Gordon Johncock

Piloto de carreras estadounidense

Gordon Johncock
Coche ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1982 de Gordon Johncock
Nacionalidad	americano
Nació	5 de agosto de 1936 (edad  ( 08/05/1936 )84) Hastings, Michigan , Estados Unidos

Gordon Johncock (nacido el 5 de agosto de, 1936) es un americano piloto de carreras antigua. Ganó las 500 Millas de Indianápolis dos veces y fue el campeón de 1976 USAC Marlboro Championship Trail. Johncock se refería a menudo simplemente como "Gordy". ^{[ cita requerida ]}

Carrera temprana

Johncock comenzó a correr en Berlin Raceway en Marne, Michigan. Johncock comenzó su carrera en USAC y CART / IndyCar en 1964 cuando conducía para Weinberger Racing. Corrió cuatro carreras en 1964 y luego se dedicó a tiempo completo en 1965. La primera victoria de Johncock en la USAC se obtuvo en la Milwaukee Mile.en agosto de 1965. En 1966, se quedó sin victorias en nueve largadas de 16 carreras, por lo que dejó Gerhardt Racing a finales de año para formar su propio equipo, Johncock Racing. Su patrocinador principal se convirtió en Gilmore Broadcasting y Johncock era el único otro "propietario-conductor" en IndyCar además de AJ Foyt. Aunque el equipo de Johncock ganó seis carreras en un período de tres años (1967-1969), las cosas se fueron cuesta abajo cuando Johncock perdió el patrocinio de Gilmore a fines de 1970. Entre 1970 y 1973, Johncock no ganó, su equipo cerró las operaciones y Johncock descubrió él mismo en el tribunal de quiebras. También estuvo involucrado en un divorcio con su ex esposa.

La sequía sin victorias de Johncock llegó a su fin cuando se unió al equipo STP / Patrick Racing antes de la temporada 1973 de la USAC. En las 500 Millas de Indianápolis de 1973 , un gran accidente en el inicio que involucró a Salt Walther , junto con dos días de lluvia, pospuso la carrera hasta el miércoles por la tarde. Cuando se llevó a cabo la carrera, el compañero de equipo de Johncock, Swede Savage, resultó gravemente herido en un accidente de fuego en la vuelta 58. Un momento después, Armando Teran, un miembro del equipo de boxes del mismo equipo STP / Patrick, fue atropellado por un camión de bomberos.yendo hacia el norte en los boxes, y resultó fatalmente herido en la escena. Cuando se reanudó la carrera, Johncock tomó la delantera en la vuelta 73 y la mantuvo hasta que volvió a llover en la vuelta 133. Cerca de las 6 pm, la carrera fue señalada con bandera roja y declarada terminada. Después de una breve y silenciosa celebración en el carril de la victoria, Johncock fue a visitar a Savage al hospital. Posteriormente, se canceló el banquete de celebración de la victoria . En cambio, Johncock y su equipo fueron a un local de comida rápida a comprar hamburguesas. 33 días después de la carrera, Savage murió a causa de sus heridas.

Johncock ganó el campeonato nacional de la USAC en 1976, arrebatándole el título a Johnny Rutherford en la última carrera de la temporada en Phoenix International Raceway . En 1976 y 1978 terminó tercero en Indianápolis, y en 1977 lideraba a AJ Foyt cuando el cigüeñal del auto se rompió con dieciséis vueltas para el final.

