con seis 533 mm (21,0 pulgadas) torpedo tubos en dos rotación montajes triples centro del buque ; cada tubo estaba provisto de una recarga. Los barcos de la clase 7 del proyecto utilizaron principalmente el 53-38 o el 53-38U torpedo , que sólo difieren en el tamaño de su cabeza de guerra ; este último tenía una ojiva 100 kilogramos (220 libras) más pesada que la ojiva de 300 kilogramos (660 libras) del 53-38. Los torpedos tenían tres configuraciones de rango / velocidad: 10,000 metros (11,000 yd) a 30.5 nudos (56.5 km / h; 35.1 mph); 8.000 metros (8.700 yardas) a 34,5 nudos (63,9 km / h; 39,7 mph) y 4.000 metros (4.400 yardas) a 44,5 nudos (82,4 km / h; 51,2 mph). Los barcos también podrían transportar un máximo de 60 o 95 minas y 25 cargas de profundidad . Estaban equipados con un juego de hidrófonos de Marte para el trabajo antisubmarino , aunque era inútil a velocidades superiores a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [9]
El control de fuego para la batería principal de los Gnevny s fue proporcionado por un sistema de control de fuego Mina-7 que se derivó de un sistema italiano Galileo. Incluía una computadora analógica mecánica TsAS-2 que recibió información de un director de artillería KDP2-4 en el techo del puente que montó un par de telémetros estereoscópicos DM-4 de cuatro metros (13 pies 1 pulgada ) . El control de fuego antiaéreo era estrictamente manual con solo un telémetro DM-3 de tres metros (9 pies 10 pulgadas) para proporcionar datos a las armas. [10]
Buques
Flota del Mar Negro
Barco | Constructor | Lanzado | Terminado | Destino |
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Bodry - Ruso: Бодрый , lit. 'Enérgico' | Marti Yard , Nikolaev | 1936 | 1938 | desguazado 1950 [11] |
Bystry - Ruso: Быстрый , lit. 'Rápido' | Marti Yard, Nikolaev | 1936 | Noviembre de 1938 | hundido el 1 de julio de 1941 por la mina magnética |
Bezuprechny - Ruso: Безупречный , lit. 'Irreprochable' | 61 yarda Kommunar , Nikolaev | 1936 | 1938 | hundido el 26 de junio de 1942 [12] |
Bditelny - Ruso: Бдительный , lit. 'Vigilante' | 61 yarda Kommunar, Nikolaev | 1936 | 1938 | hundido el 2 de julio de 1942 [13] por KG 76 |
Boyky - Ruso: Бойкий , lit. 'Ágil / audaz' | Marti Yard, Nikolaev | 29 de octubre de 1936 | 1 de mayo de 1939 | desguazado 1958 [14] |
Besposhchadny - Ruso: Беспощадный , lit. 'Despiadado' | Sebastopol Navy Yard | 1937 | Septiembre de 1939 | hundido el 6 de octubre de 1943, bombardeo de Stukas [15] |
Flota del Báltico
Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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Gnevny ( Гневный (enojado)) | Astillero No. 190 (Zhdanov) , Leningrado | 8 de diciembre de 1935 | 13 de julio de 1936 | 23 de diciembre de 1938 | Hundido por avión, 26 de junio de 1941 |
Gordy ( Гордый (orgulloso)) | 25 de junio de 1936 | 10 de junio de 1937 | 23 de diciembre de 1938 | Hundido por minas, 14 de noviembre de 1941 | |
Gromky ( Громкий (Loud)) | 29 de abril de 1936 | 6 de diciembre de 1937 | 31 de diciembre de 1938 | transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, utilizado como objetivo para pruebas nucleares en 1957, cerca de Novaya Zemlya | |
Grozny ( Грозный (Terrible)) | 21 de diciembre | 31 de julio de 1936 | 9 de diciembre de 1938 | transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, desguazado 1960 | |
Gremyashchy ( Гремящий ( atronador )) | 23 de julio de 1936 | 12 de agosto de 1937 | 28 de agosto de 1938 | transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, utilizado como objetivo para pruebas nucleares en 1957, cerca de Novaya Zemlya | |
Grozyashchy ( Грозящий (amenazante)) | 18 de junio de 1936 | 5 de enero de 1937 | 17 de septiembre de 1939 | Durante el primer día de la Guerra de Invierno, capturó el pequeño vapor finlandés Auvo y se lo llevó como premio a Paldiski. [16] Dañado por un bombardeo cerca de Leningrado, desguazado en la década de 1950 | |
Sokrushitelny ( Сокрушительный (Destructivo)) | 29 de octubre de 1936 | 23 de agosto de 1937 | 13 de agosto de 1939 | transferido a la Flota del Norte soviética en 1941 hundido en una tormenta el 22 de noviembre de 1942, después de que se rompiera la popa, 35 muertos | |
