Holsteen [Notas 1] era un barco de línea de 60 cañones de la Royal Dano-Norwegian Navy . Fue comisionada en 1775 y la Royal Navy británica la capturó en la Batalla de Copenhagen Roads el 2 de abril de 1801. Los británicos rebautizaron el barco HMS Holstein , y más tarde HMS Nassau . Participó en una batalla importante durante la Guerra de las Cañoneras y fue vendida en 1814.
Un dibujo contemporáneo de Holsteen | |
Historia | |
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Dinamarca y Noruega | |
Nombre: | Holsteen o Holsten [1] |
Constructor: | FM Krabbe, Nyholm, Copenhague |
Acostado: | 23 de marzo de 1770 |
Lanzado: | 11 de abril de 1772 |
Oficial: | 1775 |
Fuera de servicio: | 2 de abril de 1801 |
Destino: | Tomada por los británicos en la primera batalla de Copenhague (1801) |
Reino Unido | |
Nombre: | Holstein , rebautizada como Nassau en 1805 |
Adquirido: | Por captura de los británicos en la primera batalla de Copenhague (1801) |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Nassau 22 de marzo de 1808" [2] |
Destino: | Vendido 1814 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de línea de clase Holsteen |
Desplazamiento: | 1.01 Læster (= 2.020 toneladas) |
Toneladas de carga: | 1394 74 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 48,65 m (159,6 pies) |
Haz: | 13,70 m (44,9 pies) |
Borrador: | 6,04 m (19,8 pies) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Características generales (servicio danés) | |
Complemento: | 373 - 470 tripulantes, más 100 soldados |
Armamento: | |
Características generales (servicio británico [3] ) | |
Complemento: | 491 marineros e infantes de marina |
Armamento: |
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Diseño
Holsteen era el barco con nombre de su clase de tres barcos. El constructor naval danés, FM. Krabbe, fue el diseñador y constructor jefe de la marina danesa. Era un pie más angosta que las naves idénticas de la clase Oldenborg .
Servicio danés
En 1775, Holsteen se acondicionó durante un viaje a Noruega, donde fue utilizada como buque de mando de los barcos atracados en Trosvik (cerca de la desembocadura del fiordo de Oslo), [4] antes de regresar a Copenhague en 1776. Desde el 25 de mayo 1776 al 16 de julio de 1780 Holsteen navegó hacia Lisboa , Gold Coast y Ciudad del Cabo . A su regreso en julio de 1780, desempeñó funciones de guardia en Øresund, frente a Copenhague, hasta el 24 de octubre de 1780.
Desde 1782 hasta 1783, Holsteen navegó con el Escuadrón de Neutralidad. Fue miembro de un escuadrón de junio a octubre de 1794 en Øresund y al año siguiente, en 1795, navegó con un escuadrón en Øresund y el Mar del Norte.
En 1801 fue equipada como un barco de bloques y participó en la Batalla de Copenhague el 2 de abril de 1801, donde ocupó su lugar hacia el extremo norte de la línea defensiva entre Infødstretten y Søhesten . Durante un corto tiempo, Holsteen sirvió como buque insignia . Sobre las 14:15 su capitán se vio obligado a atacar a los británicos. [5]
Servicio británico
El 12 de abril, los británicos enviaron a Holstein de regreso a Gran Bretaña. Ella era la única de los barcos de línea que los británicos decidieron quedarse. Todo el resto lo veían como poco más que baterías flotantes. Transportó a los heridos y navegó en compañía de Monarch e Isis , que también llevaron heridos. Llegó a Yarmouth el 22 de abril y permaneció alojada allí de forma ordinaria hasta julio de 1802. Luego, Holstein se trasladó a Chatham el 16 de octubre de 1802 y permaneció allí. [3]
Entre marzo y septiembre de 1805, Perry & Co. , Blackwell, la reparó a un costo de 22.022 libras esterlinas. Fue rebautizada como Nassau y comisionada en septiembre bajo el mando del capitán Robert Campbell, para el Mar del Norte. [3]
El 18 de abril de 1806, Nassau estaba en compañía de Majestic , Agincourt , Dictator , Orpheus , Sparrow y el cortador armado contratado Florence capturó al galiota prusiano Jonge Bartels . [6] Cinco días después, Nassau capturó el Vissery . [7] Luego, poco más de una semana después, el 2 de mayo, Nassau y Stately capturaron a Nicholai y Martha . Varios otros buques de guerra británicos compartieron las ganancias del premio. [8] Entre mayo y junio de 1807 escoltó un convoy a Madeira.