Coche de Johncock en Pocono, octubre de 2008

Johncock se llevó una segunda victoria de las 500 Millas de Indianápolis en 1982 por una longitud de auto sobre Rick Mears . Después de quedarse atrás en la secuencia final de paradas en boxes, Mears se estaba acercando rápidamente a Johncock en las últimas vueltas, y en las vueltas 197 y 198 regresó de 3 segundos a la longitud del auto. Los neumáticos de Johncock se estaban deteriorando con la vuelta, y con cada vuelta el coche se subviraba más severamente. Mears atrapó a Johncock al comienzo de la última vuelta y trató de adelantarlo para llevarse la victoria, pero Johncock hizo una defensa decisiva del primer lugar en la curva uno y aguantó para ganar por 0.16 segundos. En ese momento fue el final más cerrado de la historia y sigue siendo el cuarto más cercano detrás de 1992 , 2014 y 2006.Razas. Más tarde, Mears bromearía sobre ver la cinta una y otra vez "para ver si esta vez me las arreglaba con Gordy". Johncock, durante una entrevista en vivo en ABC años después, ofreció que si el dramático duelo hubiera ocurrido dos o tres años después, cuando Mears tenía experiencia adicional, el californiano probablemente habría logrado el pase ganador.

Johncock lidera a Rick Mears en las etapas finales de la Indy 500 de 1982.

Johncock tomó otras tres carreras de Indycar, incluida la Michigan 500 de 1982 para completar dos etapas de lo que entonces se conocía como la Triple Corona (Indianápolis, Michigan y Pocono) antes de retirarse de las carreras de tiempo completo en 1985. Regresó para apariciones ocasionales en 1987. , 1988, 1989, 1991 y se retiró definitivamente después de las 500 Millas de Indianápolis de 1992 .

La última victoria de Johncock en Indycar fue en la primera ronda de las CART PPG Indy Car World Series de 1983 en el Atlanta Motor Speedway conduciendo un Patrick Wildcat propulsado por Cosworth . Johncock, quien comenzó tercero en la parrilla, ganó la carrera de 200 millas y 132 vueltas a un promedio de 146.133 mph desde el Penske- Cosworth de Al Unser y John Paul, Jr. en un modelo Penske-Cosworth de 1982.

Johncock compitió en veintiún eventos de la Copa Sprint de NASCAR en su carrera. Obtuvo tres top 5 y cuatro top 10 en sus horarios limitados. El mejor de esos finales fue un par de cuartos en 1973 en Daytona y 1966 en Rockingham .

Primera jubilación

Johncock se retiró abruptamente de las carreras de IndyCar durante la primera semana de práctica para las 500 Millas de Indianápolis de 1985, justo antes de las calificaciones. Sirvió en IMS Radio Network en 1985, pero decidió regresar a las carreras en 1986. Planeaba ingresar a las 500 Millas de Indianápolis de 1986 , pero su financiamiento para un automóvil fracasó. Terminó sentado fuera de la carrera. Intentó otro regreso en 1987. Durante la primera semana de contrarreloj, Jim Crawford sufrió graves lesiones en los pies. Johncock fue contratado para conducir en reemplazo y se clasificó para la carrera.

Segunda jubilación

Johncock completó un sexto lugar en las Indy 500 de 1991 , a pesar de tener síntomas similares a los de la gripe la mañana de la carrera. Su última carrera fue la Indy 500 de 1992 , donde se retiró por una falla en el motor. Desde su jubilación, Johncock se ha distanciado de los deportes de motor y se centra en su negocio de madera en Michigan. Participó en una entrevista de 2004 en ESPN Classic."Big Ticket" revisión de la Indy 500 de 1982. En la entrevista, admitió que sus intereses en las carreras ahora eran limitados y ya no era su enfoque diario. Al hablar de la carrera de 1973, Johncock parecía haber hecho las paces con las circunstancias. Si bien la mayoría desacredita la carrera por haber sido acortada por la lluvia y por sus miserables recuerdos en general, Johncock insistió en que su auto era sin duda el más rápido en la pista, lideraba con facilidad y no estaba simplemente al frente en el momento de la bandera roja por casualidad.

Johncock decidió no asistir a las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , que celebraron el centenario de la primera carrera. A pesar de que todos los ex participantes vivos, y en particular los ex ganadores vivos, fueron invitados, Johncock no asistió a ninguna de las festividades, aparentemente por elección propia. Un año después, los oficiales de Speedway lo invitaron nuevamente a asistir, y regresó al Speedway y participó en las festividades previas a la carrera en la carrera de 2012.