Smetlivy ( Сметливый (Sly)) | Astillero No. 189 (Ordzhonikidze) , Leningrado | 17 de septiembre de 1936 | 16 de julio de 1937 | 6 de noviembre de 1938 | Hundido por minas, 4 de noviembre de 1941 |
Steregushchy ( Стерегущий (Vigilante)) | 12 de agosto de 1936 | 18 de enero de 1938 | 30 de octubre de 1939 | bombardeado y hundido el 21 de septiembre de 1941 cerca de Kronstadt, rescatado en 1944 y devuelto al servicio 1948, desguazado 1959 | |
Stremitelny ( Стремительный (Impetuoso)) | 22 de agosto de 1936 | 4 de febrero de 1937 | 18 de noviembre de 1938 | transferido a la Flota del Norte soviética en 1941 hundido el 20 de julio de 1941 por los bombarderos alemanes en la bahía de Ekatirinskaya, Murmansk, levantado parcialmente en 1942 y canibalizado para obtener piezas de repuesto para reparar Raz'yaryonny |
Flota del Pacífico
Todos los barcos de la Flota del Pacífico fueron construidos por Dalzavod , Komsomolsk na Amure y remolcados a Vladivostok para su acondicionamiento debido a la poca profundidad del río Amur . Una unidad, Reshitelny (i), se perdió por varada en el pasaje el 7 de noviembre de 1938, y sufrió daños irreparables. El material para estos barcos se ensambló en Nikolayev y luego se envió al este a través del ferrocarril Transiberiano.
Barco | Lanzado | Terminado | Destino |
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Reshitelnyy Решительный (decisivo) | 1937 | Sin completar | Perdido mientras lo remolcaban entre Sovetskaya Gavan y Vladivostok para el acondicionamiento final |
Rezvy Резвый (juguetón) | 1937 | Diciembre de 1939 | 1950 desguazado |
Ryany Рьяный (animado) | Octubre de 1937 | 1940 | Hundido como objetivo el 8 de enero de 1961 en el Mar de Japón |
Rastoropny Расторопный (solicitud) | 1939 | 1941 | 1950 desguazado |
Redky Редкий (raro) | 1941 | Desguazado 1962 | |
Razyashchy Разящий (Furioso) | 1938 | 1941 | hundido como barco de destino 1961 |
Reshitelny Решительный (Decisivo) | 1939 | 1941 | vendido a China en 1955 primero como ChangChun, barco museo en Rushan desde 1990 |
Retivy Ретивый (Ardiente) | 1940 | 1941 | vendido a China en 1955 como Chi Lin (Jilin) y luego renombrado como TaiYuan , buque escuela estacionario para la Academia Naval de Dalian a partir de septiembre de 1991. |
Revnosty Ревностный (Ferviente) | 1940 | 1941 | desguazado 1950 |
Razyaryonny Разъяренный (Enfurecido) | Mayo de 1941 | Diciembre de 1941 | transferido a la Flota del Norte soviética en 1942, barco de destino 1958 |
Razumny Разумный (Sensible) | 1940 | 1941 | transferido a la Flota del Norte soviética en 1942, se hundió en la década de 1960 |
Rekordny Рекордный (récord) | 1940 | 1941 | Vendido a China en 1955 como An'Shan , barco museo en Qingdao desde abril de 1992 |
Rezky Резкий (Brusque) | 1940 | 1942 | vendido a China 1954 como FuShun, desguazado 1989 |
Citas
- ^ Yakubov y Worth, págs. 99, 102-103
- ^ Yakubov y Worth, p. 101
- ^ Platonov, pág. 172
- ^ Budzbon, p. 330
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 106-107
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 103-104
- ^ Hill, p. 40
- ^ Yakubov y Worth, págs.101, 104
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 105-106
- ^ Yakubov y Worth, págs. 104-105
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de agosto de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
Fuentes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Siete legendarios: Serie del destructor de Stalin ] (en ruso). Moscú: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guía de cruceros y destructores ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Unión Soviética". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
- Hill, Alexander (2018). Destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Vanguardia. 256 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945 [ Enciclopedia de buques de superficie soviéticos 1941-1945 ] (en ruso). San Petersburgo: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen y Monakov, Mikhail S. (2001). La flota oceánica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir y Worth, Richard (2008). "Los destructores del proyecto soviético 7 / 7U". En Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Buque de guerra 2008 . Londres: Conway. págs. 99-114. ISBN 978-1-84486-062-3.