HMCS Arras fue uno de los doce arrastreros navales de la clase Battle que entraron en servicio con la Royal Canadian Navy (RCN). El buque entró en servicio en 1918, cerca del final de la Primera Guerra Mundial, y se utilizó para tareas de patrullaje y escolta a lo largo de la costa atlántica de Canadá. Después de la guerra, Arras fue transferido al Departamento de Marina y Pesca, donde el barco se utilizó como patrullero de pesca. Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , el barco volvió a entrar en servicio RCN como un buque de puerta . En 1943, el barco sufrió graves daños por un incendio y se rompió en 1957.
Los arrastreros de la clase Battle del RCN formaron parte de la respuesta naval canadiense a las advertencias del Almirantazgo a Canadá sobre la creciente amenaza de los submarinos alemanes para la navegación mercante en el Atlántico occidental. [1] Con la intención de aumentar las patrullas antisubmarinas frente a la costa este de Canadá, estos barcos se inspiraron en los arrastreros británicos contemporáneos del Mar del Norte , ya que los tipos estándar de barcos de pesca canadienses se consideraban inadecuados para el trabajo de patrulla. [2]
Se ordenaron doce buques el 2 de febrero de 1917 a dos astilleros, Polson Iron Works de Toronto y Canadian Vickers de Montreal . [3] Los barcos construidos en Canadian Vickers desplazaron 357 toneladas largas (363 t) y tenían 130 pies (40 m) de largo total con una manga de 25 pies (7,6 m) y un calado de 13 pies (4,0 m). [4] Las embarcaciones fueron propulsadas por un motor de triple expansión a vapor que impulsaba un eje que creaba 480 caballos de fuerza indicados (360 kW) dando a las embarcaciones una velocidad máxima de 10 nudos .(19 km/h; 12 mph). [3] [5]
Los doce arrastreros estaban equipados con un cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt montado en la parte delantera. [4] [a] Se consideraba que este era el arma más pequeña que tenía la posibilidad de dejar fuera de combate a un submarino en la superficie, y también llevaban una pequeña cantidad de cargas de profundidad . [1] [6] Los arrastreros recibieron su nombre de las batallas del Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial en las que habían estado involucrados los canadienses. Cuestan entre $ 155,000 y $ 160,000 por barco. [3] [b] [c]
Arras recibió su nombre de la Batalla de Arras y fue construido por Canadian Vickers en Montreal, botando el 15 de septiembre de 1917. [7] [8] [d] Diseñado para su uso durante la temporada de envío de 1917, la construcción de los buques se retrasó por la entrada de los Estados Unidos a la guerra. Con salarios más altos encontrados al sur de la frontera, se desarrolló una escasez de mano de obra calificada en los astilleros, junto con una escasez de material de construcción. [9] Los seis barcos encargados a la canadiense Vickers se retrasaron aún más por la dificultad de proporcionar motores para los arrastreros. Los cascos se terminaron durante el verano de 1917. Sin embargo, los motores no llegaron hasta el otoño. [8] El barco estabaencargado el 8 de julio de 1918. [7]
Arras navegó a la costa este donde para la temporada de envío de 1918, todos los arrastreros de la clase Battle fueron asignados a tareas de patrulla y escolta con base en Sydney, Nueva Escocia . [10] El buque desempeñó estas funciones hasta el final de la guerra y permaneció en servicio RCN hasta 1919. [7] El Arras fue transferido al Departamento de Marina y Pesca en 1920 y se desplegó como buque de protección pesquera en la costa atlántica. . [11] Arras sirvió a menudo como barco hospital para la flota pesquera en los Grandes Bancos de Terranova . [7] El 11 de septiembre de 1939, Arrásvolvió al servicio de RCN tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. El arrastrero estuvo estacionado inicialmente en Halifax, Nueva Escocia como el buque de puerta Gate Vessel 15 . A mediados de 1941, el buque se transfirió a Sydney, donde, en noviembre de 1943, resultó significativamente dañado por un incendio. [7] En 1949, la embarcación se vendió a Halifax Shipyards y se desguazó en Halifax en diciembre de 1957. [12] [13]