Premios

• Johncock fue incluido en el Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway en 1997.
• En 1999 fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional .
• Fue incluido en el Salón de la Fama de los deportes de motor de Estados Unidos en 2002. ^[1]

Resultados de la carrera de automovilismo

Carreras de ruedas abiertas estadounidenses

( clave ) ( Las carreras en negrita indican la pole position )

Coche de campeonato de la USAC

Resultados del USAC Championship Car
Año	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	Pos.	Ptos
1964	Empresas Weinberger & Welseck	Blum 62 D	Offenhauser	PHX	TRE	INDY	MIL	LAN	TRE	ISF 18	MIL 21	DSF DNQ	INF 14	TRE DNQ	SAC DNQ	PHX 10																40º	60
1965	Empresas Weinberger & Welseck	Watson 62 FE	Offenhauser	PHX 17		INDY 5	MIL 7	LAN 10	PPR		IRP 8	ATL 6	LAN 3	MIL 15																		Quinto	1540
		Blum 62 D			TRE 8										ISF 11		DSF 10	INF DNQ
	Pete Salemi	Gerhardt 65								TRE 23
	Empresas Weinberger & Welseck															MIL 1			TRE 14	SACO	PHX 21
1966	Empresas Weinberger & Welseck	Gerhardt 65	Offy 252 ci	PHX 9	TRE 2																											Tercero	2050
		Gerhardt 66	Ford 255 ci V8			INDY 4		LAN 19	ATL 3	PPR	IRP 5	LAN 2	ISF	MIL 2	DSF	INF	TRE 12	SACO	DNS de PHX
			Offy 252 ci				MIL DNS
1967	Equipo Johncock Racing	Gerhardt 67	Ford 255 ci V8	PHX 3	TRE 20	INDY 12	MIL 1	LAN 4	PPR	MOS 3	MOS 3	IRP 6	LAN 2	MTR 7	MTR 4	ISF	MIL 4	DSF	INF	TRE 2	SACO	HAN 1		RSD 26								Cuarto	2700
			Offy 159 ci t																				PHX 4
1968	Equipo Johncock Racing	Gerhardt 66	Offy 159 ci t	HAN 1			TRE 4																									12º	1257
		Gerhardt 67	Ford 255 ci V8		LVS 7	PHX 18
		Gerhardt 68	Offy 159 ci t					INDY 27	MIL 12			LAN 1	PPR					LAN 21	LAN									DNS de MCH		PHX 7
		Águila 68	Ford 255 ci V8							MOS 13	MOS			CDR 25	NAZ					MTR 15	MTR	ISF									RSD 11
		Gerhardt 68														IRP 5	IRP 16
		Águila 68	Offy 159 ci t																				MIL 15	DSF	INF	TRE 19	SACO		HAN DNS
1969	Equipo Johncock Racing	Gerhardt 67	Offy 159 ci t	PHX 10	HAN 3																											Quinto	2070
		Gerhardt 68				INDY 19	MIL 8					TRE 4			MIL 19	ISF	DOV 2	DSF	INF			TRE 6	SACO	SEÑOR	SEÑOR
		Águila 68						LAN 20	PPR																	PHX 10
			Ford 255 ci V8							CDR 1	NAZ									BRN 1	BRN 2
		Gerhardt 68											IRP 10	IRP 14
			Chevrolet 320 ci V8																								RSD 9
1970	Equipo Johncock Racing	Gerhardt 68	Offy 159 ci t	PHX 18		TRE 15	INDY 28																									Séptimo	1160
