El HMS Crusader fue un destructor de clase C construido para la Royal Navy a principios de la década de 1930. Ella prestó servicio en las Flotas Nacional y Mediterránea y pasó seis meses durante la Guerra Civil española a fines de 1936 en aguas españolas, haciendo cumplir el bloqueo de armas impuesto por Gran Bretaña y Francia en ambos lados del conflicto. Crusader se vendió a la Royal Canadian Navy (RCN) en 1938 y pasó a llamarse HMCS Ottawa . Inicialmente fue desplegada en la costa del Pacífico canadiense antes de la Segunda Guerra Mundial , pero fue transferida al Atlántico.tres meses después de que comenzara la guerra. Sirvió como escolta de convoyes durante la batalla del Atlántico hasta que el submarino alemán U-91 lo hundió el 14 de septiembre de 1942. Junto con un destructor británico, hundió un submarino italiano en el Atlántico Norte en noviembre de 1941.
![]() HMCS Ottawa antes de 1942 | |
Historia | |
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Nombre: | Cruzado |
Ordenado: | 15 de julio de 1930 |
Constructor: | Astillero de Portsmouth |
Acostado: | 12 de septiembre de 1930 |
Lanzado: | 30 de septiembre de 1931 |
Terminado: | 2 de mayo de 1932 |
Identificación: | Número de banderín : H60 |
Lema: |
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Destino: | Transferido a la Royal Canadian Navy , el 15 de junio de 1938 |
Insignia: | Sobre un campo negro, un escudo plateado, sobre él una cruz roja |
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Nombre: | Ottawa |
Homónimo: | Río Ottawa |
Oficial: | 15 de junio de 1938 |
Honores y premios: | Atlántico, 1939-1945 |
Destino: | Hundido por U-91 , 14 de septiembre de 1942 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase C |
Desplazamiento: |
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Largo: | 329 pies (100,3 m) de O / A |
Haz: | 33 pies (10,1 m) |
Borrador: | 12 pies 6 pulg (3,8 m) |
Potencia instalada: | 36.000 shp (27.000 kW) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 145 |
Armamento: |
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Diseño y construcción
Crusader desplazó 1.375 toneladas largas (1.397 t) con carga estándar y 1.865 toneladas largas (1.895 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 329 pies (100,3 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Fue propulsada por turbinas de vapor con engranajes Parsons , impulsando dos ejes, que desarrollaron un total de 36.000 caballos de fuerza (27.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). El vapor para las turbinas fue proporcionado por tres calderas de tubo de agua de 3 tambores Admiralty . Crusader llevaba un máximo de 473 toneladas largas (481 t) de fueloil que le dio un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). La dotación del barco era de 145 oficiales y hombres. [1]
El barco montó cuatro cañones Mk IX de 4.7 pulgadas de calibre 45 en monturas individuales, designadas 'A', 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás. Para la defensa antiaérea (AA), Crusader tenía un solo cañón QF de 3 pulgadas y 20 cwt [Nota 1] entre sus embudos , y dos cañones QF de 2 libras Mk II AA de 40 milímetros montados en la popa extremo de su cubierta de castillo de proa . El cañón AA de 3 pulgadas (76 mm) se retiró en 1936 y los cañones de 2 libras se trasladaron a entre los embudos. Estaba equipada con dos montajes de tubo de torpedo cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas . [2] Se instalaron tres rampas de carga de profundidad, cada una con una capacidad de dos cargas de profundidad . Después de que comenzó la Segunda Guerra Mundial, esto se incrementó a 33 cargas de profundidad, entregadas por uno o dos rieles y dos lanzadores. [3]
