La clase Storozhevoy era un grupo de 18 destructores construidos para la Armada Soviética a finales de la década de 1930 que se conocían oficialmente como Proyecto 7U ( Uluchshennyy (Mejorado)). El diseño se finalizó en 1936 después de las decepciones iniciales con la clase Gnevny . Los principales cambios fueron la maquinaria unitaria (cuatro calderas en lugar de tres), un casco reforzado y una capacidad de combustible reducida. Los cañones antiaéreos se reposicionaron para mejorar los arcos de disparo. Los barcos lucharon en la Segunda Guerra Mundial .
Un destructor de clase Storozhevoy no identificado en el Mar Negro | |
Resumen de la clase | |
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Operadores: | Armada soviética |
Precedido por: | Clase gnevny |
Sucesor: | Clase Ognevoy |
Construido: | 1936-1942 |
En servicio: | 1940-1963 |
Terminado: | 18 |
Perdió: | 9 |
Retirado: | 9 |
Características generales ( Storozhevoy terminado, 1941) | |
Tipo: | Destructor |
Desplazamiento: |
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Largo: | 112,5 m (369 pies 1 pulg) ( o / a ) |
Haz: | 10,2 m (33 pies 6 pulg) |
Sequía: | 3,98 m (13 pies 1 pulg) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes, 2 de turbinas de vapor conjuntos |
Velocidad: | 40,3 nudos (74,6 km / h; 46,4 mph) (pruebas) |
Resistencia: | 2.700 millas náuticas (5.000 km; 3.100 millas) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph) |
Complemento: | 207 (271 tiempo de guerra) |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Hidrófonos de Marte |
Armamento: |
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Antecedentes y descripción
Los historiadores navales Yakubov y Worth afirman que el cambio a la maquinaria de la unidad se debió a un incidente cuando el destructor británico HMS Hunter fue detenido debido a daños en la maquinaria por una mina durante las patrullas de neutralidad en la Guerra Civil Española . El incidente se informó en una reunión en la que Joseph Stalin estuvo presente y ordenó que los barcos se rediseñaran con maquinaria unitaria para que un barco aún pudiera moverse si una de las dos salas de calderas o máquinas estaba incapacitada. Este cambio en el diseño salvó a Slavny después del daño de la mina en 1941, pero provocó un retraso considerable en el programa de destructores soviéticos y la cancelación de seis barcos Tipo 7. La instalación de la maquinaria adicional en el mismo casco presentó desafíos importantes, lo que provocó un aumento de peso, un espacio reducido y una reducción de la capacidad de combustible. Estos cambios llevaron a los marineros soviéticos a apodar al Tipo 7U, 7 Ukhudshennyi (ухудшенный, empeorado).
Los Storozhevoy s tenían una longitud total de 112,5 metros (369 pies 1 pulgada), una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 3,98 metros (13 pies 1 pulgada) con carga profunda . Los barcos tenían un ligero sobrepeso, desplazando 1.727 toneladas métricas (1.700 toneladas largas) con carga estándar y 2.279 toneladas métricas (2.243 toneladas largas) con carga profunda. Su tripulación contaba con 207 oficiales y marineros en tiempo de paz y 271 en tiempo de guerra. [1]
Las naves fueron accionados por dos orientados de turbinas de vapor conjuntos, cada uno de conducción un solo tres palas-2,9-metros (9 pies 6 pulgadas) de la hélice usando vapor de agua proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua que opera a una presión de 26,5 kg / cm 2 (2599 kPa ; 377 psi ) y una temperatura de 350 ° C (662 ° F). [2] Las turbinas, con una potencia de 54.000 shp (40.000 kW), estaban destinadas a dar a los barcos una velocidad de 38 nudos (70 km / h ; 44 mph ). Los diseñadores habían sido conservadores al calificar las turbinas y muchos, pero no todos, los barcos excedieron fácilmente su velocidad diseñada durante sus pruebas en el mar . Storozhevoy alcanzó 40,3 nudos (74,6 km / h; 46,4 mph) durante sus pruebas en 1941, pero Soobrazitelny solo logró 36,8 nudos (68,2 km / h; 42,3 mph). Las variaciones en la capacidad de fueloil significaron que el rango de los Storozhevoy s varió entre 1.380 y 2.700 millas náuticas (2.560 a 5.000 km; 1.590 a 3.110 millas) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph). [3]