		Águila 68	Ford 255 ci V8		HIJO 4					CDR 7		IRP 3	ISF	MIL
		McLaren M15A	Offy 159 ci t					MIL 12	LAN 10		MCH 12				ONT 4	DSF	INF	SED	TRE DNQ	SACO	PHX
1971	Empresas Vollstedt	Vollstedt 67	Ford 159ci V8 t	RAF 9	RAF 10	PHX 8	TRE 15		MIL 10																							27	225
		McLaren M15A	Offy 159 ci t					INDY 29		POC 20	MCH 23	MIL 25
	Equipo McLaren	McLaren M16A											ONT 27	TRE	PHX
1972	Equipo McLaren	McLaren M16A	Offy 159 ci t	PHX	TRE 3																											21	360
		McLaren M16B				INDY 20	MIL	MCH 9	POC 22		ONT 13	TRE 20	PHX
	Roger Penske Enterprises									MIL 22
1973	Patrick Racing	Águila 72	Offy 159 ci t	TWS 23	TRE 2	TRE 21	INDY 1	MIL 18	POC 14																							Séptimo	2240
		Águila 73								MCH 9	MIL 17	ONT 5	ONT	ONT 32	MCH 17	MCH	TRE 1	TWS 7	PHX 1
1974	Patrick Racing	Águila 74	Offy 159 ci t	ONT 14	ONT	ONT 26	PHX 4	TRE 2			POC 3	MCH 3	MIL 1	MCH 14	TRE 11	TRE 2	PHX 1															Tercero	3050
		Águila 73							INDY 4	MIL 16
1975	Patrick Racing	Wildcat Mk 1	DGS 158 ci t	ONT 5	ONT	ONT 15			INDY 31	MIL 14	POC 20	MCH 11	MIL 2	MCH 6	TRE 1	PHX 23																Décimo	1280
		Águila 74	Offy 159 ci t				PHX 2	TRE 10
1976	Patrick Racing	Wildcat Mk 2	DGS 158 ci t	PHX 3	TRE 2	INDY 3		POC 27	MCH 1	TWS 5			ONT 3	MCH 2	TWS 2	PHX 2																1er	4240
		Wildcat Mk 1					MIL 2				TRE 1	MIL 2
1977	Patrick Racing	Wildcat Mk 2	DGS 158 ci t	ONT 5	PHX 12	TWS 9	TRE 2	INDY 11	MIL 12	POC 3		MCH 2	TWS 2		ONT 11	MCH 1	PHX 1															Quinto	2830
		Wildcat Mk 3									MOS 18			MIL 10
1978	Patrick Racing	Wildcat Mk 2	DGS 158 ci t	PHX 1	ONT 19	TWS 3	TRE 1	INDY 3		MIL 22	POC 14	MCH 19	ATL 7	TWS 7	MIL 3	ONT 3	MCH 3	TRE 14			PHX 3											Tercero	3548
		Wildcat Mk 4	Drake DT 160 V8						DNS MOS
		Wildcat Mk 3	DGS 158 ci t																SIL 4	BRH 11
1979	Patrick Racing	Penske PC-6	Cosworth DFX V8 t	ONT	TWS	INDY 6	MIL	POC	TWS	MIL																						CAROLINA DEL NORTE	0
1980	Patrick Racing	Wildcat Mk 6	Cosworth DFX V8 t	ONT 3																												Cuarto	1330
		Penske PC-6			INDY 4
		Fénix 80				MIL 3	DNS de POC	MDO 2
1981-1982	Patrick Racing	Wildcat MK8	Cosworth DFX V8 t	INDY 9	POC	ISF	DSF	INF																								Quinto	1000
		Wildcat 8B							INDY 1
1982-83	Patrick Racing	Wildcat IX	Cosworth DFX V8 t	ISF	DSF	NAZ	INDY 14																									22	25
1983-84	Patrick Racing	Marzo 84C	Cosworth DFX V8 t	DSF	INDY 25																											29	10