El barco fue ordenado el 15 de julio de 1930 desde Portsmouth Dockyard bajo el Programa Naval de 1929. Crusader fue depositado el 12 de septiembre de 1930, botado el 30 de septiembre de 1931, [4] como el segundo barco en llevar el nombre, [5] y completado el 2 de mayo de 1932. [4]
Historial de servicio
Crusader fue asignado inicialmente a la 2da Flotilla de Destructores de Home Fleet y permaneció con esta flotilla durante los siguientes cuatro años. Recibió su primer reacondicionamiento en Portsmouth del 30 de julio al 4 de septiembre de 1934. Tras la invasión italiana de Abisinia en agosto de 1935, Crusader fue enviada con el resto de su flotilla para reforzar la Flota del Mediterráneo el mes siguiente. De octubre a marzo de 1936 fue desplegada en el Mar Rojo para monitorear los movimientos de los buques de guerra italianos. A su regreso en abril, el barco fue reacondicionado en Portsmouth del 27 de abril al 30 de mayo. Durante el comienzo de la Guerra Civil española en agosto-septiembre de 1936, el barco evacuó a ciudadanos británicos de los puertos españoles en el Golfo de Vizcaya . Crusader fue asignado como guardia de avión para el portaaviones Courageous desde enero de 1937 hasta marzo de 1938, además de un breve reacondicionamiento entre el 30 de marzo y el 27 de abril de 1937. El barco comenzó un reacondicionamiento importante en Sheerness el 28 de abril de 1938 [6] para llevarlo hasta las especificaciones canadienses que incluyeron la instalación del ASDIC Tipo 124 . [7]
El barco fue comprado por la Royal Canadian Navy y fue comisionado el 15 de junio como HMCS Ottawa . [8] El barco fue asignado a la costa canadiense del Pacífico y llegó a Esquimalt el 7 de noviembre de 1938. [9] Permaneció allí hasta que se le ordenó ir a Halifax , Nueva Escocia, el 15 de noviembre de 1939, donde escoltó los convoyes locales, incluido el convoy que transportaba la mitad de la 1.ª División de Infantería de Canadá al Reino Unido el 10 de diciembre. [10] Ottawa ' popa s fue dañado en una colisión con el remolcador Bansurf en abril de 1940, y las reparaciones dio dos meses en completarse. [9]
El 27 de agosto de 1940, Ottawa fue navegada a Greenock , Escocia , y asignada al 10º Grupo de Escolta [9] del Comando de Aproximaciones Occidentales a su llegada el 4 de septiembre para tareas de escolta de convoyes. [11] En octubre, la montura del tubo de torpedo trasero del barco se cambió por un cañón AA de 12 libras. [9] El 24 y el 26 de septiembre rescató a los supervivientes de dos buques mercantes británicos; 55 del SS Sulairia que había sido hundido por el submarino alemán U-43 y 60 del SS Eurymedon que había sido hundido por el U-29 . Ottawa ayudó al destructor británico Harvester a hundir el submarino italiano Comandante Faà di Bruno el 7 de noviembre. A mediados de noviembre, Ottawa había sido equipado con un radar de búsqueda de superficie de corto alcance Tipo 286M , adaptado del radar ASV de la Royal Air Force . Este primer modelo, sin embargo, solo podía escanear directamente hacia adelante y tenía que apuntar girando toda la nave. El 23 de noviembre rescató a 29 supervivientes del granelero SS Bussum que había sido hundido por el U-100 . [12]