Control de armamento y fuego
Tal y como estaban construidos, los barcos de la clase Storozhevoy montaban cuatro cañones B-13 calibre 50 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) en dos pares de monturas individuales superfuego a proa y popa de la superestructura . Cada arma se proporcionó con 150 rondas . El desarrollo del arma se vio afectado por problemas de erosión excesiva del cañón y se construyeron tres variantes en un esfuerzo no del todo exitoso para resolver el problema que complicó el apoyo logístico y operativo ya que cada uno se comportó de manera ligeramente diferente. Los montajes operados manualmente tenían un rango de elevación entre -5 ° a + 45 ° y tenían una velocidad de disparo de 6 a 10 disparos por minuto. Dispararon un proyectil de 33,4 kilogramos (74 libras) a una velocidad inicial de 870 m / s (2900 pies / s), lo que les dio un alcance de 25,597 metros (27,993 yardas). [4]
La defensa antiaérea fue proporcionada por dos cañones 34-K AA de 76,2 milímetros (3 pulgadas) calibre 55 y tres cañones AA 21-K de calibre 46 y 45 milímetros (1,8 pulgadas) , todos en monturas individuales [5] también como cuatro 12,7 milímetros (0,50 in) DK o DShK ametralladoras . Los cañones 34-K podían elevarse entre -5 ° y + 85 °, tenían una velocidad de disparo de 15-20 disparos por minuto y los barcos llevaban 300 disparos por cañón para ellos. Su velocidad de salida de 801 metros por segundo (2.630 pies / s) dio a sus proyectiles de alto explosivo de 26 libras (11,9 kg) un alcance horizontal máximo de 14.640 metros (16.010 yd) y un techo efectivo de 6.500 metros (21.300 pies). El 21-K era un cañón antitanque reconvertido con una velocidad de disparo de 25 a 30 disparos por minuto con un rango de elevación entre -10 ° y + 85 °. El arma disparó un proyectil de 1,41 kilogramos (3,1 libras) a una velocidad inicial de 760 pies / s (230 m / s). Esto les dio un alcance de 9.200 metros (10.100 yardas). Los Project 7U almacenaron 500 cartuchos por cada arma. El DShK tenía una velocidad de disparo efectiva de 125 disparos por minuto y un alcance efectivo contra aviones de 2500 metros (2700 yardas). [6]
Los barcos estaban equipados con seis 533 mm (21,0 pulgadas) torpedo tubos en dos rotación montajes triples centro del buque ; cada tubo estaba provisto de una recarga. Los barcos de la clase 7U del proyecto utilizaron principalmente el 53-38 o el 53-38U torpedo , que sólo difieren en el tamaño de su cabeza de guerra ; este último tenía una ojiva 100 kilogramos (220 libras) más pesada que la ojiva de 300 kilogramos (660 libras) del 53-38. Los torpedos tenían tres configuraciones de rango / velocidad: 10,000 metros (11,000 yd) a 30.5 nudos (56.5 km / h; 35.1 mph); 8.000 metros (8.700 yardas) a 34,5 nudos (63,9 km / h; 39,7 mph) y 4.000 metros (4.400 yardas) a 44,5 nudos (82,4 km / h; 51,2 mph). Los barcos también podrían transportar un máximo de 60 o 96 minas y 25 cargas de profundidad . Estaban equipados con un juego de hidrófonos de Marte para el trabajo antisubmarino , aunque era inútil a velocidades superiores a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [7]
El control de fuego para la batería principal de los Storozhevoy fue proporcionado por un sistema de control de fuego Mina-7 que se derivó de un sistema italiano Galileo. Incluía una computadora analógica mecánica TsAS-2 que recibió información de un director de artillería KDP2-4 en el techo del puente que montó un par de telémetros estereoscópicos DM-4 de cuatro metros (13 pies 1 pulgada ) . El control de fuego antiaéreo era estrictamente manual con solo un telémetro DM-3 de tres metros (9 pies 10 pulgadas) para proporcionar datos a las armas. Algunos barcos recibieron el sistema de control de fuego de ángulo alto Soyuz para los cañones 34-K. Consistía en una computadora analógica mecánica, un giroscopio vertical Gazon y un visor estabilizado SVP-29 . El sistema podía manejar objetivos como bombarderos volando a nivel, pero era inútil contra aviones que atacaban en picado . [8]
Modificaciones
Más adelante en la guerra, los aliados suministraron equipos electrónicos como radar y sonar para estos barcos.