PPG Indy Car World Series

Resultados de la PPG Indy Car World Series
Año	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	Pos.	Ptos
1979	Patrick Racing	Penske PC-6	Cosworth DFX V8 t	PHX 1	ATL 4	ATL 9	INDY 6	TRE 3	TRE 5	MCH 1	MCH 4	WGL 3	TRE 16	ONT 15	MCH 13	ATL 2	PHX 4				Tercero	2211
1980	Patrick Racing	Wildcat Mk6	Cosworth DFX V8 t	ONT 3					MCH 5												Sexto	1572
		Penske PC-6			INDY 4
		Fénix 80				MIL 3	DNS de POC	MDO 2		WGL 21	MIL 23	ONT 23	MCH 24	MEX 19	PHX 24
1981	Patrick Racing	Wildcat MK8	Cosworth DFX V8 t	PHX 6	MIL 16	ATL 4	ATL 4	MCH 36	RIV 2	MIL 6	MCH 5	WGL 10	MEX 3	PHX 3							Cuarto	142
mil novecientos ochenta y dos	Patrick Racing	Wildcat 8B	Cosworth DFX V8 t	PHX 5	ATL 2	MIL 1	CLE 5	MCH 1	MIL 11	POC 6	RIV 26	ROA 22	MCH 15	PHX 23							Cuarto	186
1983	Patrick Racing	Wildcat IX	Cosworth DFX V8 t	ATL 1	INDY 14																16º	20
		Marzo 83C				MIL 23	CLE 26	MCH 26	ROA	POC	RIV	MDO	MCH	CPL	RETRASO	PHX
1984	Patrick Racing	Wildcat MkX	Cosworth DFX V8 t	LBH 11																	14	39
		Marzo 84C			PHX 10	INDY 25	MIL 6	POR 9	MEA 12	CLE 18	MCH 4	ROA 9	POC 11	MDO 10	SAN 17	MCH DNQ	PHX 13	RETRASO	DNS de CPL
1985	Patrick Racing	Marzo 85C	Cosworth DFX V8 t	LBH	INDY Wth 1	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	RETRASO	PHX	desaparecido en combate			N / A	-
1987	Patrick Racing	Marzo 86C	Buick 3300 V6 t	LBH	PHX	INDY 22	MIL	POR	MEA	CLE	COLINA	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate			CAROLINA DEL NORTE	0
1988	Royal Motor Racing	Lola T87 / 00	Buick 3300 V6 t	PHX	LBH	INDY DNQ	MIL	POR	CLE	COLINA	MEA										21	dieciséis
	Carreras de Hemelgarn	Lola T88 / 00										MCH 6	POC 6	MDO	ROA	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate
1989	Carreras de Hemelgarn	Lola T88 / 00	Buick 3300 V6 t	PHX	LBH	INDY 31	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA									CAROLINA DEL NORTE	0
		Lola T89 / 00	Judd AV										MCH 21	POC 15	MDO	ROA	NAZ	RETRASO
1991	Carreras de Hemelgarn	Lola T90 / 00	Cosworth DFS V8 t	SRF	LBH	PHX	INDY 6	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA	MCH	GUARIDA	CAMIONETA	MDO	ROA	NAZ	RETRASO	Vigésimo	8
1992	Carreras de Hemelgarn	Lola T91 / 00	Buick 3300 V6 t	SRF	PHX	LBH	INDY 29	DET	POR	MIL	NHA	COLINA	MCH	CLE	ROA	CAMIONETA	MDO	NAZ	RETRASO		CAROLINA DEL NORTE	0

¹ Johncock fue incluido como la entrada principal y participó en la práctica; antes de la calificación, Johncock anunció que se retiraba y anunció su retiro de la conducción.

