El HMCS Malaspina fue un buque patrullero pesquero del gobierno canadiense que entró en servicio con la Royal Canadian Navy en 1917 y nuevamente en 1939 y que, por lo tanto, entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . El barco fue construido en 1913 en Dublín , Irlanda y patrullaba las pesquerías a lo largo de la costa oeste de Canadá .
Un barco gemelo de CGS Galiano , Malaspina también fue asumido por la Royal Canadian Navy, y ambos barcos mezclaron deberes civiles con patrulla naval y trabajo de inspección, incluido entrenamiento y pruebas de barrido de minas , durante gran parte de la guerra. Malaspina sobrevivió a la guerra y regresó al trabajo de protección pesquera en 1920. En 1939, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Malaspina fue nuevamente comisionado en la Royal Canadian Navy, sirviendo como buque de patrulla y examen y posteriormente como buque escuela antes de ser Pagó en 1945 y se vendió como chatarra en 1946.
Malaspina fue diseñado como buque de patrulla costera. El recipiente tenía un tonelaje de registro bruto (TRB) de 392, fue 162,4 pies (49,5 m) de largo entre perpendiculares con un haz de 27,1 pies (8,3 m) y un proyecto de 13,1 pies (4,0 m). [1] [2] El barco se dividió en veinte compartimientos estancos por tanto transversales y longitudinales mamparos . [3] El buque estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión que accionaba un tornillo y generaba 1.350 caballos de fuerza indicados (1.007 kW). [4] Esto le dio a Malaspina una velocidad máxima de 14,5nudos (27 km / h). En el servicio de la Royal Canadian Navy, el barco estaba armado con un cañón Hotchkiss QF de 6 libras montado hacia adelante y tenía un complemento de 33. [1]
La quilla del buque fue colocada por Dublin Dockyard en Dublín , Irlanda y el buque fue botado el 6 de julio de 1913. [3] Malaspina se completó en agosto de 1913. [2] La fecha en la que Malaspina se convirtió en un barco del gobierno difiere entre las fuentes, con Macpherson & Barrie afirmando que el barco se unió en 1913 y Maginley & Collin, 1914. [1] [4] Al unirse a la flota del gobierno, Malaspina se convirtió en un barco patrullero pesquero en la costa oeste de Canadá. [4] Después de que estalló la Primera Guerra Mundial, Malaspina y su barco hermano Galianoalternaba entre deberes navales y cívicos a lo largo de la costa del Pacífico, siendo retenido como parte de la flota del gobierno. [1] Esto incluyó la realización de tareas de examen en Esquimalt , Columbia Británica. [5] El 1 de diciembre de 1917, Malaspina fue comisionado en la Royal Canadian Navy, con el deber de interceptar el contrabando en el Estrecho de Juan de Fuca . [1]
Después de la Primera Guerra Mundial, Malaspina fue liquidada el 31 de marzo de 1920. La Marina Real Canadiense y regresó al Servicio Marítimo del Departamento de Transporte como patrullero. [1] [4] Malaspina permaneció en este servicio hasta el 6 de septiembre de 1939 cuando, con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el buque se reincorporó a la Royal Canadian Navy. Malaspina se desplegó en tareas de patrulla y examen de barcos a lo largo de la costa oeste antes de unirse al HMCS Royal Roads como barco escuela . Malaspina se pagó el 31 de marzo de 1945 y se vendió como chatarra al año siguiente. [1]El barco fue desmantelado por Wagner, Stein & Green en su sitio en Victoria, Columbia Británica en el tercer trimestre de 1951. [2]