Buques
Todos los barcos de la clase se iniciaron originalmente como destructores Tipo 7 y sus cascos parcialmente completados se rompieron y volvieron a desmontarse como Tipo 7U. Los barcos que se muestran con dos astilleros se iniciaron en el primero y luego se remolcaron al segundo para su finalización. [9]
Barco | Constructor [10] | Acostado [10] | Lanzado [10] | Encargado [10] | Destino [11] |
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Flota del Báltico | |||||
Storozhevoy ( Сторожевой (protector)) | Astillero No. 190 (Zhdanov) , Leningrado | 26 de agosto de 1936 31 de enero de 1938 | 2 de octubre de 1938 | 6 de octubre de 1940 | Desguazado , 1958-1959 |
Silny ( Сильный (Strong)) | 26 de octubre de 1936 31 de enero de 1938 | 1 de noviembre de 1938 | 31 de octubre de 1940 | Desguazado, 21 de enero de 1960 | |
Serdity ( Сердитый (Enfurecido)) | 25 de octubre de 1936 15 de octubre de 1938 | 21 de abril de 1939 | 15 de octubre de 1940 | Hundido, 19 de julio de 1941 | |
Slavny ( Славный (Glorioso)) | Astillero No. 189 (Ordzhonikidze) , Leningrado | 31 de agosto de 1936 31 de enero de 1939 | 19 de agosto de 1939 | 31 de mayo de 1941 | Desguazado, 1964 |
Maloliente ( Смелый (Valiente)) | 26 de octubre de 1936 31 de marzo de 1938 | 30 de abril de 1939 | Hundido , 27 de julio de 1941 | ||
Stoyky ( Стойкий ( Firme )) | 26 de agosto de 1936 31 de marzo de 1938 | 26 de diciembre de 1938 | 18 de octubre de 1940 | Se hundió en una tormenta, 2 de julio de 1960 | |
Strashny ( Страшный ( Aterrador )) | Astillero No. 190 (Zhdanov), Leningrado | 26 de agosto de 1936 31 de marzo de 1938 | 8 de abril de 1939 | 22 de junio de 1941 | Desguazado, 12 de enero de 1960 |
Surovy ( Суровый (severo)) | 27 de octubre de 1936 1 de febrero de 1939 | 5 de agosto de 1939 | 31 de mayo de 1941 | Hundido, 13 de noviembre de 1941 | |
Skory ( Скорый (rápido)) | 29 de noviembre de 1936 23 de octubre de 1938 | 24 de julio de 1939 | 18 de julio de 1941 | Hundido por mina naval , 28 de agosto de 1941 | |
Statny ( Статный (majestuoso)) | 29 de noviembre de 1936 29 de diciembre de 1938 | 24 de noviembre de 1939 | 9 de julio de 1941 | Se hundió en una tormenta, 23 de agosto de 1941 | |
Strogy ( Строгий (estricto)) | 26 de octubre de 1936 26 de octubre de 1938 | 31 de diciembre de 1939 | 22 de septiembre de 1941 | Desguazado, 26 de junio de 1964 | |
Stroyny ( Стройный (delgado)) | 26 de agosto de 1936 29 de diciembre de 1938 | 29 de abril de 1939 | Desguazado, 1965-1966 | ||
Svirepy ( Свирепый (Feroz)) | 29 de noviembre de 1936 30 de diciembre de 1938 | 28 de agosto de 1939 | 22 de junio de 1941 | Desguazado, 28 de enero de 1958 | |
Flota del Mar Negro | |||||
Smyshlyony ( Смышлёный (Inteligente)) | Astillero No 200 (61 Comuneros) , Nikolayev | 15 de octubre de 1936 27 de junio de 1938 | 26 de agosto de 1939 | 10 de noviembre de 1940 | Hundido por minas, 8 de marzo de 1942 |
Soobrazitelny ( Сообразительный ( Sagaz )) | 15 de octubre de 1936 3 de marzo de 1939 | 7 de junio de 1941 | Desguazado, 1966 | ||
Sposobny ( Способный (Capaz)) | 7 de julio de 1936 7 de marzo de 1939 | 30 de septiembre de 1939 | 24 de junio de 1941 | Hundido por avión, 6 de octubre de 1943 | |
Sovershenny ( Совершенный (Absoluto)) | Astillero n. ° 200 (61 comuneros), astillero Nikolayev n. ° 201 (Ordzhonikidze) , Sebastopol | 17 de septiembre de 1936 1938 | 25 de febrero de 1939 | 30 de septiembre de 1941 | Hundido por avión, 8 de junio de 1942 |
Svobodny ( Свободный (gratis)) | 23 de agosto de 1936 1938 | 2 de enero de 1942 | Hundido por avión, 10 de junio de 1942 |
Historial de servicio