500 millas de Indianápolis

Año	Chasis	Motor	Comienzo	Terminar	Equipo
1965	Watson	Offenhauser	14	5	Empresas Weinberger & Welseck
1966	Gerhardt	Vado	6	4	Empresas Weinberger & Welseck
1967	Gerhardt	Vado	3	12	Equipo Johncock Racing
1968	Gerhardt	Offenhauser	9	27	Equipo Johncock Racing
1969	Gerhardt	Offenhauser	5	19	Equipo Johncock Racing
1970	Gerhardt	Offenhauser	17	28	Equipo Johncock Racing
1971	McLaren	Offenhauser	12	29	Empresas Vollstedt
1972	McLaren	Offenhauser	26	20	Equipo McLaren
1973	Águila	Offenhauser	11	1	Patrick Racing
1974	Águila	Offenhauser	4	4	Patrick Racing
1975	Gato montés	DGS	2	31	Patrick Racing
1976	Gato montés	DGS	2	3	Patrick Racing
1977	Gato montés	DGS	5	11	Patrick Racing
1978	Gato montés	DGS	6	3	Patrick Racing
1979	Penske	Cosworth	5	6	Patrick Racing
1980	Penske	Cosworth	17	4	Patrick Racing
1981	Gato montés	Cosworth	17	9	Patrick Racing
mil novecientos ochenta y dos	Gato montés	Cosworth	5	1	Patrick Racing
1983	Gato montés	Cosworth	10	14	Patrick Racing
1984	marcha	Cosworth	5	25	Patrick Racing
1985	marcha	Cosworth	Con		Patrick Racing
1987	marcha	Buick	18	22	Patrick Racing
1988	Lola	Buick	DNQ		Royal Motor Racing
1989	Lola	Buick	23	31	Carreras de Hemelgarn
1991	Lola	Cosworth	33	6	Carreras de Hemelgarn
1992	Lola	Buick	30	29	Carreras de Hemelgarn

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Gran Serie Nacional

Resultados de la NASCAR Grand National Series
Año	Equipo	No.	Fabricar	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	NGNC	Ptos	Árbitro
1966	Carreras de seguros K&K	71	Esquivar	AGO	RSD	DÍA 7	DÍA	DÍA 29	CARRO	BRI	ATL 19	HCY	CLB	GPS	BGS	NWS	MAR	DAR	LGY	MONSEÑOR	LUN	RCH	CLT	DTS	CENIZA	PIF	SMR	AWS	BLV	GPS	DÍA	SAO	BRR	OXF	FON	ISP	BRI	SMR	NS V	ATL	CLB	AWS	BLV	BGS	DAR	HCY	RCH	HBO	MAR	NWS			N / A	-	[2]
	Junior Johnson & Associates	26	Vado																																																CLT 4	COCHE 27
1967	RL Diestler	85	Plymouth	AGO	RSD 43	DÍA	DÍA 11	DÍA 30	AWS	BRI	GPS	BGS																																									N / A	-	[3]
			Vado										ATL 41	CLB	HCY	NWS	MAR	SVH	RCH	DAR	BLV	LGY	CLT	CENIZA	MONSEÑOR	SMR	BIR	CARRO	GPS	MGY	DÍA	TRN	OXF	FDA	ISP	BRI	SMR	NS V	ATL	BGS	CLB	SVH	DAR	HCY	RCH	BLV	HBO	MAR	NWS
	Bud Moore Ingeniería	dieciséis	Mercurio																																															CLT 42	COCHE 5	AWS
1968	Lyle Stelter	55	Vado	MONSEÑOR	MGY	RSD	DÍA DNQ	BRI	RCH	ATL	HCY	GPS	CLB	NWS	MAR	AGO	AWS	DAR	BLV	LGY	CLT	CENIZA	MONSEÑOR	SMR	BIR	CARRO	GPS	DÍA	ISP	OXF	FDA	TRN	BRI	SMR	NS V	ATL	CLB	BGS	AWS	SBO	LGY	DAR	HCY	RCH	BLV	HBO	MAR	NWS	AGO	CLT	CARRO	JFC	N / A	-	[4]