A finales del verano de 1807 regresó a Copenhague, donde participó en la segunda batalla de Copenhague . Después de la rendición de la flota danesa, Nassau , el 21 de octubre de 1807, fue uno de los barcos que escoltó a los barcos daneses rendidos desde Holmen hasta Kronborg . Luego permaneció en aguas danesas hasta febrero de 1809.
Punto de la batalla de Zelanda
El 22 de marzo de 1808, Nassau y el Stately de 64 cañones destruyeron el último barco danés de la línea, el HDMS Prinds Christian Frederik , comandado por el capitán Carl Wilhelm Jessen , en una batalla en Zealand Point .
La batalla le costó a Nassau un hombre muerto, un hombre desaparecido y 16 heridos. [9] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broches "Majestuoso 22 de marzo de 1808" y "Nassau 22 de marzo de 1808" a los miembros de la tripulación sobrevivientes de esos buques que eligieron reclamarlos.
Más premios en 1808
El 19 de abril de 1808, Stately y Nassau capturaron los barcos daneses Industrie y Haabet Anker . [10]
En la mañana del 1 de septiembre de 1809, Nassau escoltaba un convoy de indios orientales en el Canal de la Mancha cuando avistó una vela extraña. Nassau envió sus barcos en persecución y después de dos horas pudieron capturar al lugre corsario francés Jean Bart de Saint Malo . Estaba armada con cuatro cañones y tenía una tripulación de 25 hombres bajo el mando del Enseigne de vaisseau Louis Ollivier Pilvesse. Llevaba cinco días fuera de la Île de Batz y no había realizado capturas. [11]
Destino
Nassau se estableció en Chatham en septiembre de 1809. En marzo del año siguiente fue comisionado como barco prisión bajo el mando del teniente William Field. Él la ordenó hasta que fue vendida por £ 2,510 el 3 de noviembre de 1814. [3]
Ver también
- Lista de barcos capturados en el siglo XIX
Notas al pie
Notas
- ↑ El nombre de este barco aparece como Holsteen o Holsten en los registros daneses y como Holstein en inglés. Fue rebautizada como Nassau en 1805.
Citas
- ^ Sitio web del Museo Naval Danés - Holsteen haga clic en "vis" para dibujos técnicos
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. págs. 241–243.
- ↑ a b c d Winfield (2008) , p. 108.
- ^ Tarjeta de registro para Holsten (1772) y seleccione Holsten (1772)
- ^ (en danés) Sitio web naval danés Flådens Historie Archivado el 11 de enero de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "No. 16235" . The London Gazette . 7 de marzo de 1809. p. 314.
- ^ "No. 16209" . The London Gazette . 13 de diciembre de 1808. págs. 1696-1697.
- ^ "No. 16081" . The London Gazette . 31 de octubre de 1807. p. 1442.
- ^ "No. 16137" . The London Gazette . 16 de abril de 1808. p. 536.
- ^ "No. 16204" . The London Gazette . 26 de noviembre de 1808. p. 1615.
- ^ "No. 16295" . The London Gazette . 15 de septiembre de 1809. p. 1439.
- Las tarjetas de registro individuales en danés para los barcos de la Royal Navy danesa a veces se pueden encontrar en Internet en Skibregister - Sorte Registrant . Los enlaces pueden ser problemáticos.
- El Museo Naval Danés está construyendo un nuevo sitio web en el que pueden estar disponibles detalles, dibujos y modelos. Para los barcos individuales que ya figuran en la lista, incluido Holsteen (ortografía danesa), consulte aquí
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.