Flota del Mar Negro
Los dos primeros destructores del Proyecto 7U completados por los astilleros del Mar Negro, Smyshlyony y Soobrazitelny , se unieron a la 3.a División de Destructores, liderada por los líderes de destructores Jarkov y Moskva , del Destacamento de Fuerzas Ligeras de la flota tras su entrada en servicio en Sebastopol a fines de 1940 y principios de 1941 . [12] Después de 22 de junio 1941 inicio de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética, Smyshlyony y Soobrazitelny se encargaron de apoyar Jarkov y Moskva en los 26 de junio de Raid en Constanza , junto con el crucero Voroshilov . Un paravane en tierra en Smyshlyony le impidió reunirse a tiempo, mientras que Soobrazitelny se separó del crucero en la oscuridad. Ambos destructores ayudaron a escoltar al Kharkov dañado de regreso a la base. [13] Sposobny y Svobodny se unieron a la 3ª División cuando entraron en servicio durante la guerra. [14] Los tres destructores en servicio estaban en servicio de escolta en julio y desde finales de agosto escoltaron transportes y proporcionaron fuego de apoyo a los defensores de la sitiada Odessa . [15] Sovershenny nunca se unió a la flota ya que una mina soviética la dañó gravemente durante las pruebas. Soobrazitelny fue el único de los cinco Proyectos 7U completados para que la Flota del Mar Negro sobreviviera a la guerra. [14]
Citas
- ^ Yakubov y Worth, p. 101
- ^ Platonov, págs. 205-206
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 106-107
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 103-104
- ^ Hill, p. 40
- ^ Yakubov y Worth, págs.101, 104
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 105-106
- ^ Yakubov y Worth, págs. 104-105
- ^ Rohwer y Monakov, p. 234; Yakubov y Worth, pág. 102
- ↑ a b c d Rohwer y Monakov, págs. 234-235
- ^ Yakubov y Worth, págs. 112-114
- ^ Khorkov, pág. 24
- ^ Kachur, págs. 73–75, 78
- ^ a b Balakin, pág. 82
- ^ Balakin, págs. 108-109, 112, 122
Referencias
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии[ Siete legendarios: Serie del destructor de Stalin ] (en ruso). Moscú: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник[ Guía de cruceros y destructores ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 978-5-203-01780-2.
- Hill, Alexander (2018). Destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Vanguardia. 256 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Kachur, Pavel (2008). "Гончие псы" Красного флота. "Ташкент", "Баку", "Ленинград" [ Sabuesos de la Flota Roja: Tashkent, Bakú, Leningrado ] (en ruso). Moscú: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-31614-4.
- Khorkov, Geliy (1981). Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне [ Barcos de superficie soviéticos en la Gran Guerra Patria ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. OCLC 10593895 .
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945[ Enciclopedia de buques de superficie soviéticos 1941-1945 ] (en ruso). San Petersburgo: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-119-8.
- Rohwer, Jürgen y Monakov, Mikhail S. (2001). La flota oceánica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir y Worth, Richard (2008). "Los destructores del proyecto soviético 7 / 7U". En Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Buque de guerra 2008 . Londres: Conway. págs. 99-114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Otras lecturas
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Unión Soviética". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 318–346. ISBN 978-0-85177-146-5.
enlaces externos
- [1] (en ruso)