Serie de la Copa Winston

Resultados de la NASCAR Winston Cup Series
Año	Equipo	No.	Fabricar	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	NWCC	Ptos	Árbitro
1972	Carreras de Crawford	22	Plymouth	RSD	DÍA	RCH	ONT	CARRO	ATL	BRI	DAR	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	MCH	RSD	TWS	DÍA	BRI	TRN	ATL	TAL	MCH	NS V	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT 42	CARRO	TWS 35	N / A	-	[5]
1973	Ellington Racing	28	Caza	RSD	DÍA 38	RCH	COCHE 25	BRI	ATL 11	NWS	DAR	MAR	TAL 38	NS V	CLT	DOV	TWS	RSD	MCH	DÍA 4	BRI	ATL	TAL	NS V	DAR	RCH	DOV	NWS	MAR	CLT	COCHE 25				N / A	-	[6]
1975	Ellington Racing	28	Caza	RSD	DÍA	RCH	CARRO	BRI	ATL	NWS	DAR	MAR	TAL 36	NS V	DOV	CLT	RSD	MCH	DÍA	NS V	POC	TAL	MCH	DAR	DOV	NWS	MAR	CLT	RCH	CARRO	BRI	ATL	ONT		N / A	-	[7]
1976	Carreras de seguros K&K	17	Esquivar	RSD	DÍA	CARRO	RCH	BRI	ATL	NWS	DAR	MAR	TAL	NS V	DOV	CLT	RSD	MCH	DÍA	NS V	POC	TAL	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT 39	CARRO	ATL	ONT		N / A	-	[8]

Daytona 500

Año	Equipo	Fabricante	Comienzo	Terminar
1966	Carreras de seguros K&K	Esquivar	13	29
1967	RL Diestler	Plymouth	22	30
1968	Lyle Stelter	Vado	DNQ
1973	Ellington Racing	Chevrolet	5	38

Carrera internacional de campeones

( tecla ) ( Negrita  - Pole position. * - Mayoría de las vueltas lideradas. )

Resultados de la International Race of Champions
Estación	Fabricar	Q1	Q2	Tercer trimestre	1	2	3	4	Pos.	Ptos	Árbitro
1973-1974	Porsche				RSD 10	RSD 9	RSD 11	DÍA	11º	-	[9]
1976–77	Caza				MCH 7	RSD 10	RSD 10	DÍA	11º	-	[10]
1977–78					MCH 6	RSD 3	RSD 10	DÍA 3	Sexto	-	[11]
1978–79		MCH	MCH 3	RSD	RSD 6 *	ATL 6			Sexto	-	[12]
1979-1980		MCH	MCH 1	RSD	RSD 5	ATL 4			Cuarto	26	[13]
1984	Caza				MCH 3	CLE 3	TAL 7	MCH 5	Quinto	45	[14]

Referencias

1. Gordon Johncock en el Salón de la fama de los deportes de motor de América
2. "Gordon Johncock - 1966 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . Consultado el 16 de abril de 2017 .
3. "Gordon Johncock - 1967 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . Consultado el 16 de abril de 2017 .
4. "Gordon Johncock - 1968 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . Consultado el 16 de abril de 2017 .
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9. "Gordon Johncock - resultados de 1974 IROC" . Racing-Reference . Consultado el 16 de abril de 2017 .
10. "Gordon Johncock - resultados de 1977 IROC" . Racing-Reference . Consultado el 16 de abril de 2017 .
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• Kallmann, Dave (1998). "Mirando hacia atrás: tragedia de las quemaduras del 73 en la historia de Indy" . Milwaukee Journal-Sentinel. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2005.
• Moses, Sam (7 de junio de 1982). "Wee Gordy gana a lo grande" . Deportes Ilustrados. Archivado desde el original el 16 de enero de 2004.
• Estadísticas de NASCAR en Racing-Reference.info
• Artículo de perfil de Greatest 33

Enlaces externos

• Estadísticas del piloto de Gordon Johncock en Racing-Reference
• El más grande 33

Logros
Precedido por Mark Donohue	Ganador de las 500 Millas de Indianápolis 1973	Sucedido por Johnny Rutherford
Precedido por Bobby Unser	Ganador de las 500 Millas de Indianápolis 1982	Sucedido por Tom Sneva