Ottawa regresó a Canadá en junio de 1941 y fue asignado a la Fuerza de Escolta de Terranova del RCN que cubría los convoyes en el Atlántico Medio. Fue transferida al Grupo de Escolta C4 en mayo de 1942. [9] A principios de septiembre, el capitán del barco se negó a permitir que su torre de control de director y su telémetro fueran retirados a cambio de un radar indicador de objetivos Tipo 271 . El 14 de septiembre, mientras escoltaba al convoy ON 127.500 millas náuticas (930 km) al este de St. John's, Terranova , Ottawa fue torpedeado por el U-91 . Diez minutos después, incapaz de maniobrar, fue alcanzada por un segundo torpedo. Se hundió diez minutos después; 114 tripulantes perdieron la vida, incluido el oficial al mando, mientras que los barcos cercanos rescataron a 69 sobrevivientes. [13]
Los cambios de armamento sufridos por el barco durante la guerra no están del todo claros. La evidencia fotográfica muestra que se agregaron cuatro cañones Oerlikon de 20 mm AA , un par a su plataforma de reflector y el otro par en las alas del puente , aunque Ottawa retuvo sus cañones de 2 libras incluso después de que se agregaron los Oerlikon. [14] La pistola 'Y' también se retiró para permitir que su carga de carga de profundidad se incrementara a al menos 60 cargas de profundidad. [15]
Convoyes transatlánticos escoltados
Convoy | Grupo de acompañantes | fechas | Notas |
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HX 133 | 20 a 27 de junio de 1941 [16] | Terranova a Islandia | |
SC 46 | 27 de septiembre - 5 de octubre de 1941 [17] | Terranova a Islandia | |
EL 25 | 19-24 de octubre de 1941 [18] | Islandia a Terranova | |
SC 57 | 1 a 9 de diciembre de 1941 [17] | Terranova a Islandia | |
EN 46 | 17-20 de diciembre de 1941 [18] | Islandia a Terranova | |
SC 64 | 12-20 de enero de 1942 [17] | Terranova a Islandia | |
SC 85 | Grupo MOEF C4 | 31 de mayo - 12 de junio de 1942 [17] | Terranova a Irlanda del Norte |
EN 105 | Grupo MOEF C4 | 20-28 de junio de 1942 [18] | Irlanda del Norte a Terranova |
HX 197 | Grupo MOEF C4 | 9-16 de julio de 1942 [16] | Terranova a Irlanda del Norte |
EN 116 | Grupo MOEF C4 | 26 de julio - 5 de agosto de 1942 [18] | Irlanda del Norte a Terranova |
SC 96 | Grupo MOEF C4 | 15-26 de agosto de 1942 [17] | Terranova a Irlanda del Norte |
Convoy en 127 | Grupo MOEF C4 | 5 a 14 de septiembre de 1942 [18] | Irlanda del Norte a Terranova |
Notas
- ^ "cwt" es la abreviatura de quintal , 30 cwt se refiere al peso de la pistola.
Notas al pie
- ^ Whitley, pág. 26
- ^ Lenton, pág. 154
- ^ Friedman, págs. 209, 236, 298–99
- ^ a b Inglés, p. 45
- ^ Colledge, p. 75
- ^ Inglés, págs. 48–49
- ^ Brown, pág. 164
- ^ "Historia del barco" . Marina Real Canadiense . Consultado el 6 de enero de 2020 .
- ^ a b c d e Inglés, pág. 49
- ^ Douglas, pág. 68
- ^ Douglas, pág. 108
- ^ Douglas, págs. 110-11, 114-15, 118, 122
- ^ Douglas, págs.515, 522, 524
- ^ "Imágenes de alta resolución de HMCS Ottawa" . Proyecto del patrimonio de la Armada canadiense . Consultado el 2 de septiembre de 2011 .
- ^ Friedman, pág. 237
- ^ a b "Convoyes HX" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ a b c d e "Convoyes SC" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ a b c d e "EN convoyes" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Douglas, WAB; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H. Caldwell; William Johnston; William GP Rawling (2002). Sin propósito superior . La historia operativa oficial de la Royal Canadian Navy en la Segunda Guerra Mundial, 1939-1943. 2, pt. 1. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 1-55125-061-6.
- Inglés, John (1993). Amazon a Ivanhoe: Destructores estándar británicos de la década de 1930 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
enlaces externos
- Ottawa en Naval-history.net
Coordenadas :47 ° 55′00 ″ N 43 ° 27′00 ″ W / 47.9167 ° N 43.4500 ° W / 47,9167; -43.4500